اختبار القيادة فولكس فاجن تيرامونت

تطلق أكبر فولكس فاجن في العالم على نفسها إما أطلس أو تيرامونت ، فهي تسعد برحابة ومفاجآت بمظهرها. يبدو أن هذا التقاطع سيصوت لهيلاري ، ولكن على عكسها ، فهو مناسب للجميع وبالتالي محكوم عليه بالنجاح

الاجتماعات العرضية لا تحدث بالصدفة. في سان أنطونيو ، تكساس ، رأينا فجأة تيموفي موزجوف ، لاعب كرة السلة الروسي الرئيسي على الجانب الآخر من المحيط. خرج مركز لوس أنجلوس ليكرز للدردشة من فندق قريب وقطع بسهولة كل التفاصيل الصغيرة المتعلقة بالسيارات التي كانت مكتظة بالنسبة له. "حسنًا ، كانت سمارت صغيرة جدًا ،" أخيرًا هذا الروسي الضخم أشفق علي. في غضون يوم واحد ، كنت أقود سيارة أطلس / تيرامونت ، أكبر سيارة كروس أوفر صنعتها فولكس فاجن على الإطلاق.

في الواقع ، السيارة التي تناسب Mozzie بالتأكيد دون أي مشاكل تسمى Teramont - في الحرف الأول T ، مثل جميع سيارات فولكس فاجن الكروس أوفر والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. تحت هذا الاسم ، سيتم إصدار الكروس في الأسواق الروسية والصينية ، وفي الولايات المتحدة سيحصل على اسم Atlas فقط من حقيقة أنه من الصعب على الأمريكيين نطق "Teramont". بالطبع ، أعلن الشعب الروسي "نزع الملكية" في الوقت المناسب ودون تردد.

تم إنشاؤه للأمريكيين في المقام الأول ، لأن الطوارق ، حسب منطقهم الأمريكي ، ضيقة ومكلفة. ولكن هناك سبب آخر يجعل مظهر Teramont مهمًا جدًا بالنسبة لهم.

كما تعلمنا المسلسلات الكوميدية الغربية ، ليس هناك ما هو أسوأ من عبارة الرجل: "عزيزي ، حان الوقت لشراء حافلة صغيرة". علاوة على ذلك ، وفقًا لشرائع هذا النوع ، كان يتجول بشكل محكوم عليه بالفشل في تاجر سيارات ، وكان تشالنجر في الماضي ، كما كان من حسن الحظ ، يهدر ، ثم حفيف ألماني لامع قابل للتحويل مع مطاط على 20 قرصًا. في الطريق ، يفعل شيئًا غبيًا ، لكن كل شيء ينتهي بشكل جيد ، والمرأة بالتأكيد على حق. الألقاب.

لذا ، فإن Teramont هو خلاص حقيقي في هذه الحالة. صنع الألمان شاحنة صغيرة مقنعة - سيارة عائلية بالكامل لا تبدو هكذا. إن الخطوط العريضة الأمريكية الخشنة بشكل متعمد والأبعاد الهائلة تجعلها خاصة بها حتى في بلد البيك آب ، وسبعة مقاعد بالفعل في التكوين الأساسي والتعليق مع نعومة باراك أوباما تضمن الاتفاق مع زوجته. سيتم سحب مقعد واحد منك مقابل تكلفة إضافية - وبعد ذلك ستصبح Teramont ذات ستة مقاعد مع كرسيين "كابتن" في الصف الثاني ، مما سيجعلها أقرب إلى السيارات الكلاسيكية للأمهات.

"هل هو شيء بين الأمروك والطوارق؟" - سألوني في حيرة على instagram'e في اليوم الأول من اختبار القيادة. في الواقع ، لدى تيرامونت شيء مشترك مع بيك أب فولكس فاجن ، لكن لا ، عزيزي المشترك. لا تتفاجأ ، بطريقة ما ، هذه لعبة غولف. هذا هو ألمع عرض لما يمكن أن تقدمه منصة MQB القابلة للتطوير - من هاتشباك عادي من الفئة C إلى كروس ضخم يبلغ ارتفاعه خمسة أمتار.

بفضل هذه "العربة" ، لا يسافر Teramont كعائلة على الإطلاق. إنها لا تتدحرج في الزوايا ، تمامًا مثل فولكس فاجن ، إنها توجه أكاديميًا وتبدو صلبة - لا نداء للرحمة في أقصى دورات. كل هذا صحيح بالنسبة لنسخة الدفع الرباعي بمحرك بنزين VR3,6 سعة 6 لتر بقوة 280 حصان. و 8 سرعات كلاسيكية "أوتوماتيكية" - لم نحصل على أي شخص آخر للاختبار. هذا المحرك مألوف لنا ، على سبيل المثال ، من بعض إصدارات Superb و Touareg. صحيح ، معيار طوارق 8,4 s إلى مائة ، وبنسخة مشوهة بقوة 249 حصانًا ، تبدو مختلفة تمامًا عن الأحاسيس ، وليس لدينا حتى الآن بيانات رسمية حول رفع تردد التشغيل.

في روسيا ، على عكس الولايات المتحدة ، ستصل فقط أنواع مختلفة من الدفع الرباعي ، وفقط مع علب تروس "Aisin" ذات 8 سرعات - لا توجد DSGs. سيتم تجهيز نسخة ميسورة التكلفة وربما أكثر شيوعًا بمحرك توربو سعة 220 لتر بقوة XNUMX حصانًا ، والذي يتم تثبيته ، على وجه الخصوص ، على الإصدارات العليا من Tiguan - وهناك فقط "روبوت". ولكن مرة أخرى ، يتم تتبع تركيز التقاطع على السوق الأمريكية - وهنا لا يحظى اندفاع DSG بتقدير كبير. بالنسبة لنظام الدفع الرباعي ، لا تقدم Teramont حلولًا قوية للطرق الوعرة: بشكل افتراضي ، تكون عجلات القيادة في المقدمة ، ويتم توصيل العجلات الخلفية تلقائيًا من خلال القابض في الوقت المناسب.

لن يكون لدى Teramont نظام تعليق هوائي من حيث المبدأ ، وستكون ماصات الصدمات القابلة للتعديل في النسخة الصينية فقط. حصلنا نحن والأمريكان على كلاسيكيات الربيع حصريًا ، وهو أمر رائع ، لأن نظام التعليق المتقاطع يعمل بشكل مثالي. نعم ، قد لا تجد زنًا آسيويًا مطلقًا عند المفاصل والثقوب هنا ، ولكن ، نكرر ، أن Teramont يوجه بشكل معقول للغاية ولا يتأرجح في المنعطفات. بشكل عام ، لا يعطي ذلك انطباعًا عن وجود سيارة كبيرة جدًا للسائق ، ولكنه ، وهو أمر صحيح للغاية ، يعطي هذا الفهم للركاب بشكل كامل.

هناك مساحة كبيرة للأرجل في الصف الثاني ، وتتحرك المقاعد للأمام / للخلف ومساند الظهر قابلة للتعديل للإمالة ، والصف الثالث في Teramont هو ، على سبيل المزاح ، أكثر الصفوف راحة في حياتي. توجد مساحات للأقدام مصممة بذكاء أسفل مقاعد الصف الثاني ، وهناك مساحة كافية حتى للركاب البالغين والنوافذ الجانبية الخلفية واسعة بما يكفي لعدم التسبب في رهاب الأماكن المغلقة. ولكن ، مثل كل الصفوف الثالثة من السيارات ، التي كان من حسن حظي أن أكون فيها ، بدلاً من مسند ذراع عادي ، هناك استراحة للأشياء غير الضرورية ، التي يسقط فيها الكوع. بطريقة أو بأخرى ، من الخطيئة أن أتذمر - من أصل 40 دقيقة في المعرض ، لم أشعر بالانزعاج لدقيقة واحدة.

هل تلك ضوضاء مزعجة من أقواس العجلات ولكنها هنا ليست في الصف الثالث. معزول نوعيًا عن الأصوات الدخيلة ككل ، أخطأ Teramont هنا - على طريق مليء بالحصى ، تملأ الضوضاء الداخل بأكمله. ومع ذلك ، فقد قمنا بقيادة سيارة كروس أوفر بعجلات 20 بوصة ، في حين أن الإصدار القياسي على عجلات 18 يجب أن يكون أكثر هدوءًا.

تم تزيين المقصورة الداخلية ببساطة شديدة ، ولكن بدقة - في الولايات المتحدة ، يبدأ سعر Teramont بما يزيد قليلاً عن 30 ألف دولار ، وهو أمر مثير للسخرية وفقًا للمعايير المحلية ، لإصدار الدفع بالعجلات الأمامية ويلزم أن يكون ديمقراطيًا. ولكن يوجد منفذا USB في الأمام ونفس الشيء في الخلف ، وشاشة لمس رائعة للوسائط المتعددة في الكونسول الوسطي ، مماثلة لـ Skoda Kodiaq ، ولوحة عدادات مرسومة ، وقطة (اثنان) ستلائم صندوقًا أسفل السائق. اليد اليمنى.

وتتميز Teramont أيضًا بإضاءة محيطة لطيفة من الداخل ومصابيح أمامية LED ، وهي متوفرة بالفعل في الإصدار الأساسي ، في الخارج ؛ للحصول على أموال إضافية ، سيتمكن من إيقاف نفسه وحماية الركاب بجميع الوسائل المتاحة للإلكترونيات الحديثة. صحيح أن الكاميرات الأمامية منخفضة جدًا وفي روسيا سيتم تغطيتها بالطين على الفور.

بالمناسبة ، حول الصناديق - يصل حجم الصندوق ، حتى مع وجود مقاعد ذات سبعة مقاعد ، إلى 583 لترًا ، وإذا قمت بطي صفين من المقاعد التي تشكل أرضية مسطحة ، فسيكون 2741 لترًا. ومع ذلك ، لم يكن هناك مساحة كافية لعجلة احتياطية.

بشكل عام ، هذه هي أكثر سيارات فولكس فاجن أمريكية رأيتها على الإطلاق ، كما أن تسجيلها أمريكي بحت - يتم تجميع Teramont في تشاتانوغا بولاية تينيسي. ربما يشتريها رجل من تكساس ذي الشعر الرمادي في شاحنة صغيرة تحمل ملصق "ترامب" الذي قطعنا في طريقنا إلى المطار لزوجته. بكل المؤشرات ، فإن هذا التقاطع سيصوت لهيلاري ، ولكن على عكسها ، فهو مناسب للجميع وبالتالي محكوم عليه بالنجاح.

وليس فقط في الولايات المتحدة ، ولكن أيضًا في روسيا ، على الرغم من عدم وجود مشكلة كوميديا ​​مع الميني فان - مثل الميني فان نفسها. أولاً ، هي الأكبر من فئتها الصغيرة المدمجة بشروط شديدة ، سواء كانت هوندا بايلوت مع نيسان باثفايندر أو فورد إكسبلورر مع تويوتا هايلاندر. ثانيًا ، يجب أن يكون أرخص من معظمهم. سنكتشف الأسعار أقرب إلى شهر نوفمبر ، عندما تبدأ فولكس فاجن في قبول طلبات Teramont في روسيا ، لكن من الواضح بالفعل أنها ستكون في مكانة السعر بين Skoda Kodiaq و VW Touareg. الأول يبدأ من 26 دولارًا والثاني - من 378 دولارًا.

من المهم جدًا ألا يكون Teramont وريثًا لبعض الموديلات المشهورة ، بل هو فولكس فاجن جديد تمامًا في فئة جديدة على الاهتمام ، والتي لم تكن موجودة منذ فترة طويلة ، وقد قدمت بالفعل الآن الإثارة حول عبور. نعم ، لا يزال يتعين عليك التعود على أقواس العجلات المربعة على الطراز الأمريكي ، لكن الأمر يستحق ذلك. حصل الألمان على سيارة عائلية وسيارة رجل ، وهو أمر نادر بحد ذاته ، ورفعوا مستوى الراحة ، المعبر عنه في المقام الأول في المساحة المخصصة للركاب ، إلى مستوى العين في مركز ليكرز.

نوع الجسم	سياحة	سياحة
الأبعاد: (الطول / العرض / الارتفاع) ، مم	5036/1989/1778	5036/1989/1778
قاعدة العجلات ، مم	2979	2979
الخلوص الأرضي مم	203	203
حجم الجذع ، ل	٢٠٢٤/٢٠٢٣	٢٠٢٤/٢٠٢٣
كبح الوزن ، كجم	لا توجد معلومات	2042
الوزن الإجمالي للمركبة ، كجم	لا توجد معلومات	2720
نوع المحرك	بنزين فائق الشحن	البنزين في الغلاف الجوي
حجم العمل ، متر مكعب سم.	1984	3597
الأعلى. السلطة ، h.p. (عند دورة في الدقيقة)	220/4500	280/6200
الأعلى. بارد. لحظة ، نانومتر (عند دورة في الدقيقة)	258/1600	266/2750
نوع القيادة ، ناقل الحركة	كامل ، AKP8	كامل ، AKP8
ماكس. السرعة كم / ساعة	186	186
التسارع من 0 إلى 100 كلم / س	لا توجد معلومات	لا توجد معلومات
استهلاك الوقود (دورة مختلطة) ، لتر / 100 كم	لا توجد معلومات	12,4
السعر يبدأ من $.	لم يعلن	لم يعلن