داسيا لوجان بيك أب 1.6 أجواء

فقط لماذا؟ عندما تدخل هذه السيارة وتبدأ المحرك ، بعد كل المحركات التوربينية ، مهما كانت حديثة ، فإن صوت هذا المحرك يشبه بلسم الأذنين ، ولا تدعمه الاهتزازات الحسية الأبدية - حتى المحركات التوربينية الحديثة.

وهكذا يبقى طوال الوقت أثناء القيادة ، حسنًا ، على الأقل ضمن حدود السرعة وبسرعات محرك معتدلة. عند السرعات العالية للمحرك ، ترتفع صوت السيارة أكثر مما اعتدنا عليه في محطات الوقود ، وصحيح أن هذا البيك أب لا يحتوي على العزل الحراري الذي تفعله سيارات الركاب الأخرى.

في هذا الالتقاط ، سيتعين عليك أيضًا أن تعتاد على الأصوات الأخرى التي لن تسمعها أبدًا في سيارة الركاب ، وأبرزها صوت دوران العجلات الخلفية وصوت الحصى (أيضًا من العجلات الخلفية) المسار. الظهر ليس أكثر من صفائح معدنية.

لكن هذا ينطبق أيضًا على المحركات التوربينية ، لذا دعنا نعود إلى محرك البنزين. من الواضح أن هذا مأخوذ من شخصية لوغان وبالتالي على قيد الحياة. في الترس الخامس في وضع الخمول ، يدور بسرعة تزيد عن 5.000 دورة في الدقيقة ، وعند هذه النقطة يزيد عداد السرعة عن 160.

تتسارع بقية السيارة إلى 170 كيلومترًا في الساعة ، كما يتضح من عداد السرعة عندما تكون فارغة ، مضطربة قليلاً ، ولكن في منطقة يمكن التحكم فيها بالكامل ، وفي التروس المنخفضة تدور حتى 6.800 دورة في الدقيقة عندما تتداخل الإلكترونيات بشكل كبير مع العملية. حسنًا ، في الترس الرابع ، يدور المحرك بشكل أكثر إيلامًا ، وفي التروس الثلاثة الأولى ، وهي قصيرة جدًا ، يكون الأمر سهلًا جدًا.

مرة أخرى ، يؤكد هذا النوع على أن هذه شاحنة صُنعت من سيارة شخصية ، مما يعني أنه يمكننا توقع هذا النوع من الراحة إلى حد ما. سوف يثيرون إعجابهم بسرعة تسخين الداخل (مرة أخرى: محرك بنزين!) ، رد فعل مثير على دواسة الوقود (المدرسة القديمة ، عدم التلاعب في نقل الإشارة) والشعور بتلامس الإطار مع الطريق (المدرسة القديمة مرة أخرى) ) على الرغم من أن الإطارات عالية ولا يوجد شيء مميز على الإطلاق.

أقل متعة ، لكن من المتوقع وجود عجلة قيادة بلاستيكية في الشاحنة ، والأزرار كبيرة ، والأشكال بسيطة ، ولا يوجد مستشعر درجة حرارة خارجية ، وفي المستوى الثاني من أربعة مستويات ، تصبح المروحة عالية بدرجة كافية.

أم أن المحرك هادئ للغاية؟ في الوقت نفسه ، لا يتجاوز استهلاكها كثيرًا استهلاك محرك توربيني ، والذي سيكون السبب الرئيسي لشراء الأخير. على هذا النحو ، تضغط هذه الشاحنة الصغيرة بشكل جيد لاختيار محرك البنزين. لحسن الحظ ، يمكنك (على الأقل مع Dacia) الاختيار.

فينكو كيرنك ، الصورة: أليش بافليتيتش

داسيا لوجان بيك أب 1.6 أجواء

البيانات الأساسية

مبيعات:	رينو نيسان سلوفينيا المحدودة.
سعر الطراز الأساسي:	8.880 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	10.110 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:	64 كيلو واط (87 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	13,0 مع
السرعة القصوى:	163 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	8,1l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 إسطوانات - 4 أشواط - مصفوفة - بنزين - إزاحة 1.598 سم؟ - القدرة القصوى 64 كيلوواط (87 حصان) عند 5.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 128 نيوتن متر عند 3.000 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 185/65 R 15 T (Goodyear GT3).
الاهلية:	السرعة القصوى 163 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 13,0 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 11,0 / 6,5 / 8,1 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.090 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.890 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.496 مم - العرض 1.735 مم - الارتفاع 1.554 مم - سعة الحمولة 800 كجم - خزان الوقود 50 لترًا.

قياساتنا

T = 9 درجة مئوية / ع = 1.005 ملي بار / rel. vl. = 42٪ / حالة عداد المسافات: 1.448 كم
التسارع 0-100 كم:	13,0s
402 م عن المدينة:	18,8 سنة ( 118 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	13,0 (IV.) س
المرونة 80-120 كم / ساعة:	21,1 (خامسا) ص
السرعة القصوى:	166 كم / ساعة (الخامس.)
استهلاك الاختبار:	8,2 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	46,4m
جدول صباحا:	43m

оценка

• أنشأت Dacia فئة جديدة بالكامل في سوقنا مع مجموعة من المركبات التجارية الخفيفة ، حيث لا تزال هي الوحيدة. تعتبر سيارة البيك أب التي تعمل بالبنزين اختيارًا جيدًا ولها نفس القيمة من الناحية الفنية مثل إصدار توربوديزل. يقررون فقط الرغبات والمتطلبات الشخصية.

نحن نحمد ونعيب

التشغيل الهادئ لمحرك البنزين

إحماء سريع للمقصورة في البرد

الشعور على عجلة القيادة

حيوية المحرك

السعر

ضوضاء من خلف السيارة

لا توجد بيانات عن درجة الحرارة الخارجية

التحول بسرعات عالية