اختبر قيادة أودي Q7 ضد رينج روفر سبورت
المساعدان الرياضي الذكيان الجديدان من مرسيدس GLE و BMW X5 ، وتصميمات غير عادية ومحركات قوية. لكن Audi Q7 و Range Rover Sport لا يفكران حتى في التخلي عن مناصبهما - على الأقل مع الكاريزما والديناميكيات هنا أمر كامل.
كنت حريصًا جدًا على عجلات مقاس 22 بوصة لدرجة أنني نسيت في اللحظة المناسبة رفع النَّفَس من وضعية "الرياضة". في موقف السيارات في الضفة ، كان علي أن أقوم بعمل "ثعبان" معكوس في مساحة محدودة للغاية ، ولكن بدلاً من المخاريط المطاطية ، كان هناك نصفي كروي خرساني شرير. حتى أصغر الأضرار هي صدمة حقيقية. حسنًا ، كيف يمكن أن يكون الأمر بخلاف ذلك؟ يجب أن تبدو Q7 الجذابة بلا حدود باللون الأزرق الداكن مع حزمة S line خالية من العيوب دائمًا.
بشكل عام ، لا تزال الأقراص الثانية والعشرون ممتعة ، خاصة في فصل الشتاء. إنهم يقومون بتدريب الذاكرة البصرية وردود الفعل السريعة ومهارات وقوف السيارات بشكل مثالي. لكن العجلات الخطرة على طرقنا ليست رغبة على الإطلاق في تحقيق أفضل مظهر. الشيء هو أن اختبار Q22 لديه أقوى نظام فرملة متوفر في السوق. لا تتناسب مكابح السيراميك الكربوني ذات الفرجار ذي العشرة مكابس مع الأقراص التي يقل قطرها عن 7 بوصة.
اضطررت إلى التعود على هذه المكابح الشريرة: يتفاعل Q7 بشكل عصبي قليلاً عند الضغط على الدواسة ، بغض النظر عن السرعة. في البداية ، إما أن تعلق على أحزمة على وشك تنشيط ABS ، أو لديك أضواء الفرامل باستمرار. يأتي الإحساس بالتناسب مع أول عشرة كيلومترات فقط ، وبعد ذلك - متعة كاملة.
تتمتع Audi Q7 بنسب فريدة: تم بناء الكروس الكبير من Ingolstadt على نفس منصة MLB Evo مثل Porsche Cayenne و Bentley Bentayga و Lamborghini Urus. س 7 في هذه الشركة هو الأخ الأصغر ، لكن هذا لا يعني على الإطلاق أنه أدنى من أقربائه بطريقة ما. على العكس من ذلك ، إذا حاولت بورش ولامبورغيني صنع أكثر سيارات الكروس أوفر رياضية ، وركز مهندسو بنتلي على الراحة ، فإن أودي كانت تبحث عن التوازن المثالي.
للأسف ، لا يعرف Q7 on pneuma كيفية التحول من سيارة كروس أوفر مُقاسة إلى سيارة رياضية بالضغط على زر واحد فقط. هذا هو السبب في أنني وضعت نظام Drive Select في الوضع "تلقائي" طوال معظم الاختبار. هنا تستشعر أودي بمهارة ما هو مطلوب منها في الوقت الحالي: التسارع بسرعة البرق ، أو التشويش على طول طريق موسكو الدائري أو دفع الازدحام المروري.
يتناسب محرك البنزين فائق الشحن سعة 3,0 لتر من الطراز الأول مع تحكم Q7 الرائع. المحرك ينتج 333 حصان. من عند. و 440 نيوتن متر من عزم الدوران ، وهذا يكفي للحصول على أول "مائة" في 6,1 ثانية. الأول هو أن السرعة القصوى لـ Q7 في إصدار 55TFSI تقتصر إلكترونيًا على 250 كم / ساعة. تتم إزالة استوديو التوليف من هذه المحركات في المرحلة 1 حتى 450 حصان. ص ، ولكن يبدو أن هذا غير ضروري: لعدة أسابيع لم يقدم Q7 سببًا واحدًا للتفكير في نقص الطاقة.
بشكل مثير للدهشة ، على مدار أربع سنوات ، أصبح التصميم الداخلي لـ Audi Q7 مختلفًا تمامًا عما رأيناه في A6 و A7 و A8 و e-tron. بدلاً من شاشتين كبيرتين في الوسط (أحدهما مسؤول عن الوسائط المتعددة والآخر عن المناخ) ، يوجد جهاز لوحي كبير ينزلق عند بدء التشغيل. لكن هذا لا يعني أن Q7 يتطلب إعادة تصفيف فورية - فقد تم رسمه بهامش ضخم لدرجة أن المصممين من إنغولشتات تمكنوا من توقع الاتجاهات.
ومع ذلك ، في القريب العاجل ، ستقدم أودي Q7 محدثًا - بمحرك سوبر تشارج جديد بقوة 340 حصانًا ووسائط متعددة متقدمة ، كما هو الحال في e-tron ، وسيظهر طيار آلي هنا بالتأكيد. وعلى الرغم من إنتاج الجيل الثاني Q7 لمدة أربع سنوات ، إلا أن الكروس أوفر لم يعد قديمًا في أي شيء: فهو جاهز للتنافس على قدم المساواة مع أحدث BMW X5 و Mercedes GLE ، وبالطبع مع رينج روفر سبورت المعاد تصميمها .
التقينا على سطح منتزه Aviapark عندما كان الظلام لا يزال مظلماً. لا ، لم يكن موعدًا ، بل إطلاق نار على رينج روفر سبورت وأودي Q7. بينما كان مصورنا يقوم بإعداد الأضواء وغيرها من المعدات في الصقيع المر ، جلست أنا ورومان في سيارته (لا داعي للضحك هنا) استقبلنا الفجر. في تلك اللحظة فهمت لماذا سأدافع عن سيارة إنجليزية.
حسنًا ، بالنسبة للكثيرين ، تعتبر بريطانيا العظمى "سمك ورقائق البطاطس" غير معقد باعتبارها أفضل مهارة لدى الطهاة المحليين ، والمتخلفين الذين يتحدثون كوكني ، والتي ليس لديك أي فرصة لفهمها تمامًا ، ومشجعو كرة القدم المجنونون. ولكن ماذا عن الأسلوب الإنجليزي ، أيها السادة ، سترات التويد ، أوكسفورد ، فرقة البيتلز - شيء خالد ، دائمًا ما يكون ملائمًا ؟!
هنا رينج روفر بالنسبة لي - نفس الشيء. يبدو أنه لم يتغير منذ 50 عامًا ولم يتقدم في السن ، وقد تغير - ولا يزال مناسبًا لما يقرب من ست سنوات. الآن ألق نظرة على Audi Q7. ظهرت فقط في عام 2015 ، ولكن على خلفية Ultra-e-tron و A6 و A7 ، قد يبدو التقاطع قديمًا بعض الشيء.
ومع ذلك ، فإن الرياضة لها مشاكل ، أو بالأحرى - في رأيي ، مشكلة واحدة أيضًا. هذا نظام وسائط متعددة - بالمناسبة ، العنصر الرئيسي الذي تغير بعد إعادة تصفيف الشعر. نفس الشيء ، على سبيل المثال ، على Velar. قدتها لمدة ثلاثة أشهر ، ولم تكن هناك مشاكل. في "الرياضة" ، تم إيقاف تشغيل نظام الوسائط المتعددة دون إذن ، وقطع الاتصال ورفض التعرف على الجهاز الخارجي المتصل.
عندما أعطيت السيارة بعيدًا ، تأكدت من أن هذه حالة خاصة: كان هناك خطأ في البرنامج الثابت ، وقد تم إصلاحه منذ فترة طويلة ، والآن أصبح كل شيء على ما يرام. السؤال مختلف: نعم ، ما زلت أشتري لنفسي حتى هذه النسخة المنفصلة. محرك الديزل 306 حصان هو مزيج مثالي من الديناميكيات (7,3 ثانية إلى 100 كم / ساعة) والاستهلاك المتواضع (حوالي 10 لترات في المدينة). بالإضافة إلى علبة تروس رشيقة 8 سرعات.
على الرغم من البطء الظاهر ، فإن الرياضة تتناسب تمامًا حتى في شوارع المدينة الضيقة ، ولكنها أيضًا قادرة على المناورة بسرعة في الجدول ، دون الوقوع في المنعطفات الحادة. جولة منفصلة من التصفيق لنظام الصوت من Meridian: الصوت مخيف.
بشكل عام ، بدأت في التحديق في الرياضة. ومن خلال هذا المحرك من المحتمل أنه سيتخلى عن حزمة Autobiography لصالح أبسط HSE ، مما يوفر ما يقرب من مليون روبل على هذا: 97 دولارًا مقابل 187 دولارًا. ومع ذلك ، أتساءل كيف سيكون شكل الجيل القادم من رينج رور؟ أود أن ألقي نظرة على تصميم خالد آخر.
| نوع الجسم | سياحة | سياحة |
| أبعاد (الطول / العرض / الارتفاع) ، مم | 4879/1983/1802 | 5052/1968/1741 |
| قاعدة العجلات ، مم | 2923 | 2994 |
| كبح الوزن ، كجم | 2178 | 2045 |
| نوع المحرك | ديزل | بنزين |
| حجم العمل ، متر مكعب سم | 2993 | 2995 |
| الأعلى. القوة ، ل. مع. | 306 (عند 4000 دورة في الدقيقة) | 333 (عند 5500-6500 دورة في الدقيقة) |
| ماكس تويست. لحظة ، نانومتر | 700 (عند 1500-1700 دورة في الدقيقة) | 440 (عند 2900-5300 دورة في الدقيقة) |
| نوع القيادة ، ناقل الحركة | أوتوماتيكي كامل بـ 8 سرعات | أوتوماتيكي كامل بـ 8 سرعات |
| ماكس. السرعة كم / ساعة | 209 | 250 |
| التسارع من 0 إلى 100 كلم / س | 7,3 | 6,1 |
| استهلاك الوقود (دورة مختلطة) ، لتر / 100 كم | 7 | 7,7 |
| السعر يبدأ من $. | 86 453 | 61 724 |
