ماركة السيارة | رمز الخطأ | قيمة الخطأ |
بليموث | P1105 | تم اكتشاف حالة مفتوحة أو مختصرة في دائرة التحكم في الملف اللولبي Baro Read |
بليموث | P1192 | مدخل الهواء درجة الحرارة. الدائرة منخفضة |
بليموث | P1193 | مدخل الهواء درجة الحرارة. ارتفاع الدائرة |
بليموث | P1194 | تم اكتشاف أداء غير صحيح أو غير منطقي لـ PWM |
بليموث | P1195 | مستشعر O2 1/1 (الصف 1 ، المستشعر 1) بطيء أثناء مراقبة المحفز |
بليموث | P1196 | مستشعر O2 2/1 (الصف 2 ، المستشعر 1) بطيء أثناء مراقبة المحفز |
بليموث | P1197 | مستشعر O2 1/2 (الصف 1 ، المستشعر 2) بطيء أثناء مراقبة المحفز |
بليموث | P1198 | جهد استشعار درجة حرارة الرادياتير مرتفع جدًا |
بليموث | P1199 | جهد مستشعر درجة حرارة الرادياتير منخفض جدًا |
بليموث | P1243 | تم الكشف عن حالة مفتوحة أو قصيرة في التحكم في الملف اللولبي لصمام تصاعد الشاحن التربيني |
بليموث | P1280 | تم اكتشاف حالة مفتوحة أو قصيرة في دائرة التحكم في ترحيل نظام الوقود |
بليموث | P1281 | درجة حرارة تشغيل المحرك أقل من النطاق المقبول |
بليموث | P1282 | دائرة التحكم في ترحيل مضخة الوقود مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1283 | خمول حدد إشارة غير صالحة |
بليموث | P1284 | جهد بطارية مضخة حقن الوقود خارج النطاق |
بليموث | P1285 | وحدة تحكم مضخة حقن الوقود قيد التشغيل دائمًا |
بليموث | P1286 | مسرع دواسة الموقف الاستشعار الجهد إمداد عالية جدا |
بليموث | P1287 | وحدة تحكم مضخة حقن الوقود جهد إمداد منخفض |
بليموث | P1288 | حلبة الملف اللولبي متعددة العداء قصيرة السحب مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1289 | دائرة الملف اللولبي لصمام اللحن المنوع مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1290 | ضغط الوقود CNG مرتفع للغاية |
بليموث | P1291 | عدم ظهور ارتفاع في درجة الحرارة من سخانات الوقود |
بليموث | P1292 | جهد مستشعر ضغط الغاز الطبيعي المضغوط CNG مرتفع جدًا |
بليموث | P1293 | جهد مستشعر ضغط الغاز الطبيعي المضغوط CNG منخفض جدًا |
بليموث | P1294 | الهدف الخمول لم يتم الوصول إليه |
بليموث | P1295 | فقدان 5 فولت من جهاز استشعار TP |
بليموث | P1296 | فقدان 5 فولت لمستشعر الخريطة |
بليموث | P1297 | لا يوجد تغيير في الخريطة من البداية إلى التشغيل |
بليموث | P1298 | عملية هزيلة عند فتح الخانق على مصراعيه |
بليموث | P1299 | تم العثور على تسرب فراغ (IAC جالس بالكامل) |
بليموث | P1388 | دائرة التحكم في الإيقاف التلقائي (ASD) مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1389 | لا إيقاف تلقائي (ASD) ترحيل الجهد الناتج في PCM |
بليموث | P1390 | تخطي حزام التوقيت سن واحد أو أكثر |
بليموث | P1391 | الفقد المتقطع لـ CMP أو CKP |
بليموث | P1398 | PCM غير قادر على تعلم إشارة مستشعر موضع العمود المرفقي |
بليموث | P1399 | انتظر حتى تبدأ دائرة المصباح مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1403 | فقدان 5 فولت لمستشعر EGR |
بليموث | P1475 | الناتج الإضافي 5 فولت مرتفع جدًا |
بليموث | P1476 | القليل جدا من الهواء الثانوي |
بليموث | P1477 | الكثير من الهواء الثانوي |
بليموث | P1478 | جهد مستشعر درجة حرارة البطارية خارج الحد |
بليموث | P1479 | دائرة ترحيل مروحة النقل مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1480 | تم اكتشاف حالة مفتوحة أو قصيرة في تهوية علبة المرافق الإيجابية (PCV) |
بليموث | P1481 | إشارة مولد النبض EATX RPM للكشف عن الخلل |
بليموث | P1482 | دائرة مستشعر درجة حرارة المحفز منخفضة |
بليموث | P1483 | دائرة مستشعر درجة حرارة المحفز عالية |
بليموث | P1484 | تم الكشف عن ارتفاع درجة حرارة المحول الحفاز |
بليموث | P1485 | حلبة الملف اللولبي لحقن الهواء مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1486 | خرطوم مقروص لمراقبة التسرب Evap |
بليموث | P1487 | دائرة مرحل CTRL عالية السرعة لمروحة راد مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1488 | خرج الإمداد الإضافي 5 فولت منخفض جدًا |
بليموث | P1489 | دائرة مرحل CTRL عالية السرعة مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1490 | دائرة مرحل CTRL منخفضة السرعة مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1491 | دائرة ترحيل التحكم في مروحة الرادياتير مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1492 | جهد مستشعر درجة حرارة البطارية مرتفع جدًا |
بليموث | P1493 | جهد مستشعر درجة حرارة البطارية منخفض جدًا |
بليموث | P1494 | تبديل مضخة كشف التسرب أو عطل ميكانيكي |
بليموث | P1495 | الدائرة اللولبية لمضخة كشف التسرب مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1496 | 5 فولت خرج العرض منخفض جدًا |
بليموث | P1498 | دائرة CTRL Rly ذات السرعة العالية لمروحة راد |
بليموث | P1499 | تم اكتشاف حالة مفتوحة أو قصيرة في التحكم في الملف اللولبي لمروحة التبريد الهيدروليكي |
بليموث | P1594 | جهد نظام الشحن مرتفع جدًا |
بليموث | P1595 | دائرة الملف اللولبي للتحكم في السرعة مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1596 | مفتاح التحكم في السرعة مرتفع دائمًا |
بليموث | P1597 | مفتاح التحكم في السرعة منخفض دائمًا |
بليموث | P1598 | جهد مستشعر ضغط مكيف الهواء مرتفع جدًا |
بليموث | P1599 | جهد مستشعر ضغط مكيف الهواء منخفض جدًا |
بليموث | P1602 | PCM غير مبرمج |
بليموث | P1680 | تحرير القابض التبديل الدائرة مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1681 | لم يتم استلام رسائل CCD / J1850 لمجموعة لوحة العدادات |
بليموث | P1682 | جهد نظام الشحن منخفض جدًا |
بليموث | P1683 | مرحل طاقة التحكم في السرعة أو التحكم في السرعة دائرة سائق 12 فولت مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1684 | تم فصل البطارية خلال آخر 50 مرة |
بليموث | P1685 | مفتاح غير صالح المقشود |
بليموث | P1686 | لم يتم استلام رسالة ناقل SKIM |
بليموث | P1687 | لا توجد رسالة ناقل الكتلة |
بليموث | P1688 | فشل تحكم مضخة حقن الوقود الداخلية |
بليموث | P1689 | لا يوجد اتصال بين وحدة مضخة الحقن و ECM |
بليموث | P1690 | لا يتوافق مستشعر CKP لمضخة حقن الوقود مع مستشعر ECM CKP |
بليموث | P1691 | فشل معايرة وحدة تحكم مضخة حقن الوقود |
بليموث | P1693 | تم اكتشاف DTC في ECM أو PCM |
بليموث | P1694 | لم يتم استلام رسائل CCD من ECM |
بليموث | P1695 | لا توجد رسالة CCD / J185O من BCM |
بليموث | P1696 | فشل كتابة EEPROM PCM |
بليموث | P1697 | PCM Failure SRI Mile غير مخزنة |
بليموث | P1698 | لم يتم استلام رسائل CCD من PCM |
بليموث | P1699 | لا توجد رسائل CCD / J1850 مستلمة من وحدة التحكم في المناخ (CCM) |
بليموث | P1719 | تخطي دائرة الملف اللولبي Shift مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1740 | أداء TCC أو OD الملف اللولبي |
بليموث | P1756 | ضغط الحاكم لا يساوي الهدف عند 15-20 رطل لكل بوصة مربعة |
بليموث | P1757 | ضغط الحاكم أعلى من 3 PSI عندما يكون الطلب 0 PSI |
بليموث | P1762 | مستشعر ضغط المحافظ يعوض الجهد غير المناسب |
بليموث | P1763 | جهد مستشعر ضغط المحافظ مرتفع جدًا |
بليموث | P1764 | جهد مستشعر ضغط المحافظ منخفض جدًا |
بليموث | P1765 | دائرة التحكم في ترحيل الإمداد بجهد 12 فولت مفتوحة أو مختصرة |
بليموث | P1830 | تم اكتشاف حالة الفتح أو القصور في التحكم في مرحل تبديل دواسة القابض |
بليموث | P1899 | مفتاح وضع الركن / المحايد عالق في الحديقة أو في الترس |