اختبر قيادة شيفروليه تاهو

تاهو الضخم الذي لا يتزعزع أصبح أكثر تجمعًا ولم يعد يشبه قاربًا يتجول على الأمواج.

بدت العبارة ، التي بدأت عرض القيادة لشفروليه تاهو الجديدة ، مثيرة للاهتمام: "أولاً ، يجب أن تقود سيارة فورد. لكن في الولايات المتحدة ، فإن فورد إكسبيديشن هي المنافس الرئيسي لسيارة تاهو الجديدة ، وهذه الحقيقة مقلقة للغاية في جنرال موتورز. لدرجة أن سائق الاختبار الذي يقف خلف عجلة القيادة في الرحلة الاستكشافية ماكر بشكل واضح - فهو يحاول وضع الزاوية بشكل مفاجئ واجتياز مطبات الاختبار بشكل أسرع من تاهو. يوجد صندوق في صندوق سيارة فورد ، على الرغم من أنه كان من الممكن الاستغناء عن مثل هذه الحيل بسهولة.

تدور رحلة قصيرة للركاب عبر Milford Proving Grounds خارج ديترويت حول التعرف على تاهو الجديدة. في الوقت نفسه ، لا تزال السيارات التجريبية مغطاة بالتمويه من الخارج والداخل - لن يتم عرض تاهو وشقيقتها سوبربان رسميًا إلا في مساء نفس اليوم. ومع ذلك ، هذا يكفي لانطباع أول ، خاصة وأن Ford Expedition تساعد في تكوينه.

المفاصل والحفر والأمواج والانعطافات والأسفلت بدرجات متفاوتة من الحفظ - أرض التدريب العملاقة في ميلفورد بها كل ما تحتاجه لضبط الهيكل. ويمكنه أن يهز الركاب بسهولة حتى مع وجود جهاز دهليزي قوي. التعليق الناعم "فورد" وجهود سائق جيم يقومون بعملهم.

تاهو ، للوهلة الأولى ، تجعل المفاصل أكثر صلابة ، لكنها لا تلاحظ أي شيء تافه ، وحيث ترتجف فورد مع كتل غير متدلية ، تنتشر بنعومة. في المنعطفات وعند الكبح ، أصبحت شيفروليه أكثر تجمعًا ولم تعد تشبه قاربًا يتجول على الأمواج. يزيل الوضع الرياضي نعومة الأريكة ، لكنه يضيف بعض مظاهر الإثارة إلى قدرة العملاق على التحكم.

وكل ذلك بفضل الهيكل الجديد: التعليق الخلفي المستقل بدلاً من المحور المستمر المهتز والتعليق الهوائي مع ممتص الصدمات المغناطيسي للقيادة.

تعمل ماصات الصدمات مع السائل المغنطيسي على مراقبة حالة الطريق باستمرار وتغيير خصائصها الآن بشكل أسرع بفضل الإلكترونيات الجديدة ومجموعة من مستشعرات مقياس التسارع.

يحافظ نظام التعليق الهوائي على ارتفاع ثابت للجسم ويسمح لك بتغيير الخلوص الأرضي في حدود 100 ملم. تنحني تاهو 51 مم لقيادة أسهل ويقلل الخلوص الأرضي بمقدار 19 مم بسرعات عالية من وضع الهيكل القياسي. على الطرق الوعرة ، ترتفع بمقدار 25 مم وبنفس المقدار عند تشغيل صف ناقل الحركة السفلي.

غطى تمويه السيارات التجريبية بإحكام الواجهة الأمامية ، لكنه أوضح أن جسم تاهو لم يتغير كثيرًا. أصبحت الخطوط أكثر حدة ، وتم قطع العمود العريض خلف الباب الخلفي من السقف ، وظهر التواء عند خط العتبة. لم تحمل الواجهة الأمامية المموهة أي مفاجآت أيضًا. يمكن أن يترك تصميم السيارة انطباعًا على سيارة تاهو بيك أب شيفروليه سيلفرادو ذات الصلة ، والتي عُرضت قبل عامين.

ومع ذلك ، في المساء أثناء العرض ، كان تصميم مقدمة سيارات الدفع الرباعي الجديدة مفاجأة. في الواقع ، فقدت تاهو بصرياتها المكونة من طابقين ، على الرغم من أن أقواس LED الموجودة أسفل المصابيح الأمامية تلمح بمهارة إلى هذه الميزة المميزة. يبدو أن مصممي شيفروليه قد تجسسوا على X-face من Mitsubishi و Lada ، واقترحوا نسختهم الخاصة. صُنعت سيارة سوبربان الأكبر بنفس الأسلوب ، ولكن الآن يمكن التعرف عليها ليس فقط من خلال البروز الخلفي الموسع - فخط عتبة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مستقيماً ، بينما في تاهو بها ملتوية.

تاهو ، بالمقارنة مع الجيل السابق من السيارات ، نما في الطول 169 ملم ، حتى 5351 ملم. نمت قاعدة العجلات إلى 3071 ملم - 125 ملم أكثر. زادت المسافة بين محاور سوبربان بمقدار 105 ملم ، وزاد الطول مقارنة مع سابقتها بمقدار 32 ملم فقط. وذهبت الزيادة بشكل أساسي إلى الصف الثالث وصندوق الأمتعة. هذا ملحوظ بشكل خاص في سيارة أكبر. يمكن تسمية معرض سوبربان بالرحابة ، ويوجد خلف ظهر الصف الثالث صندوقًا واسعًا للغاية بحجم 1164 لترًا. في تاهو ، الصف الثالث أضيق ، والجذع خلفه أصغر - 722 لترًا فقط.

الصف الأوسط لسيارات الدفع الرباعي هو نفسه ، ولكن يمكن تحريك المقاعد طوليًا ، سواء في الإصدار بمقاعد منفصلة أو في الإصدار الذي يحتوي على أريكة صلبة. يتم طي ظهور الصفين الثالث والثاني بأزرار. إن تغيير ملف تعريف الإطار - نعم ، تم الحفاظ على الإطار أسفل الجسم - جعل من الممكن خفض أرضية السيارات.

أصبح التصميم الداخلي لسيارتي تاهو وسوبربان الجديدتين أكثر فخامة حتى من كاديلاك إسكاليد الأكثر مكانة: وفرة من الألواح الناعمة مع الدرزات ، وخشب أكثر طبيعية المظهر. المفاتيح مادية في الغالب ، وحتى "تلقائي" بـ 10 سرعات يتم التحكم فيه بواسطة الأزرار ، والبوكر الكلاسيكي أصبح شيئًا من الماضي. يقع جهاز التحكم عن بعد في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في مكان ملائم على يمين عجلة القيادة ، لكن التحكم لا يزال يتطلب العادة. لذلك ، يجب توصيل زري "القيادة" و "العكسي" بإصبعك ، والضغط على الباقي.

نظام الوسائط المتعددة جديد ، بأداء عالٍ ومستوى جيد من الأمان ضد الهجمات الإلكترونية. وهو يدعم أجهزة Apple و Android ، ويمكن سكب التحديثات على الهواء ، كما هو الحال في بعض Tesla. بالإضافة إلى الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 10 بوصات في المقدمة ، يتوفر للركاب الخلفيين شاشتين إضافيتين بقطر 12,6 بوصة ، ويمكن لكل منهما عرض صورة مختلفة من مصادر مختلفة. تستمر لوحة العدادات في عرض العديد من الأوجه التناظرية وشاشة صغيرة. تحتوي الإصدارات العلوية على شاشة عرض قياس 8 بوصات بالإضافة إلى جهاز عرض بيانات على الزجاج الأمامي.

مصابيح أمامية LED بالكامل قياسية ، وكذلك ثلاثين مساعدًا إلكترونيًا. من الجديد - نظام رؤية شامل عالي الدقة ، بالإضافة إلى وظيفة تحذير للمشاة الخلفية. سيستمر تاهو في تنبيه السائق عن طريق اهتزاز وسادة مقعد السائق. تقول جنرال موتورز إن معظم المشترين يفضلون هذا النوع من الإخطار على التنبيهات والمؤشرات.

تتمتع تاهو بغطاء نشط في الرادياتير ، مما يحسن الديناميكا الهوائية ، كما أن محركات البنزين V8 مزودة بنظام متطور لإغلاق الأسطوانات. ومع ذلك ، فإن المحركات نفسها لم تتغير كثيرًا - فهذه هي الثماني المعتادة للعمود السفلي بحجم 5,3 و 6,2 لتر مع صمامين لكل أسطوانة. يطورون 360 و 426 لترًا على التوالي. مع. ويتم تجميعها بـ 10 سرعات "أوتوماتيكية".

بعد استراحة طويلة تحت غطاء محرك تاهو وسوبربان ، عاد الديزل - ثلاثة لترات مضمنة بستة لترات بقوة 281 حصانًا. ولم يقل الأمريكيون بعد كلمة واحدة عن الإصدارات الكهربائية أو الهجينة. ومع ذلك ، أعلنت جنرال موتورز عن خطط لإنتاج شاحنات كهربائية صغيرة في مصنع في ديترويت - ليس بخلاف الرد على إيلون ماسك.

لا يقلق الأمريكيون أيضًا من تقليل الوزن - فمكونات السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة مصنوعة بهامش ، والإطار سميك بشكل مثير للإعجاب. استثمرت جنرال موتورز بكثافة في مصنع أرلينغتون لتحسين جودة تاهو وسوبربان. ومع ذلك ، فإن إطار السيارات لا يزال غير مجلفن ، ولا تكفي حماية الطلاء فقط لفصل الشتاء الروسي العدواني.

في الولايات المتحدة ، سيبدأ بيع تاهو وسوبربان في منتصف عام 2020. علاوة على ذلك ، بالنسبة للسوق الأمريكية ، سيتم تقديم سيارات الدفع الرباعي ذات الدفع الخلفي ونظام التعليق الزنبركي البسيط بشكل تقليدي. ستكون دعامات الهواء المغناطيسية للركوب وامتصاص الصدمات امتيازًا لإصدار الطرق الوعرة من Z71 و High Country.

على الأرجح ، لن يكون لدينا إصدارات بسيطة. ستصل تاهو الجديدة إلى روسيا بحلول نهاية العام المقبل ، وما زلنا لا نمتلك سوبربان ممتدة. ولكن بالإضافة إلى محركات البنزين ، ستقدم شيفروليه محرك ديزل جديد لسوقنا.

نوع	SUV	SUV	SUV
الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع) ، مم	5732/2059/1923	5351/2058/1927	5351/2058/1927
قاعدة العجلات ، مم	3407	3071	3071
الخلوص الأرضي مم	Н. د.	Н. د.	Н. د.
سعة الأمتعة	1164-4097	722-3479	722-3479
كبح الوزن ، كجم	Н. د.	Н. د.	Н. د.
الوزن الإجمالي للمركبة ، كجم	Н. د.	Н. د.	Н. د.
نوع المحرك	بنزين 8 سلندر	بنزين 8 سلندر	6 أسطوانات توربوديزل
حجم العمل ، ل	6,2	5,3	3
الأعلى. قوة، ل. مع. (عند دورة في الدقيقة)	426/5600	360/5600	281/6500
الأعلى. بارد. لحظة، نانومتر (عند دورة في الدقيقة)	460/4100	383/4100	480/1500
نوع محرك الأقراص ، انتقال	كامل ، AKP10	كامل ، AKP10	كامل ، AKP10
ماكس. السرعة كم / ساعة	Н. د.	Н. د.	Н. د.
التسارع من 0 إلى 100 كلم / س	Н. د.	Н. د.	Н. د.
استهلاك الوقود (في المتوسط) ، لتر / 100 كم	Н. د.	Н. د.	Н. د.
السعر من دولار	لم يعلن	لم يعلن	لم يعلن