| ماركة السيارة | رمز الخطأ | قيمة الخطأ |
| بي إم دبليو | ص 113F | مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك 1 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1173 | مستشعر الضغط الجوي - التعلم التكيفي |
| بي إم دبليو | P1381 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم في المحرك - عطل التحكم في الخبط بالصف 1 |
| بي إم دبليو | P1412 | مضخة هواء العادم / الملف اللولبي - عطل ميكانيكي |
| بي إم دبليو | P1702 | وحدة التحكم في ناقل الحركة - تنشيط المنزل العرج |
| بي إم دبليو | P172D | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P159A | بنك مشغل التحكم في سرعة الخمول 2 - عملية الطوارئ |
| بي إم دبليو | P3002 | ضغط سكة الوقود ، التحكم في تدفق الوقود - الضغط منخفض جدًا |
| بي إم دبليو | P3100 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 1 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | U1021 | يشير SCP إلى عدم استجابة حالة قابض مكيف الهواء (A / C) |
| بي إم دبليو | U1153 | Throttle Actuator Bank 2 - طلب التحكم في خطأ الذاكرة الداخلية |
| بي إم دبليو | F33 | صمام الحاقن - الاسطوانة 4 |
| بي إم دبليو | P0602 | خطأ برمجة وحدة التحكم |
| بي إم دبليو | P0302 | تم اكتشاف خطأ في الاسطوانة رقم 2 |
| بي إم دبليو | P1092 | ميزان الوقود قبل المحول الحفاز ، البنك 1 - قيمة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P111E | مستشعر درجة حرارة هواء السحب 1 ، البنك 1 - درجة الحرارة القصوى غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P130A | مستشعر موضع عمود الكامات B Bank 1 خطأ في التوقيت |
| بي إم دبليو | P1355 | خطأ في قطع الوقود - الأسطوانة 7 |
| بي إم دبليو | P1639 | التحكم في الخانق - الصف الثابت للخانق عالق 1 |
| بي إم دبليو | P1696 | مرحل نظام التحكم في المحرك ، دائرة التحكم - الإدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P1537 | عطل التحكم في عداء مشعب السحب (IMRC) (البنك رقم 1 عالق) |
| بي إم دبليو | P156E | ارتفاع إدخال خط بيانات البنك 1 من Throttle |
| بي إم دبليو | P1803 | الملف اللولبي التحول C - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P1865 | اختيار العتاد ، 6-5 - عطل |
| بي إم دبليو | P3231 | مراقبة وحدة التحكم - موثوقية الاستجابة للخطأ |
| بي إم دبليو | U1113 | وحدة التحكم في نقل SMT - طلب التحكم ، إشارة تقليل عزم الدوران - خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P0412 | عطل في صمام نظام إمداد الهواء الثانوي "أ" |
| بي إم دبليو | P0471 | إشارة مستشعر ضغط غاز العادم خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P0267 | حاقن الأسطوانة 3 - خطأ أرضي |
| بي إم دبليو | P103E | متغير توقيت الصمام العادم المحرك 1 حالة ارتفاع درجة الحرارة |
| بي إم دبليو | F78 | مستشعر درجة المبرد |
| بي إم دبليو | P1229 | مستشعر موضع محرك الخانق - خطأ في التكيف |
| بي إم دبليو | P1255 | ضغط الهواء المتشعب المدخول منخفض للغاية |
| بي إم دبليو | P1319 | مستشعر موضع عمود الكامات B ، البنك 1 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0163 | انخفاض مستوى إشارة خرج مستشعر الأكسجين 3 (الصف 2) |
| بي إم دبليو | P1509 | مشغل التحكم في سرعة الخمول - عطل |
| بي إم دبليو | P1543 | مستشعر موضع الخانق 1 - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P1796 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P1818 | العتاد / ذراع الاختيار 0 - المدخلات منخفضة |
| بي إم دبليو | P3156 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 3 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3189 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 2 - لم يتم استقبال إشارة ناقل CAN في الوقت المناسب |
| بي إم دبليو | P0359 | عطل في دائرة أولية / ثانوية لملف الإشعال "I" |
| بي إم دبليو | F2 | المحرك الخامل - لف الإغلاق |
| بي إم دبليو | P0753 | التحول الملف اللولبي للكهرباء |
| بي إم دبليو | P100A | ضغط الوقود منخفض للغاية ، البنك 2 |
| بي إم دبليو | P1049 | دائرة التحكم في توقيت الصمام المتغير (VVT) - البنك 1 ماس كهربائى |
| بي إم دبليو | P11A3 | بنك مستشعر موضع الخانق 2 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0120 | عطل في مستشعر موضع الخانق "أ" |
| بي إم دبليو | P1606 | خطأ في ذاكرة المحرك ECM - عطل داخلي |
| بي إم دبليو | P1441 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1462 | تسخين سخان المحول الحفاز وحدة التحكم الإلكترونية - خطأ EEPROM |
| بي إم دبليو | P1750 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة 2 المدى / الأداء |
| بي إم دبليو | P0190 | عطل في دائرة حساس ضغط سكة الوقود |
| بي إم دبليو | P3120 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 6 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P3136 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 10 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P0321 | إشارة الموزع خارج النطاق |
| بي إم دبليو | U115F | ECM - طلب التحكم ، خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P0717 | دائرة مستشعر سرعة الإدخال / التوربينات لا توجد إشارة |
| بي إم دبليو | P0763 | الملف اللولبي التحول C الكهربائية |
| بي إم دبليو | P1017 | نظام توقيت الصمام المتغير 1 إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P1056 | توقيت الصمام المتغير (VVT) المحرك بنك 1 جهد إمداد منخفض |
| بي إم دبليو | P1209 | مضخة فراغ الداعم للفرامل - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P0136 | حساس الأكسجين 2 (البنك 1) معيب |
| بي إم دبليو | P1615 | وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك ، عطل في المعالج - عيب ناقل SPI |
| بي إم دبليو | P0150 | حساس الأكسجين 1 (البنك 2) معيب |
| بي إم دبليو | P1473 | تشخيص تسرب خزان الوقود - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P175C | اختيار العتاد ، 2-4 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0201 | عطل في دائرة التحكم للحاقن رقم 1 |
| بي إم دبليو | P0213 | عطل في دائرة تحكم لحاقن بدء التشغيل على البارد رقم 1 |
| بي إم دبليو | P3141 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 11 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P0333 | مستوى إشارة مرتفع لمستشعر القرقعة رقم 2 |
| بي إم دبليو | U1174 | وحدة التحكم في توقيت الصمام المتغير - طلب التحكم ، الاختبار الذاتي / خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P0728 | دارة إدخال سرعة المحرك متقطعة |
| بي إم دبليو | P0774 | Shift Solenoid E متقطع |
| بي إم دبليو | P114D | ميزان الوقود بعد المحول الحفاز ، البنك 2 - قيمة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1185 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، البنك 2 - لا يوجد استجابة |
| بي إم دبليو | P138C | ملف الإشعال 8 - خطأ تيار التأين |
| بي إم دبليو | P1423 | مصرف نظام هواء العادم 1 - التدفق غير الكافي |
| بي إم دبليو | P170D | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة D - عطل |
| بي إم دبليو | P1738 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة C - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P3013 | مستشعر الأكسجين المُسخّن 1 تكيف البنك 2 مرتفع جدًا |
| بي إم دبليو | P310B | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 1 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P0236 | الإشارة من مستشعر التوربينات "أ" خارج النطاق |
| بي إم دبليو | F54 | جهد إمداد وحدة التحكم من التتابع الرئيسي |
| بي إم دبليو | P0650 | عطل مؤشر المصباح (MIL) عطل في دائرة التحكم |
| بي إم دبليو | P10A8 | عن طريق الحقن ، البنك 2 - خطأ في التهيئة |
| بي إم دبليو | P1129 | مستشعر مستوى زيت المحرك - مستوى الزيت المنخفض |
| بي إم دبليو | P1362 | خطأ أثناء الإقلاع - الأسطوانة 11 |
| بي إم دبليو | P1399 | وحدة كشف الخلل (على تأثير التأين) ، البنك 2 - عطل داخلي |
| بي إم دبليو | P164B | مرحل نظام التحكم في المحرك - الجهد مرتفع جدًا |
| بي إم دبليو | P16A6 | اختبار ECM الذاتي - مراقبة التحكم في السرعة |
| بي إم دبليو | P157D | إدخال خط البيانات من Throttle Bank 2 منخفض |
| بي إم دبليو | P1876 | العتاد / المحدد 3 - المدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3023 | مستشعر الأكسجين الساخن 1 ، البنك 2 - عطل في الاتصال |
| بي إم دبليو | P323D | مراقبة وحدة التحكم - معقولية تدفق الهواء |
| بي إم دبليو | U1137 | بنك مشغل التحكم في سرعة الخمول 1 - الاختبار الذاتي لمراقبة الطلب |
| بي إم دبليو | P0430 | كفاءة نظام الحفاز B2 أقل من الحد المسموح به |
| بي إم دبليو | P0501 | إشارة مستشعر سرعة السيارة خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P0278 | حاقن الأسطوانة 6 - عطل سائق الحاقن |
| بي إم دبليو | P0106 | خرج إشارة مستشعر ضغط الهواء خارج النطاق المسموح به |
| بي إم دبليو | P1107 | مستشعر الضغط المطلق المنوع (MAP) - إشارة منخفضة في وضع الخمول |
| بي إم دبليو | P1284 | تبديل الملف اللولبي لصمامات الحقن بمساعدة الهواء الصف 1 إشارة دائرة التحكم منخفضة |
| بي إم دبليو | P1334 | مستشعر القرق 5 - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P0177 | إشارة المستشعر CHx (تكوين الوقود) خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P1675 | مشغل الخانق ، الفحص الأولي - التكيف مطلوب |
| بي إم دبليو | ص 151F | حافلة بيانات CAN ، مستشعر سرعة السيارة - انتهت مهلة الاستجابة |
| بي إم دبليو | P1550 | مشغل التحكم في سرعة الخمول - عطل |
| بي إم دبليو | ص 17E9 | اختيار العتاد ، 4-5 - التحكم في نسبة التروس |
| بي إم دبليو | P1835 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة E - الدائرة عالية |
| بي إم دبليو | P3161 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 5 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P3202 | TCM ، CAN data bus - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P0377 | المرجع الزمني (HRS) ب عدد كبير جدًا من البقول |
| بي إم دبليو | P0445 | دائمًا ما يكون صمام التطهير الخاص بنظام استرداد بخار البنزين مغلقًا |
| بي إم دبليو | F3 | صمام (صمامات) الحاقن |
| بي إم دبليو | P0289 | فوهة الأسطوانة 10 - دائرة كهربائية مفتوحة أو ماس كهربائى إلى + 12V |
| بي إم دبليو | P107C | نظام توقيت الصمام المتغير - الحماية من الحمل الزائد - حالة درجة الحرارة الزائدة |
| بي إم دبليو | P1114 | مستشعر الأكسجين المُسخن 1 الصف 2 - التحول البطيء |
| بي إم دبليو | P1300 | مستشعر موضع عمود الكامات A ، البنك 1 - خطأ في التوقيت |
| بي إم دبليو | P1345 | خطأ في قطع الوقود - الأسطوانة 2 |
| بي إم دبليو | P162D | التحكم في الخانق - الصف الثابت للخانق عالق 2 |
| بي إم دبليو | P1687 | نظام التحكم الإلكتروني في الخانق ، مستوى التحكم 2/3 - خطأ تشخيص مستشعر موضع محرك الخانق |
| بي إم دبليو | P152B | مستشعر سرعة السيارة - سرعة السيارة منخفضة جدًا مقارنة بالقيمة المرجعية |
| بي إم دبليو | P1560 | مشغل توقيت الصمام المتغير B Bank 1 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | ص 17F4 | قابض محول عزم الدوران B / E - التحكم في النسبة |
| بي إم دبليو | P1852 | مستشعر موضع ذراع التحول - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P316C | المبرد مستشعر درجة حرارة المبرد خارج - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P321E | مستشعر الضغط الجوي - قيمة ضغط قصوى غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0401 | عدم كفاءة نظام إعادة تدوير غاز العادم |
| بي إم دبليو | P0461 | إشارة مستشعر مستوى الوقود خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P0257 | إشارة مضخة حقن التوربينات "B" خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P102C | نظام توقيت الصمام المتغير البنك 1 - خطأ تشخيصي |
| بي إم دبليو | P1063 | توقيت الصمام المتغير (VVT) الصف 1 - Limp-Home - إشارة غير صحيحة لمستشعر كتلة الهواء |
| بي إم دبليو | P121C | بنك مستشعر أكاسيد النيتروجين 1 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1239 | مستشعر الضغط المطلق (MAP) 2 - إشارة منخفضة جدًا عندما لا يكون المحرك قيد التشغيل |
| بي إم دبليو | P1620 | دائرة التحكم في ترموستات نظام التبريد عالية |
| بي إم دبليو | P0161 | سخان حساس الاوكسجين 2 (البنك 2) معيب |
| بي إم دبليو | P1497 | نظام امتصاص متسرب |
| بي إم دبليو | P1767 | ناقل بيانات CAN ، مستشعر سرعة العجلة ، المحور الخلفي - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1785 | CVT ، محرك نسبة التروس - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P0224 | مستوى إشارة متقطع لمستشعر موضع الخانق "B" |
| بي إم دبليو | P314C | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 9 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P3179 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 11 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P0344 | مستوى الإشارة المتقطع لمستشعر عمود الكامات |
| بي إم دبليو | P0743 | حلبة قابض محول عزم الدوران الكهربائية |
| بي إم دبليو | P0790 | عطل في دائرة تبديل الأداء / العادي |
| بي إم دبليو | P115A | مستشعر تدفق الهواء A (MAF) / (VAF) - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1197 | الضفة 1 لمستشعر الضغط التفاضلي المنوع المدخول - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P1434 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود |
| بي إم دبليو | P1451 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود - إشارة التحكم في صمام الملف اللولبي منخفضة |
| بي إم دبليو | P1718 | مستشعر درجة حرارة سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي أ - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1746 | TCM - عطل في دائرة الإخراج |
|
| بي إم دبليو | P1773 | ناقل بيانات CAN - وحدة التحكم الإلكترونية ABS - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P3116 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 5 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P312C | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 5 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P0247 | عطل الملف اللولبي لمصراع غاز عادم التوربينات "B" |
| بي إم دبليو | P0562 | جهد النظام المنخفض |
| بي إم دبليو | P0707 | دائرة استشعار نطاق الإرسال منخفضة المدخلات |
| بي إم دبليو | P1134 | مستشعر الأكسجين الساخن 1 ، البنك 1 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1168 | ميزان الوقود بعد المحول الحفاز ، البنك 1 - قيمة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1370 | بنك إشارة التأين 1 - دائرة التحكم - الإدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P1407 | مستوى الوقود - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P16B7 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم في المحرك - مراقبة قابض قفل محول عزم الدوران |
| بي إم دبليو | P1722 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P158E | بنك التحكم في تجاوز الهواء الخامل 2 - عدد الدورات في الدقيقة منخفض جدًا بعد التشغيل البارد |
| بي إم دبليو | P1891 | جهد النظام (شبكة داخلية) - مرتفع |
| بي إم دبليو | P3034 | مستشعر الأكسجين المُسخَّن إشارة 1 بنك 1 منخفضة جدًا |
| بي إم دبليو | P3254 | بنك صمام الملف اللولبي للمراكم التبخيري 2 - مدخلات منخفضة |
| بي إم دبليو | U1149 | وحدة تحكم متعددة الوظائف - طلب التحكم والاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P0530 | عطل دائرة مستشعر ضغط التبريد A / C |
| بي إم دبليو | P0573 | التحكم في السرعة / مفتاح الفرامل أ الدائرة مرتفع |
| بي إم دبليو | P0718 | دارة مستشعر سرعة الإدخال / التوربينات متقطعة |
| بي إم دبليو | P0764 | الملف اللولبي التحول C متقطع |
| بي إم دبليو | P1140 | مستشعر كتلة الهواء / مستشعر موضع الخانق - المعقولية |
| بي إم دبليو | P1174 | نطاق / أداء ميزان الوقود 1 |
| بي إم دبليو | P1382 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم في المحرك - عطل التحكم في الخبط بالصف 1 |
| بي إم دبليو | P1413 | تتابع مضخة هواء العادم - دائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P1703 | مفتاح تشغيل / إيقاف الفرامل (BOO) خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P172E | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P159B | البنك 2 لمشغل التحكم في سرعة الخمول - خطأ في التشخيص |
| بي إم دبليو | P3003 | ضغط سكة الوقود ، التحكم في تدفق الوقود - الضغط مرتفع للغاية |
| بي إم دبليو | P3101 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 1 - المدخلات المنخفضة |
|
| بي إم دبليو | U1039 | SCP يشير إلى أن إشارة سرعة السيارة مفقودة أو غير صحيحة |
| بي إم دبليو | U1154 | وحدة التحكم في الإرسال - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | F36 | صمام التحكم في تبخير الوقود (EVAP) |
| بي إم دبليو | P0603 | خطأ ذاكرة الوصول العشوائي الخارجية |
| بي إم دبليو | P0303 | تم اكتشاف خطأ في الاسطوانة رقم 3 |
| بي إم دبليو | P1093 | ميزان الوقود قبل المحول الحفاز ، البنك 2 - قيمة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | ص 111F | مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل 1 ، البنك 1 - قيمة درجة الحرارة الدنيا غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1310 | اسطوانة 10 - اختلال (اشتعال) |
| بي إم دبليو | P1356 | خطأ أثناء الإقلاع - الأسطوانة 8 |
| بي إم دبليو | P163A | درجة حرارة داخلية منخفضة جدًا لوحدة التحكم الإلكترونية في المحرك |
| بي إم دبليو | P1697 | مرحل نظام التحكم في المحرك ، دائرة التحكم - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | ص 156F | خنق ، البنك 1 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1806 | الملف اللولبي للتحويل A أو B - عالق في وضع الفتح |
| بي إم دبليو | P1866 | العتاد / المحدد 2 - المدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3232 | مراقبة وحدة التحكم - موثوقية توقيت الإشعال |
| بي إم دبليو | U1121 | وضع إدارة الطاقة - جهد البطارية ، لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0413 | صمام الهواء الثانوي "أ" مفتوح دائمًا |
| بي إم دبليو | P0472 | انخفاض مستوى إشارة حساس ضغط غازات العادم |
| بي إم دبليو | P0268 | فوهة الأسطوانة 3 - دائرة كهربائية مفتوحة أو ماس كهربائى إلى + 12V |
| بي إم دبليو | ص 103F | متغير توقيت الصمام العادم المحرك 2 حالة ارتفاع درجة الحرارة |
| بي إم دبليو | F8 | مصباح مؤشر عطل (MIL) - موديلات الولايات المتحدة الأمريكية فقط |
| بي إم دبليو | P125B | البنك 1 لمستشعر أكاسيد النيتروجين - إخراج السخان منخفض |
| بي إم دبليو | P1320 | ضبط اختلال اكتشاف سرعة دولاب الموازنة - النطاق |
| بي إم دبليو | P0164 | مستوى عالٍ من إشارة خرج مستشعر الأكسجين 3 (الصف 2) |
| بي إم دبليو | P1510 | مشغل التحكم في السرعة الخاملة - توقف المحرك |
| بي إم دبليو | P1544 | مستشعر موضع الخانق 1 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P1797 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ في ذاكرة الوصول العشوائي |
| بي إم دبليو | P1819 | ذراع الترس / ذراع الاختيار 0 - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P3157 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 4 - دائرة كهربائية قصيرة |
| بي إم دبليو | P3190 | مجموعة / أداء حساس درجة حرارة هواء السحب 2 |
| بي إم دبليو | P0360 | عطل في دائرة أولية / ثانوية لملف الإشعال "J" |
| بي إم دبليو | F200 | وحدة التحكم DME |
| بي إم دبليو | P100B | ضغط الوقود مرتفع للغاية ، الصف 2 |
| بي إم دبليو | P104A | مشغل توقيت الصمام المتغير - دخل منخفض |
| بي إم دبليو | P11A4 | بنك مستشعر موضع الخانق 2 - دخل منخفض |
| بي إم دبليو | P0121 | خرج إشارة مستشعر موضع الخانق "A" خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P1607 | هل يمكن نقل البيانات - الإصدار |
| بي إم دبليو | P1442 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود - إشارة التحكم في المضخة منخفضة |
| بي إم دبليو | P1463 | مستشعر درجة حرارة بطارية المحول الحفاز المسخن 1 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1751 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة 2 - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P0191 | إشارة مستشعر ضغط سكة الوقود خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P3121 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 6 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P3137 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 10 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P0322 | لا توجد إشارة موزع اشتعال |
| بي إم دبليو | U1163 | وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك - طلب التحكم والاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | F31 | صمام الحاقن - الاسطوانة 5 |
| بي إم دبليو | P1019 | توقيت الصمام المتغير (VVT) دائرة حساس الصف 1 |
| بي إم دبليو | P1057 | توقيت الصمام المتغير (VVT) Motor Bank 1 - عطل في دائرة جهد الإمداد |
| بي إم دبليو | P120A | صمام تهوية علبة المرافق - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0137 | انخفاض مستوى إشارة خرج مستشعر الأكسجين 2 (الصف 1) |
| بي إم دبليو | P1616 | ECM ، ذاكرة التشفير - خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P0151 | إشارة منخفضة لمستشعر الأكسجين 1 (الصف 2) |
| بي إم دبليو | P1474 | عطل الدائرة الأولية للتحكم في المروحة المنخفضة |
| بي إم دبليو | P175D | تحديد العتاد ، 2-4 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0202 | عطل في دائرة التحكم للحاقن رقم 2 |
| بي إم دبليو | P0214 | عطل في دائرة تحكم لحاقن بدء التشغيل على البارد رقم 2 |
| بي إم دبليو | P3142 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 11 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0334 | مستوى الإشارة المتقطع لمستشعر القرقعة رقم 2 |
| بي إم دبليو | U1176 | - |
| بي إم دبليو | P0730 | نسبة التروس غير صحيحة |
| |
| بي إم دبليو | P0780 | عطل التحول |
| بي إم دبليو | P1150 | مستشعر الأكسجين المُسخَّن إشارة 2 بنك 2 منخفضة جدًا |
| بي إم دبليو | P1186 | مستشعر الأكسجين المسخن 2 ، البنك 1 - عطل في دائرة السخان |
| بي إم دبليو | P1390 | إشارة التأين - الجهد المنخفض |
| بي إم دبليو | P1424 | مستشعر تدفق الهواء (MAF) / (VAF) - تدفق هواء مرتفع |
| بي إم دبليو | P170E | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة E - عطل |
| بي إم دبليو | P1739 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط القابض محول عزم الدوران - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P3014 | مستشعر الأوكسجين المُسخّن 1 الصف 1 الجهد غير صحيح |
| بي إم دبليو | P310C | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 1 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P0237 | مستوى إشارة منخفض من مستشعر التوربينات "أ" |
| بي إم دبليو | F55 | مرحلة إخراج الاشتعال |
| بي إم دبليو | P0654 | عطل في دائرة خرج RPM للمحرك |
| بي إم دبليو | P10A9 | المحاقن ، البنك 2 - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P112A | مستشعر درجة حرارة سائل التبريد 1 - قيمة درجة الحرارة القصوى غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1363 | خطأ أثناء الإقلاع - الأسطوانة 11 |
| بي إم دبليو | P139C | مستشعر موضع العمود المرفقي - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P164C | مستشعر موضع دواسة المسرع 1 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P16A7 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك - مراقبة مستشعر كتلة الهواء |
| بي إم دبليو | P157E | ارتفاع إدخال خط بيانات البنك 2 من Throttle |
| بي إم دبليو | P1881 | تحديد العتاد ، 1-2 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3024 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 خطأ في التهيئة |
| بي إم دبليو | ص 323F | مراقبة وحدة التحكم - تدفق الهواء / قيمة لامدا ، ارتباط الإشارة |
| بي إم دبليو | U1138 | Idle Speed Control Actuator Bank 1 - طلب التحكم في خطأ الذاكرة الداخلية |
| بي إم دبليو | P0431 | كفاءة محفزات التسخين B3 أقل من الحد المسموح به |
| بي إم دبليو | P0502 | انخفاض مستوى إشارة جهاز استشعار سرعة السيارة |
| بي إم دبليو | P0279 | حاقن الأسطوانة 7 - خطأ أرضي |
| بي إم دبليو | P0107 | انخفاض مستوى إشارة خرج مستشعر ضغط الهواء |
| بي إم دبليو | P1108 | مستشعر الضغط المطلق المنوع (MAP) - إشارة منخفضة جدًا عند السرعة المنخفضة عند التحميل الكامل |
| بي إم دبليو | P1285 | رأس الاسطوانة فوق درجة الحرارة المحسوسة |
| بي إم دبليو | P1335 | مستشعر القرق 5 - مدخلات عالية |
| |
| بي إم دبليو | P0178 | مستشعر مستوى الإشارة المنخفض CHx (تكوين الوقود) |
| بي إم دبليو | P1679 | مستوى التحكم في نظام التحكم الإلكتروني في الخانق 2/3 - تم اكتشاف انخفاض عزم دوران المحرك |
| بي إم دبليو | P1520 | نظام التحكم في موضع عمود الحدبات العادم ، موضع النهاية - المعقولية |
| بي إم دبليو | P1551 | ECM - خطأ داخلي ، وقت الانتظار |
| بي إم دبليو | P17EA | اختيار العتاد ، 5-6 - التحكم في نسبة التروس |
| بي إم دبليو | P1836 | محول عزم الدوران القابض عالي الإشارة |
| بي إم دبليو | P3162 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 5 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3203 | ناقل بيانات CAN - عطل |
| بي إم دبليو | P0378 | المرجع الزمني (ساعة) ب البقول المتقطعة |
| بي إم دبليو | P0446 | خلل في السيطرة. صمام هواء استرداد البخار |
| بي إم دبليو | P0531 | نطاق / أداء دائرة حساس ضغط التبريد A / C |
| بي إم دبليو | P0574 | عطل متعلق بالتحكم في السرعة |
| بي إم دبليو | P0290 | حاقن الأسطوانة 10 - عطل سائق الحاقن |
| بي إم دبليو | P1083 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 نطاق / أداء الصف الأول |
| بي إم دبليو | P1115 | مستشعر درجة حرارة الهواء المحيط - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1301 | اسطوانة 1 - اختلال (اشتعال) |
| بي إم دبليو | P1346 | خطأ أثناء الإقلاع - الأسطوانة 3 |
| بي إم دبليو | P1630 | عطل دائرة البنك 2 لدائرة التحكم في الخانق |
| بي إم دبليو | P1688 | فحص التحكم في الجر - حساب تدفق الهواء |
| بي إم دبليو | P152C | البنك 1 مشغل التحكم في سرعة الخمول إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1561 | بنك التحكم في تجاوز الهواء الخامل 1 - عدد الدورات في الدقيقة منخفض جدًا بعد التشغيل البارد |
| بي إم دبليو | ص 17F5 | قابض محول عزم الدوران C / E - التحكم في النسبة |
| بي إم دبليو | P1856 | مستشعر ضغط سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي - مستوى إشارة مرتفع |
| بي إم دبليو | P3170 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 8 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | ص 321F | مستشعر الضغط الجوي - قيمة الضغط الأدنى غير الصحيحة |
| بي إم دبليو | P0402 | إعادة تدوير غاز العادم (غاز العادم) التكرار |
| بي إم دبليو | P0462 | مستوى إشارة منخفض لمستشعر مستوى الوقود |
| بي إم دبليو | P0258 | إشارة منخفضة لتوربين مضخة الحقن "B" |
| بي إم دبليو | P102D | مشغل توقيت الصمام المتغير - عطل ميكانيكي |
| بي إم دبليو | P1064 | توقيت الصمامات المتغير (VVT) - مقارنة الموضع المرجعي / النهائي |
| |
| بي إم دبليو | P1220 | مستشعر موضع الخانق ، البنك 2 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1240 | مستشعر الضغط المطلق المتشعب (MAP) 2 - إشارة منخفضة عند الخمول |
| بي إم دبليو | P1621 | خطأ في ذاكرة الوصول العشوائي |
| بي إم دبليو | P1444 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1500 | مشغل التحكم في سرعة الخمول - المشغل عالق |
| بي إم دبليو | P1538 | عطل التحكم في عداء مشعب السحب (IMRC) (البنك رقم 2 عالق) |
| بي إم دبليو | P1768 | ناقل بيانات CAN ، مستشعر موضع دواسة المسرع - خطأ في المهلة |
| بي إم دبليو | P1786 | CVT ، محرك نسبة النقل - المدى / الأداء |
| بي إم دبليو | P314D | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 10 - الدائرة القصيرة / المدخلات العالية |
| بي إم دبليو | P3180 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 11 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0350 | عطل في دائرة أولية / ثانوية لملف الإشعال |
| بي إم دبليو | P0744 | متقطع دائرة قابض محول عزم الدوران |
| بي إم دبليو | P0801 | عطل في دائرة التحكم في المنع العكسي |
| بي إم دبليو | P115B | مستشعر تدفق الهواء A (MAF) / (VAF) - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1198 | بنك حساس الضغط التفاضلي متعدد السحب 1 - مدخلات منخفضة |
| بي إم دبليو | P122E | مستشعر أكاسيد النيتروجين ، البنك 1 - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1436 | محرك مضخة التحكم في تسرب الوقود - الدائرة المفتوحة |
| بي إم دبليو | P1452 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود - إشارة التحكم في صمام الملف اللولبي عالية |
| بي إم دبليو | P1747 | يمكن مراقبة ناقل البيانات - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P1774 | ناقل بيانات CAN ، مستشعر سرعة العجلة الخلفية اليسرى - لا توجد إشارة |
| بي إم دبليو | P3117 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 5 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P312D | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 6 - الدائرة القصيرة / المدخلات العالية |
| بي إم دبليو | U1156 | وحدة التحكم في الإرسال - طلب التحكم 2 ، الاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P0563 | نظام إمداد الجهد العالي |
| بي إم دبليو | P0708 | دائرة استشعار نطاق الإرسال عالية المدخلات |
| بي إم دبليو | P0754 | الملف اللولبي التحول A متقطع |
| بي إم دبليو | P1135 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 الصف 1 الجهد المنخفض |
| بي إم دبليو | P1169 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، إشارة البنك 2 عالية جدًا |
| بي إم دبليو | P1371 | بنك إشارة التأين 1 - دائرة التحكم - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P1408 | مستوى الوقود - إشارة غير صحيحة |
| |
| بي إم دبليو | P16B8 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم في المحرك - مراقبة قابض قفل محول عزم الدوران |
| بي إم دبليو | P1723 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | ص 158F | مصرف التحكم في تجاوز الهواء الخامل 2 - عدد الدورات في الدقيقة مرتفع جدًا بعد التشغيل البارد |
| بي إم دبليو | P1892 | جهد النظام (شبكة داخلية) - منخفض |
| بي إم دبليو | P3035 | مستشعر الأكسجين المُسخَّن إشارة 1 بنك 2 منخفضة جدًا |
| بي إم دبليو | P3258 | وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | U114A | التحكم في عزم الدوران 1 - التحكم في الطلب ، الاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | U1164 | ECM - طلب التحكم ، خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P0719 | محول عزم الدوران / مفتاح الفرامل ب الدائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P0765 | عطل Shift Solenoid D. |
| بي إم دبليو | P1141 | مستشعر موضع الخانق 2 / مستشعر تدفق الهواء (MAF) - المعقولية |
| بي إم دبليو | P1175 | نطاق / أداء ميزان الوقود 2 |
| بي إم دبليو | P1383 | دائرة الإشعال - عطل |
| بي إم دبليو | P1414 | تتابع مضخة هواء العادم - دائرة عالية |
| بي إم دبليو | P1704 | مستشعر درجة حرارة سائل ناقل الحركة أ - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | ص 172F | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P159C | بنك مشغل التحكم في سرعة الخمول 2 - خطأ في التكيف |
| بي إم دبليو | P3004 | ضغط سكة الوقود ، إدارة الوقود - تجاوز الضغط الأقصى |
| بي إم دبليو | P3102 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 1 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | U1051 | يشير SCP إلى أن إشارة مفتاح الفرامل مفقودة أو غير صحيحة |
| بي إم دبليو | U1155 | TCM - طلب التحكم 2 ، خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | F37 | سخان استشعار الأوكسجين |
| بي إم دبليو | P0604 | خطأ ذاكرة الوصول العشوائي الداخلية |
| بي إم دبليو | P0304 | تم اكتشاف خطأ في الاسطوانة رقم 4 |
| بي إم دبليو | P1094 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، البنك 2 - استجابة بطيئة وغنية |
| بي إم دبليو | P1120 | مستشعر موضع دواسة الوقود - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1311 | اسطوانة 11 - اختلال (اشتعال) |
| بي إم دبليو | P1357 | خطأ في قطع الوقود - الأسطوانة 8 |
| بي إم دبليو | P163B | تكييف صمام الخانق - خطأ في التكيف |
| بي إم دبليو | P1698 | وحدة التحكم في النقل الإلكتروني - خطأ في التحكم |
| |
| بي إم دبليو | P1570 | دائرة طاقة مستشعر وحدة التحكم في المحرك A - الإخراج منخفض |
| بي إم دبليو | P1810 | مستشعر سرعة إدخال الإرسال - إشارة عالية |
| بي إم دبليو | P1867 | العتاد / المحدد 2 - المدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3233 | مراقبة وحدة التحكم - صحة نظام الشحن |
| بي إم دبليو | U1125 | وحدة التحكم ESP (التحكم في استقرار الصرف) - التحكم في الطلب والاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P0414 | يكون صمام الهواء الثانوي "أ" مغلقًا دائمًا |
| بي إم دبليو | P0473 | إشارة عالية لمستشعر ضغط غازات العادم |
| بي إم دبليو | P0269 | حاقن الأسطوانة 3 - عطل سائق الحاقن |
| بي إم دبليو | P1041 | توقيت الصمام المتغير (VVT) وحدة التحكم في البنك 1 - خطأ EEPROM |
| بي إم دبليو | F81 | إشارة نظام مكافحة السرقة (DWA) |
| بي إم دبليو | P125C | مستشعر أكاسيد النيتروجين ، البنك 1 - جهد إمداد السخان |
| بي إم دبليو | P1321 | ضبط اختلال اكتشاف سرعة دولاب الموازنة - التشغيل |
| بي إم دبليو | P0165 | استجابة بطيئة لمستشعر الأكسجين 3 (البنك 2) للتخصيب / النضوب |
| بي إم دبليو | P1511 | صمام الملف اللولبي لمشعب السحب المتغير الهندسي - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1545 | مستشعر موضع الخانق 1 - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P1798 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ EEPROM |
| بي إم دبليو | P1820 | العتاد / المحدد 1 - المدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3158 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 4 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P3191 | خنق المحرك 2 البنك الدائرة المفتوحة |
| بي إم دبليو | P0361 | عطل في دائرة أولية / ثانوية لملف الإشعال "K" |
| بي إم دبليو | F201 | التحكم في الانبعاث (Lambda) |
| بي إم دبليو | P100C | توقيت الصمام المتغير (VVT) الصف 2 - عرج المنزل - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P104B | مشغل توقيت الصمام المتغير - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P11A5 | مستشعر موضع الخانق - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0122 | إشارة خرج منخفضة لمستشعر موضع الخانق "A" |
| بي إم دبليو | P1608 | وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك - خطأ في الاتصال |
| بي إم دبليو | P1443 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود - إشارة التحكم في المضخة عالية |
| بي إم دبليو | P1464 | مستشعر درجة حرارة بطارية المحول الحفاز المسخن 2 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1752 | صمام الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة 2 - ماس كهربائى |
| بي إم دبليو | P0192 | إشارة منخفضة لمستشعر ضغط الوقود في سكة الوقود |
| |
| بي إم دبليو | P3122 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 6 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3138 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 10 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0323 | إشارة الموزع متقطعة |
| بي إم دبليو | P0379 | المرجع الزمني (ساعة) ب لا البقول |
| بي إم دبليو | P0447 | صمام هواء استرداد البخار مفتوح دائمًا |
| بي إم دبليو | P0248 | إشارة الملف اللولبي لمصراع غاز عادم التوربينات "B" غير متوفرة. نطاق |
| بي إم دبليو | P101A | توقيت الصمام المتغير (VVT) الصف 1 - التعلم التكيفي - المواقف غير مخزنة |
| بي إم دبليو | P1058 | توقيت الصمام المتغير (VVT) المحرك 2 - جهد العرض مرتفع |
| بي إم دبليو | P120B | صمام تهوية علبة المرافق - دخل منخفض |
| بي إم دبليو | P0138 | مستوى عالٍ من إشارة خرج مستشعر الأكسجين 2 (الصف 1) |
| بي إم دبليو | P1617 | ECM ، تحكم - عطل |
| بي إم دبليو | P0152 | إشارة عالية لمستشعر الأكسجين 1 (الصف 2) |
| بي إم دبليو | P1475 | نظام الانبعاث التبخيري - عطل |
| بي إم دبليو | P175E | تحديد العتاد ، 2-4 - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P0203 | عطل في دائرة التحكم للحاقن رقم 3 |
| بي إم دبليو | P0215 | عطل الملف اللولبي لإغلاق المحرك |
| بي إم دبليو | P3143 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 11 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0335 | خطأ في استشعار موضع العمود المرفقي "A" |
| بي إم دبليو | U1200 | وحدة التحكم في الإرسال - طلب التحكم ، خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P0731 | نسبة الترس 1 غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0781 | 1-2 عطل في التحول |
| بي إم دبليو | P1151 | مستشعر الأكسجين الساخن 1 ، البنك 2 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1187 | مستشعر الأكسجين المسخن 2 ، البنك 2 - عطل في دائرة السخان |
| بي إم دبليو | P1391 | إشارة التأين - الجهد العالي |
| بي إم دبليو | P1425 | مرحلة طاقة صمام تطهير العلبة (منخفضة) |
| بي إم دبليو | ص 170F | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة F - عطل |
| بي إم دبليو | P173B | مستشعر درجة حرارة سائل التبريد - عطل في ناقل بيانات CAN |
| بي إم دبليو | P3015 | مستشعر الأوكسجين المُسخّن 1 الصف 2 الجهد غير صحيح |
| بي إم دبليو | P310D | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 2 - الدائرة القصيرة / المدخلات العالية |
| بي إم دبليو | P0225 | عطل في مستشعر موضع الخانق "C" |
| |
| بي إم دبليو | P0238 | مستوى إشارة مرتفع من حساس التوربينات "أ" |
| بي إم دبليو | F6 | صمام الحاقن - مرحلة الإخراج |
| بي إم دبليو | P0655 | خطأ في دائرة التحكم في خرج المصباح الساخن للمحرك |
| بي إم دبليو | ص10AA | خطأ في التفريغ بالبنك 2 عن طريق الحقن |
| بي إم دبليو | P112B | مستشعر درجة حرارة سائل التبريد 1 - قيمة درجة الحرارة الدنيا غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1364 | خطأ أثناء الإقلاع - الأسطوانة 12 |
| بي إم دبليو | P139D | مرجع تزامن الطور ، إشارة عالية الاستبانة A - نبضات غير منتظمة / متقطعة |
| بي إم دبليو | P1650 | تبديل ضغط التوجيه المعزز (PSP) خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P16A8 | الاختبار الذاتي لـ ECM - مراقبة موضع الخانق |
| بي إم دبليو | P1719 | ناقل بيانات CAN - معقولية إصدار الترميز |
| بي إم دبليو | ص 157F | خنق ، البنك 2 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1882 | تحديد العتاد ، 2-3 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3025 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 خطأ في التهيئة |
| بي إم دبليو | P3240 | دائرة التحكم في ترموستات سائل التبريد - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | U1139 | مشغل التحكم في سرعة الخمول / وحدة التحكم في ناقل الحركة SMT - خطأ في الاتصال |
| بي إم دبليو | P0432 | كفاءة المحفز الرئيسي B2 أقل من الحد المقبول |
| بي إم دبليو | P0503 | ارتفاع مستوى إشارة جهاز استشعار سرعة السيارة |
| بي إم دبليو | P0280 | فوهة الأسطوانة 7 - دائرة كهربائية مفتوحة أو ماس كهربائى إلى + 12V |
| بي إم دبليو | P0108 | مستوى عالٍ من إشارة خرج مستشعر ضغط الهواء |
| بي إم دبليو | P1109 | مستشعر الضغط المطلق (MAP) - إشارة عالية جدًا أثناء التباطؤ |
| بي إم دبليو | P1287 | صمام التحكم في الهواء (فوهة رش الهواء) عطل في الدائرة 2 |
| بي إم دبليو | P1336 | مستشعر القرق 6 - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P0179 | مستوى إشارة مرتفع لمستشعر CHx (تكوين الوقود) |
| بي إم دبليو | P167E | ECM - خطأ داخلي ، جهد مرجعي مرتفع جدًا |
| بي إم دبليو | P1522 | نظام التحكم في موضع عمود الحدبات المدخول البنك 2 المعقولية |
| بي إم دبليو | P1552 | مشغل توقيت الصمام المتغير أ دائرة مفتوحة البنك 1 |
| بي إم دبليو | P17EB | اختيار العتاد ، 6-5 - التحكم في نسبة التروس |
| بي إم دبليو | P1841 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة A - الدائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P3163 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 6 - دائرة كهربائية قصيرة |
| بي إم دبليو | P3204 | ناقل بيانات CAN - عطل |
| |
| بي إم دبليو | P3259 | مراقبة وحدة التحكم - كمية الوقود / استهلاك الهواء / قيمة لامدا ، ارتباط الإشارة |
| بي إم دبليو | U114B | التحكم في عزم الدوران 1 - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0532 | دائرة مستشعر ضغط التبريد A / C ذات دخل منخفض |
| بي إم دبليو | P0575 | عطل متعلق بالتحكم في السرعة |
| بي إم دبليو | P0291 | حاقن الأسطوانة 11 - خطأ أرضي |
| بي إم دبليو | P1084 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 نطاق / أداء الصف الأول |
| بي إم دبليو | P1116 | О2 دائرة سخان الاستشعار (مفتوحة) |
| بي إم دبليو | P1302 | اسطوانة 2 - اختلال (اشتعال) |
| بي إم دبليو | P1347 | خطأ في قطع الوقود - الأسطوانة 3 |
| بي إم دبليو | P1631 | الصف الأول لمشغل الخانق - خطأ اختبار رجوع الزنبرك |
| بي إم دبليو | P1689 | مستوى التحكم الإلكتروني في الخانق 2/3 - عزم دوران المحرك غير صحيح |
| بي إم دبليو | P152D | البنك 1 مشغل التحكم في سرعة الخمول إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1562 | مصرف التحكم في تجاوز الهواء الخامل 1 - عدد الدورات في الدقيقة مرتفع جدًا بعد التشغيل البارد |
| بي إم دبليو | ص 17F6 | قابض محول عزم الدوران B / D - التحكم في النسبة |
| بي إم دبليو | P1857 | مستشعر ضغط سائل ناقل الحركة - منخفض |
| بي إم دبليو | P3171 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 8 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3229 | مراقبة خلية الحمل - صلاحية توقيت صمام VVT |
| بي إم دبليو | P0403 | عطل في دائرة حساس إعادة تدوير غاز العادم |
| بي إم دبليو | P0463 | مستوى إشارة مرتفع لمستشعر مستوى الوقود |
| بي إم دبليو | P0259 | إشارة عالية لتوربين مضخة الحقن "ب" |
| بي إم دبليو | P102E | الصف الأول لضغط سكة الوقود / نظام التحكم في الضغط العالي - تغيير ضغط الوقود |
| بي إم دبليو | P1065 | توقيت الصمام المتغير (VVT) - المهلة ، بدون إشارة - عطل ناقل بيانات CAN |
| بي إم دبليو | P1221 | مستشعر موضع دواسة المسرع 2 - المدى / الأداء |
| بي إم دبليو | P1241 | مستشعر الضغط المطلق (MAP) 2 - إشارة منخفضة جدًا عند السرعة المنخفضة عند التحميل الكامل |
| بي إم دبليو | P1622 | مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، نظام تبريد يتم التحكم فيه بواسطة ECM - مرحلة إخراج ECM |
| بي إم دبليو | P1445 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود - إشارة التحكم في المضخة منخفضة |
| بي إم دبليو | P1501 | مشغل التحكم في سرعة الخمول - توقف المحرك عن العمل |
| بي إم دبليو | P1539 | القدرة على تكييف الهواء (A / C) دائرة القابض التيار الزائد |
| بي إم دبليو | P176B | التحكم في الجر - جهد إمداد منخفض |
| بي إم دبليو | P1787 | CVT ، محرك نسبة التروس - دائرة مفتوحة |
| |
| بي إم دبليو | P314E | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 10 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P3181 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 12 - دائرة كهربائية قصيرة |
| بي إم دبليو | P0351 | عطل في دائرة أولية / ثانوية لملف الإشعال "أ" |
| بي إم دبليو | P0745 | عطل الملف اللولبي للتحكم في الضغط |
| بي إم دبليو | P0803 | 1-4 Upshift (Skip Shift) عطل في دائرة التحكم في الملف اللولبي |
| بي إم دبليو | P115C | مستشعر تدفق الهواء A (MAF) / (VAF) - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1199 | مستشعر الضغط التفاضلي المنوع السحب 1 إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | ص 122F | مستشعر أكاسيد النيتروجين ، البنك 1 - ماس كهربائى |
| بي إم دبليو | P1437 | محرك مضخة التحكم في تسرب الوقود - المدى / الأداء |
| بي إم دبليو | P1453 | نظام تزويد هواء العادم البنك 1 - عطل كهربائي |
| بي إم دبليو | P1748 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ في الاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P1775 | ناقل بيانات CAN ، مستشعر سرعة العجلة الخلفية اليمنى - لا توجد إشارة |
| بي إم دبليو | P3118 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 5 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P312E | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 6 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | U1157 | التحكم في عزم الدوران 1 - طلب التحكم والمعقولية |
| بي إم دبليو | P0565 | عطل في تثبيت السرعة تمكن الإشارة |
| بي إم دبليو | P0709 | دائرة استشعار نطاق الإرسال متقطعة |
| بي إم دبليو | P0755 | عطل التحول الملف اللولبي ب |
| بي إم دبليو | P1136 | مستشعر الأوكسجين المسخن 1 الصف 1 الجهد العالي |
| بي إم دبليو | P116A | مستشعر تدفق الهواء B (MAF) / (VAF) - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1372 | بنك إشارة التأين 1- دائرة التحكم - الدائرة المفتوحة |
| بي إم دبليو | P1409 | مستوى الوقود 1 - عطل ناقل بيانات CAN |
| بي إم دبليو | P16B9 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية في المحرك - مراقبة فقدان عزم الدوران |
| بي إم دبليو | P1724 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P1590 | مستشعر موضع الخانق 2 - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P1893 | الملف اللولبي للتحكم في الضغط - جهد إمداد عالي |
| بي إم دبليو | P3036 | مستشعر الأكسجين المُسخن 1 الصف 1 - خفيف / غني |
| بي إم دبليو | P0325 | عطل في دائرة حساس الخبط رقم 1 |
| بي إم دبليو | U1167 | محول الأوزون الحفاز (مستشعر درجة الحرارة) - التحكم في الطلب |
| بي إم دبليو | P0720 | عطل في دائرة حساس سرعة الإخراج |
| |
| بي إم دبليو | P0766 | تحول الملف اللولبي D الأداء أو عالق |
| بي إم دبليو | P1142 | مستشعر موضع الخانق 1 / مستشعر تدفق الهواء (MAF) - المعقولية |
| بي إم دبليو | P1176 | مستشعر الأكسجين الساخن 1 ، البنك 1 - استجابة بطيئة |
| بي إم دبليو | P1384 | جهاز الاستشعار 3 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1415 | مستشعر تدفق الهواء (MAF) / (VAF) - تدفق هواء منخفض |
| بي إم دبليو | P1705 | وحدة التحكم في ناقل الحركة - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1730 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة - خطأ في التنشيط |
| بي إم دبليو | P159D | الصف الثاني لمشغل التحكم في سرعة الخمول - خطأ في موضع التحكم |
| بي إم دبليو | P3005 | ضغط سكة الوقود ، التحكم في الضغط - الضغط منخفض للغاية |
| بي إم دبليو | P3103 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 1 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | U1073 | يشير SCP إلى عدم استجابة حالة مروحة تبريد المحرك |
| بي إم دبليو | P0227 | موضع خنق مستشعر مستوى الإشارة المنخفض "C" |
| بي إم دبليو | F4 | صمام الحاقن - الاسطوانة 3 |
| بي إم دبليو | P0605 | خطأ في قراءة وحدة التحكم الداخلية في الذاكرة فقط (ROM) |
| بي إم دبليو | P0305 | تم اكتشاف خطأ في الاسطوانة رقم 5 |
| بي إم دبليو | P1095 | مستشعر الأكسجين المُسخن 1 الصف 1 - التحول البطيء |
| بي إم دبليو | P1121 | مستشعر موضع دواسة المسرع 1 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1312 | اسطوانة 12 - اختلال (اشتعال) |
| بي إم دبليو | P1358 | خطأ أثناء الإقلاع - الأسطوانة 9 |
| بي إم دبليو | P163C | ECM - الجهد مرتفع جدًا |
| بي إم دبليو | P1699 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P1571 | دائرة إمداد مستشعر وحدة التحكم في المحرك ناتج مرتفع |
| بي إم دبليو | P1811 | مستشعر سرعة إدخال ناقل الحركة - دائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P1868 | العتاد / المحدد 2 - المدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3234 | مراقبة وحدة التحكم - معقولية فحص محدد مسار الخانق |
| بي إم دبليو | U1126 | وحدة التحكم ESP (برنامج الاستقرار) - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0415 | عطل في صمام نظام إمداد الهواء الثانوي "B" |
| بي إم دبليو | P0474 | مستوى إشارة متقطع لمستشعر ضغط العادم |
| بي إم دبليو | P0270 | حاقن الأسطوانة 4 - خطأ أرضي |
| بي إم دبليو | P1042 | توقيت الصمام المتغير (VVT) وحدة التحكم في البنك 1 - خطأ ذاكرة الوصول العشوائي |
| |
| بي إم دبليو | F82 | التحكم في عزم سحب المحرك (MSR) |
| بي إم دبليو | P1260 | تم الكشف عن سرقة - تم تعطيل المحرك |
| بي إم دبليو | P1326 | مستشعر موضع عمود الكامات A مرجع توقيت المرحلة للصف 1 خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P0166 | لا يوجد نشاط لإشارة خرج مستشعر الأكسجين 3 (الصف 2) |
| بي إم دبليو | P1512 | نظام هندسة مشعب السحب - إشارة منخفضة |
| بي إم دبليو | P1546 | بنك ECM للمحرك 1 - خطأ في المجموع الاختباري للخلل الداخلي |
| بي إم دبليو | ص 17E1 | قابض محول عزم الدوران أ - التحكم في النسبة |
| بي إم دبليو | P1821 | العتاد / ذراع الاختيار 1 - المدخلات منخفضة |
| بي إم دبليو | P3159 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 4 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3192 | صندوق مشغل الخانق 2 - المدخلات منخفضة |
| بي إم دبليو | P0362 | عطل في دائرة أولية / ثانوية لملف الإشعال "L" |
| بي إم دبليو | F202 | ذاكرة أعطال وحدة التحكم |
| بي إم دبليو | P100D | توقيت الصمام المتغير (VVT) الصف 2 - Limp-Home - لم يتم الوصول إلى مواضع النهاية |
| بي إم دبليو | P104C | مشغل توقيت الصمام المتغير - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P11A6 | مستشعر موضع الخانق - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P0123 | إشارة خرج عالية لمستشعر موضع الخانق "A" |
| بي إم دبليو | P1609 | تنظيم الجهد - خطأ في الاتصال |
| بي إم دبليو | P0140 | لا يوجد نشاط لإشارة خرج مستشعر الأكسجين 2 (الصف 1) |
| بي إم دبليو | P1465 | مستشعر درجة حرارة بطارية المحول الحفاز المسخن 1/2 - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P1753 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة D - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P0193 | إشارة عالية لمستشعر ضغط الوقود في سكة الوقود |
| بي إم دبليو | P3123 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 6 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P3139 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 10 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P3164 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 6 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P3205 | ناقل بيانات CAN - عطل |
| بي إم دبليو | P0380 | خلل في شمعة التوهج أو دائرة التسخين |
| بي إم دبليو | P0448 | يكون صمام هواء استرداد البخار مغلقًا دائمًا |
| بي إم دبليو | P0249 | الملف اللولبي لصمام غاز العادم التوربيني "B" مفتوح دائمًا |
| بي إم دبليو | P101B | توقيت الصمام المتغير (VVT) البنك 1 - التعلم التكيفي |
| بي إم دبليو | P1059 | توقيت الصمام المتغير (VVT) المحرك بنك 2 جهد إمداد منخفض |
| |
| بي إم دبليو | P120C | صمام تهوية علبة المرافق - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P0139 | استجابة بطيئة لمستشعر الأكسجين 2 (البنك 1) للتخصيب / النضوب |
| بي إم دبليو | P1618 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك - مراقبة ADC |
| بي إم دبليو | P0153 | استجابة بطيئة لمستشعر الأكسجين 1 (البنك 2) للتخصيب / النضوب |
| بي إم دبليو | P1476 | نظام الانبعاث التبخيري - عطل |
| بي إم دبليو | ص 175F | اختيار العتاد ، 2-4 - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P0204 | عطل في دائرة التحكم للحاقن رقم 4 |
| بي إم دبليو | P0216 | خلل في سلسلة التحكم في زمن الحقن |
| بي إم دبليو | P3144 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 12 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P0336 | خطأ DPKV "A" (فقد أحد الأسنان) |
| بي إم دبليو | U1256 | SCP يشير إلى خطأ في الاتصال |
| بي إم دبليو | P0732 | نسبة الترس 2 غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0782 | 2-3 عطل في التحول |
| بي إم دبليو | P1152 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 الصف 2 الجهد المنخفض |
| بي إم دبليو | P1188 | نطاق / أداء حساس النسبة 1 الصف 1 |
| بي إم دبليو | P1392 | إشارة التأين - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1426 | دائرة التحكم في صمام تطهير Adsorber ، مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1710 | وحدة التحكم في الإرسال ، مستشعر درجة الحرارة الداخلية - إشارة عالية جدًا |
| بي إم دبليو | P173C | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة G - عطل |
| بي إم دبليو | P3016 | جهاز استشعار الأوكسجين المسخن 1 ، خطأ معايرة الصف 1 |
| بي إم دبليو | P310E | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 2 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P0226 | إشارة مستشعر موضع الخانق خارج النطاق "C" |
| بي إم دبليو | P0239 | عطل في سلسلة مستشعر ضغط الشاحن التوربيني "B" |
| بي إم دبليو | F62 | الإشارة - التحكم الإلكتروني في الخانق (EML) |
| بي إم دبليو | P0656 | عطل دائرة إخراج مستوى الوقود |
| بي إم دبليو | P1100 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، البنك 1 - استجابة بطيئة بعد قطع الوقود |
| بي إم دبليو | P112C | مستشعر الأكسجين الساخن 1 عطل في الدائرة 1 البنك |
| بي إم دبليو | P1365 | خطأ أثناء الإقلاع - الأسطوانة 12 |
| بي إم دبليو | P139E | مرجع مزامنة الطور إشارة عالية الدقة أ - عطل |
| بي إم دبليو | P1651 | عطل إدخال مفتاح ضغط التوجيه المعزز (PSP) |
| |
| بي إم دبليو | P16A9 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك - إشارة سرعة السيارة |
| بي إم دبليو | P171A | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P1580 | مشغل الخانق - عطل ميكانيكي |
| بي إم دبليو | P1883 | تحديد العتاد ، 3-4 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3026 | حساس الأكسجين المسخن 1 الصف 1 درجة حرارة التشغيل غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P3241 | دائرة التحكم في ترموستات نظام التبريد منخفضة |
| بي إم دبليو | U1140 | صمام الخانق - خطأ في الاتصال |
| بي إم دبليو | P0433 | كفاءة سخان المحفز B2 أقل من الحد المقبول |
| بي إم دبليو | P0505 | عطل منظم سرعة الخمول |
| بي إم دبليو | P0281 | حاقن الأسطوانة 7 - عطل سائق الحاقن |
| بي إم دبليو | P0110 | عطل مستشعر درجة حرارة هواء السحب |
| بي إم دبليو | P110A | مستشعر الضغط التفاضلي متعدد السحب ، البنك 2 - دائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P1288 | مستشعر درجة حرارة رأس الأسطوانة (CHT) خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P1337 | مستشعر القرق 6 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0180 | عطل في دائرة مستشعر درجة حرارة الوقود "أ" |
| بي إم دبليو | ص 167F | ECM - خطأ داخلي ، جهد مرجعي منخفض جدًا |
| بي إم دبليو | P1523 | نظام التحكم في موضع عمود الحدبات العادم ، موضع العمود - المعقولية |
| بي إم دبليو | P1553 | نظام تزامن الطور B ، البنك 1 |
| بي إم دبليو | P17EC | اختيار العتاد ، 5-4 - التحكم في نسبة التروس |
| بي إم دبليو | P1842 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة B - الدائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P3269 | مستشعر كتلة الهواء (MAF) - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | U114C | التحكم في عزم الدوران 1 - طلب التحكم ، خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P0533 | دارة حساس ضغط التبريد A / C عالية المدخلات |
| بي إم دبليو | P0576 | عطل متعلق بالتحكم في السرعة |
| بي إم دبليو | P0292 | فوهة الأسطوانة 11 - دائرة مفتوحة أو ماس كهربائى حتى +12 |
| بي إم دبليو | P1085 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 نطاق / أداء الصف الأول |
| بي إم دبليو | P1117 | مستشعر كتلة الهواء (MAF) / (VAF) الصف 2 منخفض |
| بي إم دبليو | P1303 | اسطوانة 3 - اختلال (اشتعال) |
| بي إم دبليو | P1348 | خطأ أثناء الإقلاع - الأسطوانة 4 |
| بي إم دبليو | P1632 | الخانق ، البنك 1 - خطأ في التكيف |
| |
| بي إم دبليو | P168D | الصف الأول لمشغل الخانق - إعداد Limp-Home غير صحيح |
| بي إم دبليو | P152E | بنك مشغل التحكم في سرعة الخمول 1 - ارتباط الإشارة |
| بي إم دبليو | P1564 | وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك - خطأ في البرمجة |
| بي إم دبليو | ص 17F7 | اختيار العتاد ، 6-4 - التحكم في نسبة التروس |
| بي إم دبليو | P1858 | مستشعر ضغط سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P3172 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 9 - دائرة كهربائية قصيرة |
| بي إم دبليو | P322A | مستشعر الضغط الجوي - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P0404 | إشارة مستشعر إعادة تدوير غاز العادم خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P0464 | إشارة مستشعر مستوى الوقود المتقطع |
| بي إم دبليو | P0260 | مستوى إشارة متقطع لمضخة حقن التوربينات "B" |
| بي إم دبليو | ص 102F | الصف الأول لضغط سكة الوقود / نظام التحكم في الضغط العالي - تغيير ضغط الوقود |
| بي إم دبليو | P1066 | توقيت الصمام المتغير (VVT) - معالجة الرسائل - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1222 | مسار مستشعر موضع دواسة المسرع 2 - الإدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P1242 | مستشعر الضغط المطلق (MAP) المتشعب المدخول 2 - ضغط التباطؤ مرتفع للغاية |
| بي إم دبليو | P1623 | مستشعر موضع دواسة الوقود - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1502 | ملف إغلاق مشغل التحكم في سرعة الخمول - إشارة عالية |
| بي إم دبليو | P153C | البنك 2 مشغل التحكم في سرعة الخمول إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P176C | اختيار العتاد ، 6-7 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1788 | CVT ، محرك نسبة التروس - ماس كهربائى |
| بي إم دبليو | ص 314F | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 10 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P3182 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 12 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P0352 | عطل في دائرة أولية / ثانوية لملف الإشعال "B" |
| بي إم دبليو | F0 | عيب نظام غير محدد |
| بي إم دبليو | P0746 | أداء الملف اللولبي للتحكم في الضغط أو عالق |
| بي إم دبليو | P0804 | 1-4 زيادة السرعة (تخطي التحول) عطل في دائرة التحكم في المصباح |
| بي إم دبليو | P119A | مستشعر الضغط المطلق المنوع (MAP) ، البنك 1 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P1230 | تتابع إمداد الطاقة بجهد الدائرة الثانوية منخفض |
| بي إم دبليو | P1438 | صمام الملف اللولبي للمراكم التبخيري - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1454 | نظام تزويد هواء العادم - عطل كهربائي |
| بي إم دبليو | P1749 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة 2 - عطل في الاتصال |
| |
| بي إم دبليو | P1776 | ناقل بيانات CAN ، مستشعر سرعة العجلة الأمامية اليسرى - لا توجد إشارة |
| بي إم دبليو | P3119 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 5 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | ص 312F | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 6 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | U1158 | التحكم في عزم الدوران 2 - طلب التحكم والمعقولية |
| بي إم دبليو | P0710 | عطل دائرة مستشعر درجة حرارة سائل ناقل الحركة |
| بي إم دبليو | P0756 | تبديل أداء الملف اللولبي B أو عالق |
| بي إم دبليو | P1137 | مستشعر الأكسجين الساخن 2 ، البنك 1 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P116B | مستشعر تدفق الهواء B (MAF) / (VAF) - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1373 | بنك إشارة التأين 2 - دائرة التحكم - الإدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P140A | مصرف نظام هواء العادم 1 & 2 - تم الكشف عن التدفق غير الكافي |
| بي إم دبليو | P16C0 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم في المحرك - مراقبة التحكم في الثبات |
| بي إم دبليو | P1725 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ في ذاكرة الوصول العشوائي |
| بي إم دبليو | P1591 | مستشعر موضع الخانق 2 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P1894 | الملف اللولبي للتحكم في الضغط - جهد إمداد منخفض |
| بي إم دبليو | P3037 | مستشعر الأكسجين المُسخن 1 الصف 2 - خفيف / غني |
| بي إم دبليو | P3124 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 7 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P313A | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 7 - الدائرة القصيرة / المدخلات العالية |
| بي إم دبليو | P0326 | تدق إشارة الاستشعار رقم 1 خارج النطاق |
| بي إم دبليو | U1168 | محول الأوزون الحفاز (مستشعر درجة الحرارة) - طلب التحكم ، خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P0721 | نطاق / أداء مستشعر سرعة الإخراج |
| بي إم دبليو | P0767 | الملف اللولبي التحول D عالق |
| بي إم دبليو | P1143 | مستشعر الأكسجين المسخن 2 ، إشارة البنك 1 عالية جدًا |
| بي إم دبليو | P1177 | مستشعر الأكسجين الساخن 1 ، البنك 2 - استجابة بطيئة |
| بي إم دبليو | P1385 | جهاز الاستشعار 4 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1416 | صمام الملف اللولبي لتزويد المخرج بالهواء - يعمل أو يلتصق الصمام في الحالة المغلقة |
| بي إم دبليو | P1706 | وحدة التحكم في ناقل الحركة - ماس كهربائى |
| بي إم دبليو | P1731 | السرعة الأولى - نسبة تروس غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P15B0 | وحدة تحكم إلكترونية في المحرك ، مدعومة بمفتاح الإشعال - جهد إمداد عالي |
| بي إم دبليو | P3006 | ضغط سكة الوقود ، التحكم في الضغط - الضغط مرتفع للغاية |
| بي إم دبليو | P3104 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 2 دائرة مفتوحة |
| |
| بي إم دبليو | U1101 | مستشعر درجة الحرارة المحيطة - خطأ في الاتصال |
| بي إم دبليو | P0228 | إشارة عالية لمستشعر موضع الخانق "C" |
| بي إم دبليو | F41 | مقياس كتلة الهواء (HLM) |
| بي إم دبليو | P0606 | خطأ معالج PCM |
| بي إم دبليو | P0306 | تم اكتشاف خطأ في الاسطوانة رقم 6 |
| بي إم دبليو | P1096 | مستشعر الأكسجين المُسخن 1 الصف 2 - التحول البطيء |
| بي إم دبليو | P1122 | مستشعر موضع دواسة الوقود 1 - دخل منخفض |
| بي إم دبليو | P1313 | مشغل توقيت الصمام المتغير - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P1359 | خطأ في قطع الوقود - الأسطوانة 9 |
| بي إم دبليو | P163D | وحدة التحكم في المحرك - تم الكشف عن انقطاع التيار الكهربائي |
| بي إم دبليو | P169A | الصف الأول لمشغل الخانق - إعداد Limp-Home غير صحيح |
| بي إم دبليو | P1572 | وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك ، دائرة إمداد المستشعر أ - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1812 | مستشعر سرعة خرج الإرسال - إشارة عالية |
| بي إم دبليو | P1869 | العتاد / المحدد 3 - المدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3235 | مراقبة وحدة التحكم - معقولية النسخة المشفرة |
| بي إم دبليو | U1127 | وحدة التحكم في برنامج الاستقرار ESP - طلب التحكم ، خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P0416 | صمام نظام تزويد الهواء الثانوي "B" مفتوح دائمًا |
| بي إم دبليو | P0475 | عطل صمام استشعار ضغط غاز العادم |
| بي إم دبليو | P0271 | فوهة الأسطوانة 4 - دائرة كهربائية مفتوحة أو ماس كهربائى إلى + 12V |
| بي إم دبليو | P1043 | توقيت الصمام المتغير (VVT) وحدة التحكم في البنك 1 - خطأ ROM |
| بي إم دبليو | F83 | تدخل التحكم التلقائي في الثبات (ASC) |
| بي إم دبليو | P126E | مستشعر أكاسيد النيتروجين ، البنك 1 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1327 | Knock Sensor 2 Bank 1 - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P0167 | سخان حساس الاوكسجين 3 (البنك 2) معيب |
| بي إم دبليو | P1513 | التحكم في هندسة مشعب السحب - إشارة عالية |
| بي إم دبليو | P1547 | محرك ECM ، البنك 1 - عطل داخلي ، لم يتم تلقي إشارة ناقل بيانات CAN في الوقت المناسب |
| بي إم دبليو | ص 17E2 | قابض محول عزم الدوران B - التحكم في النسبة |
| بي إم دبليو | P1822 | ذراع الترس / ذراع الاختيار 1 - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P315A | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 11 - الدائرة القصيرة / المدخلات العالية |
| بي إم دبليو | P3193 | صندوق مشغل الخانق 2 - مدخلات عالية |
| |
| بي إم دبليو | P0370 | المرجع الزمني (HRS) وظيفة بريدية |
| بي إم دبليو | F203 | مراقبة دائرة الاشتعال |
| بي إم دبليو | P100E | توقيت الصمام المتغير (VVT) الصف 2 - Limp-Home - إشارة غير صحيحة لمستشعر كتلة الهواء |
| بي إم دبليو | P104D | مشغل توقيت الصمام المتغير - حالة ارتفاع درجة الحرارة |
| بي إم دبليو | P1200 | رصيد الوقود خارج نطاق / أداء بنك التكيف 1 |
| بي إم دبليو | P0125 | درجة حرارة منخفضة لسائل التبريد للتحكم في الحلقة المغلقة |
| بي إم دبليو | P160C | تنظيم الجهد - جهد النظام العالي (شبكة داخلية) |
| بي إم دبليو | P0141 | سخان حساس الاوكسجين 2 (البنك 1) معيب |
| بي إم دبليو | P1466 | مستشعر درجة حرارة بطارية المحول الحفاز المسخن - جهد الإشارة غير صحيح |
| بي إم دبليو | P1754 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P0194 | إشارة متقطعة من مستشعر ضغط الوقود في سكة الوقود |
| بي إم دبليو | P3165 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 6 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P320D | مراقبة ناقل بيانات CAN - انقضاء مهلة استجابة التحكم في الجر |
| بي إم دبليو | P0381 | خلل في شمعة التوهج أو مؤشر التسخين |
| بي إم دبليو | P0450 | عطل في مستشعر ضغط بخار البنزين |
| بي إم دبليو | P0250 | الملف اللولبي لغاز عادم التوربينات "B" مغلق دائمًا |
| بي إم دبليو | ص 101F | مستشعر درجة حرارة الهواء المحيط ، مستشعر درجة حرارة هواء السحب - النسبة |
| بي إم دبليو | P105A | وحدة التحكم في توقيت الصمام المتغير - عطل داخلي |
| بي إم دبليو | P120D | صمام تهوية علبة المرافق ، البنك 1 - عطل |
| بي إم دبليو | P1232 | عطل الدائرة الأولية لمضخة الوقود منخفضة السرعة |
| بي إم دبليو | P1619 | دائرة التحكم في ترموستات نظام التبريد منخفضة |
| بي إم دبليو | P0154 | لا يوجد نشاط لإشارة خرج مستشعر الأكسجين 1 (الصف 2) |
| بي إم دبليو | P1477 | نظام الانبعاث التبخيري - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1760 | طلب التحكم في عزم الدوران - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P0205 | عطل في دائرة التحكم للحاقن رقم 5 |
| بي إم دبليو | P0217 | ارتفاع درجة حرارة المحرك |
| بي إم دبليو | P3145 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 12 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P0337 | مستوى منخفض أو قصير إلى الأرض DPKV "A" |
| بي إم دبليو | P0733 | نسبة الترس 3 غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0783 | 3-4 عطل في التحول |
| |
| بي إم دبليو | P1153 | مستشعر الأوكسجين المسخن 1 الصف 2 الجهد العالي |
| بي إم دبليو | P1189 | نطاق / أداء حساس النسبة 1 الصف 2 |
| بي إم دبليو | P1393 | إشارة التأين - الجهد المنخفض |
| بي إم دبليو | P1429 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود - السخان |
| بي إم دبليو | P1446 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود - إشارة التحكم في المضخة عالية |
| بي إم دبليو | P1711 | وحدة التحكم في الإرسال ، مستشعر درجة الحرارة الداخلية - الإشارة منخفضة جدًا |
| بي إم دبليو | P173D | يمكن مراقبة ناقل البيانات - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | ص 310F | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 2 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P3125 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 7 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P0240 | الإشارة من مستشعر التوربينات "B" خارج النطاق |
| بي إم دبليو | F63 | قابض قفل محول عزم الدوران |
| بي إم دبليو | P0700 | عطل في نظام التحكم في ناقل الحركة |
| بي إم دبليو | P1101 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، البنك 2 - استجابة بطيئة بعد قطع الوقود |
| بي إم دبليو | P112D | مستشعر الأكسجين الساخن 1 عطل في الدائرة 2 البنك |
| بي إم دبليو | P115D | مستشعر تدفق الهواء A (MAF) / (VAF) - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1366 | ملف الإشعال A الابتدائي / الثانوي المنخفض |
| بي إم دبليو | P1400 | ردود فعل الضغط التفاضلي EGR (DPFE) تم الكشف عن الجهد المنخفض لدائرة مستشعر التيار الكهربائي |
| بي إم دبليو | P16B0 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك - مراقبة موضع الدواسة |
| بي إم دبليو | P171B | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P1581 | مشغل توقيت الصمام المتغير B Bank 2 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1884 | تحديد العتاد ، 4-5 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3027 | حساس الأكسجين المسخن 1 الصف 2 درجة حرارة التشغيل غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P3242 | دائرة التحكم في ترموستات نظام التبريد عالية |
| بي إم دبليو | U1141 | البنك المشغل الخانق 1 - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0434 | درجة حرارة سخان المحفز B2 أقل من الحد المسموح به |
| بي إم دبليو | P0506 | عطل التحكم في سرعة الخمول - عدد دورات منخفضة في الدقيقة |
| بي إم دبليو | P0566 | التحكم في السرعة من عطل الإشارة |
| بي إم دبليو | P0282 | حاقن الأسطوانة 8 - خطأ أرضي |
| بي إم دبليو | P0111 | إخراج إشارة استشعار درجة حرارة الهواء الداخل خارج النطاق المسموح به |
| بي إم دبليو | P110B | مستشعر الضغط التفاضلي متعدد السحب ، البنك 2 - دائرة منخفضة |
| |
| بي إم دبليو | P1289 | درجة حرارة رأس الاسطوانة (CHT) دائرة مستشعر المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P1338 | مستشعر موضع عمود الكامات A ، البنك 1 - إعداد طور غير صحيح |
| بي إم دبليو | P0181 | إشارة مستشعر درجة حرارة الوقود "أ" خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P1680 | فحص التحكم في الجر - عطل في المعالج |
| بي إم دبليو | P1524 | مشغل توقيت الصمام المتغير A Bank 1 - إشارة عالية |
| بي إم دبليو | P1554 | نظام تزامن المرحلة أ ، البنك 1 |
| بي إم دبليو | P17ED | اختيار العتاد ، 4-3 - التحكم في نسبة التروس |
| بي إم دبليو | P1843 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة C - الدائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P1895 | صمام التحكم في ضغط الملف اللولبي - لا توجد إشارة |
| بي إم دبليو | P3038 | مستشعر الأكسجين المُسخن 1 الصف 1 - خفيف / غني |
| بي إم دبليو | P3270 | مستشعر كتلة الهواء (MAF) - دخل منخفض |
| بي إم دبليو | U114D | التحكم في عزم الدوران 2 - التحكم في الطلب ، الاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P0534 | فقدان شحن مكيف الهواء المبرد |
| بي إم دبليو | P0577 | عطل متعلق بالتحكم في السرعة |
| بي إم دبليو | P0293 | حاقن الأسطوانة 11 - عطل سائق الحاقن |
| بي إم دبليو | P1086 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 نطاق / أداء الصف الأول |
| بي إم دبليو | P1118 | مستشعر كتلة الهواء (MAF) / (VAF) الصف 2 مرتفع |
| بي إم دبليو | P1304 | اسطوانة 4 - اختلال (اشتعال) |
| بي إم دبليو | P1349 | خطأ في قطع الوقود - الأسطوانة 4 |
| بي إم دبليو | P1633 | بنك تكييف الخانق 1 - إعداد الصفحة الرئيسية غير الصحيح |
| بي إم دبليو | P168E | الصف الأول لمشغل الخانق - إعداد Limp-Home غير صحيح |
| بي إم دبليو | ص 152F | البنك 1 لمشغل التحكم في سرعة الخمول - خطأ في إعادة التشغيل |
| بي إم دبليو | P1565 | التحكم في عجلة القيادة متعدد الوظائف - خطأ في الاتصال |
| بي إم دبليو | ص 17F8 | اختيار العتاد ، 5-3 - التحكم في نسبة التروس |
| بي إم دبليو | P1859 | مستشعر سرعة القابض - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P3173 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 9 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P322B | مستشعر الضغط الجوي - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0405 | انخفاض مستوى إشارة جهاز الاستشعار "أ" الخاص بنظام إعادة تدوير غاز العادم |
| بي إم دبليو | P0465 | عطل دائرة مستشعر تدفق الهواء |
| بي إم دبليو | P0261 | حاقن الأسطوانة 1 - خطأ أرضي |
| |
| بي إم دبليو | P1030 | توقيت الصمام المتغير (VVT) بنك دائرة التحكم 1 - انحراف التحكم |
| بي إم دبليو | P1071 | توقيت الصمام المتغير (VVT) وحدة التحكم 1 - عطل داخلي |
| بي إم دبليو | P1223 | مستشعر موضع دواسة المسرع ، المسار 2 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P1243 | بنك مستشعر موضع الخانق 2 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P1624 | مستشعر موضع دواسة المسرع 1 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1503 | مشغل التحكم في سرعة الخمول ، ملف الإغلاق - الدائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P153D | البنك 2 مشغل التحكم في سرعة الخمول إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P176D | تحديد العتاد ، 6-7 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P1789 | CVT ، محرك نسبة النقل - خطأ في الاتصال |
| بي إم دبليو | P3150 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 1 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3183 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 12 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0353 | عطل في دائرة أولية / ثانوية لملف الإشعال "C" |
| بي إم دبليو | F1 | مرحل مضخة الوقود (EKP) / إشارة TR |
| بي إم دبليو | P0747 | الملف اللولبي للتحكم في الضغط عالق في وضع التشغيل |
| بي إم دبليو | P1000 | لم يكتمل اختبار شاشة OBD II |
| بي إم دبليو | P119B | مستشعر الضغط المطلق المنوع (MAP) ، البنك 1 - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P1231 | دائرة تتابع مضخة الوقود منخفضة مع تشغيل المضخة عالية السرعة |
| بي إم دبليو | P1439 | تطهير صمام التحكم في دائرة التحكم إشارة منخفضة |
| بي إم دبليو | P1455 | الكشف عن تسرب نظام التحكم في الانبعاثات التبخرية (تسرب إجمالي) |
| بي إم دبليو | P174A | الملف اللولبي Shift C / E / F - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1777 | ناقل بيانات CAN ، مستشعر سرعة العجلة الأمامية اليمنى - لا توجد إشارة |
| بي إم دبليو | P311A | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 3 - الدائرة القصيرة / المدخلات العالية |
| بي إم دبليو | P3130 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 8 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | U1159 | التحكم في عزم الدوران 3 - طلب التحكم والمعقولية |
| بي إم دبليو | P0711 | نطاق / أداء دائرة حساس درجة حرارة سائل ناقل الحركة |
| بي إم دبليو | P0757 | الملف اللولبي التحول B عالق في وضع التشغيل |
| بي إم دبليو | P1138 | مستشعر الأكسجين المسخن 2 الصف 1 الجهد المنخفض |
| بي إم دبليو | P116C | مستشعر كتلة الهواء (MAF) - المدى / الأداء |
| بي إم دبليو | P1374 | بنك إشارة التأين 2 - دائرة التحكم - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P140B | مصرف نظام هواء العادم 1 & 2 - تم الكشف عن التدفق غير الكافي |
| |
| بي إم دبليو | P16C1 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك - مراقبة عزم الدوران |
| بي إم دبليو | P1727 | ناقل بيانات CAN ، سرعة المحرك - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1592 | مستشعر موضع الخانق 2 - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P0207 | عطل في دائرة التحكم للحاقن رقم 7 |
| بي إم دبليو | P313B | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 7 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P0327 | مستوى إشارة منخفض لمستشعر القرقعة رقم 1 |
| بي إم دبليو | U116A | وحدة التحكم الإلكترونية للتحكم في التطواف (التحكم في التطواف) - طلب التحكم ، الاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P0722 | مستشعر سرعة الإخراج لا توجد إشارة |
| بي إم دبليو | P0768 | الملف اللولبي التحول D الكهربائية |
| بي إم دبليو | P1144 | مستشعر الأكسجين المُسخَّن إشارة 2 بنك 1 منخفضة جدًا |
| بي إم دبليو | P1178 | مستشعر الأكسجين المُسخن 1 الصف 1 - التحول البطيء |
| بي إم دبليو | P1386 | تدق مستشعر (ق) ، عطل دائرة البنك 1 |
| بي إم دبليو | P1417 | نظام التحكم في الخانق |
| بي إم دبليو | P1707 | التحكم في الجر - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1732 | الترس الرابع ، التحكم في التروس - تنشيط المنزل العرج |
| بي إم دبليو | P15B1 | وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك ، مدعومة بمفتاح الإشعال - جهد إمداد منخفض |
| بي إم دبليو | P3007 | ضغط قضيب الوقود ، التحكم في الضغط - تجاوز الضغط الأقصى |
| بي إم دبليو | P3105 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 2 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | U110E | التحكم في الجر وحدة التحكم الإلكترونية - طلب التحكم ، إشارة خفض عزم الدوران - الاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P0229 | مستوى إشارة متقطع لمستشعر موضع الخانق "C" |
| بي إم دبليو | U1451 | عدم وجود استجابة من وحدة نظام مكافحة السرقة السلبي (PATS) - تم تعطيل المحرك |
| بي إم دبليو | F46 | مرحلة الانتاج |
| بي إم دبليو | P0607 | عطل في قناة التفجير |
| بي إم دبليو | P0307 | تم اكتشاف خطأ في الاسطوانة رقم 7 |
| بي إم دبليو | P1097 | مستشعر الأكسجين المسخن 2 ، البنك 1 - التحكم في الخليط ، الاستجابة البطيئة |
| بي إم دبليو | P1123 | مستشعر موضع دواسة المسرع 1 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P1314 | توازن الوقود (خليط) - الانحرافات عند مستوى الوقود المنخفض |
| بي إم دبليو | P135B | Knock Sensor 2 - المدى / الأداء |
| بي إم دبليو | P163E | وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك - عطل في الاتصال |
| بي إم دبليو | P16A0 | وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك - عطل داخلي ، خطأ في المجموع الاختباري |
| |
| بي إم دبليو | P1573 | دائرة إمداد مستشعر وحدة التحكم في المحرك B - الإخراج منخفض |
| بي إم دبليو | P1813 | مستشعر سرعة خرج ناقل الحركة - دائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P1870 | العتاد / المحدد 3 - المدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3017 | جهاز استشعار الأوكسجين المسخن 1 ، خطأ معايرة الصف 2 |
| بي إم دبليو | P3236 | مراقبة وحدة التحكم - صلاحية مدة الحقن / دورة الوقود |
| بي إم دبليو | U112A | وحدة التحكم في مجموعة الأدوات - طلب التحكم والاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P0417 | يكون صمام نظام تزويد الهواء الثانوي "B" مغلقًا دائمًا |
| بي إم دبليو | P0476 | إشارة صمام استشعار ضغط غاز العادم خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P0272 | حاقن الأسطوانة 4 - عطل سائق الحاقن |
| بي إم دبليو | P1044 | توقيت الصمام المتغير (VVT) وحدة التحكم في البنك 2 - خطأ EEPROM |
| بي إم دبليو | F85 | ترحيل ضاغط مكيف الهواء |
| بي إم دبليو | P1270 | فرق عزم الدوران بين البنوك 1 و 2 - عطل |
| بي إم دبليو | P1328 | Knock Sensor 2 Bank 1 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0171 | الخليط خفيف جدًا (من الممكن حدوث تسرب للهواء) |
| بي إم دبليو | P1653 | عزم الدوران عند نقطة التفتيش - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1514 | دائرة التحكم في منظم الخمول - مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1548 | بنك نظام التحكم في سرعة الخمول 2 - عدد الدورات في الدقيقة منخفض جدًا |
| بي إم دبليو | ص 17E3 | قابض محول عزم الدوران C - التحكم في النسبة |
| بي إم دبليو | P1823 | ذراع الترس / المحدد - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P315B | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 11 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P3196 | مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك ، مخرج المبرد - دخل مرتفع |
| بي إم دبليو | P0371 | مرجع التوقيت (HRS) عدد كبير جدًا من البقول |
| بي إم دبليو | F204 | حماية المماطلة (زيادة سرعة الخمول) |
| بي إم دبليو | ص 100F | توقيت الصمام المتغير (VVT) الصف 1 - الحماية من الحمل الزائد - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1050 | توقيت الصمام المتغير (VVT) عطل دائرة التحكم بالبنك 1 |
| بي إم دبليو | P1201 | رصيد الوقود خارج نطاق / أداء بنك التكيف 1 |
| بي إم دبليو | P0130 | حساس الأكسجين 1 (البنك 1) معيب |
| بي إم دبليو | P160D | تنظيم الجهد - جهد النظام المنخفض (شبكة داخلية) |
| بي إم دبليو | P0142 | حساس الأكسجين 3 (البنك 1) معيب |
| بي إم دبليو | P1467 | مستشعر درجة حرارة بطارية المحول الحفاز المسخن - الجهد غير صحيح |
| |
| بي إم دبليو | P1755 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة D - عطل |
| بي إم دبليو | P0195 | عطل في دائرة حساس درجة حرارة زيت المحرك |
| بي إم دبليو | ص17EE | اختيار العتاد ، 3-2 - التحكم في نسبة التروس |
| بي إم دبليو | P1844 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة D - الدائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P3166 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 7 - دائرة كهربائية قصيرة |
| بي إم دبليو | P3213 | مراقبة ناقل بيانات CAN - خطأ في الاختبار الذاتي للتحكم في الجر |
| بي إم دبليو | P0385 | عطل في سلسلة مستشعر موضع العمود المرفقي "B" |
| بي إم دبليو | P0451 | إشارة مستشعر ضغط بخار البنزين خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P0251 | عطل في مضخة حقن التوربينات "أ" |
| بي إم دبليو | P1020 | توقيت الصمام المتغير (VVT) دائرة حساس الصف 1 منخفض |
| بي إم دبليو | P105B | وحدة التحكم في توقيت الصمام المتغير - عطل داخلي |
| بي إم دبليو | P120E | مضخة فراغ الداعم للفرامل - إشارة عالية |
| بي إم دبليو | P1233 | وحدة تشغيل مضخة الوقود معطلة أو غير متصلة بالإنترنت |
| بي إم دبليو | P161A | صمام تنفيس خزان الوقود - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0155 | سخان حساس الاوكسجين 1 (البنك 2) معيب |
| بي إم دبليو | P1478 | نظام الانبعاث التبخيري - عطل |
| بي إم دبليو | P1761 | صمام الملف اللولبي لقفل التحول - عطل |
| بي إم دبليو | P0206 | عطل في دائرة التحكم للحاقن رقم 6 |
| بي إم دبليو | P0218 | ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة |
| بي إم دبليو | P3146 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 12 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0338 | مستوى عالٍ أو ماس كهربائى إلى + 12V DPKV "A" |
| بي إم دبليو | P0734 | نسبة الترس 4 غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0784 | 4-5 عطل في التحول |
| بي إم دبليو | P1154 | الضفة 2 لمستشعر الضغط التفاضلي المنوع المدخول - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P1190 | ميزان الوقود قبل المحول الحفاز ، البنك 1 - قيمة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1394 | إشارة التأين - الجهد العالي |
| بي إم دبليو | P142E | قطع الوقود - ضغط وقود منخفض جدًا في دائرة الضغط العالي |
| بي إم دبليو | P1447 | تشخيص تسرب خزان الوقود - ارتفاع تيار المضخة أثناء الاختبار |
| بي إم دبليو | P1712 | وحدة التحكم في ناقل الحركة الإلكتروني - مراقبة وحدة التحكم |
| بي إم دبليو | P1740 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط القابض محول عزم الدوران - النطاق / الأداء |
| |
| بي إم دبليو | P3110 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 3 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3126 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 7 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0241 | مستوى إشارة منخفض من مستشعر التوربينات "B" |
| بي إم دبليو | F64 | تدخل توقيت الاشتعال |
| بي إم دبليو | P0701 | نظام التحكم في ناقل الحركة خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P1102 | مشغل التحكم في سرعة الخمول - دائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P112E | ضغط مشعب السحب / زاوية الخانق - ارتباط الإشارة منخفض |
| بي إم دبليو | P115E | مستشعر درجة حرارة هواء السحب 1 - بنك الإشارة المستحيل 1 |
| بي إم دبليو | P1367 | ملف الإشعال B الابتدائي / الثانوي المنخفض |
| بي إم دبليو | P1401 | ردود فعل الضغط التفاضلي EGR (DPFE) تم الكشف عن الجهد العالي لدائرة مستشعر التيار الكهربائي |
| بي إم دبليو | P16B1 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم في المحرك - نظام التحكم في الهواء الخامل - عطل |
| بي إم دبليو | P171C | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P1585 | عرضي / اختلالات متعددة (اشتعال) |
| بي إم دبليو | P1885 | تحديد العتاد ، 5-6 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3028 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، البنك 1 - غير مفعل |
| بي إم دبليو | P3248 | طلب التحكم في عزم الدوران - مستوى الإشارة مرتفع للغاية |
| بي إم دبليو | U1142 | الاختبار الذاتي للتحكم في الطلب بالبنك 1 في مشغل الخانق |
| بي إم دبليو | P0440 | عطل في التحكم في نظام استعادة بخار البنزين |
| بي إم دبليو | P0507 | عطل التحكم في الهواء الخامل - عدد دورات مرتفع في الدقيقة |
| بي إم دبليو | P0567 | عطل إشارة استئناف التحكم في السرعة |
| بي إم دبليو | P0283 | فوهة الأسطوانة 8 - دائرة كهربائية مفتوحة أو ماس كهربائى إلى + 12V |
| بي إم دبليو | P0112 | مستشعر درجة حرارة هواء السحب المنخفض |
| بي إم دبليو | P110D | موضع الخانق A / B نطاق الاستشعار / صف الأداء 1 |
| بي إم دبليو | P128E | بنك مستشعر أكاسيد النيتروجين 1 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1339 | مستشعر موضع عمود الكامات B ، البنك 1 - إعداد طور غير صحيح |
| بي إم دبليو | P0182 | مستوى إشارة منخفض لمستشعر درجة حرارة الوقود "أ" |
| بي إم دبليو | P1681 | التحقق من التحكم في الجر - خطأ في حساب السرعة |
| بي إم دبليو | P1525 | مصرف التحكم في موضع عمود الحدبات المدخول 1 - مرحلة إخراج وحدة التحكم الإلكترونية |
| بي إم دبليو | P1556 | ضاغط مكيف الهواء - إشارة منخفضة |
| بي إم دبليو | P1593 | صمام الملف اللولبي لنظام تغيير هندسة مشعب السحب - مرحلة الإخراج لوحدة التحكم الإلكترونية في المحرك |
| |
| بي إم دبليو | P1896 | صمام التحكم في ضغط الملف اللولبي - عطل في دائرة جهد الإمداد |
| بي إم دبليو | P3039 | مستشعر الأكسجين المُسخن 1 الصف 2 - خفيف / غني |
| بي إم دبليو | P3271 | الصف 2 من مستشعر كتلة الهواء (MAF) - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | U114E | التحكم في عزم الدوران 2 - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0550 | عطل في دائرة حساس ضغط التوجيه المعزز |
| بي إم دبليو | P0578 | عطل متعلق بالتحكم في السرعة |
| بي إم دبليو | P0294 | حاقن الأسطوانة 12 - خطأ أرضي |
| بي إم دبليو | P1087 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، البنك 1 - استجابة ضعيفة - بطيئة |
| بي إم دبليو | P1119 | مستشعر الأكسجين المُسخن 1 الصف 1 - التحول البطيء |
| بي إم دبليو | P1305 | اسطوانة 5 - اختلال (اشتعال) |
| بي إم دبليو | P1350 | خطأ أثناء الإقلاع - الأسطوانة 5 |
| بي إم دبليو | P1634 | فشل اختبار العودة الربيعي لبنك التكيف 1 |
| بي إم دبليو | P1690 | ضوء مؤشر العطل (MIL) - عطل في الدائرة الكهربائية |
| بي إم دبليو | P1530 | مشغل توقيت الصمام المتغير B Bank 1 - إشارة عالية |
| بي إم دبليو | P1569 | مشغل توقيت الصمام المتغير أ دائرة مفتوحة البنك 2 |
| بي إم دبليو | ص 17F9 | اختيار العتاد ، 4-2 - التحكم في نسبة التروس |
| بي إم دبليو | P1860 | مستشعر موضع ذراع التحويل - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P3174 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 9 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P322C | الضفة 2 لمستشعر الضغط الجوي - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0406 | ارتفاع مستوى الإشارة لجهاز الاستشعار "أ" الخاص بنظام إعادة تدوير غاز العادم |
| بي إم دبليو | P0466 | تطهير إشارة استشعار تدفق الهواء خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P0262 | فوهة الأسطوانة 1 - دائرة كهربائية مفتوحة أو ماس كهربائى إلى + 12V |
| بي إم دبليو | P1031 | توقيت الصمام المتغير (VVT) دائرة دائرة التحكم 1 - اتجاه الدوران غير الصحيح |
| بي إم دبليو | P1072 | توقيت الصمام المتغير (VVT) وحدة التحكم 2 - عطل داخلي |
| بي إم دبليو | P1224 | نطاق / أداء مستشعر موضع دواسة الوقود |
| بي إم دبليو | P1247 | الضغط الجوي - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1625 | مستشعر موضع دواسة المسرع 2 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1504 | مشغل التحكم في سرعة الخمول ، إغلاق الملف - الدائرة المفتوحة |
| بي إم دبليو | P153E | بنك مشغل التحكم في سرعة الخمول 2 - ارتباط الإشارة |
| بي إم دبليو | P176E | تحديد العتاد ، 6-7 - إدخال منخفض |
| |
| بي إم دبليو | P1790 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ EPROM |
| بي إم دبليو | P3151 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 2 - دائرة كهربائية قصيرة |
| بي إم دبليو | P3184 | الصف الأول لوحدة التحكم بالحقن المباشر للضغط العالي - خطأ في الاتصال |
| بي إم دبليو | P0354 | عطل في دائرة أولية / ثانوية لملف الإشعال "D" |
| بي إم دبليو | F100 | مرحلة مضخم الإخراج |
| بي إم دبليو | P0748 | الملف اللولبي للتحكم في الضغط الكهربائي |
| بي إم دبليو | P1001 | مفتاح تشغيل المحرك (KOER) الاختبار الذاتي غير قادر على الإكمال. تم إحباط KOER |
| بي إم دبليو | P119D | قيمة تكييف رصيد الوقود 1 مرتفعة للغاية |
| بي إم دبليو | P0113 | مستوى عالٍ من مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل |
| بي إم دبليو | P143A | المحول الحفاز الأوزون (مستشعر درجة الحرارة) - عطل |
| بي إم دبليو | P1456 | سخان المحول الحفاز المسخن ، البنك 1 - عطل في دائرة الطاقة |
| بي إم دبليو | P174B | الملف اللولبي Shift A / B - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P177A | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P311B | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 3 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P3131 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 8 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | U115A | التحكم في عزم الدوران 3 - التحكم في الطلب ، الاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P0712 | دائرة مستشعر درجة حرارة سائل ناقل الحركة منخفضة المدخلات |
| بي إم دبليو | P0758 | الملف اللولبي التحول ب الكهربائية |
| بي إم دبليو | P1139 | مستشعر الأوكسجين المسخن 2 الصف 1 الجهد العالي |
| بي إم دبليو | P116D | مستشعر تدفق الهواء (MAF) - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1375 | بنك إشارة التأين 2- دائرة التحكم - الدائرة المفتوحة |
| بي إم دبليو | P140C | مصرف نظام هواء العادم 1 & 2 - تم الكشف عن التدفق غير الكافي |
| بي إم دبليو | P16C2 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية في المحرك - مراقبة حدود سرعة المحرك |
| بي إم دبليو | P1728 | تجاوز سرعة العمود المرفقي المسموح بها - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1756 | وضعية ذراع التحول X - خطأ في اختيار الترس |
| بي إم دبليو | P0196 | إشارة مستشعر درجة حرارة زيت المحرك خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P0208 | عطل في دائرة التحكم للحاقن رقم 8 |
| بي إم دبليو | P313C | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 7 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P0328 | مستوى إشارة مرتفع لمستشعر القرقعة رقم 1 |
| بي إم دبليو | U116B | التحكم في السرعة ECU - لا يوجد اتصال |
| |
| بي إم دبليو | P0723 | مستشعر سرعة الإخراج متقطع |
| بي إم دبليو | P0769 | الملف اللولبي التحول D متقطع |
| بي إم دبليو | P1145 | صمام الملف اللولبي تشغيل الخسائر دائرة التحكم الكهربائية |
| بي إم دبليو | P1179 | مستشعر الأكسجين المُسخن 1 الصف 2 - التحول البطيء |
| بي إم دبليو | P1387 | بنك إشارة التأين 1 - مدخلات منخفضة |
| بي إم دبليو | P1418 | E / m صمام نظام إمداد الهواء بالمخرج - عطل |
| بي إم دبليو | P1708 | التحكم في الجر - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1733 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P1600 | ECM - خطأ في ذاكرة RAM |
| بي إم دبليو | P3008 | مستشعر الأكسجين المُسخن 1 الصف 1 - مدخلات منخفضة بعد التشغيل البارد |
| بي إم دبليو | P3106 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 2 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | U110F | وحدة التحكم في الجر وحدة التحكم الإلكترونية - لا يوجد اتصال ، إشارة لخفض عزم الدوران |
| بي إم دبليو | P0230 | عطل في دائرة التحكم في مضخة الوقود الأولية (التحكم في تتابع مضخة الوقود) |
| بي إم دبليو | F48 | مرحل قطع ضاغط مكيف الهواء |
| بي إم دبليو | P0608 | عطل ناتج VSS لوحدة التحكم "A" |
| بي إم دبليو | P0308 | تم اكتشاف خطأ في الاسطوانة رقم 8 |
| بي إم دبليو | P1098 | مستشعر الأكسجين المسخن 2 ، البنك 2 - التحكم في الخليط ، الاستجابة البطيئة |
| بي إم دبليو | P1124 | بنك حساس الضغط التفاضلي متعدد السحب 1 - دائرة التحكم |
| بي إم دبليو | P1315 | مستشعر موضع عمود الكامات A ، البنك 1 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P135C | دق حساس 2 ، عطل دائرة البنك 1 |
| بي إم دبليو | ص 163F | ECM - مراقبة ADC - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P16A1 | وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك - عطل داخلي ، خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P1574 | دائرة طاقة مستشعر وحدة التحكم في المحرك B - الناتج مرتفع |
| بي إم دبليو | P1814 | مستشعر سرعة خرج ناقل الحركة - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1871 | تحديد العتاد ، 2-1 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3018 | مستشعر الأكسجين الساخن 1 ، البنك 1 - عطل في نظام التحكم في الخليط |
| بي إم دبليو | P3237 | مراقبة وحدة التحكم - خطأ في توازن الوقود (FT) |
| بي إم دبليو | U112B | وحدة التحكم في مجموعة الأدوات - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0420 | كفاءة نظام الحفاز B1 أقل من الحد المسموح به |
| بي إم دبليو | P0477 | انخفاض مستوى إشارة صمام حساس ضغط غازات العادم |
| |
| بي إم دبليو | P0273 | حاقن الأسطوانة 5 - خطأ أرضي |
| بي إم دبليو | P1045 | توقيت الصمام المتغير (VVT) وحدة التحكم في البنك 2 - خطأ ذاكرة الوصول العشوائي |
| بي إم دبليو | P0100 | عطل دائرة استشعار تدفق الهواء |
| بي إم دبليو | P1271 | حساس ضغط الهواء المحيط الكهربائي |
| بي إم دبليو | P1329 | مستشعر القرق 3 - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P0172 | خليط غني جدا |
| بي إم دبليو | P1654 | هل يمكن إشارة ناقل البيانات - مهلة |
| بي إم دبليو | P1515 | موقت إيقاف تشغيل المحرك المدمج |
| بي إم دبليو | P1549 | بنك نظام التحكم في سرعة الخمول 2 - السرعة عالية جدًا |
| بي إم دبليو | ص 17E4 | قابض محول عزم الدوران D - التحكم في النسبة |
| بي إم دبليو | P1830 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة - عطل |
| بي إم دبليو | P315C | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 11 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P3197 | مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، مخرج المبرد - عطل |
| بي إم دبليو | P0372 | مرجع التوقيت (HRS) عدد كبير جدًا من البقول |
| بي إم دبليو | F23 | خطأ الاشتعال - الاسطوانة 2 |
| بي إم دبليو | P1012 | نظام توقيت الصمام المتغير البنك 1 - عطل في الدائرة المرجعية |
| بي إم دبليو | P1051 | توقيت الصمام المتغير (VVT) دائرة التحكم 2 عالية |
| بي إم دبليو | P1202 | رصيد الوقود خارج نطاق / أداء بنك التكيف 2 |
| بي إم دبليو | P0131 | إشارة منخفضة لمستشعر الأكسجين 1 (الصف 1) |
| بي إم دبليو | P160E | تنظيم الجهد - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P0143 | انخفاض مستوى إشارة خرج مستشعر الأكسجين 3 (الصف 1) |
| بي إم دبليو | P1468 | تسخين محفز البطارية فصل التبديل المعقولية |
| بي إم دبليو | P1526 | مصرف التحكم في موضع عمود الحدبات المدخول 2 - مرحلة إخراج وحدة التحكم الإلكترونية |
| بي إم دبليو | P1558 | مشغل الخانق - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P17EF | اختيار العتاد ، 2-1 - التحكم في نسبة التروس |
| بي إم دبليو | P1845 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة E - الدائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P3167 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 7 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P3214 | مراقبة ناقل بيانات CAN - خطأ في الاختبار الذاتي للتحكم في الجر |
| بي إم دبليو | P0386 | إشارة مستشعر موضع العمود المرفقي "B" خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P0452 | إشارة منخفضة المستوى لمستشعر ضغط بخار البنزين |
| |
| بي إم دبليو | P0252 | توربينات مضخة حقن الإشارة "أ" خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P1023 | توقيت الصمام المتغير (VVT) البنك 1 - التعلم التكيفي |
| بي إم دبليو | P105C | محرك توقيت الصمام المتغير (VVT) - عطل ميكانيكي |
| بي إم دبليو | ص 120F | مضخة فراغ معززة للفرامل - دائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P1234 | تتابع مضخة الوقود ، الدائرة الأولية - دائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P161B | صمام تنفيس خزان الوقود - دخل منخفض |
| بي إم دبليو | P0156 | حساس الأكسجين 2 (البنك 2) معيب |
| بي إم دبليو | P1479 | عطل الدائرة الأولية للتحكم في المروحة العالية |
| بي إم دبليو | P1762 | الملف اللولبي لقفل التحول - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P177C | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P0219 | حالة سرعة المحرك الزائدة |
| بي إم دبليو | P3147 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 12 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0339 | إشارة متقطعة DPKV "A" |
| بي إم دبليو | P0735 | نسبة الترس 5 غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0785 | التحول / توقيت عطل الملف اللولبي |
| بي إم دبليو | P1155 | مستشعر الأكسجين الساخن 2 ، البنك 2 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1191 | ميزان الوقود قبل المحول الحفاز ، البنك 2 - قيمة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | ص 142F | قطع الوقود - ضغط وقود منخفض للغاية في دائرة الضغط المنخفض |
| بي إم دبليو | P1448 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود - تيار المضخة منخفض للغاية |
| بي إم دبليو | P1713 | وحدة التحكم في ناقل الحركة الإلكتروني - مراقبة وحدة التحكم |
| بي إم دبليو | P1741 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط قابض محول عزم الدوران - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P3111 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 3 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P3127 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 7 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0242 | مستوى إشارة مرتفع من حساس التوربينات "B" |
| بي إم دبليو | F67 | مولد نبض العمود المرفقي |
| بي إم دبليو | P0702 | نظام التحكم في النقل الكهربائي |
| بي إم دبليو | ص 112F | ضغط مشعب السحب / زاوية صمام الخانق - ارتباط الإشارة مرتفع |
| بي إم دبليو | ص 115F | موضع الخانق A / B Sensor Bank 1 - الارتباط |
| بي إم دبليو | P1368 | بنك إشارة التأين 2 - مدخلات منخفضة |
| بي إم دبليو | P1402 | حالة الحرارة الزائدة لمفتاح طاقة المحفز المسخن (الصف 1) |
| |
| بي إم دبليو | P16B2 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم في المحرك - نظام التحكم في الهواء الخامل - عطل |
| بي إم دبليو | P171D | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P1589 | تدق مستشعر (ق) ، عطل دائرة البنك 1 |
| بي إم دبليو | P1886 | اختيار العتاد ، 5-6 - عطل |
| بي إم دبليو | P3029 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، البنك 2 - لا يوجد استجابة |
| بي إم دبليو | P3249 | بنك حساس ضغط سكة الوقود 2 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | U1143 | Throttle Actuator Bank 1 - طلب التحكم في خطأ الذاكرة الداخلية |
| بي إم دبليو | P0510 | عطل تبديل موضع الخانق المغلق |
| بي إم دبليو | P0568 | عطل إشارة ضبط السرعة |
| بي إم دبليو | P0284 | حاقن الأسطوانة 8 - عطل سائق الحاقن |
| بي إم دبليو | P1076 | توقيت الصمام المتغير (VVT) الصف 1 - الحماية من الحمل الزائد - حالة درجة الحرارة الزائدة |
| بي إم دبليو | ص 110F | مستشعر درجة حرارة الهواء المحيط - يمكن أن يكون هناك عطل في ناقل البيانات |
| بي إم دبليو | P1290 | درجة حرارة رأس الاسطوانة (CHT) دائرة استشعار عالية المدخلات |
| بي إم دبليو | P1340 | عدة اختلالات عند بدء التشغيل |
| بي إم دبليو | P0183 | مستوى إشارة مرتفع لمستشعر درجة حرارة الوقود "أ" |
| بي إم دبليو | P1682 | نظام التحكم الإلكتروني في الخانق المستوى 2/3 - سرعة التباطؤ غير الصحيحة |
| بي إم دبليو | P16C3 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك - إعادة ضبط الحد الأقصى لسرعة العمود المرفقي |
| بي إم دبليو | P1729 | 4-4 خطأ التبديل المنخفض |
| بي إم دبليو | P1594 | مشغل توقيت الصمام المتغير B Bank 2 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1897 | الجهد المرجعي لجهاز الاستشعار - مرتفع |
| بي إم دبليو | P3040 | مستشعر الأكسجين المُسخن 2 الصف 1 - خفيف / غني |
| بي إم دبليو | P3272 | الصف 2 من مستشعر كتلة الهواء (MAF) - المدخلات منخفضة |
| بي إم دبليو | U114F | التحكم في عزم الدوران 2 - طلب التحكم ، خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P0551 | نطاق / أداء دائرة مستشعر ضغط التوجيه المعزز |
| بي إم دبليو | P0579 | عطل متعلق بالتحكم في السرعة |
| بي إم دبليو | P0295 | فوهة الأسطوانة 12 - دائرة كهربائية مفتوحة أو ماس كهربائى إلى + 12V |
| بي إم دبليو | P1088 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، البنك 1 - استجابة بطيئة وغنية |
| بي إم دبليو | P111A | مستشعر كتلة الهواء (MAF) / (VAF) البنك 1 - ارتباط مستشعر الأكسجين المسخن |
| بي إم دبليو | P1306 | اسطوانة 6 - اختلال (اشتعال) |
| بي إم دبليو | P1351 | خطأ في قطع الوقود - الأسطوانة 5 |
| |
| بي إم دبليو | P1635 | التكيف مع الخانق - توقف ميكانيكي عن التعديل |
| بي إم دبليو | P1691 | نظام التحكم الإلكتروني في الخانق ، مستوى التحكم 2/3 - عطل في التحكم في محرك محرك الخانق |
| بي إم دبليو | P1531 | مشغل توقيت الصمام المتغير B Bank 1 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P156A | عطل مراقب إشارة البنك 1 لضبط الخانق |
| بي إم دبليو | ص17FA | اختيار العتاد ، 3-1 - التحكم في نسبة التروس |
| بي إم دبليو | P1861 | اختيار العتاد ، 2-1 - عطل |
| بي إم دبليو | P3175 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 10 - دائرة كهربائية قصيرة |
| بي إم دبليو | P322D | الضفة 2 لمستشعر الضغط الجوي - مدخلات منخفضة |
| بي إم دبليو | P0407 | انخفاض مستوى إشارة جهاز الاستشعار "B" الخاص بنظام إعادة تدوير غاز العادم |
| بي إم دبليو | P0467 | انخفاض مستوى إشارة جهاز استشعار تدفق هواء التطهير |
| بي إم دبليو | P0263 | حاقن الأسطوانة 1 - عطل سائق الحاقن |
| بي إم دبليو | P1032 | صمام التحكم في الوقود - عطل ، البنك 2 |
| بي إم دبليو | P1075 | توقيت الصمام المتغير (VVT) الصف 1 - الحماية من الحمل الزائد - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1225 | بنك مستشعر موضع الخانق 2 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P1249 | بنك الملف اللولبي منظم ضغط الوقود 1 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1626 | B (+) إمداد وحدة التحكم في الحمل المتغير (VCLM) عطل دائرة تكييف الهواء (A / C) |
| بي إم دبليو | P1505 | نظام التحكم في الهواء الخامل (IAC) عند المشبك التكيفي |
| بي إم دبليو | ص 153F | البنك 2 لمشغل التحكم في سرعة الخمول - خطأ في إعادة التشغيل |
| بي إم دبليو | ص 176F | اختيار العتاد ، 6-7 - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P1791 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ EEPROM |
| بي إم دبليو | P3152 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 2 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P3185 | الصف الأول لوحدة التحكم بالحقن المباشر للضغط العالي - خطأ في الاتصال |
| بي إم دبليو | P0355 | عطل في دائرة أولية / ثانوية لملف الإشعال "E" |
| بي إم دبليو | F12 | مقياس الجهد الخانق |
| بي إم دبليو | P0749 | الملف اللولبي للتحكم في الضغط متقطع |
| بي إم دبليو | P1004 | نظام توقيت الصمام المتغير عطل في دائرة الحساس بالصف 1 |
| بي إم دبليو | P119E | قيمة تكييف رصيد الوقود 2 منخفضة للغاية |
| بي إم دبليو | P0115 | عطل مستشعر درجة حرارة سائل التبريد |
| بي إم دبليو | P143B | المحول الحفاز الأوزون (مستشعر درجة الحرارة) - عطل |
| بي إم دبليو | P1457 | مستشعر درجة حرارة سخان المحول الحفاز المسخن ، البنك 1 - إشارة غير صحيحة |
| |
| بي إم دبليو | P174C | اختيار العتاد ، 5-3 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P177B | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P311C | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 3 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P3132 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 9 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | U115B | التحكم في عزم الدوران 3 - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0713 | دائرة حساس درجة حرارة سائل ناقل الحركة عالية المدخلات |
| بي إم دبليو | P0759 | الملف اللولبي التحول ب متقطع |
| بي إم دبليو | P113A | مستشعر تدفق الهواء (MAF) / (VAF) 1 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P116E | مستشعر تدفق الهواء (MAF) - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1376 | ملف الإشعال 4 - خطأ تيار التأين |
| بي إم دبليو | P140D | الملف اللولبي لإمداد هواء العادم - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P0144 | مستوى عالٍ من إشارة خرج مستشعر الأكسجين 3 (الصف 1) |
| بي إم دبليو | P1469 | فترة ركوب الدراجات تكييف الهواء المنخفضة |
| بي إم دبليو | P1757 | مشغل التحول - عطل |
| بي إم دبليو | P0197 | إشارة منخفضة لمستشعر درجة حرارة الزيت في المحرك |
| بي إم دبليو | P0209 | عطل في دائرة التحكم للحاقن رقم 9 |
| بي إم دبليو | P313D | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 8 - الدائرة القصيرة / المدخلات العالية |
| بي إم دبليو | P0329 | مستوى الإشارة المتقطع لمستشعر القرقعة رقم 1 |
| بي إم دبليو | U116C | التحكم في السرعة ECU - طلب التحكم ، خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P0724 | محول عزم الدوران / مفتاح الفرامل ب دارة عالية |
| بي إم دبليو | P0770 | عطل Shift Solenoid E. |
| بي إم دبليو | P1149 | مستشعر الأكسجين المسخن 2 ، إشارة البنك 2 عالية جدًا |
| بي إم دبليو | P117E | موضع الخانق A / B Sensor Bank 2 - الارتباط |
| بي إم دبليو | P1388 | بنك إشارة التأين 2 - لا توجد إشارة |
| بي إم دبليو | P1419 | مستشعر تدفق الهواء (MAF) 2 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1709 | التحكم في الجر - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1734 | صمام الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة B - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1601 | ارتفاع درجة حرارة صندوق ECM |
| بي إم دبليو | P3009 | مستشعر الأكسجين المُسخن 1 الصف 2 - مدخلات منخفضة بعد التشغيل البارد |
| بي إم دبليو | P3107 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 2 - إشارة غير صحيحة |
| |
| بي إم دبليو | P0231 | المستوى المنخفض الدائم للدائرة الثانوية لمضخة الوقود |
| بي إم دبليو | F5 | صمام الحاقن - الاسطوانة 2 |
| بي إم دبليو | P0609 | عطل ناتج VSS لوحدة التحكم "B" |
| بي إم دبليو | P0309 | تم اكتشاف خطأ في الاسطوانة رقم 9 |
| بي إم دبليو | P1099 | توقيت الصمام المتغير (VVT) - مقارنة المنشأ / الوجهة - بنك عطل الدائرة 2 |
| بي إم دبليو | P1125 | مستشعر موضع الخانق A / B - النطاق / الأداء ، انحراف طفيف |
| بي إم دبليو | P1316 | مستشعر موضع عمود الكامات A ، البنك 1 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P135D | جهاز الاستشعار 5 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1395 | إشارة التأين - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1640 | ECM - عطل في ذاكرة الوصول العشوائي / ذاكرة القراءة فقط |
| بي إم دبليو | P16A2 | وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك - عطل داخلي ، خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P1575 | وحدة التحكم في المحرك ، دائرة إمداد المستشعر ب - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1872 | تحديد العتاد ، 3-2 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3019 | مستشعر الأكسجين الساخن 1 ، البنك 2 - عطل في نظام التحكم في الخليط |
| بي إم دبليو | P3238 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك - عطل في مولد الساعة |
| بي إم دبليو | U112E | مستشعر موضع دواسة الوقود - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0421 | كفاءة محفزات التسخين B1 أقل من الحد المسموح به |
| بي إم دبليو | P0478 | ارتفاع مستوى إشارة صمام حساس ضغط غازات العادم |
| بي إم دبليو | P0274 | فوهة الأسطوانة 5 - دائرة كهربائية مفتوحة أو ماس كهربائى إلى + 12V |
| بي إم دبليو | P1046 | توقيت الصمام المتغير (VVT) وحدة التحكم في البنك 2 - خطأ ROM |
| بي إم دبليو | P0101 | خرج إشارة مستشعر تدفق الهواء من النطاق المسموح به |
| بي إم دبليو | P1103 | مشغل التحكم في سرعة الخمول - إشارة عالية |
| بي إم دبليو | P1280 | نظام فوهة مع قناة هواء إضافية - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1330 | مستشعر القرق 3 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0173 | تسرب الوقود من نظام الوقود لمجموعة الأسطوانات رقم 2 |
| بي إم دبليو | ص 165F | مستشعر الأكسجين الساخن 1 ، البنك 1 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1516 | نطاق / أداء دائرة ترموستات التحكم في السخان |
| بي إم دبليو | P154C | خنق المحرك 1 البنك XNUMX إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | ص 17E5 | قابض محول عزم الدوران E - التحكم في النسبة |
| بي إم دبليو | P1831 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة A - الدائرة عالية |
| |
| بي إم دبليو | P315D | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 12 - الدائرة القصيرة / المدخلات العالية |
| بي إم دبليو | P3198 | مستشعر درجة حرارة سائل التبريد - عطل |
| بي إم دبليو | P0373 | مرجع توقيت (ساعة) نبضات متقطعة |
| بي إم دبليو | P0441 | التطهير السيئ لنظام استعادة بخار البنزين |
| بي إم دبليو | F24 | خطأ الاشتعال - الاسطوانة 3 |
| بي إم دبليو | P1013 | نظام توقيت الصمام المتغير البنك 1 - خطأ في إعادة تحميل الدائرة المرجعية |
| بي إم دبليو | P1052 | توقيت الصمام المتغير (VVT) دائرة التحكم 2 - المدخلات منخفضة |
| بي إم دبليو | P1203 | رصيد الوقود خارج نطاق / أداء بنك التكيف 2 |
| بي إم دبليو | P0132 | إشارة عالية لمستشعر الأكسجين 1 (الصف 1) |
| بي إم دبليو | P1610 | سخان المحول الحفاز المسخن وحدة التحكم الإلكترونية - خطأ في الاتصال |
| بي إم دبليو | P0185 | عطل في دائرة مستشعر درجة حرارة الوقود "B" |
| بي إم دبليو | P1683 | نظام التحكم الإلكتروني في الخانق المستوى 2/3 - سرعة التباطؤ غير الصحيحة |
| بي إم دبليو | P1527 | مشغل توقيت الصمام المتغير A Bank 2 - الدائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P155C | خنق المحرك 2 البنك XNUMX إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | ص 17F0 | محول عزم الدوران A / D القابض - التحكم في النسبة |
| بي إم دبليو | P1846 | قابض محول عزم الدوران - إشارة منخفضة |
| بي إم دبليو | P3168 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 7 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3216 | ناقل بيانات CAN ، عطل - لم يتم استلام إشارة ناقل بيانات CAN في الوقت المناسب |
| بي إم دبليو | P0387 | مستوى منخفض أو قصير إلى الأرض DPKV "V" |
| بي إم دبليو | P0453 | إشارة عالية المستوى لمستشعر ضغط بخار البنزين |
| بي إم دبليو | P0253 | إشارة منخفضة لتوربين مضخة الحقن "أ" |
| بي إم دبليو | P1024 | توقيت الصمام المتغير (VVT) البنك 1 - التعلم التكيفي |
| بي إم دبليو | P105D | مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل - الجهد منخفض جدًا |
| بي إم دبليو | P1216 | مضخة الوقود - في حالة الطوارئ |
| بي إم دبليو | P1235 | التحكم في مضخة الوقود خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P161C | صمام تنفيس خزان الوقود - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P0157 | انخفاض مستوى إشارة خرج مستشعر الأكسجين 2 (الصف 2) |
| بي إم دبليو | P1480 | مروحة ثانوية منخفضة مع مروحة منخفضة |
| بي إم دبليو | P1763 | الملف اللولبي لقفل التحول - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P1780 | ناقل بيانات CAN ، تقليل عزم الدوران - عطل |
| |
| بي إم دبليو | P0220 | عطل في مستشعر موضع الخانق "B" |
| بي إم دبليو | P3148 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 1 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P0340 | عطل مستشعر عمود الحدبات |
| بي إم دبليو | P0736 | عكس نسبة التروس غير الصحيحة |
| بي إم دبليو | P0786 | التحول / توقيت نطاق الملف اللولبي / الأداء |
| بي إم دبليو | P1156 | مستشعر الأكسجين المسخن 2 الصف 2 الجهد المنخفض |
| بي إم دبليو | P1192 | ميزان الوقود قبل المحول الحفاز ، البنك 1 - قيمة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1430 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود - إخراج السخان منخفض |
| بي إم دبليو | P1449 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود - تيار المضخة مرتفع للغاية |
| بي إم دبليو | P1714 | وحدة التحكم في ناقل الحركة الإلكتروني - مراقبة وحدة التحكم |
| بي إم دبليو | P1742 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط القابض محول عزم الدوران - الدائرة مختصرة |
| بي إم دبليو | P3112 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 4 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P3128 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 8 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P0243 | عطل الملف اللولبي لمصراع غاز عادم التوربينات "A" |
| بي إم دبليو | F70 | مستشعر الأكسجين (مسبار لامدا) |
| بي إم دبليو | P0703 | محول عزم الدوران / مفتاح الفرامل ب عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1130 | جهاز استشعار الأوكسجين المسخن 2 الصف 1 - اختبار ديناميكي عملية غير طبيعية |
| بي إم دبليو | P1160 | نطاق / أداء ميزان الوقود 2 |
| بي إم دبليو | P1369 | بنك إشارة التأين 2 - لا توجد إشارة |
| بي إم دبليو | P1403 | بنك صمام الملف اللولبي للمجمع التبخيري 2 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P16B3 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك - مراقبة عزم الدوران |
| بي إم دبليو | P171E | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P158A | بنك مشغل التحكم في سرعة الخمول 1 - عملية الطوارئ |
| بي إم دبليو | P1887 | عطل مضخة نقل الضغط الهيدروليكي |
| بي إم دبليو | P3030 | مستشعر الأكسجين المُسخّن 1 تكيف البنك 1 مرتفع جدًا |
| بي إم دبليو | P3250 | بنك استشعار ضغط سكة الوقود 2 - المدخلات منخفضة |
| بي إم دبليو | U1144 | بنك حساس أكاسيد النيتروجين 1 - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0520 | حساس ضغط زيت المحرك / عطل في دائرة التبديل |
| بي إم دبليو | P0569 | عطل إشارة الساحل للتحكم في السرعة |
| بي إم دبليو | P0285 | حاقن الأسطوانة 9 - خطأ أرضي |
| |
| بي إم دبليو | P1077 | توقيت الصمام المتغير (VVT) المحرك بنك 1 - الحماية من الحمل الزائد - حالة درجة الحرارة الزائدة |
| بي إم دبليو | P1110 | التبديل فوق الملف اللولبي للصمام |
| بي إم دبليو | P1299 | المحرك فوق حالة درجة الحرارة |
| بي إم دبليو | P1341 | أخطاء متعددة أثناء انقطاع الوقود |
| بي إم دبليو | P1378 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم في المحرك - عطل التحكم في الخبط بالصف 2 |
| بي إم دبليو | P140E | قطع الوقود - مستوى الوقود منخفض جدًا |
| بي إم دبليو | P16C5 | مرحل نظام التحكم في المحرك - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P172A | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P1595 | بنك ECM للمحرك 2 - خطأ في المجموع الاختباري للخلل الداخلي |
| بي إم دبليو | P1898 | الجهد المرجعي لجهاز الاستشعار منخفض |
| بي إم دبليو | P3041 | مستشعر الأكسجين المُسخن 2 الصف 2 - خفيف / غني |
| بي إم دبليو | P3283 | بنك حساس ضغط سكة الوقود 1 - إشارة استهلاك الوقود خارج النطاق |
| بي إم دبليو | U1150 | وحدة تحكم متعددة الوظائف - طلب التحكم ، خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P0552 | دارة حساس ضغط توجيه الطاقة منخفضة المدخلات |
| بي إم دبليو | P0580 | عطل متعلق بالتحكم في السرعة |
| بي إم دبليو | P0296 | حاقن الأسطوانة 12 - عطل سائق الحاقن |
| بي إم دبليو | P1089 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، البنك 2 - استجابة ضعيفة وبطيئة |
| بي إم دبليو | P111B | مستشعر كتلة الهواء (MAF) / (VAF) البنك 1 - ارتباط مستشعر الأكسجين المسخن |
| بي إم دبليو | P1307 | اسطوانة 7 - اختلال (اشتعال) |
| بي إم دبليو | P1352 | خطأ أثناء الإقلاع - الأسطوانة 6 |
| بي إم دبليو | P1636 | عطل دائرة البنك 1 لدائرة التحكم في الخانق |
| بي إم دبليو | P1692 | مستوى التحكم الإلكتروني في الخانق 2/3 - التحكم في محرك الخانق / محرك قطع الوقود |
| بي إم دبليو | P1532 | مشغل توقيت الصمام المتغير B Bank 2 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P156B | خطأ في تكيف البنك رقم 1 الخانق |
| بي إم دبليو | P1800 | سرعة عمود الإدخال / اختيار الترس - ارتباط الإشارة |
| بي إم دبليو | P1862 | اختيار العتاد ، 3-2 - عطل |
| بي إم دبليو | P3176 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 10 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P322E | مستشعر الضغط الجوي ، البنك 2 - قيمة ضغط قصوى غير صحيحة |
| بي إم دبليو | U1110 | التحكم في الجر وحدة التحكم الإلكترونية - طلب التحكم ، إشارة تخفيض عزم الدوران - خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P0408 | ارتفاع مستوى إشارة جهاز الاستشعار "B" الخاص بنظام إعادة تدوير غاز العادم |
| |
| بي إم دبليو | P0468 | مستوى إشارة مرتفع لمستشعر تدفق هواء التطهير |
| بي إم دبليو | P0264 | حاقن الأسطوانة 2 - خطأ أرضي |
| بي إم دبليو | P103A | نظام توقيت الصمام المتغير إشارة البنك 1 عالية جدًا |
| بي إم دبليو | F73 | مستشعر سرعة السيارة (VSS) |
| بي إم دبليو | P1226 | التحكم الإلكتروني في الخانق (ETS) - عطل |
| بي إم دبليو | P124C | مستشعر أكاسيد النيتروجين ، البنك 1 - لا توجد إشارة للتشغيل |
| بي إم دبليو | P1628 | مشغل الخانق - فشل اختبار الربيع المرتجع 1 |
| بي إم دبليو | P1506 | ملف مفتوح لمشغل التحكم في سرعة الخمول - إشارة عالية |
| بي إم دبليو | P1540 | مستشعر موضع الدواسة |
| بي إم دبليو | P1770 | ناقل بيانات CAN - عطل في دائرة التحكم في نقل عزم الدوران |
| بي إم دبليو | P1792 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P1815 | مفتاح محدد عجلة القيادة - إشارة منخفضة |
| بي إم دبليو | P3153 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 2 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3186 | حساس درجة حرارة الهواء الداخل للصف 2 - المدخلات منخفضة |
| بي إم دبليو | P0356 | عطل في الدائرة الأولية / الثانوية لملف الإشعال "F" |
| بي إم دبليو | F16 | مولد النبض المرجعي للاشتعال |
| بي إم دبليو | P0750 | Shift الملف اللولبي A عطل P. |
| بي إم دبليو | P1005 | نظام توقيت الصمام المتغير بالصف 1 خطأ في إعادة ضبط دائرة المستشعر |
| بي إم دبليو | P11A0 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، البنك 1 - استجابة بطيئة بعد قطع الوقود |
| بي إم دبليو | P0116 | خرج إشارة مستشعر درجة حرارة سائل التبريد من النطاق المسموح به |
| بي إم دبليو | P1603 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك - مراقبة عزم الدوران |
| بي إم دبليو | P143C | مستشعر درجة حرارة محول الأوزون الحفاز / مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، مخرج المبرد - الارتباط |
| بي إم دبليو | P1459 | سخان المحول الحفاز المسخن ، البنك 2 - عطل في دائرة الطاقة |
| بي إم دبليو | P174D | تحديد العتاد ، 5-3 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0186 | إشارة مستشعر درجة حرارة الوقود "ب" خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P311D | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 4 - الدائرة القصيرة / المدخلات العالية |
| بي إم دبليو | P3133 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 9 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | U115C | التحكم في عزم الدوران 3 - طلب التحكم ، خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P0714 | دائرة حساس درجة حرارة سائل ناقل الحركة متقطعة |
| بي إم دبليو | P0760 | عطل Shift Solenoid C |
| |
| بي إم دبليو | P113B | مستشعر تدفق الهواء (MAF) / (VAF) 1 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1170 | ميزان الوقود بعد المحول الحفاز ، البنك 2 - قيمة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1611 | إلكترونيات التحكم في ناقل الحركة - خطأ في الاتصال |
| بي إم دبليو | P0145 | استجابة بطيئة لمستشعر الأكسجين 3 (البنك 1) للتخصيب / النضوب |
| بي إم دبليو | P1470 | صمام E / m لمراكم أبخرة الوقود - مرحلة إخراج وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك |
| بي إم دبليو | P1758 | وضعية ذراع التحول Y - عطل في الدائرة الكهربائية |
| بي إم دبليو | P0198 | إشارة عالية لمستشعر درجة حرارة الزيت في المحرك |
| بي إم دبليو | P0210 | عطل في دائرة التحكم للحاقن رقم 10 |
| بي إم دبليو | P313E | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 8 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P0330 | عطل في دائرة حساس الخبط رقم 2 |
| بي إم دبليو | U116D | مستشعر سرعة العجلة - لا توجد إشارة |
| بي إم دبليو | P0725 | عطل في دائرة إدخال سرعة المحرك |
| بي إم دبليو | P0771 | تحويل أداء الملف اللولبي E أو توقف |
| بي إم دبليو | P114A | ميزان الوقود بعد المحول الحفاز ، البنك 1 - قيمة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1180 | مستشعر الأكسجين الساخن 2 ، البنك 1 - استجابة بطيئة |
| بي إم دبليو | P1389 | ملف الإشعال 5 - خطأ تيار التأين |
| بي إم دبليو | P1420 | الملف اللولبي لإمداد هواء العادم - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P170A | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة أ عطل |
| بي إم دبليو | P1735 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P1602 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك - عطل |
| بي إم دبليو | P3010 | مستشعر الأكسجين المُسخن 2 الصف 1 - مدخلات منخفضة بعد التشغيل البارد |
| بي إم دبليو | P3108 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 3 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P0232 | مستوى عالٍ ثابت للدائرة الثانوية لمضخة الوقود |
| بي إم دبليو | F50 | خطأ الاشتعال - الاسطوانة 4 |
| بي إم دبليو | P0620 | عطل دائرة التحكم في المولد |
| بي إم دبليو | P0310 | تم اكتشاف خطأ في الاسطوانة رقم 10 |
| بي إم دبليو | P10A5 | عن طريق الحقن ، البنك 1 - خطأ في التهيئة |
| بي إم دبليو | P1126 | مستشعر موضع الخانق A / B - النطاق / الأداء ، الانحراف الكبير |
| بي إم دبليو | P1317 | المدى / الأداء لمشغل عمود الكامات |
| بي إم دبليو | P135E | جهاز الاستشعار 6 - عطل في الدائرة |
| |
| بي إم دبليو | P1396 | مستشعر موضع العمود المرفقي / مستشعر سرعة العمود المرفقي 1/2 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1643 | مشغل الخانق - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P16A3 | ECM - خطأ داخلي ، خطأ في الذاكرة |
| بي إم دبليو | P157A | عطل مراقب إشارة البنك 2 لضبط الخانق |
| بي إم دبليو | P1873 | تحديد العتاد ، 4-3 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3020 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، البنك 1 - جهد الإشارة غير صحيح |
| بي إم دبليو | P323A | مستشعر الضغط الجوي ، البنك 2 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | U1131 | وحدة تحكم متعددة الوظائف - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0422 | كفاءة المحفز الرئيسي B1 أقل من الحد المقبول |
| بي إم دبليو | P0479 | مستوى الإشارة المتقطع لصمام مستشعر ضغط العادم |
| بي إم دبليو | P0275 | حاقن الأسطوانة 5 - عطل سائق الحاقن |
| بي إم دبليو | P1047 | توقيت الصمام المتغير (VVT) دائرة التحكم 1 عالية |
| بي إم دبليو | P0102 | إشارة خرج منخفضة لمستشعر تدفق الهواء |
| بي إم دبليو | P1104 | مستشعر الضغط التفاضلي متعدد السحب ، البنك 1 - دائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P1281 | بنك الملف اللولبي منظم ضغط الوقود 2 - مدخلات منخفضة |
| بي إم دبليو | P1331 | مستشعر موضع عمود الكامات B Bank 1 مرجع توقيت الطور خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P0174 | # 2 كتلة الأسطوانة هزيلة جدًا |
| بي إم دبليو | P1663 | وحدة التحكم الإلكترونية لمنع الحركة - الترميز غير الصحيح |
| بي إم دبليو | P1517 | خطأ إدخال التحكم في عداء مشعب السحب (IMRC) (البنك رقم 2) |
| بي إم دبليو | P154D | خنق المحرك 1 البنك XNUMX إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | ص 17E6 | اختيار العتاد ، 1-2 - التحكم في نسبة التروس |
| بي إم دبليو | P1832 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة B - الدائرة عالية |
| بي إم دبليو | P315E | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 12 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P3199 | درجة حرارة سائل التبريد - إشارة ثابتة |
| بي إم دبليو | P0374 | المرجع الزمني (ساعة) لا البقول |
| بي إم دبليو | P0442 | تسرب صغير في نظام استعادة بخار البنزين |
| بي إم دبليو | F25 | خطأ الاشتعال - الاسطوانة 1 |
| بي إم دبليو | P1014 | نظام توقيت الصمام المتغير البنك 1 - خطأ تماثل الدائرة المرجعية |
| بي إم دبليو | P1053 | دائرة التحكم في توقيت الصمام المتغير (VVT) - البنك 2 ماس كهربائى |
| بي إم دبليو | P1204 | مستشعر الأكسجين الساخن 2 عطل في الدائرة 1 البنك |
| |
| بي إم دبليو | P0133 | استجابة بطيئة لمستشعر الأكسجين 1 (البنك 1) للتخصيب / النضوب |
| بي إم دبليو | P129B | النطاق / الأداء للصف 1 من حساس الضغط المطلق المنوع |
| بي إم دبليو | P1342 | خطأ أثناء الإقلاع - الأسطوانة 1 |
| بي إم دبليو | P162A | مشغل الخانق - بنك خطأ اختبار رجوع الربيع 2 |
| بي إم دبليو | P1684 | نظام التحكم الإلكتروني في الخانق ، مستوى التحكم 2/3 - عطل |
| بي إم دبليو | P1528 | مشغل توقيت الصمام المتغير A Bank 2 - إشارة عالية |
| بي إم دبليو | P155D | خنق المحرك 2 البنك XNUMX إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | ص 17F1 | قابض محول عزم الدوران A / C - التحكم في النسبة |
| بي إم دبليو | P1848 | مستشعر موضع محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P3169 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 8 - دائرة كهربائية قصيرة |
| بي إم دبليو | P3217 | يمكن مراقبة ناقل البيانات - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P0388 | مستوى عالٍ أو ماس كهربائى إلى + 12V DPKV "V" |
| بي إم دبليو | P0454 | إشارة مستوى متقطعة لمستشعر ضغط بخار البنزين |
| بي إم دبليو | P0254 | إشارة عالية لتوربين مضخة الحقن "أ" |
| بي إم دبليو | P1025 | توقيت الصمام المتغير (VVT) الصف 1 - التعلم التكيفي - المواقف غير مخزنة |
| بي إم دبليو | P1060 | توقيت الصمام المتغير (VVT) Motor Bank 2 - عطل في دائرة جهد الإمداد |
| بي إم دبليو | P1218 | مستشعر موضع الخانق ، البنك 2 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1236 | الدائرة الأولية لترحيل مضخة الوقود عالية |
| بي إم دبليو | P161D | فشل اختبار العودة الربيعي لبنك التكيف 2 |
| بي إم دبليو | P0158 | مستوى عالٍ من إشارة خرج مستشعر الأكسجين 2 (الصف 2) |
| بي إم دبليو | P1481 | مروحة ثانوية منخفضة مع مروحة عالية |
| بي إم دبليو | P1764 | صمام الملف اللولبي لقفل التحول - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1781 | 4-4 مفتاح منخفض خارج نطاق الاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P0221 | إشارة مستشعر موضع الخانق "B" خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P3149 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 1 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P0341 | إشارة مستشعر عمود الحدبات خارج النطاق |
| بي إم دبليو | P0740 | عطل في دائرة قابض محول عزم الدوران |
| بي إم دبليو | P0787 | التحول / التوقيت الملف اللولبي منخفض |
| بي إم دبليو | P1157 | مستشعر الأوكسجين المسخن 2 الصف 2 الجهد العالي |
| بي إم دبليو | P1193 | ميزان الوقود قبل المحول الحفاز ، البنك 2 - قيمة غير صحيحة |
| |
| بي إم دبليو | P1431 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود - إخراج السخان مرتفع |
| بي إم دبليو | P144A | مستوى الوقود / سعة خزان الوقود - النسبة |
| بي إم دبليو | P1715 | ناقل الحركة - التحكم في الضغط الهيدروليكي |
| بي إم دبليو | P1743 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة E - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P3113 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 4 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P3129 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 8 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P0244 | إشارة الملف اللولبي لمصراع غاز عادم التوربينات "A" غير متوفرة. نطاق |
| بي إم دبليو | P0554 | دارة حساس ضغط التوجيه الكهربائي متقطعة |
| بي إم دبليو | P0704 | عطل دائرة إدخال مفتاح القابض |
| بي إم دبليو | P1131 | جهاز استشعار الأوكسجين المسخن 2 الصف 2 - اختبار ديناميكي عملية غير طبيعية |
| بي إم دبليو | P1161 | نطاق / أداء ميزان الوقود 2 |
| بي إم دبليو | P136D | ملف الإشعال 1 - خطأ تيار التأين |
| بي إم دبليو | P1404 | تيار المحفز المسخن مرتفع جدًا أثناء التسخين (الصف 2) |
| بي إم دبليو | P16B4 | اختبار ECM الذاتي - مراقبة مسافة التحكم في السرعة |
| بي إم دبليو | ص 171F | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P158B | البنك 1 لمشغل التحكم في سرعة الخمول - خطأ في التشخيص |
| بي إم دبليو | P1888 | لم يتم استلام إشارة ناقل بيانات CAN في الوقت المناسب ، مجموعة العدادات - تعطيل غير طبيعي لقفل المحدد |
| بي إم دبليو | P3031 | مستشعر الأكسجين المُسخّن 1 تكيف البنك 2 مرتفع جدًا |
| بي إم دبليو | P3251 | بنك استشعار ضغط سكة الوقود 2 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | U1146 | بنك مشغل التحكم في سرعة الخمول 2 - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0521 | مستشعر ضغط زيت المحرك / نطاق دائرة التبديل / الأداء |
| بي إم دبليو | P0570 | عطل إشارة تسريع التحكم في السرعة |
| بي إم دبليو | P0286 | فوهة الأسطوانة 9 - دائرة كهربائية مفتوحة أو ماس كهربائى إلى + 12V |
| بي إم دبليو | P1078 | متغير توقيت الصمامات (VVT) Motor Bank 1 - حماية من الحمل الزائد - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P1111 | مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، مخرج المبرد - عطل |
| بي إم دبليو | P1379 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم في المحرك - عطل التحكم في الخبط بالصف 2 |
| بي إم دبليو | P1410 | مستوى الوقود - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P1700 | خطأ نسبة سرعة الإدخال / الإخراج - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P172B | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P1596 | محرك ECM ، البنك 2 - عطل داخلي ، لم يتم تلقي إشارة ناقل بيانات CAN في الوقت المناسب |
| |
| بي إم دبليو | P3000 | مستشعر ضغط سكة الوقود - إشارة أعلى من المتوقع |
| بي إم دبليو | P3090 | ضغط قضيب الوقود ، إدارة الوقود - ضغط أدنى غير صحيح |
| بي إم دبليو | P3284 | الصف 1 مستشعر ضغط سكة الوقود إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | U1151 | البنك المشغل الخانق 2 - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0553 | مدخلات عالية لدائرة حساس ضغط التوجيه المعزز |
| بي إم دبليو | P0600 | عطل في ارتباط الاتصال التسلسلي |
| بي إم دبليو | P0300 | تم اكتشاف خطأ عشوائي / متعدد |
| بي إم دبليو | P1090 | ميزان الوقود قبل المحول الحفاز ، البنك 1 - قيمة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P111C | مستشعر كتلة الهواء (MAF) / (VAF) البنك 2 - ارتباط مستشعر الأكسجين المسخن |
| بي إم دبليو | P1308 | اسطوانة 8 - اختلال (اشتعال) |
| بي إم دبليو | P1353 | خطأ في قطع الوقود - الأسطوانة 6 |
| بي إم دبليو | P1637 | التحكم في الخانق - بنك انحراف التحكم 1 |
| بي إم دبليو | P1693 | مستوى التحكم الإلكتروني في الخانق 2/3 - التحكم في محرك الخانق / محرك قطع الوقود |
| بي إم دبليو | P1533 | مشغل توقيت الصمام المتغير B Bank 2 - دخل منخفض |
| بي إم دبليو | P156C | بنك التكيف الخانق 1 انحراف التحكم |
| بي إم دبليو | P1801 | الملف اللولبي التحول A - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P1863 | اختيار العتاد ، 4-3 - عطل |
| بي إم دبليو | P3177 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 10 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | ص 322F | مستشعر الضغط الجوي ، البنك 2 - قيمة ضغط دنيا غير صحيحة |
| بي إم دبليو | U1111 | وحدة التحكم في نقل SMT - التحكم في الطلب ، إشارة تقليل عزم الدوران - الاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P0410 | عطل في نظام إمداد الهواء الثانوي |
| بي إم دبليو | P0469 | مستوى إشارة متقطع لمستشعر تدفق هواء التطهير |
| بي إم دبليو | P0265 | فوهة الأسطوانة 2 - دائرة كهربائية مفتوحة أو ماس كهربائى إلى + 12V |
| بي إم دبليو | P103C | متغير توقيت الصمام المحرك المدخول الصف 1 حالة ارتفاع درجة الحرارة |
| بي إم دبليو | F76 | الخمول CO- الجهد |
| بي إم دبليو | P1227 | نطاق / أداء الصف الثاني لمستشعر موضع الخانق |
| بي إم دبليو | P124D | مستشعر أكاسيد النيتروجين ، البنك 1 - لا توجد إشارة |
| بي إم دبليو | P1629 | مشغل الخانق - فشل اختبار الربيع المرتجع 1 |
| بي إم دبليو | P1507 | الملف المفتوح لمشغل التحكم في سرعة الخمول - الدائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P1541 | دائرة التحكم في تتابع مضخة الوقود ، مفتوحة |
| |
| بي إم دبليو | P1771 | CAN عطل في دائرة التحكم في عزم دوران ناقل البيانات - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P1793 | التحكم في الجر - حالة ارتفاع درجة الحرارة |
| بي إم دبليو | P1816 | مفتاح محدد عجلة القيادة - إشارة منخفضة |
| بي إم دبليو | P3154 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 3 - دائرة كهربائية قصيرة |
| بي إم دبليو | P3187 | الصف الثاني لمستشعر درجة حرارة هواء السحب - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0357 | عطل في دائرة أولية / ثانوية لملف الإشعال "G" |
| بي إم دبليو | F18 | مرحلة الانتاج |
| بي إم دبليو | P0751 | Shift Solenoid A PerformanceP أو توقف |
| بي إم دبليو | P1006 | نظام توقيت الصمام المتغير الصف 1 - خطأ تماثل دائرة المستشعر |
| بي إم دبليو | P11A1 | بنك مستشعر موضع الخانق 1 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0117 | مستشعر درجة حرارة سائل التبريد المنخفض |
| بي إم دبليو | P1604 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك - مراقبة وتيرة دوران العمود المرفقي |
| بي إم دبليو | P143E | مستشعر درجة حرارة المحول الحفاز الأوزون - عطل |
| بي إم دبليو | P1460 | مستشعر درجة حرارة سخان المحول الحفاز المسخن ، البنك 1 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P174E | تحديد العتاد ، 5-3 - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P0187 | مستوى إشارة منخفض لمستشعر درجة حرارة الوقود "B" |
| بي إم دبليو | P311E | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 4 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P3134 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 9 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | U115D | وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك - طلب التحكم والاختبار الذاتي |
| بي إم دبليو | P0715 | عطل دائرة مستشعر سرعة الإدخال / التوربينات |
| بي إم دبليو | P0761 | تبديل أداء الملف اللولبي C أو توقف |
| بي إم دبليو | P113C | مستشعر درجة حرارة هواء السحب 2 الصف 1 إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P1171 | مستشعر الضغط الجوي - التعلم التكيفي |
| بي إم دبليو | P1205 | مستشعر الأكسجين الساخن 2 عطل في الدائرة 2 البنك |
| بي إم دبليو | P0134 | لا يوجد نشاط لإشارة خرج مستشعر الأكسجين 1 (الصف 1) |
| بي إم دبليو | P1612 | كتلة الصك - خطأ في الاتصال |
| بي إم دبليو | P0146 | لا يوجد نشاط لإشارة خرج مستشعر الأكسجين 3 (الصف 1) |
| بي إم دبليو | P1471 | محرك مضخة التحكم في تسرب الوقود - الدائرة المفتوحة |
| بي إم دبليو | P1759 | وضعية ذراع التحول X - خطأ في اختيار الترس |
| بي إم دبليو | P0199 | إشارة متقطعة من مستشعر درجة حرارة زيت المحرك |
| بي إم دبليو | P0211 | عطل في دائرة التحكم للحاقن رقم 11 |
| بي إم دبليو | ص 313F | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 8 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P0331 | تدق إشارة الاستشعار رقم 2 خارج النطاق |
| بي إم دبليو | U116E | وحدة التحكم ESP (برنامج الاستقرار) - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0726 | نطاق / أداء دائرة إدخال سرعة المحرك |
| بي إم دبليو | P0772 | الملف اللولبي التحول E عالق |
| بي إم دبليو | P114B | ميزان الوقود بعد المحول الحفاز ، البنك 1 - قيمة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1181 | مستشعر الأكسجين الساخن 2 ، البنك 2 - استجابة بطيئة |
| بي إم دبليو | P138A | ملف الإشعال 6 - خطأ تيار التأين |
| بي إم دبليو | P1421 | مصرف نظام هواء العادم 2 - التدفق غير الكافي |
| بي إم دبليو | P170B | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة B - عطل |
| بي إم دبليو | P1736 | السرعة الأولى - نسبة تروس غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P3011 | مستشعر الأكسجين المُسخن 2 الصف 2 - مدخلات منخفضة بعد التشغيل البارد |
| بي إم دبليو | P3109 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 3 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P0233 | المستوى المتقطع للدائرة الثانوية لمضخة الوقود |
| بي إم دبليو | F51 | خطأ الاشتعال - الاسطوانة 6 |
| بي إم دبليو | P0621 | عطل في دائرة التحكم في مصباح المولد "L" |
| بي إم دبليو | P0311 | تم اكتشاف خطأ في الاسطوانة رقم 11 |
| بي إم دبليو | P10A6 | المحاقن ، البنك 1 - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P1127 | مستشعر مستوى زيت المحرك - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P1360 | خطأ أثناء الإقلاع - الأسطوانة 10 |
| بي إم دبليو | P1397 | عطل في دائرة حساس موضع عمود الكامات 2 الصف 1 |
| بي إم دبليو | P1644 | بنك تكييف الخانق 1 - الإيقاف الميكانيكي للخروج من الضبط |
| بي إم دبليو | P16A4 | وحدة التحكم في المحرك - خطأ داخلي ، جهاز استشعار الطرق |
| بي إم دبليو | P157B | خطأ في تكيف البنك رقم 2 الخانق |
| بي إم دبليو | P1874 | تحديد العتاد ، 5-4 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3021 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، البنك 2 - جهد الإشارة غير صحيح |
| بي إم دبليو | P323B | بنك استشعار الضغط الجوي 2 - ارتباط الإشارة |
| بي إم دبليو | U1135 | يشير SCP إلى أن إشارة مفتاح الإشعال مفقودة أو غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0423 | كفاءة سخان المحفز B1 أقل من الحد المقبول |
| بي إم دبليو | P0480 | عطل دائرة التحكم في مرحل المروحة |
| بي إم دبليو | P0276 | حاقن الأسطوانة 6 - خطأ أرضي |
| بي إم دبليو | P0103 | مستوى عالٍ من إشارة خرج مستشعر تدفق الهواء |
| بي إم دبليو | P1105 | مشعب سحب حساس الضغط التفاضلي البنك 1 عالية |
| بي إم دبليو | P1282 | بنك الملف اللولبي منظم ضغط الوقود 2 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P1332 | مستشعر القرق 4 - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P0175 | خليط كتلة الأسطوانة رقم 2 غني جدًا |
| بي إم دبليو | ص 166F | مستشعر الأكسجين الساخن 1 ، البنك 2 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1518 | عطل التحكم في عداء مشعب السحب (IMRC) (عالق مفتوح) |
| بي إم دبليو | P154E | بنك مشغل الخانق 1 - ارتباط الإشارة |
| بي إم دبليو | ص 17E7 | اختيار العتاد ، 2-3 - التحكم في نسبة التروس |
| بي إم دبليو | P1833 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة C - الدائرة عالية |
| بي إم دبليو | ص 315F | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 12 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P3200 | TCM ، CAN data bus - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P0375 | المرجع الزمني (HRS) ب وظيفة البريد |
| بي إم دبليو | P0443 | عطل في دائرة صمام تطهير نظام استرداد بخار البنزين |
| بي إم دبليو | F26 | وحدة التحكم إمداد الجهد ب + |
| بي إم دبليو | P1015 | نظام توقيت الصمام المتغير البنك 1 - خطأ التحكم في انحراف السلسلة المرجعية |
| بي إم دبليو | P1054 | توقيت الصمام المتغير (VVT) عطل دائرة التحكم بالبنك 2 |
| بي إم دبليو | P129D | ضغط مشعب السحب - قيمة ضغط قصوى غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1343 | خطأ في قطع الوقود - الأسطوانة 1 |
| بي إم دبليو | P162B | التحكم في الخانق - بنك انحراف التحكم 2 |
| بي إم دبليو | P1685 | نظام التحكم الإلكتروني في الخانق ، مستوى التحكم 2/3 - عطل |
| بي إم دبليو | P1529 | مشغل موضع عمود الحدبات العادم - مرحلة إخراج وحدة التحكم الإلكترونية |
| بي إم دبليو | P155E | بنك مشغل الخانق 2 - ارتباط الإشارة |
| بي إم دبليو | ص 17F2 | قابض محول عزم الدوران A / B - التحكم في النسبة |
| بي إم دبليو | P1850 | مستشعر موضع ذراع النقل - دخل مرتفع |
| بي إم دبليو | P316A | درجة حرارة سائل التبريد - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P3218 | يمكن مراقبة ناقل البيانات - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0389 | إشارة متقطعة من مستشعر موضع العمود المرفقي "B" |
| بي إم دبليو | P0455 | تسرب كبير في نظام استعادة بخار البنزين |
| بي إم دبليو | P0255 | مستوى إشارة متقطع لمضخة حقن التوربينات "أ" |
| بي إم دبليو | P1029 | توقيت الصمام المتغير (VVT) حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك 1 |
| بي إم دبليو | P1061 | توقيت الصمام المتغير (VVT) الصف 1 - عرج المنزل - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1219 | نطاق / أداء الصف الثاني لمستشعر موضع الخانق |
| بي إم دبليو | P1237 | مستشعر الضغط المطلق (MAP) 2 - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P161E | الصف الأول لمشغل الخانق - خطأ اختبار رجوع الزنبرك |
| بي إم دبليو | P0159 | استجابة بطيئة لمستشعر الأكسجين 2 (البنك 2) للتخصيب / النضوب |
| بي إم دبليو | P1483 | الطاقة لتهوية الدائرة على التيار |
| بي إم دبليو | P1765 | ناقل بيانات CAN ، مشغل دواسة الوقود - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1782 | خطأ في طلب فرامل ناقل البيانات |
| بي إم دبليو | P0222 | موضع خنق مستشعر مستوى الإشارة المنخفض "B" |
| بي إم دبليو | P314A | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 9 - الدائرة القصيرة / المدخلات العالية |
| بي إم دبليو | P0342 | مستوى إشارة منخفض لمستشعر عمود الكامات |
| بي إم دبليو | P0741 | أداء دائرة قابض محول عزم الدوران أو توقف |
| بي إم دبليو | P0788 | التحول / التوقيت الملف اللولبي مرتفع |
| بي إم دبليو | P1158 | نطاق / أداء ميزان الوقود 1 |
| بي إم دبليو | P1195 | مستشعر الضغط التفاضلي المنوع السحب 2 إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P1432 | نظام إمداد هواء العادم - التدفق غير الصحيح |
| بي إم دبليو | P144B | مستوى الوقود / نسبة استهلاك الوقود |
| بي إم دبليو | P1716 | ناقل الحركة - عطل في الدائرة الكهربائية |
| بي إم دبليو | P1744 | نظام قابض محول عزم الدوران (TCC) عالق ميكانيكيًا في وضع إيقاف التشغيل |
| بي إم دبليو | P3114 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 4 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P312A | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 5 - الدائرة القصيرة / المدخلات العالية |
| بي إم دبليو | P0245 | الملف اللولبي لصمام غاز عادم التوربينات "أ" مفتوح دائمًا |
| بي إم دبليو | P0560 | جهد إمداد النظام أقل من عتبة التشغيل |
| بي إم دبليو | P0705 | عطل دائرة مستشعر نطاق الإرسال (إدخال PRNDL) |
| بي إم دبليو | P1132 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، البنك 1 - عطل في دائرة السخان |
| بي إم دبليو | P1166 | مستشعر الأكسجين الساخن - اختلطت الإشارات |
| بي إم دبليو | P136E | ملف الإشعال 2 - خطأ تيار التأين |
| بي إم دبليو | P1405 | جهاز استشعار الضغط التفاضلي EGR (DPFE) خرطوم المنبع مغلق أو موصول |
| بي إم دبليو | P16B5 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك - مراقبة ناقل الحركة اليدوي المتسلسل |
| بي إم دبليو | P1720 | ناقل بيانات CAN - عطل |
| بي إم دبليو | P158C | بنك مشغل التحكم في سرعة الخمول 1 - خطأ في التكيف |
| بي إم دبليو | P1889 | جهد النظام (شبكة داخلية) - عطل في الدائرة الكهربائية |
| بي إم دبليو | P3032 | مستشعر الأكسجين المُسخن 1 الصف 1 إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P3252 | بنك صمام الملف اللولبي للمراكم التبخيري 2 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | U1147 | بنك مشغل التحكم في سرعة الخمول 2 - الاختبار الذاتي لمراقبة الطلب |
| بي إم دبليو | P0522 | مستشعر ضغط زيت المحرك / دائرة تبديل الجهد المنخفض |
| بي إم دبليو | P0571 | التحكم في السرعة / مفتاح الفرامل A عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P0287 | حاقن الأسطوانة 9 - عطل سائق الحاقن |
| بي إم دبليو | P107A | محرك توقيت الصمام المتغير (VVT) - حماية من الحمل الزائد - عزم الدوران مرتفع جدًا |
| بي إم دبليو | P1112 | مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، مخرج المبرد - عطل |
| بي إم دبليو | P113D | مستشعر درجة حرارة هواء السحب 2 ، البنك 1 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1172 | مستشعر الضغط الجوي - التعلم التكيفي |
| بي إم دبليو | P1380 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم في المحرك - عطل التحكم في الخبط بالصف 2 |
| بي إم دبليو | P1411 | عطل مضخة إمداد هواء العادم |
| بي إم دبليو | P1701 | خطأ نسبة سرعة الإدخال / الإخراج - فشل ناقل بيانات CAN |
| بي إم دبليو | P172C | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P1599 | CAN Data Bus ، TCM - وقت الانتظار |
| بي إم دبليو | P3001 | مستشعر ضغط سكة الوقود - مستوى الإشارة أقل من المتوقع |
| بي إم دبليو | P3091 | ضغط سكة الوقود ، التحكم في الضغط - قيمة ضغط دنيا غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P3337 | التحكم في الخليط - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | U1152 | الاختبار الذاتي للتحكم في الطلب بالبنك 2 في مشغل الخانق |
| بي إم دبليو | F32 | صمام (صمامات) الحاقن |
| بي إم دبليو | P0601 | خطأ في المجموع الاختباري لـ ROM |
| بي إم دبليو | P0301 | تم اكتشاف خطأ في الاسطوانة رقم 1 |
| بي إم دبليو | P1091 | ميزان الوقود قبل المحول الحفاز ، البنك 2 - قيمة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P111D | مستشعر كتلة الهواء (MAF) / (VAF) البنك 2 - ارتباط مستشعر الأكسجين المسخن |
| بي إم دبليو | P1309 | اسطوانة 9 - اختلال (اشتعال) |
| بي إم دبليو | P1354 | خطأ أثناء الإقلاع - الأسطوانة 7 |
| بي إم دبليو | P1638 | التحكم في الخانق - مؤقت عالق الخانق 1 |
| بي إم دبليو | P1694 | الاختبار الأولي لمُشغل الخانق 1 - فشل اختبار زنبرك العودة وموضع عرج الصفحة الرئيسية |
| بي إم دبليو | P1534 | مشغل توقيت الصمام المتغير B Bank 2 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P156D | إدخال خط البيانات من Throttle Bank 1 منخفض |
| بي إم دبليو | P1802 | الملف اللولبي التحول B - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P1864 | اختيار العتاد ، 5-4 - عطل |
| بي إم دبليو | P3230 | مراقبة خلية الحمل - صحة مستشعر الضغط |
| بي إم دبليو | U1112 | وحدة التحكم في نقل SMT - لا يوجد اتصال ، إشارة تقليل عزم الدوران |
| بي إم دبليو | P0411 | التدفق غير الصحيح من خلال نظام إمداد الهواء الثانوي |
| بي إم دبليو | P0470 | عطل مستشعر ضغط غاز العادم |
| بي إم دبليو | P0266 | حاقن الأسطوانة 2 - عطل سائق الحاقن |
| بي إم دبليو | P103D | متغير توقيت الصمام المحرك المدخول الصف 2 حالة ارتفاع درجة الحرارة |
| بي إم دبليو | F77 | استشعار درجة حرارة الهواء المدخول |
| بي إم دبليو | P1228 | بنك مستشعر موضع الخانق 2 - دخل منخفض |
| بي إم دبليو | P1250 | ارتفاع ضغط الهواء في مشعب السحب |
| بي إم دبليو | P1318 | مستشعر موضع عمود الكامات B ، البنك 1 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0162 | حساس الأكسجين 3 (البنك 2) معيب |
| بي إم دبليو | P1508 | مشغل التحكم في السرعة الخاملة ، الملف المفتوح - الدائرة المفتوحة |
| بي إم دبليو | P1542 | مستشعر موضع دواسة الوقود - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1794 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ في المجموع الاختباري |
| بي إم دبليو | P1817 | العتاد / المحدد 0 - المدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3155 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 3 - المدخلات المنخفضة |
| بي إم دبليو | P3188 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 1 - لم يتم استقبال إشارة ناقل CAN في الوقت المناسب |
| بي إم دبليو | P0358 | عطل في دائرة أولية / ثانوية لملف الإشعال "H" |
| بي إم دبليو | F19 | مرحلة الانتاج |
| بي إم دبليو | P0752 | التحول الملف اللولبي عالق |
| بي إم دبليو | P1007 | نظام توقيت الصمام المتغير بالصف 1 خطأ في التحكم في انحراف دائرة المستشعر |
| بي إم دبليو | P1048 | توقيت الصمام المتغير (VVT) دائرة التحكم 1 منخفضة |
| بي إم دبليو | P11A2 | بنك مستشعر موضع الخانق 1 - دخل منخفض |
| بي إم دبليو | P0118 | مستوى عالٍ من مستشعر درجة حرارة سائل التبريد |
| بي إم دبليو | P1605 | وحدة التحكم في المحرك - طلب حد عزم الدوران |
| بي إم دبليو | P1440 | تطهير صمام التحكم في دائرة التحكم إشارة عالية |
| بي إم دبليو | P1461 | سخان المحول الحفاز المسخن - مستوى الإشارة منخفض جدًا |
| بي إم دبليو | ص 174F | اختيار العتاد ، 5-3 - إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P0188 | مستوى إشارة مرتفع لمستشعر درجة حرارة الوقود "B" |
| بي إم دبليو | ص 311F | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 4 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P3135 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 9 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P0320 | عطل في دائرة موزع الإشعال |
| بي إم دبليو | U115E | وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0716 | نطاق / أداء دائرة مستشعر سرعة الإدخال / التوربين |
| بي إم دبليو | P0762 | الملف اللولبي التحول C عالق |
| بي إم دبليو | P1208 | مضخة تفريغ معزز الفرامل - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P0135 | سخان حساس الاوكسجين 1 (البنك 1) معيب |
| بي إم دبليو | P1613 | ناقل بيانات CAN ، نظام التحكم في الاستقرار |
| بي إم دبليو | P0147 | سخان حساس الاوكسجين 3 (البنك 1) معيب |
| بي إم دبليو | P1472 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود - خطأ في النظام |
| بي إم دبليو | P175A | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P0200 | عطل في دائرة التحكم في الحاقن |
| بي إم دبليو | P0212 | عطل في دائرة التحكم للحاقن رقم 12 |
| بي إم دبليو | P3140 | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 11 دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | P0332 | مستوى إشارة منخفض لمستشعر القرقعة رقم 2 |
| بي إم دبليو | U1172 | وحدة التحكم لنظام توقيت الصمام المتغير - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0727 | دائرة إدخال سرعة المحرك لا توجد إشارة |
| بي إم دبليو | P0773 | التحول الملف اللولبي E الكهربائية |
| بي إم دبليو | P114C | ميزان الوقود بعد المحول الحفاز ، البنك 2 - قيمة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1184 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، البنك 1 - لا يوجد استجابة |
| بي إم دبليو | P138B | ملف الإشعال 7 - خطأ تيار التأين |
| بي إم دبليو | P1422 | E / m صمام تراكم أبخرة الوقود ، البنك 2 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P170C | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة C - عطل |
| بي إم دبليو | P1737 | وحدة التحكم في الإرسال - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P3012 | مستشعر الأكسجين المُسخّن 1 تكيف البنك 1 مرتفع جدًا |
| بي إم دبليو | P310A | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الأسطوانة 1 - الدائرة القصيرة / المدخلات العالية |
| بي إم دبليو | P0235 | عطل في سلسلة مستشعر ضغط الشاحن التوربيني "A" |
| بي إم دبليو | F52 | خطأ الاشتعال - الاسطوانة 5 |
| بي إم دبليو | P0622 | عطل دائرة التحكم في مجال المولد "F" |
| بي إم دبليو | P0312 | تم اكتشاف خطأ في الاسطوانة رقم 12 |
| بي إم دبليو | P10A7 | خطأ في التفريغ بالبنك 1 عن طريق الحقن |
| بي إم دبليو | P1128 | مستشعر مستوى زيت المحرك - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1361 | خطأ في قطع الوقود - الأسطوانة 10 |
| بي إم دبليو | P1398 | وحدة كشف الخلل (على تأثير التأين) ، البنك 1 - عطل داخلي |
| بي إم دبليو | P164A | مرحل نظام إدارة المحرك - الجهد منخفض جدًا |
| بي إم دبليو | P16A5 | المحرك ECM - عطل داخلي ، ناقل مرحلة الإخراج |
| بي إم دبليو | P157C | بنك التكيف الخانق 2 انحراف التحكم |
| بي إم دبليو | P1875 | تحديد العتاد ، 6-5 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P3022 | تسخين جهاز استشعار الأوكسجين 1 البنك 1 عطل الاتصالات |
| بي إم دبليو | P323C | مستشعر الضغط الجوي - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | U1136 | بنك مشغل التحكم في سرعة الخمول 1 - لا يوجد اتصال |
| بي إم دبليو | P0424 | درجة حرارة سخان المحفز B1 أقل من الحد المسموح به |
| بي إم دبليو | P0500 | لا توجد إشارة من جهاز استشعار سرعة السيارة |
| بي إم دبليو | P0277 | فوهة الأسطوانة 6 - دائرة كهربائية مفتوحة أو ماس كهربائى إلى + 12V |
| بي إم دبليو | P0105 | عطل مستشعر ضغط الهواء |
| بي إم دبليو | P1106 | مستشعر الضغط المطلق (MAP) - إشارة منخفضة جدًا عندما لا يكون المحرك قيد التشغيل |
| بي إم دبليو | P1283 | صمام التحكم في الهواء (فوهة رش الهواء) عطل في الدائرة 1 |
| بي إم دبليو | P1333 | مستشعر القرق 4 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P0176 | مستشعر طرد CHx (تكوين الوقود) معيب |
| بي إم دبليو | P1670 | التحكم في علبة التروس - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1519 | نظام التحكم في موضع عمود الحدبات المدخول البنك 1 المعقولية |
| بي إم دبليو | ص 154F | صندوق مشغل الخانق 1 - خطأ في إعادة التعيين |
| بي إم دبليو | ص 17E8 | اختيار العتاد ، 3-4 - خطأ التحول |
| بي إم دبليو | P1834 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة D - الدائرة عالية |
| بي إم دبليو | P3160 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 5 - دائرة كهربائية قصيرة |
| بي إم دبليو | P3201 | TCM ، CAN data bus - خطأ داخلي |
| بي إم دبليو | P0376 | المرجع الزمني (HRS) ب عدد كبير جدًا من البقول |
| بي إم دبليو | P0444 | يكون صمام التطهير في نظام استرداد بخار البنزين مفتوحًا دائمًا |
| بي إم دبليو | F29 | المحرك الخامل - فتح الملف |
| بي إم دبليو | P1016 | صمام التحكم في الوقود ، البنك 1 - عطل |
| بي إم دبليو | P1055 | توقيت الصمام المتغير (VVT) المحرك 1 - جهد العرض مرتفع |
| بي إم دبليو | P107B | محرك توقيت الصمام المتغير (VVT) - حماية من الحمل الزائد - حالة ارتفاع درجة الحرارة |
| بي إم دبليو | P1113 | التبديل فوق الصمام 2 |
| بي إم دبليو | P129E | ضغط مشعب السحب - قيمة ضغط دنيا غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P1344 | خطأ أثناء الإقلاع - الأسطوانة 2 |
| بي إم دبليو | P162C | التحكم في الخانق - مؤقت عالق الخانق 2 |
| بي إم دبليو | P1686 | فحص التحكم في الجر - خطأ في تشخيص مستشعر موضع الدواسة |
| بي إم دبليو | P152A | مستشعر سرعة السيارة - سرعة السيارة منخفضة جدًا مقارنة بالقيمة المرجعية |
| بي إم دبليو | ص 155F | صندوق مشغل الخانق 2 - خطأ في إعادة التعيين |
| بي إم دبليو | ص 17F3 | قابض محول عزم الدوران A / E - التحكم في النسبة |
| بي إم دبليو | P1851 | مستشعر موضع ذراع التغيير - إدخال منخفض |
| بي إم دبليو | P316B | درجة حرارة سائل التبريد - جهد إشارة منخفض |
| بي إم دبليو | P321D | مراقبة ناقل بيانات CAN - عطل |
| بي إم دبليو | P0400 | عطل إعادة تدوير غاز العادم |
| بي إم دبليو | P0460 | عطل دائرة مستشعر مستوى الوقود |
| بي إم دبليو | P0256 | عطل في توربين مضخة الحقن "ب" |
| بي إم دبليو | P102B | نظام توقيت الصمام المتغير الصف 1 - عطل في جهاز الاستشعار |
| بي إم دبليو | P1062 | توقيت الصمام المتغير (VVT) الصف 1 - Limp-Home - لم يتم الوصول إلى مواضع النهاية |
| بي إم دبليو | P121B | صمام تهوية علبة المرافق ، البنك 2 - عطل |
| بي إم دبليو | P1238 | مستشعر الضغط المطلق (MAP) 2 - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | ص 161F | الصف 2 من مشغل الخانق - خطأ اختبار رجوع الزنبرك أثناء الفتح |
| بي إم دبليو | P0160 | لا يوجد نشاط لإشارة خرج مستشعر الأكسجين 2 (الصف 2) |
| بي إم دبليو | P1484 | فتح أرضية الطاقة لوحدة التحكم في الحمل المتغير (VLCM) |
| بي إم دبليو | P1766 | ناقل بيانات CAN ، سرعة المحرك - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P1783 | انتقال أكثر من حالة درجة الحرارة |
| بي إم دبليو | P0223 | مستوى إشارة مرتفع لمستشعر موضع الخانق "B" |
| بي إم دبليو | P314B | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 9 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P3178 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 11 - دائرة كهربائية قصيرة |
| بي إم دبليو | P0343 | ارتفاع مستوى إشارة مستشعر عمود الكامات |
| بي إم دبليو | P0742 | دائرة قابض محول عزم الدوران عالقة |
| بي إم دبليو | P0789 | التحول / توقيت الملف اللولبي متقطع |
| بي إم دبليو | P1159 | نطاق / أداء ميزان الوقود 1 |
| بي إم دبليو | P1196 | الضفة 2 لمستشعر الضغط التفاضلي المنوع المدخول - مدخلات عالية |
| بي إم دبليو | P1433 | مستوى الوقود 2 - عطل ناقل بيانات CAN |
| بي إم دبليو | P1450 | وحدة تشخيص تسرب خزان الوقود - صمام الملف اللولبي للتحكم في الدائرة المفتوحة |
| بي إم دبليو | P1717 | الإرسال - خطأ في المهلة |
| بي إم دبليو | P1745 | الملف اللولبي للتحكم في ضغط سائل ناقل الحركة E - عطل |
| بي إم دبليو | P1772 | سرعة عمود التوربينات / سرعة العمود المرفقي - ارتباط الإشارة |
| بي إم دبليو | P3115 | حقن مباشر عالي الضغط ، اسطوانة 4 - إشارة غير صحيحة |
| بي إم دبليو | P312B | الحقن المباشر بالضغط العالي ، الاسطوانة 5 - عطل في الدائرة |
| بي إم دبليو | P0246 | الملف اللولبي لصمام غاز العادم التوربيني "أ" مغلق دائمًا |
| بي إم دبليو | P0561 | جهد إمداد النظام غير مستقر |
| بي إم دبليو | P0706 | نطاق / أداء دائرة حساس نطاق الإرسال |
| بي إم دبليو | P1133 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، البنك 2 - عطل في دائرة السخان |
| بي إم دبليو | P1167 | مستشعر الأكسجين المسخن 1 ، إشارة البنك 1 عالية جدًا |
| بي إم دبليو | ص 136F | ملف الإشعال 3 - خطأ تيار التأين |
| بي إم دبليو | P1406 | الضغط التفاضلي ردود فعل جهاز استشعار EGR (DPFE) خرطوم المصب من أو مسدود |
| بي إم دبليو | P16B6 | الاختبار الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك - مراقبة نظام التحكم في الجر (ETS) |
| بي إم دبليو | P1721 | هل يمكن إشارة ناقل البيانات - مهلة |
| بي إم دبليو | P158D | الصف الثاني لمشغل التحكم في سرعة الخمول - خطأ في موضع التحكم |
| بي إم دبليو | P1890 | جهد النظام (شبكة داخلية) - عطل |
| بي إم دبليو | P3033 | مستشعر الأكسجين المُسخن 1 الصف 2 إشارة مستحيلة |
| بي إم دبليو | P3253 | صمام الملف اللولبي للمراكم التبخيري ، البنك 2 - دائرة مفتوحة |
| بي إم دبليو | U1148 | Idle Speed Control Actuator Bank 2 - طلب التحكم في خطأ الذاكرة الداخلية |
| بي إم دبليو | P0523 | مستشعر ضغط زيت المحرك / دائرة تبديل الجهد العالي |
| بي إم دبليو | P0572 | التحكم في السرعة / مفتاح الفرامل أ الدائرة منخفضة |
| بي إم دبليو | P0288 | حاقن الأسطوانة 10 - خطأ أرضي |
