مستشعر كونتيننتال يجعل محركات الديزل أكثر نظافة
سيعرف السائقون الآن على وجه اليقين ما إذا كانت سيارتهم تلبي مستويات الانبعاثات الإلزامية.
تعتبر المعالجة اللاحقة لغاز العادم ذات أهمية قصوى لتقليل الانبعاثات الضارة من المركبات.
إلى جانب تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) ، يعد تقليل أكاسيد النيتروجين الضارة أحد أكبر التحديات التي تواجه صناعة السيارات. لهذا السبب في عام 2011 ، تعمل شركة كونتيننتال ، الشركة المصنعة للإطارات الألمانية ومزود التكنولوجيا لصناعة السيارات ، على تطوير نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR)
العديد من سيارات الركاب والمركبات التجارية المزودة بمحركات ديزل مجهزة بالفعل بنظام SCR هذا. في هذه التقنية ، يتفاعل محلول مائي من اليوريا مع أكاسيد النيتروجين في غازات عادم المحرك ، وبالتالي تتحول أكاسيد النيتروجين الضارة إلى نيتروجين وماء غير ضار. تعتمد فعالية هذه العملية على القياس الدقيق لمستوى وتركيز اليوريا. نظرًا لأهمية هذه المقاييس ، تطلق شركة Continental مستشعرًا مخصصًا لأول مرة للمساعدة في تحسين أداء أنظمة SCR وقياس فعاليتها. يستطيع مستشعر اليوريا قياس جودة ومستوى ودرجة حرارة محلول اليوريا في الخزان. يخطط عدد من مصنعي السيارات لاستخدام هذه التكنولوجيا الجديدة من كونتيننتال في طرازاتهم.
تعد تقنية مستشعر اليوريا الخاصة بنا مكملة لأنظمة SCR. يوفر المستشعر بيانات تساعد على تنقية كمية اليوريا المحقونة وفقًا لحمل المحرك الحالي. هذه البيانات ضرورية لتشخيص المعالجة اللاحقة للعادم ومستويات اليوريا في المحرك لمساعدة السائق على ملء AdBlue في الوقت المناسب ، "يوضح كالوس هاو ، مدير المستشعرات والمحركات في شركة Continental. بموجب معيار الانبعاثات Euro 6 e الجديد ، يجب أن تحتوي المركبات التي تعمل بالديزل على محول حفاز SCR محقون باليوريا ، وسيؤدي دمج مستشعر Continental الجديد في النظام إلى زيادة ثقة السائق في وظائف المعالجة اللاحقة للمركبة.
يستخدم المستشعر المبتكر إشارات تفوق سرعة الصوت لقياس تركيز اليوريا في الماء ومستوى الوقود في الخزان. لهذا ، يمكن لحام مستشعر اليوريا إما في الخزان أو في وحدة المضخة.
يجب حساب كمية المحلول المحقون بناءً على حمل المحرك الفوري. لحساب كمية الحقن الدقيقة ، يجب معرفة محتوى اليوريا الفعلي لمحلول AdBlue (جودته). أيضًا ، يجب ألا يكون محلول اليوريا باردًا جدًا. لذلك ، لضمان الاستعداد المستمر للنظام ، من الضروري التحكم في درجة الحرارة في خزان اليوريا ، إذا لزم الأمر ، وتفعيل نظام التدفئة. أخيرًا وليس آخرًا ، يجب أن تكون هناك كمية كافية من اليوريا في الخزان لأن المستشعر الأسرع من الصوت يسمح بقياس مستوى السائل في الخزان من الخارج. إنه ليس فقط عنصرًا أساسيًا لمقاومة الصقيع ، ولكنه يمنع أيضًا تآكل عناصر المستشعر أو الإلكترونيات.
تحتوي خلية القياس في المستشعر على عنصرين من السيراميك البيزراميكي ينبعثان ويستقبلان إشارات فوق صوتية. يمكن حساب مستوى ونوعية الحل عن طريق قياس وقت السفر العمودي للموجات الأسرع من الصوت إلى سطح السائل وسرعتها الأفقية. يستخدم المستشعر قدرة الموجات فوق الصوتية على السفر بشكل أسرع في محلول يحتوي على نسبة عالية من اليوريا.
لتحسين القياس حتى عندما تكون السيارة في وضع مائل ، يتم توفير قياس المستوى الثاني لتوفير إشارة موثوقة على المنحدرات العالية.
2020-08-30
