مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

محتوى

قد يبدو فحص ضغط إطار السيارة مرة واحدة على الأقل في الأسبوع مهمة شاقة للعديد من السائقين ، ولكن هذا فقط للوهلة الأولى.

لماذا يجب علي مراقبة ضغط الإطارات؟


يفهم السائقون المتمرسون أن ضغط الإطارات المنخفض يمكن أن يؤدي إلى زيادة تآكل المداس. لذلك ، فإن المراقبة اليومية لهذا المؤشر على كل عجلة في المستقبل ستلعب دورًا مهمًا في توفير الميزانية. ولتسهيل مصير السائق وتمكينه من مراقبة ليس فقط الضغط في الإطارات بل أيضًا درجة الحرارة فيها كل ثانية ، تم تطوير جهاز خاص سنتحدث عنه في هذا المقال.

TPMS / TPMS (نظام مراقبة ضغط الإطارات) ، الذي يسميه العديد من سائقي السيارات مستشعر ضغط العجلات ، هو نظام مصمم لمراقبة ضغط الإطارات ودرجة حرارتها. والغرض الرئيسي منه هو قياس المعلومات وعرضها بشكل مستمر ، بالإضافة إلى إنذار فوري لإعلام السائق بانخفاض الضغط أو تغيير خطير في درجة الحرارة في إطار / إطارات السيارة. تم تركيب هذا النظام كمعدات قياسية. وبالتالي ، يمكن تثبيته بشكل إضافي في خدمة السيارات.

باستخدام TPMS ، يمكنك توفير ما يصل إلى 4٪ من الوقود وتحسين السلامة على الطريق وتقليل تآكل الإطارات والعجلات وأجزاء تعليق السيارة في الولايات المتحدة ودول الاتحاد الأوروبي ، وجود مثل هذا النظام إلزامي. تظهر الأبحاث الأمريكية أن TPMS / TPMS يقلل من مخاطر الحوادث المميتة بنسبة تصل إلى 70٪ ، إما بسبب الثقب والتفكيك اللاحق ، أو بسبب ارتفاع درجة حرارة الإطار مما يؤدي إلى انفجاره.

أنواع مجسات ضغط الإطارات


يمكن تنفيذ أنظمة مراقبة ضغط الإطارات بطريقتين. الفرق الرئيسي بينهما هو أنواع القياسات ، والتي سنناقش خصائصها بمزيد من التفصيل أدناه. لا تزال هناك اختلافات هيكلية في كيفية تركيب المستشعرات على العجلة. يمكن أن يكون التثبيت داخليًا أو خارجيًا.

سيتطلب الخيار الأول إزالة العجلات للتثبيت. والثاني يسمح لك بربط هذه المستشعرات على الحلمة ، واستبدالها بأغطية أو صمامات واقية.

وتجدر الإشارة إلى أن أنظمة مراقبة ضغط الإطارات يتم إنتاجها لكل من السيارات والشاحنات والحافلات والحافلات الصغيرة. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين الشاحنات والمركبات التجارية في أنه يمكن تضمين المزيد من أجهزة الاستشعار في مجموعة التثبيت ، وأن المستشعرات نفسها مصممة لظروف التشغيل الأكثر قسوة.

هام: لا تقم بتثبيت TPMS على الشاحنات المخصصة لسيارات الركاب!

جهاز ومبدأ تشغيل مجسات مراقبة ضغط الإطارات

مبدأ العملية بسيط للغاية. جهاز استشعار داخلي أو خارجي مركب على العجلة يقيس درجة حرارة وضغط الإطار. يحتوي المستشعر المحدد على جهاز إرسال لاسلكي قصير المدى مدمج ، والذي ينقل المعلومات المستلمة إلى الوحدة الرئيسية. يتم تثبيت هذه الوحدة في مقصورة الركاب وبجوار السائق.

تعالج الوحدة الرئيسية المعلومات الواردة من مستشعر العجلة وفقًا للمعايير التي حددها السائق بنفسه. يتم عرض المعلومات الموجزة. إذا كان هناك انحراف عن المعلمات المحددة ، فسيرسل TPMS على الفور إنذارًا يشير إلى الحاجة إلى اتخاذ إجراء.

TPMS ومبدأ القياس

نوع غير مباشر من القياسات.

الأدوات التي تقيس الضغط بشكل غير مباشر لها خوارزمية بسيطة إلى حد ما. المبدأ هو أن الإطار المفرغ من الهواء له قطر أصغر بشكل ملحوظ. اتضح أن مثل هذه العجلة تمر في جزء أصغر من الطريق في منعطف واحد. تتم مقارنة النظام بالمعايير بناءً على قراءات من مستشعرات دوران العجلات ABS. إذا لم تتطابق المؤشرات ، فسيقوم TPMS بإبلاغ السائق على الفور بمؤشر التحذير المقابل على لوحة القيادة وسيتبع ذلك تحذير مسموع.

الميزة الرئيسية لأجهزة استشعار ضغط العجلات ذات القياسات غير المباشرة هي بساطتها وتكلفتها المنخفضة نسبيًا. تشمل العيوب حقيقة أنها تحدد مؤشرات الضغط فقط عندما تكون الآلة في حالة حركة. لا تزال هذه الأنظمة تتمتع بدقة قياس منخفضة ، والخطأ حوالي 30٪.

عرض مباشر للقياسات.

تتكون الأنظمة التي تعمل على مبدأ القياس المباشر لضغط الإطارات من العناصر التالية:

  • مقياس الضغط؛
  • وحدة التحكم الرئيسية
  • الهوائي والعرض.

تقيس هذه الأنظمة الضغط في كل عجلة.

يستبدل المستشعر الصمام ويقيس الضغط عن طريق إرسال القراءة عبر محول الطاقة إلى الوحدة الرئيسية. علاوة على ذلك ، يتم تنفيذ كل شيء بشكل مشابه للنظام السابق. يتميز نظام القياس المباشر بدقة عالية في القراءات ، ويتفاعل بشكل حساس مع أي تغيرات في الوضع ، وهناك إمكانية لإعادة البرمجة بعد تغيير الإطارات. يمكن تثبيت عرض المعلومات لمثل هذه الأجهزة على اللوحة المركزية ، ويمكن إجراؤه في شكل مفتاح فوب ، إلخ. د. تحتوي مستشعرات العجلات في معظم هذه الأنظمة على بطاريات مدمجة. لا يمكن استبدالها ، لذلك في نهاية عمرها التشغيلي ، والتي عادة ما تكون طويلة جدًا ، يجب شراء أجهزة استشعار جديدة.

المشاركين الرئيسيين في سوق TPMS

يتم عرض مجموعة كبيرة من العروض على المشتري في مجال أنظمة مراقبة ضغط الإطارات.

يجب ملاحظة العلامات التجارية التالية:

Tyredog، Orange، Whistler، AVE، Falcon، Autofun، TP Master، Phantom، Steelmate، Park Master и другие.

يعمل هذا الجهاز على مبدأ القياس المباشر لضغط الإطارات ودرجة الحرارة. يتميز المنتج بالدقة الجيدة والشاشة المدمجة عالية الجودة والتي يتم تثبيتها على اللوحة المركزية للسيارة. يمكنك ملاحظة مستوى جودة الإشارة واستقرار الاتصال بين الوحدة الرئيسية وأجهزة الاستشعار.

تتضمن حزمة Whistler TS-104:

  • فهرس؛
  • محول الطاقة للسيارات.
  • 4 أجهزة استشعار لكل إطار.
  • شريط مزدوج؛
  • حصيرة لوحة القيادة
  • حشوات استبدال الرطوبة ؛
  • البطاريات.
  • دليل المستخدم.
  • تشغيل تلقائي TPMS-201a.

هذا النموذج هو خط ميزانية للمنتجات من هذه الشركة المصنعة. مثالي لأولئك الذين يقدرون دقة القياسات وسرعة استجابة النظام ، لكن السعر لا يزال في متناول الجميع.

يحتوي Autofun TPMS-201 على شاشة أحادية اللون نظيفة وصغيرة الحجم ذات أبعاد صغيرة ووظائف عالية.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

يتم إرسال القائمة الكاملة للمعلومات حول حالة إطارات السيارة على الفور إلى شاشة الهاتف الذكي عبر Bluetooth.

للقيام بذلك ، تحتاج إلى تثبيت تطبيق Android خاص وشراء مجموعة تتكون من 4 مستشعرات ضغط ووحدة Bluetooth و 4 بطاريات.

لنلخص

سهولة الاستخدام والمزايا التي لا يمكن إنكارها والسعر المعقول تجعل نظام مراقبة ضغط الإطارات ودرجة الحرارة مساعدًا لا يمكن الاستغناء عنه يهتم بسلامتك بلا كلل ، وسيساعدك على إطالة عمر إطاراتك بشكل كبير ويمنع حدوث مضاعفات غير متوقعة على الطريق أثناء تشغيل سيارتك.

تتضمن أنظمة مراقبة ضغط الإطارات TPMS مقياس ضغط مستقل وضغط ودرجة حرارة وكتلة معلومات. يتضمن العنصر الأخير شاشة تعرض قراءات المستشعر. يمكن للسائق وضعها في مكان مناسب في المقصورة.

ك كيف يعمل نظام مراقبة ضغط الإطارات؟

مبدأ الجهاز بسيط. مع انخفاض كمية الهواء في الإطارات ، يتغير محيط الإطار. نتيجة لذلك ، تزداد سرعة دوران العجلة. IndicatorTPMS يراقب هذه العمليات. إذا تجاوز المؤشر المعدل المحدد ، يتم إعطاء إشارة للسائق بأنه يفهم العطل. ترسل بعض الأنظمة الحديثة إشعارات إلى أجهزة Android المحمولة.

يمكنك بسهولة تحديد الأضرار الجسيمة للإطار بنفسك. مع التخفيض التدريجي للعجلة ، يكون كل شيء أكثر تعقيدًا ، حيث لا يتم الشعور بهذه التغييرات عمليًا. من الصعب بشكل خاص الشعور بالفرق عند القيادة بصفتك راكبًا.

لماذا تثبيت نظام TMS

يقوم العديد من مصنعي السيارات بتثبيت أجهزة الاستشعار في السيارات الجديدة بشكل افتراضي. إذا لم تقم الشركة المصنعة بذلك ، فيجب على السائقين شراء هذه الأجهزة القيمة بالإضافة إلى ذلك. بفضلهم ، يمكنك الحصول على المزايا التالية:

  • سلامة القيادة مع اختلاف ضغط الإطارات ، تفقد السيارة استقرار التوجيه ولا تطيع السائق دائمًا. هذا يزيد من خطر وقوع حادث. يزداد الخطر خاصة عند القيادة بسرعات عالية.
  • إنقاذ. يتأثر استهلاك الوقود بمعلمات مختلفة ، حتى لو كان المحرك اقتصاديًا للغاية ، يمكن أن يحدث استهلاك مفرط. السبب هو زيادة رقعة التلامس مع سطح الطريق. يُجبر المحرك على العمل بجدية أكبر وسحب المزيد من الوزن.
  • الحفاظ على البيئة. تؤدي زيادة استهلاك الوقود للسيارات إلى زيادة انبعاثات العادم. يحاول العديد من مصنعي السيارات جعل منتجاتهم صديقة للبيئة قدر الإمكان.
  • عمر خدمة الإطارات. مع انخفاض الضغط ، يقلل المورد من أداء الإطار. تحذر وحدات التحكم الحديثة السائقين على الفور من هذا الأمر.
  • أنواع أنظمة التحكم في الضغط

يمكن تقسيم مجموعة كاملة من أجهزة الاستشعار إلى نوعين:

خارجيا. الأجهزة المدمجة التي تحل محل الأغطية. تعمل على منع الهواء في الغرف وتسجيل تغيرات الضغط. تحدد بعض النماذج التغييرات التي تسببها التقلبات الطبيعية. العيب الرئيسي لهذا النوع من الأجهزة هو الضعف. يمكن أن يتم سرقتها أو إتلافها عن طريق الخطأ.
الداخلية. زادت الأجهزة من الموثوقية ، فهي محمية من التأثيرات الخارجية. تم تصميم الأجهزة ليتم تثبيتها في تجاويف الإطارات ، لذلك من المستحيل سرقتها ، عيبها الوحيد هو السعر الأعلى.

أسباب فقدان هواء الإطارات

نتمنى أن نكون قد أقنعناك بضرورة مراقبة ضغط الإطارات بشكل دوري. لكن لماذا يمكن أن تفقد العجلات جيدة التهوية الضغط؟ مع ثقب كل شيء واضح ، ولكن إذا لم يكن هناك ثقب؟ ليس سراً أن تسرب الإطارات يمكن أن يكون بسبب سلامة الإطارات ، وهناك أسباب عديدة لذلك.

  • على سبيل المثال ، في بعض الأحيان سيجد الهواء فتحة تهوية صغيرة بين الإطار والحافة ، إذا لم تكن الأخيرة جديدة.
  • في بعض الأحيان يمكن أن يكون ما يسمى بالثقب البطيء ، عندما يكون الثقب في الإطار صغيرًا جدًا بحيث ينخفض ​​الضغط ببطء شديد.
  • تفرغ العجلة فجأة عند فصل الإطار عن الإطار وينخفض ​​الضغط على الفور. يحدث هذا أثناء المناورات الحادة أو عند التحرك إلى الجانب.
  • في فصل الشتاء ، تفقد العجلات المنتفخة بفعل الحرارة الضغط من البرد بسبب ضغط الهواء بالداخل.
  • من ناحية أخرى ، يمكن أن يؤدي تضخيم العجلات الباردة في البرد إلى ارتفاع ضغط غير ضروري في الصيف. في بداية حركة العجلة والتدفئة ، يتمدد الهواء الساخن بشكل كبير ، مما قد يؤدي إلى زيادة ضغط الهواء.

كيف يمكنك فحص ضغط الإطارات؟

مقياس الضغط

مقياس الضغط هو جهاز لقياس الضغط داخل شيء ما. مقياس ضغط السيارة يقيس ضغط الإطارات. إنه سهل الاستخدام للغاية ، ما عليك سوى فك الغطاء الواقي من حلمة العجلة ، والضغط على مقياس الضغط بإحكام على الحلمة مع وجود ثقب ، وبعد سماع صوت مميز ، انظر إلى النتيجة المنعكسة على لوحة القيادة.

مزايا المستشعر:

  • تحكم السائق الشامل للقياسات. إذا كنت لا تثق في أي شخص ، فهذه هي الطريقة المثالية لك.
  • الرخص النسبي للجهاز. وتجدر الإشارة على الفور إلى أن مقياس الضغط الجيد لا يكلف 100 أو 200 روبل. يبدأ سعر الأجهزة عالية الجودة من 500 روبل ، لكنها تتيح لك الحصول على نتائج موثوقة.
  • دقة عالية في القراءات. يظهر الجهاز الجيد فرقًا يصل إلى 0,1 وحدة

عيوب مقياس الضغط:

الحاجة إلى عمليات إعادة تدقيق منتظمة للبيانات. إذا كان كل شيء على ما يرام قبل يومين ، فهو لم يعد حقيقة اليوم.
عادة لا يكون الجلوس حول الجهاز بانتظام في الصيف مشكلة ، ولكن في الشتاء يكون الأمر غير مريح في الملابس الضيقة.
إن ثني غطاء الحلمة الواقي لا يسبب ارتباطات سلبية إلا في طقس الصيف المشمس ، عندما يكون هذا الغطاء نظيفًا ودافئًا. خلال المواسم الباردة أو الرطبة ، نادرًا ما تسبب هذه العملية مشاعر ممتعة.
يستغرق فحص أربع عجلات بمقياس ضغط وقتًا ، وهو غالبًا ما يكون من العار أن نضيعه.
في حالة حدوث ثقب أثناء القيادة (كما هو الحال عندما بدأت هذه المقالة) ، يكون مقياس الضغط عديم الفائدة تمامًا.

استئنف.

المقياس يشبه مضخة القدم لتضخيم العجلات ، ويبدو أنه شيء مفيد لا يزال يباع في المتاجر ، لكن المشجعين فقط يشترونه. في الوقت الحاضر ، تعتبر معظم الضواغط الكهربائية البسيطة أرخص من مضخة القدم الجيدة. يمكن قول الشيء نفسه عن مقياس الضغط. لا استقلالية. هناك طرق أخرى أكثر ملاءمة للتحقق ، ولكن سيكون هناك دائمًا أشخاص سيشترون بالضبط مقياس الضغط القديم الجيد ، والذي يعتمد على مبدأ "لا أحد يمكنه التحقق أفضل مني".

أغطية مؤشر الضغط

أغطية المؤشرات عبارة عن مقاييس مصغرة لكل عجلة. لكي تصبح مالكها الفخور ، تحتاج إلى شراء مجموعة مصممة خصيصًا لسيارتك ، وفقًا للوحة المرفقة بالباب. إذا كانت سيارتك تتطلب ضغطًا ثابتًا يبلغ 2,2 ضغطًا جويًا ، فاخذ مجموعة تحمل علامة "2,2" ، إذا كان هناك ضغطان جويان ، ثم "2" وهكذا. ثم اربط هذه الأغطية في مكان الأغطية القياسية واحصل على النتيجة المرجوة.

مبدأ العملية بسيط للغاية. داخل الغطاء ، تحت الجزء الشفاف ، يوجد جهاز بلاستيكي يشبه الهوائي التلسكوبي. في حين أن الضغط في العجلة أمر طبيعي ، يظهر غطاء أخضر تحت البلاستيك الشفاف. بمجرد أن ينخفض ​​الضغط ، ينخفض ​​الجزء الأخضر ويصبح الجزء البرتقالي (أو الأصفر) من "الهوائي" مرئيًا. إذا كانت الأمور "حزينة" حقًا ، فإن الجزء الأخضر يدخل الجسم تمامًا ويصبح الجزء الأحمر مرئيًا.

الآن بعد أن أصبح مبدأ التشغيل واضحًا ، فلنلقِ نظرة على مزايا وعيوب مثل هذا الجهاز.

مزايا

  • ليس من الضروري فحص الضغط بانتظام باستخدام مقياس ضغط. كل شيء مرئي على الفور وبشكل واضح بما فيه الكفاية.
  • جهاز غير مكلف تبدأ الخيارات الصينية الرخيصة في الأسواق من 8 دولارات للأربع قطع. الإصدارات العزيزة ، المنتجات المصنوعة في الولايات المتحدة متوفرة عبر الإنترنت مقابل 4 دولارًا للمجموعة. وهذا يعني أنه يمكن مقارنته بالسعر مع مقياس ضغط جيد!
  • مظهر جميل يلفت الانتباه إلى السيارة.
  • سهولة الوصول إلى البيانات على مدار العام ، بغض النظر عن الظروف الجوية.
  • يتم استلام البيانات فور التحقق. على عكس مقياس الضغط ، الذي يجب أن تجلس بجوار كل عجلة ، فإن إلقاء نظرة سريعة على هذه الأغطية كافية للتحكم في الموقف.

سلبيات

  • الدقة النسبية للجهاز. بالإضافة إلى ذلك ، كلما زاد عدد الأجهزة "الصينية" لدينا ، زادت هذه النسبية.
  • موقف غير مفهوم مع ضغط مفرط. من الناحية النظرية ، لا ينعكس الضغط الزائد في هذا الرسم البياني بأي شكل من الأشكال.
  • المظهر الجيد يمكن أن يجذب أكثر من مجرد الأشخاص الطيبين. إن مقاومة التخريب لمثل هذه الأجهزة ضئيلة ، لذا يجب أن تعد نفسك عقليًا لحقيقة أن الحسود سوف يسرقونها بانتظام.
  • عدم جدوى الجهاز عند القيادة أثناء تحرك السيارة. إذا فرغت العجلة فجأة أو انخفض الضغط قليلاً خلال النهار - طوال هذا الوقت لم ينتبهوا لها واستمروا في التحرك ، فسيكون الوضع مشابهًا للمشكلة المذكورة في بداية المقال.
مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

ملخص. أغطية ضغط الإطارات ذات الرموز الملونة مريحة ورخيصة وجذابة ولكنها شديدة المقاومة للتخريب. إذا أمضت السيارة الليل في الشارع ، فمن السذاجة إلى حد ما الاعتماد على عمرها التشغيلي الطويل في السيارة - فالبطانة الساطعة ستجذب انتباه حتى أولئك الذين لا يحتاجون إليها. دقة قياسها تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. لكن بشكل عام هناك لحظات أكثر إيجابية.

نظام مراقبة ضغط الاطارات مع حساسات خارجية.

هذا نظام جاد. بخلاف النظام الميكانيكي السابق ، يتيح لك النظام الإلكتروني رؤية ليس فقط مستوى ضغط الإطارات ، ولكن أيضًا درجة الحرارة. هذا مؤشر مهم جدا ومفيد. مبدأ التشغيل بسيط - يتم تثبيت المستشعرات بدلاً من قابس الحلمة وقراءة المعلومات الضرورية ، ونقلها إلى وحدة الرأس ، والتي يمكن تصنيعها على شكل مفتاح أو شاشة داخل السيارة. ميزة النظام هي التحكم المباشر في كل عجلة دون الحاجة للفحص البصري. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لمثل هذا النظام التنبيه بانخفاض ضغط الإطارات عبر الإنترنت ، أي أثناء القيادة فقط.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

مزايا:

  • دقة قياس تصل إلى 0,1 atm.
  • يظهر درجة الحرارة داخل الإطار.
  • يسمح عامل شكل غطاء الحلمة بتبديل المستشعرات من عجلات الصيف إلى عجلات الشتاء والعكس صحيح.
  • مراقبة الحالة في الوقت الفعلي عن طريق إرسال المعلومات إلى جهاز التحكم عن بعد أو شاشة مخصصة في قمرة القيادة.
  • إمكانية وجود إشارة صوتية عند انخفاض ضغط العجلة تدل على تلف العجلة.

محددات:

  • السعر. سعر هذه الأجهزة يبدأ من 200 دولار أو أكثر.
  • مقاومة منخفضة ضد التخريب. بالقياس مع الأغطية السابقة ، هذه ، على الرغم من مظهرها الأقل جاذبية ، فهي أيضًا محمية بشكل سيئ من الأشخاص الحسود والمشاغبين فقط ، لكن سعر جهاز استشعار واحد أغلى عدة مرات من مجموعة من الأغطية متعددة الألوان من الوصف السابق.
  • مقاومة منخفضة للعدوان في البيئة. في كثير من الأحيان ، ولكن هذه الأغطية الإلكترونية تعاني من سقوط الحجارة.
  • ارتفاع سعر جهاز الاستشعار الجديد.

باختصار ، إنه جهاز مثالي تقريبًا للعمل في المناطق المتحضرة أو عند التخزين في مواقف السيارات المحروسة. عندما تكون السيارة خارج المنطقة المؤمنة ، تزداد احتمالية فقدان أجهزة الاستشعار بسبب السرقة الشائعة بشكل كبير. تكلفة المستشعر الواحد حوالي 40-50 دولارًا.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

وإلا فهو شيء مفيد وضروري للغاية ، خاصة لسائقي السيارات ذات الإطارات الكبيرة.

مؤشر إلكتروني لضغط الإطارات ودرجة الحرارة (TPMS / TPMS) مع مستشعرات داخلية.

على عكس النظام المزود بأجهزة استشعار خارجية ، توجد مستشعرات هذه الدائرة داخل العجلة ويتم تثبيتها في منطقة الحلمة. في الواقع ، الحلمة جزء من المستشعر. هذا النهج ، من ناحية ، يخفي المستشعر في العجلة ، ومن ناحية أخرى ، فإن المستشعرات نفسها محمية من كل شيء تقريبًا.

نظرًا لأن هذا النظام يعتبر أكثر ارتباطًا بالسيارة ، فإن التنفيذ الفني يسمح بتركيب عدة أجهزة متصلة بجهاز عرض واحد. هذا هو الخيار الأفضل في السوق من حيث الوظائف.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

مزايا:

  • دقة قياس عالية (تصل إلى 0,1 ضغط جوي).
  • أظهر ليس فقط الضغط ، ولكن أيضًا درجة حرارة الهواء في الإطارات. المزايا الإضافية هي نفسها الموجودة في الإصدار السابق.
  • المراقبة في الوقت الحقيقي
  • أعلى مقاومة للتخريب. من الخارج ، تبدو الحبوب وكأنها حبة عادية.
  • بيان حالة العجلة عند "ثقب بطيء".
  • إشارة صوتية في حالة هبوط الضغط في العجلة مع بيان تلف العجلة.
  • مجموعة كبيرة من الخدمات الإضافية على جهاز واحد. يتوفر خيار في شكل مجموعة كاملة من الأجهزة ، مع كاميرا للرؤية الخلفية ، مع مستشعرات وقوف السيارات وأجهزة استشعار لضغط الهواء ودرجة الحرارة في العجلات مع إخراج إلى الشاشة المضمنة في المجموعة. في هذه الحالة ، يمكن تركيب نظام مراقبة ضغط الهواء ودرجة حرارة الهواء فقط.
  • عمر البطارية. عمر خدمة المستشعر من بطارية واحدة يصل إلى ثماني سنوات.
  • تفعيل جهاز الاستشعار بالقصور الذاتي. هناك طرازات بها وظيفة توفير الطاقة التي تقوم بإيقاف تشغيل أجهزة استشعار السيارة الثابتة وتشغيلها تلقائيًا عند بدء التشغيل أو تغيير الضغط في العجلة.
  • القدرة على قيادة خمس عجلات (!) في وقت واحد ، بما في ذلك الغيار.
  • إمكانية تغيير معاملات الضغط والتحكم في درجة الحرارة. على سبيل المثال ، تحب الركوب على عجلات أكثر نعومة أو ، على العكس من ذلك ، أكثر صلابة مما أوصت به الشركة المصنعة. في هذه الحالة ، يمكنك ضبط مستوى الضغط المطلوب للمراقبة بواسطة النظام بشكل مستقل.

محددات:

  • غالي السعر. يبدأ سعر نظام الجودة هذا من 250 دولارًا.
  • إذا كنت تستخدم مجموعتين من العجلات (الشتاء والصيف) على الحافات ، فأنت بحاجة إلى شراء مجموعتين من الملحقات. يتم التثبيت عند تركيب الإطارات على الحافة.
  • يجب تذكير موظفي خدمة الإطارات بتوخي مزيد من الحذر عند التعامل مع العجلة التي تم تركيب المستشعر الداخلي عليها لتجنب إتلافها بأداة التركيب.

من حيث الوظائف ، هذا هو الخيار الأكثر جاذبية المتاح في السوق. النقطة الوحيدة المثيرة للجدل هي سعر الجهاز. ما يقرب من 300 دولار إذا كنت تقود ببطء في جميع أنحاء المدينة ، أو إذا كانت سيارتك لا تحتوي على عجلات كبيرة ، أو إذا كان دخلك لا يعتمد على حالة سيارتك ، فمن المحتمل ألا يكون كثيرًا.

ومع ذلك ، إذا كنت تسافر غالبًا لمسافات طويلة ، أو إذا كانت سيارتك تستخدم عجلات كبيرة ، أو إذا كنت تجني المال من سيارتك ، أو إذا حافظت على قيادة سيارتك بشكل موثوق ومستقر ، فهذا هو الخيار الأفضل في رأينا.

مجموعة الأجهزة المقدمة في هذه المجموعة واسعة جدًا. لقد وجدنا الإصدار الأكثر إثارة للاهتمام ، وبساطة ، ومفهومًا من النظام ، حيث تم تضمين الشاشة في ولاعة السجائر وتوضح حالة العجلات عبر الإنترنت. عندما تخرج من السيارة ، إذا كنت "تقضي الليل" في موقف سيارات غير مؤمن ، يمكن أخذ هذه الشاشة معك ، وستبدو مستشعرات العجلات وكأنها حلمات عادية. هذه هي الطريقة التي يتم بها مراعاة القاعدة الأولى لسلامة السيارة - لا تجذب انتباه المتسلل. هذا الحل يبدو لنا الأكثر عملية.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

بالنسبة لأولئك الذين قرروا عدم إضاعة الوقت ، هناك أنظمة لا تجمع فقط بين نظام مراقبة درجة حرارة الإطارات وضغط الهواء ، ولكن أيضًا نظام الملاحة (!) وكاميرا الرؤية الخلفية (!) ورادارات وقوف السيارات! ) مع إخراج الشاشة.

لسوء الحظ ، فإن وضع السوق لهذا الحل المشترك غير مؤكد بعض الشيء. من ناحية أخرى ، لا يتظاهر النظام بأنه "ميزانية" ، ومن ناحية أخرى ، تم بالفعل تثبيت مثل هذا النظام مسبقًا من قبل الشركة المصنعة للسيارات باهظة الثمن. يمكننا التحدث عن مزايا الحل الأخير لفترة طويلة (على سبيل المثال ، القدرة على ضبط مستوى الضغط والتحكم في درجة الحرارة مستحيلة في النظام المثبت مسبقًا من قبل الشركة المصنعة للسيارة ، ولكن في نظام جهة تصنيع خارجية - لا توجد مشكلة) ، ولكن لسبب ما يبدو لنا أن عددًا قليلاً جدًا من الناس يجرؤون " خذ نظام أكورا "الأصلي" نفسه لاستبداله بنظام جيد ، لكن لشخص آخر.

استنتاجات عامة

نأمل أن نكون قد نجحنا في إقناع الجميع بمراقبة ضغط الإطارات. في هذه المقالة ، قمنا بتغطية أربع طرق قياس رئيسية. سيوفر لك العاملان الأولان فقط من انخفاض الضغط ، لكنهما لن يساعدا في تحديد المشكلة في المرحلة الأولية. غالبًا ما يبدأ بتصادم مع مسمار صغير ، مما ينتج عنه ثقب صغير يطرد الهواء تدريجيًا ، ولكن عند السفر لمسافات طويلة ، يمكن أن يكون هذا الثقب قاتلاً للإطار.

"يمضغ" الإطار بواسطة قرص ، يفقد هيكله ، وحتى إذا قمت بإزالة الظفر وفلكنت الثقب ، فمن المستحيل استعادته بالكامل. على عجلات صغيرة (13-15 بوصة) ليس لطيفًا أيضًا ، ولكنه ليس باهظ الثمن 70-100 دولار لعجلة تالفة. ومع ذلك ، بسعر إطار 200 دولار أو أكثر ، أصبح هذا بالفعل مؤلمًا للغاية للمحفظة.

يهدف الجهازان الثانيان في هذه المراجعة إلى تنبيهك بالمشكلة في البداية.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

إن مزايا الأغطية القابلة للإزالة واضحة ، لكننا لا نعرف مكانًا واحدًا بدون حراسة في العالم حيث يمكن ضمان سلامتها. لسوء الحظ ، فإن فرصة الشباك أعلى بكثير من 50٪. في الوقت نفسه ، فإن الشخص الذي يلويهم ، في أغلب الأحيان لا يفعل ذلك من أجل الربح ، ولكن ببساطة من دوافع المشاغبين أو من منطلق الشعور "بالاحتجاج المدني" ، كما هو شائع الآن. في ظل هذه الظروف ، تصبح الأنظمة ذات المستشعرات "المغلقة" هي الأكثر جاذبية.

وظيفة أخرى مفيدة للأنظمة التي يمكنها "مراقبة" ليس فقط الضغط ولكن أيضًا درجة حرارة الهواء هي قدرتها غير المباشرة على تشخيص حالة محامل العجلات وأنظمة فرملة العجلات. هذه الوظيفة "غير الموثقة" هي كما يلي - في حالة التآكل الخطير للمحامل أو إسفين آليات الفرامل في العجلة - ترتفع درجة حرارة الإطار بشكل مكثف بسبب تسخين الوحدة التي بها مشاكل. في كثير من الأحيان لا يدرك السائق المشكلة حتى اللحظة الأخيرة ، مما قد يؤدي إلى أضرار جسيمة. تكتشف مستشعرات درجة الحرارة الموجودة في العجلات وجود عطل ، مما يشير إلى ارتفاع درجة حرارة الهواء في العجلة الموجودة في كتلة المشكلة مقارنة بالعجلات الأخرى.

باختصار ، تم تصنيف النوعين الأخيرين من الأجهزة في المراجعة على أنهما "يجب توفرهما" لأولئك الذين يهتمون بحالة سيارتهم.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟
مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

طاقة TPMS

الجهاز يعمل بالبطاريات. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي كل جهاز استشعار على بطارية منفصلة. يمكن أن تعمل وحدة التحكم على البطاريات والألواح الشمسية والشبكة الداخلية ، كل هذا يتوقف على الطراز. يعد نظام المراقبة الذي يتم تشغيله بواسطة الألواح الشمسية ، على عكس الأنظمة المتصلة بالشبكة الداخلية ، ملائمًا للغاية ، حيث يتم تشغيل جميع الأجهزة تقريبًا من ولاعة السجائر. لذلك لا توجد أسلاك معلقة إضافية ، ومقبس ولاعة السجائر دائمًا مجاني.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

بطاريات المستشعر الداخلي لها عمر خدمة طويل. يتراوح عادة من سنة إلى ثلاث سنوات. ثم يتم تفكيك العجلات مرة أخرى واستبدال المستشعرات بالكامل.

تحتوي جميع أنواع وحدات التحكم الخارجية على مستشعر G الذي يضع نظام الطاقة الخاص بها في وضع الاستعداد في وضع السكون. هذا يسمح بإطالة عمر البطارية. في الوقت الحالي ، تم تجهيز جميع أجهزة الاستشعار الإلكترونية تقريبًا ، الداخلية والخارجية ، بأجهزة استشعار محدودة للطاقة.

كيفية توصيل مستشعرات مراقبة ضغط الإطارات

تتكون مجموعة TPMS عادةً من:

  • وحدات تحكم التوقيع لكل عجلة (يعتمد الرقم على فئة السيارة ، وعادة ما يكون هناك أربعة أغطية للسيارات وستة إذا كان نظام مراقبة ضغط الإطارات للشاحنات). موقعة بحرفين لاتينيين ، حيث يحدد الأول الوضع الأفقي ، والثاني - الرأسي. مثال: يسار - يسار (أمامي) ، أمامي (أمامي).
  • تعليمات.
  • جهاز استقبال مع 1-5 أزرار على الجانب لعرض معدلات الضغط. يوجد على الجزء الخلفي من جهاز الاستقبال شريط على الوجهين لسهولة التركيب. هذا الجهاز مثبت بإحكام ويمكن تثبيته بأمان على الألواح الزجاجية.
  • مجموعة أدوات لتفكيك أجهزة التحكم أو جهاز الاستقبال.
  • محول (متوفر في أجهزة الكابلات).
  • قطع غيار (ملصقات ، أختام).
مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

تعتمد طريقة التثبيت على نوع الجهاز. يمكن تركيب وحدات التحكم الخارجية بشكل مستقل عن طريق استبدال أغطية حلمة الهواء الأصلية على العجلات. هنا يجب الانتباه إلى الخيط المعدني لوحدة التحكم. يمكن أن يكون من الألومنيوم أو النحاس. من المهم أن يكون كافياً لتجنب الأكسدة.

يتم تثبيت TPMS الداخلية داخل الإطارات. الإجراء قصير وخالٍ من المتاعب ، ولكنه سيحمي نظام مراقبة ضغط الإطارات الباهظ التكلفة من السرقة.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

كيفية تسجيل أجهزة الاستشعار

بعد العمل الفني على إصلاح العناصر ، يمكنك المتابعة لإعداد المعلمات. يمكن للمستخدم وضع حدود مراقبة ضغط الإطارات. لهذا الغرض ، يتم توفير أزرار خاصة على جانب صندوق التحكم. نظرًا لأنها مطلوبة فقط للتخصيص ، فهم يحاولون تقليل عدد الشركات المصنعة الخاصة بهم.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

في السوق الحديثة ، هناك حالات يتم فيها تجاوز جهاز الاستقبال بزر واحد فقط. لتسجيل البيانات ، يجب الضغط على العدد المطلوب من المرات. مثال:

  • اضغط مع الاستمرار لمدة 1-3 ثوانٍ (طويلة) - تشغيل / إيقاف ؛
  • خمس نقرات قصيرة - الشروع في تكوين نظام TPMS ؛
  • لتعيين الحد الأدنى ، يمكنك استخدام أزرار القائمة (على الجانب ، عادةً ما يتم تسميتها بأسهم لأعلى / لأسفل) أو ، مرة أخرى ، انقر مرة واحدة على الزر الرئيسي ؛
  • لتصحيح المعيار - اضغط مع الاستمرار.

إلى جانب معايير الضغط المحددة ، يمكنك ضبط طريقة قياس الضغط (بار ، كيلوباسكال ، رطل لكل بوصة مربعة) ، وحدة درجة الحرارة (مئوية أو فهرنهايت). في تعليمات الشركة المصنعة ، يشرح بالتفصيل الإجراء الخاص بإعداد جهاز الاستقبال الخاص بك ، مع هذا يجب ألا يواجه السائق أي مشاكل.

اختيار مستشعر ضغط الإطارات

يتضمن سوق TPMS العشرات من الطرز من الشركات المصنعة المجهولة (الغالبية العظمى من الصين) و 3-5 علامات تجارية موصى بها. لاحظ السائقون القيمة المثلى للمال لنظام مراقبة ضغط الإطارات الياباني Carax ، المعروف بشكل أفضل لسائقي السيارات باعتباره إصدارات مختلفة من CRX. عملت آلات Parkmaster بشكل جيد.

عند اختيار جهاز معين ، يجب الانتباه إلى:

  • المدى (مدى إرسال الإشارة ، لـ "Karax" يبدأ من 8-10 أمتار) ؛
  • طريقة التوصيل؛
  • الخيارات (نقل البيانات إلى الهاتف الذكي / الجهاز اللوحي ، الإعدادات) ؛
  • فترة الضمان للتشغيل
  • نطاق حدود الضغط التي يمكن تحديدها.

تعتبر طريقة عرض / عرض المعلومات ذات أهمية كبيرة. أكثر ملاءمة لاستخدام نظام متطور (على شاشة نظام مراقبة TPMS ، يتم عرض جميع العجلات باستمرار مع الضغط ودرجة الحرارة)

مثال من التجربة الشخصية

يعرف كل سائق أن ضغط الإطارات الصحيح مهم جدًا. يزيد الضغط المنخفض من استهلاك الوقود ويضعف المناولة ويقلل من عمر الإطارات. يمكن أن يؤدي الضغط المفرط إلى زيادة تآكل الإطارات وفشل الإطارات السريع. يمكنك قراءة المزيد عن مخاطر القيادة عندما يكون ضغط الإطارات مختلفًا عن الضغط الاسمي.
ذات صباح جميل قررت العائلة بأكملها الذهاب للتسوق. لقد حدث فقط أنني لم أتحقق من السيارة كالمعتاد - نزلت للتو وركبت السيارة. خلال الرحلة ، لم ألاحظ أي شيء غير عادي ، باستثناء إحدى الحفر التي تم صيدها ، لكنها كانت في نهاية الرحلة. عندما توقفنا في ساحة الانتظار ، رأيت برعب أننا نسير على عجلة أمامية مسطحة تمامًا. لحسن الحظ ، لم نسافر كثيرًا عليها - حوالي 3 كيلومترات. هذا ما حدث للإطار.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

لقد كانت مسافة أطول وكان لا بد من التخلص من الإطار ، نظرًا لأنني لم أجد الإطار نفسه ، فقد اضطررت إلى استبداله على الفور 2. هذه خسارة كبيرة للمال بالفعل. ثم تساءلت عما إذا كان هناك نظام لقياس الضغط في الوقت الفعلي. كما اتضح ، مثل هذه الأنظمة موجودة.
توجد أنظمة TPMS مزودة بأجهزة استشعار تتلاءم مباشرة مع الإطار (تحتاج إلى تفكيك العجلة) ، وهناك أنظمة مزودة بأجهزة استشعار تلتف ببساطة حول غطاء حلمة العجلة بدلاً من ذلك. اخترت الخيار مع أجهزة الاستشعار الخارجية.
تم العثور على العديد من أنظمة التحكم في الضغط المختلفة في سوق السيارات. من بين جميع المقترحات ، اخترت نظام TPMS ، والذي سيتم مناقشته أدناه.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

بادئ ذي بدء ، أعجبني التصميم والأبعاد وسهولة التركيب ، فضلاً عن القدرة على وضعه في المكان المناسب لي. لذلك دعونا نلقي نظرة فاحصة على النظام.

المواصفات الفنية

  • نوع المستشعر: مستشعرات الضغط ودرجة الحرارة اللاسلكية T8.
  • المعلمات المعروضة: ضغط ودرجة حرارة 4 أجهزة استشعار في وقت واحد.
  • إعداد عتبة إنذار الضغط المنخفض: نعم
  • إعداد عتبة إنذار الضغط العالي: نعم
  • نوع العرض: شاشة LCD رقمية
  • وحدات الضغط: kPa / bar / psi بوصة
  • وحدات درجة الحرارة: ºF / C
  • إنذار انخفاض بطارية الاستشعار: نعم
  • نوع البطارية: CR1632
  • سعة بطارية المستشعر: 140 مللي أمبير 3 فولت
  • جهد تشغيل المستشعرات: 2,1 - 3,6 فولت
  • قدرة المرسل في أجهزة الاستشعار: أقل من 10 ديسيبل ميلي واط
  • حساسية جهاز الاستقبال: -105 ديسيبل ميلي واط
  • تردد النظام: 433,92 ميجا هرتز
  • درجة حرارة التشغيل: -20 - 85 درجة مئوية.
  • وزن المستشعر: 10 جم.
  • وزن جهاز الاستقبال: 59 جرام

الصندوق والأجهزة

جاء نظام TPMS في صندوق كبير ، للأسف تمزقه بالفعل وختمه شخص بإهمال. الصورة توضح.

يوجد على جانب الصندوق ملصق يشير إلى نوع المستشعرات ومعرفاتها. كما ترون ، المستشعرات هنا من نوع T8.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

معدات

المجموعة الكاملة هي كالتالي: 4 مستشعرات ضغط لاسلكية ، يوجد على كل مستشعر ملصق على العجلة لوضعها ، 4 صواميل ، 3 أختام احتياطية في المستشعرات ، مفاتيح لفك وتركيب المستشعرات 2 قطعة ، محول طاقة في ولاعة السجائر ، جهاز استقبال ومؤشر ، تعليمات.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟
مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

قليلا عن التعليمات

بالنظر إلى المستقبل ، سأقول إنني قمت بتوصيل نظام TPMS من مصدر طاقة خارجي ، وبطبيعة الحال ، لم ير النظام أي أجهزة استشعار. ثم قررت قراءة التعليمات ، لكن اتضح أنها كاملة باللغة الإنجليزية. أنا لا أتحدث الإنجليزية والتفت إلى مترجم جوجل للحصول على المساعدة.

محول الطاقة

محول طاقة كلاسيكي. عليها مؤشر أحمر. السلك رقيق ومرن. الأسلاك طويلة بما يكفي لتناسب جهاز الاستقبال في أي مكان في السيارة. لم يكن لدي وقت لقياس الطول ، لأنني بكل سرور قمت بتركيب وحدة استقبال في المقصورة ، وقطع السلك وربطه بالإشعال حتى لا يشغل ولاعة السجائر. يوجد أدناه صورة لمحول الطاقة.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟
مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

تحليل مصدر الطاقة:

كما ترى في الصورة ، يتم تشغيل جهاز الاستقبال مباشرة من الشبكة الموجودة في السيارة ، ولا توجد محولات في محول الطاقة. ضبط المصهر على 1,5 أ

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

أجهزة استشعار الضغط.

أنا أعتبر أجهزة استشعار الضغط ودرجة الحرارة موثوقة.
يحتوي كل جهاز استشعار على ملصق يشير إلى العجلة التي يجب تركيبها عليها. LF يسار أمامي ، LR يسار خلفي ، RF أمامي يمين ، RR خلفي يمين.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

من الجانب حيث يتم تثبيت الحلمة ، يبدو المستشعر كما يلي:

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

خيط معدني ، ختم مطاطي. دعونا نرى ما هو موجود في نوتريا ونحللها باستخدام مفاتيح المجموعة.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

يتم جمع المفاتيح في مثل هذا التثبيت المضغوط ، وهو مناسب جدًا للتخزين في حجرة القفازات.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

دعونا نحلل مستشعر ضغط الإطارات

كلا المفتاحين مناسبان بإحكام شديد ، ولا توجد مقاومة.
في الداخل ، باستثناء بطارية CR1632 التي يمكن استبدالها بسهولة ، لا يوجد شيء أكثر إثارة للاهتمام.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟
مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟
مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

تُظهر الصورة ختمًا شفافًا يمكن استبداله ، إذا لزم الأمر ، بختم احتياطي من المجموعة. لديّ جميع المستشعرات بحيث يكون الضغط طبيعيًا ، فلا حاجة لتغيير أي شيء.
يزن المستشعر 10 جرام فقط.

جهاز استقبال ومؤشر.

وحدة الاستقبال مضغوطة. العثور على مكان له في الصالون بسيط للغاية. لقد وضعته على الجانب الأيسر في الأخدود. لا توجد أزرار أو مؤشرات على اللوحة الأمامية ، فقط شاشة عرض. يوجد في الخلف حامل قابل للطي. دوران الجهاز صغير ، لكنه يكفي لتحديد زاوية الرؤية المطلوبة. يوجد أيضًا فتحة مكبر صوت ، سلك قصير مع مخرج لتوصيل مصدر الطاقة. هناك 3 أزرار للضبط.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟
مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟
مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

إعداد مستشعر ضغط الإطارات

سأصف إجراء الإعداد باستخدام لوحة معلمة عرض الضغط كمثال.
للدخول إلى قائمة الإعدادات ، يجب الضغط مع الاستمرار على الزر الموجود في المنتصف برمز مربع حتى تسمع صوتًا ويظهر هذا العرض على الشاشة.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

ثم ، باستخدام الأزرار الموجودة على الجانب ، قم بتعيين المعلمة التي سنقوم بتكوينها. لا يوجد سوى 7 منهم.
1 - هنا يتم توصيل المستشعرات بالمستقبل. يجب القيام بذلك إذا استبدلنا المستشعر ، على سبيل المثال ، عندما يكون معطلاً. تم وصف هذا الإجراء في التعليمات ، ولم أضطر إلى توصيل المستشعرات ، حيث تم تسجيلها بالفعل وبدأت العمل على الفور.
2 - اضبط عتبة الإنذار عندما يتجاوز الضغط المستوى المحدد هنا.
3 - ضبط عتبة الإنذار عند انخفاض الضغط إلى المستوى المحدد.
4 - ضبط عرض مؤشرات الضغط. هنا يمكنك ضبط kPa، bar، psi.
5- تركيب مؤشرات درجة الحرارة. يمكنك اختيار ºF أو C.
6 - هنا يمكنك تغيير المحاور التي تم تركيب المستشعرات عليها. على سبيل المثال ، قمنا باستبدال العجلات الأمامية بالعجلات الخلفية (دون استبدال العجلات اليمنى واليسرى) وهنا يمكنك تكوين العرض الصحيح للمعلومات دون إعادة تثبيت المستشعرات نفسها.
7 - تهيئة جهاز الاستقبال. بعد هذا الإجراء ، ستحتاج إلى توصيل جميع أجهزة الاستشعار الأربعة.
حدد المعلمة 4.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

ثم تحتاج إلى الضغط على الزر في المنتصف مرة أخرى بعد قليل. ثم استخدم الأزرار الموجودة على الجانب لتحديد المعلمة التي نحتاجها. اخترت مؤشرات ضغط العارضة.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

ثم اضغط على الزر في المنتصف مرة أخرى واحتفظ به ، في انتظار إشارة جهاز الاستقبال وإعادة التشغيل. هذا يكمل تركيب المستشعرات. يتم تكوين باقي عناصر القائمة بنفس الطريقة. الخوارزمية غير عادية بعض الشيء ، لكنها واضحة بشكل عام. هذه الأزرار مطلوبة فقط لضبط المعلمات ولا يتم استخدامها أثناء التشغيل.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

يوجد في الجزء السفلي من الوحدة شريط على الوجهين ، يتم من خلاله تثبيت وحدة الاستقبال في الكابينة. يتصرف بشكل جيد للغاية ، يزن جهاز الاستقبال 59 جرامًا فقط.

دعونا نرى ما بالداخل:

لا توجد شكاوى حول القضية والتركيب. كل شيء بجودة عالية ومرتب.
تُظهر الصورة الموجودة على اليسار نوع Micro USB B (USB 2.0) ، ولا يزال الغرض من هذا الموصل لغزًا. ليس لدي مثل هذا السلك ولن أستخدمه بأي شكل من الأشكال. لذلك ، لم أفهم لماذا كان ذلك ضروريًا.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟
مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟
مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

كيف يعمل نظام السيارة بالكامل؟

عدة صور لكيفية تشغيل النظام.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟
مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

يتم تمييز المستشعرات بملصقات بيضاء فقط. يتم تثبيتها بكل بساطة. أولاً ، يتم ثمل الجوز من المجموعة ، ثم يتم تثبيت المستشعر نفسه بسرعة حتى يتوقف. بعد شد الصامولة باستخدام مفتاح الربط المرفق. بعد مثل هذا التثبيت ، من الصعب ببساطة فك المستشعر يدويًا ، فهو يدور مع حلمة العجلة ولا يفك عند القيادة.
عدة صور لجهاز الاستقبال المثبت.

مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟
مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

في الصورة الأخيرة ، كان النظام في وضع التنبيه.
لدي منبه مضبوط على 1,8 بار. أصبح الجو باردًا في الصباح ، وانخفض الضغط في العجلة الأمامية اليمنى إلى أقل من 1,8. تصدر الشاشة صوتًا مثيرًا للاشمئزاز إلى حد ما وتومض مؤشرات الإنذار. هذا سيجعلك تتوقف بشكل عاجل وتضخ العجلة.

في الليل ، لا يضيء المؤشر بشكل ساطع ولا يشتت الانتباه. عند تشغيله ، لا يظهر المؤشر على الفور. عادة ما يتم عرض جميع العجلات الأربع في غضون دقيقة. علاوة على ذلك ، يتم تحديث القراءات بشكل دوري.

في الختام ، أود أن أقول إنني مسرور جدًا بالشراء. لا أعتقد أنني أهدرت أموالي. يتم عرض القراءات بدقة شديدة. يتم عرض جميع معلمات جميع العجلات الأربع في وقت واحد ، ولا تحتاج إلى تبديل أي شيء. يتم تجميع كل شيء بشكل مريح للغاية ، وتكفي نظرة عامة قصيرة لفهم حالة العجلات. الآن ليس عليك أن تدور حول السيارة وتنظر إلى العجلات ، فقط انظر إلى المؤشر الموجود على اليسار.

يجبرك النظام على رفع العجلات ، حتى لو لم تكن حرجة. مع اقتناء أجهزة استشعار للعمل في السيارة ، أصبحت أكثر هدوءًا قليلاً. بالطبع هذا النظام له عيوبه. هذا هو عدم وجود تعليمات باللغة الروسية ، وإمكانية أن يقوم الأشخاص الفضوليون ببساطة بتحريف المستشعرات ، السعر.
على الجانب الإيجابي ألاحظ دقة القراءات ، فقد أعجبتني تصميم المستشعرات ووحدة المؤشر ، وسهولة التركيب والتشغيل ، وإمكانية تثبيت جهاز الاستقبال في المكان الذي يعجبني ، وتوصيله بمفتاح الإشعال بدون محولات ومحولات. أوصي بالشراء ، ثم تقرر بنفسك ما إذا كنت بحاجة إلى مثل هذا النظام أم لا.

مقالات مماثلة

اقرأ أيضا

رئيسي » مقالات » أنظمة الأمن » مجسات ضغط الإطارات - أي منها تختار؟

إضافة تعليق