مراجعة دودج تشالنجر SRT8
اختبار القيادة

مراجعة دودج تشالنجر SRT8

كنا قد أغلقنا للتو روديو درايف في بيفرلي هيلز ، لوس أنجلوس ، وكنا ننتظر عند إشارة المرور عندما كان هناك هدير مدو على مرمى السمع. أدرنا رؤوسنا وبحثنا عن مصدر الضجيج.

بعد ثوانٍ قليلة ، ظهر إلى جوارنا شبح معدني ذهبي رمادي ، منخفض ، حقير ، شرير وسيئ المظهر. كانت السيارة ذات الجسم العريض دودج تشالنجر SRT8 Group 2. يا له من اسم. أي سيارة….

خافق HSV

يحب الأستراليون سياراتهم HSV و FPV ، لكن لا أحد منهم يمكنه الاقتراب من Group 2. إنها واحدة من أكثر سيارات العضلات قوة في شوارع الولايات المتحدة ، وربما تأتي في المرتبة الثانية بعد Ford Mustang Shelby GT500 القادمة. من يهتم ، نحن نحب دودج.

أصبحت سيارات العضلات القديمة والجديدة الآن عملاً ضخمًا في الولايات المتحدة ، ويقدم المصنعون وليمة معدنية لذيذة V8 للمشترين المتحمسين من بريوس المرهقين.

ابتعدت المجموعة الثانية عن الأضواء بصوت قد يحطم النوافذ على بعد 2 خطوة ، وتهتز العجلات الخلفية بينما تكافح الإطارات للتعامل مع القوة الهائلة وعزم الدوران الناتج عن محرك V1000 فائق الشحن. ثم توقف السائق عند الإشارة الضوئية التالية. ها! ياله من برنامج.

يعتبر طراز تشالنجر SRT8 القياسي أمرًا جيدًا ، فهو مزود بمحرك V350 سعة 640 كيلو واط / 6.4 نيوتن متر وسعة 8 لترًا والعديد من الأشياء الجيدة.

من المسؤول

يعد إصدار Group 2 خطوة مهمة إلى الأمام وتم بناؤه حول الأجزاء التي توفرها CDC (Classic Design Concepts) في ميشيغان. يضيف مركز السيطرة على الأمراض (CDC) لمسة بصرية للسيارات منذ عام 1990 ، ولكن مع ظهور تشالنجر من الخارج وتحت غطاء المحرك ، فقد أخذوا زمام المبادرة.

يتم البحث عن مكونات CDC عالية الجودة من قبل شركات التوليف المتميزة مثل Saleen و Roush. إنهم لا يبنون سيارات كاملة ، ويفضلون أن يصنع العملاء سيارات لأنفسهم. لكن يبدو أن المجموعة 2 خرجت مباشرة من المصنع.

يعود إلهام الوحش الوحشي إلى سيارات كرايسلر القوية في السبعينيات - بليموث هيمي باراكودا والمنافسة السابقة بما في ذلك إصدارات السباق التي تنافست في أحداث المجموعة الثانية في ذلك العصر. تمديدات لوحة الربع الخلفي المنتفخة لها ارتباط مباشر بـ Plymouth Hemi Barracuda 1970.

صفقة

ماذا تتضمن حزمة Group 2؟ واقيات أمامية مركبة جديدة ، جناح أمامي يمين ويسار (أجنحة جانبية) ولفافة خلفية "لوحة إعلانات" وامتدادات تجويف واقي من الطين. تزيد ألواح الهيكل الجديدة من عرض تشالنجر بمقدار 12 سم.

التأثير البصري مذهل - وعملي ، مما يسمح باستخدام عجلات وإطارات أكبر بكثير مقاس 20 بوصة لتحسين الجر والتماسك في المنعطفات. تشمل خيارات CDC الأخرى شبكة سلكية من الفولاذ المقاوم للصدأ ، ومصابيح خلفية متتابعة ونظام غطاء كامل الوظائف.

يمكن لـ CDC أيضًا توجيهك في الاتجاه الصحيح لتعديلات المحرك ، بما في ذلك شاحن Vortech الفائق الذي يعمل جنبًا إلى جنب مع نظام الاهتزاز لزيادة إنتاج Hemi V8 إلى 430 كيلو واط (575 حصانًا) من حوالي 800 نيوتن متر.

وفي الخلف ، يعد نظام عادم كورسا ضروريًا لتقديم صوت السيارة العضلي هذا. يتوفر أيضًا ملف KW فوق نظام التعليق لتحسين التعامل مع ستة مكابح Brembo على الأقراص المحفورة ذات القطر الكبير.

نقرة كبيرة

السيارة التي رأيناها تتناسب مع الفاتورة وبيعها بالتجزئة في الولايات المتحدة بحوالي 72,820 دولارًا - مجرد تغيير بسيط عندما تنظر إلى مقدار رسوم HSV و FPV للسيارات الأصغر. 2 Group جميلة بطريقتها الخاصة ولديها قوة جاذبية أكثر من أي سيارة فيراري تريد ذكرها.

إنها سيارة جريئة وجريئة مع مصابيح مميزة تعمل خلال النهار على الشبكة المحيطة بإشارات الانعطاف الكهرماني. وو هو. لم نتمكن من تدوير محرك الأقراص ، لكن التقارير تشير إلى أن الأداء يتطابق مع المظهر - أبق الأسرى بعيدًا عن المسار في أقل من 4.0 ثوانٍ من 0-100 كم / ساعة.

يقول المالكون إنها توفر تحكمًا وكبحًا قادرًا وصوتًا لمنافسة Benz SLS في الأغنية الكاملة. يأتي مع يدوي من ست سرعات أو ست سرعات أوتوماتيكي. أتمنى أن يأتي هنا.

إضافة تعليق