كونتيننتال تكشف عن نظام الكبح للسيارة ألفا روميو جوليا

لأول مرة في العالم ، يتم إطلاق نظام مبتكر في الإنتاج التسلسلي.

كبح أسرع ومسافات توقف أقصر - مطور عالمي لتكنولوجيا السيارات ومصنع إطارات

تزود كونتيننتال ألفا روميو بنظام الكبح المدمج المبتكر MK C1 لسيارة جوليا الجديدة. هذه هي المرة الأولى التي يدخل فيها نظام هيدروليكي كهربائي إلى الإنتاج التسلسلي في العالم. إنه أكثر ديناميكية وأخف وزناً ومسافة توقف أقل وأكثر راحة من أنظمة الكبح التقليدية.

تجمع MK C1 بين وظائف الكبح والفرامل المساعدة وأنظمة التحكم مثل ABS و ESC في وحدة فرملة مدمجة وخفيفة الوزن. يزن النظام ما يصل إلى 3-4 كجم أقل من الأنظمة التقليدية. يمكن لـ MK C1 الكهروهيدروليكي زيادة ضغط الفرامل بشكل أسرع بكثير من الأنظمة الهيدروليكية القياسية ، وبالتالي تلبية متطلبات ضغط الفرامل المتزايدة باستمرار لأنظمة مساعدة السائق الجديدة ، مما يمنع الحوادث ويحمي المشاة. ...

"أنا فخور بتزويد MK C1 الخاص بنا لسيارة مثل جوليا الجديدة من ألفا روميو. هذا تقدير كبير للعمل الممتاز لفريقنا ، والذي ساعد على إنشاء وتنفيذ الإنتاج التسلسلي لنظام مبتكر ، "علق فيليكس بيتينبيك ، مدير قسم ديناميكيات السيارات في كونتيننتال. "MK C1 يعطي

تساعد قوة الكبح المذهلة لأنظمة السلامة ومسافات الكبح القصيرة في منع الحوادث. " يقلل نظام الكبح المدمج الجديد من اهتزاز دواسات السيارة ، ويشعر السائق بنفس القوة فيها ، مما يوفر بدوره مزيدًا من الراحة.

يفي نظام الفرامل MK C1 ، بدون قياسات إضافية ، بالمتطلبات الضرورية لنظام الكبح المتجدد ويوفر الراحة اللازمة. وبهذه الطريقة ، تساهم ابتكارات كونتيننتال بشكل كبير في القيادة الآمنة والديناميكية بالإضافة إلى كفاءة الطاقة.

بيت " مقالات " الفراغات » كونتيننتال تكشف عن نظام الكبح للسيارة ألفا روميو جوليا

2020-08-30