اختبار القيادة كليو RS - أسرع سيارة إنتاج مدمجة
اختبار القيادة

اختبار القيادة كليو RS - أسرع سيارة إنتاج مدمجة

اختبار القيادة كليو RS - أسرع سيارة إنتاج مدمجة

فيما يلي تسجيلات Nordschleife في Nurembergring الشهير.

بدلاً من السباقات الراقية ، تدير North Arc سباق سيارات قياسيًا قياسيًا ، وهو نوع من التسويق التوربيني للطرازات الجديدة. ما هي أسرع السيارات المنتجة على امتداد 20,832،220 كم الأسطوري ، وما هي الأعمال المثيرة التي يتنافسون معها؟ الآن سوف تكتشف. الأخبار: جولة محطمة للأرقام القياسية في كأس نوربورغرينغ رينو كليو RS XNUMX.

كل شهر تقريبًا ، يتباهى صانعو السيارات بمركبات الإنتاج المطلية بالمسحوق ويسجلون أرقامًا قياسية جديدة على الطرق العامة. سبع دقائق فقط وهذا رقم قياسي جديد للسيارات ذات الدفع بالعجلات الأمامية. حتى سيارات الكروس أوفر الثقيلة للغاية مثل بورش كايين توربو إس أو رينج رور سبورت SVR لا يمكن إنقاذها من خلال حماس المهندسين الباحثين.

السجلات جيدة للتسويق الناجح

لكن لماذا كل هذه الجلبة؟ لماذا جميع الشركات المصنعة تضع السجلات؟ السباق مع الزمن مفيد لمعركة العلاقات العامة. لطالما كان القوس الشمالي في نوربورغرينغ سمة مميزة للجودة ورمزًا للروح الرياضية. بالإضافة إلى ذلك ، يلجأ المصنعون بالفعل إلى حلبة إيفل لاختبار موديلاتهم الجديدة. من سمات قسم 20,8 كم الجمع بين المقاطع السريعة والبطيئة ، حيث يتم أيضًا اختبار حليب الثدي في النماذج الأولية. بالمناسبة ، الرقم القياسي الجديد هو أفضل تسويق ويعيد صورة الشركة. بالطبع ، وغرور.

ومع ذلك ، فإن مطاردة الوقت أمر صعب مقارنة بالمنافسة العادلة. بالنسبة للجزء الأكبر ، تكون جولات التسجيل ذاتية الإدارة ، ومن حيث المبدأ ، لا تتطلب هيئة مستقلة. يعتمد التحقق عادةً على مقاطع فيديو YouTube فقط. هذا ينطبق أيضا على حالة السيارات. من يدري عدد المرات التي قامت فيها الشركة المصنعة بتشديد المسمار لإعطاء السيارة قوة جر إضافية؟

لا يمكن إصلاح هذا مع فيديو الإنترنت. لكن في مكانها يمكنهم ذلك ، إذا سُمح لهم بالسيطرة ، إذا سُمح لهم بذلك. نحن في سيارة رياضية مع حاملي الأرقام القياسية. ليس لأننا سجلنا رقمًا قياسيًا ، ولكن لأننا نريد أن تصل السيارة الرياضية إلى عتبة قرائنا. لتكون قادرًا على استخلاص استنتاجات ثابتة وعميقة. اختبار موكبنا هو اختبار ممتاز.

لإصدار 1/2016 ، أرسلت لنا رينو كأسها Clio RS 220. حلّق كريستيان جيبارد ، سائق الاختبار الفائق ، فوق نوردشلايف برصاصة سباق صغيرة في 8:23 دقيقة فقط. بفضل هذه القوة 220 حصان. لم تكن كليو أسرع بـ 36 ثانية فقط من أخيها الصغير بقوة 200 حصان في الاختبار الفائق 10/2013 ، بل كانت أيضًا أسرع سيارة إنتاج تم اختبارها على الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، اتضح أن الفرنسي يقفز ضد الفئات الأخرى ، كما يتضح من المعلومات من قاعدة بياناتنا الفائقة: Porsche Cayman S (987c) 8:25 min ، BMW Z4 3.0si Coupé (E86) 8:32 min ، Ford Focus RS 8:26 دقيقة

هوندا سيفيك تايب آر أسرع دفع أمامي

الزهور والورود تصاحب السباق الذي حطم الأرقام القياسية ، خاصة في سيارات الدفع الأمامي. في مارس 2014 ، تفوقت سيات مع ليون كوبرا 280 بذكاء على منافستها رينو في سباق إنتاج سيارات الدفع الأمامي. الوقت المناسب للوصول إلى سيات ليون كوبرا 280 هو 7: 58.44 دقيقة. بعد ثلاثة أشهر ، كشف الفرنسيون النقاب عن Mégane RS 275 Trophy-R. قام محرك العجلة الأمامية بتقريب الحلقة الشمالية في 7 دقائق و 54.36 ثانية ، أي أربع ثوانٍ تقريبًا.

بعد تسعة أشهر ، أصبح معروفًا أن هذا الإنجاز الأفضل لم يكن أبدًا رقماً قياسياً. لأن هوندا ، في غضون ذلك ، قد ارتفعت في الأفق. أشعل النموذج الأولي هوندا سيفيك تايب آر إسفلت نوردشلايفي خلال الاختبارات في مايو 2014 بنتيجة 7: 50,63 دقيقة. يتماشى المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2,0 لتر ونظام التعليق والمكابح والديناميكية الهوائية مع نسخة الإنتاج التي تم الكشف عنها في معرض جنيف للسيارات 2015.

ومع ذلك ، فإن Honda Civic Type R لم تغطي الإصدار القياسي بالكامل. قام اليابانيون بتركيب شريط أمان. حسب رأيهم ، لمزيد من الأمان وليس لزيادة القوة. لأسباب تتعلق بالوزن ، تخلت هوندا عن المقعد الأمامي الثاني وتكييف الهواء وملحقات الصوت. أعلنت هوندا أنها تنوي اختبار سلسلة R قبل نهاية العام وسجلت رقمًا قياسيًا.

سرقت بورش كايين توربو إس جائزة رينج روفر

من بين البطانات الكبيرة في الحلقة الشمالية ، تعد بورش كايين توربو إس الأسرع بقوة 570 حصان. وفقًا لبورش ، سيمر التقاطع أسفل قطاع إيفل في أقل من ثماني دقائق (7: 59.74 دقيقة). وبفضل هذا ، تفوقت بورش كايين توربو إس على منافستها رينج روفر سبورت SVR بحوالي 15 ثانية. وسجلت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات البريطانية في أغسطس 2014 رقماً قياسياً جديداً في السرعة.

وفقًا لشركة BMW M Ltd. ، لن يتنافسوا في السباق القياسي. إنهم يمتنعون عن تحطيم رقم قياسي جديد في North Loop مع قوتهم الخارقة الجديدة Brumme X6M. هذا يكفي ، فالقوة العملاقة بقوة 575 حصانًا ستهزم بسهولة رينج رور سبورت SVR. هل هذا يكفي لكايين؟ على الأرجح لا. يقال إن BMW X6 M استمرت أكثر من ثماني دقائق بقليل. ربما لهذا السبب يكتنف BMW عباءة من الصمت حول أيام سيارات الدفع الرباعي القوية.

الوضع مختلف تمامًا عن طرازي M2 و M4 GTS اللذين تم تقديمهما مؤخرًا. هنا بدأت BMW في الهجوم على Nordschleife. وفقًا للقلق ، فإن BMW M2 الجديدة بقوة 370 حصان. ذهبت مع ضجة على طول الطريق الشهير في 7:58 دقيقة. أبطأ رينو ميجان؟ على عكس M2 ، يرتدي الفرنسي نصف زلق من ماركة Michelin Pilot Sport Cup 2 ، والتي تمنحه بضع ثوانٍ لأن لديهم قبضة أفضل بكثير. في المقابل ، تحافظ سيارة BMW البافارية المدمجة الجديدة على اتصال مع الأسفلت بإطارات الطرق التقليدية (Michelin Pilot Super Sport).

سيارة BMW M4 GTS أسرع بـ 30 ثانية من السيارة M2 في الحلقة الشمالية. لا عجب ، بإطارات كأس 130 حصان. شعاع أكثر ثباتًا لقوة ثني أكبر. تم ترك Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde بإصبع في فمه ، واستغرق الأمر 7:39 دقيقة لغزو جزء من Grune Hölle في Nurburgring. لكنهم على الأقل يقوضون سيارة BMW M4. اجتاز أخصائي باير ليفركوزن الحلقة الشمالية الشرقية في اختبار رائع في 7:52 دقيقة.

6:57 دقيقة لسيارة بورش 918 سبايدر

ملك السيارات السياحية على الطرق هو بورش 918 سبايدر. كسرت السيارة الخارقة الهجينة حاجز الصوت لمدة 7 دقائق في سبتمبر 2013 كأول سيارة عادية. أشعل مارك ليب ، سائق اختبار بورش ، الأسفلت في 6:57 دقيقة. انتظر ، سيخبرك متعصبو North Loop على الفور ، لكن كلا من Radical SR8 (6:55 دقيقة) و Radical SR8 LM (6:48 دقيقة) كانا أسرع. نعم ، هذا صحيح ، لكن العارضين الرياضيين لديهم وثائق بريطانية وبالتالي يتم استبعادهم.

في مايو 2015 ، أصيبت بورش 918 سبايدر بالرعب عندما بدأت لامبورغيني أفينتادور LP 750-4 SV اختبار الإطارات على نوردشلايف. ومرت لامبو ، المجهزة بمحرك V6,5 سعة 12 لترًا ، على Grüne Hölle في قاربه المصمم جيدًا. وقته: 6: 59.73 دقيقة - أي. أقل من حد 7 دقائق ، ولكن أعلى بقليل من علامة الرياضي الهجين. أوه ، يجب أن يكون 918 قد مات.

في الواقع ، تتمتع سيارة لامبورغيني أفينتادور LP 750-4 SV بقوة 137 حصانًا. أقل من بورش ، لكن Super Veloce يعوض القوة الأقل مع الوزن الأخف (1595 بدلاً من 1634 كجم). كانت أسرع لفة لامبو مع إطارات بيريللي بي زيرو كورسا.

حتى مكلارين تختبر أيضًا سيارتها الخارقة الهجينة P1 التي تعمل بالطاقة الشمالية. وفقًا لماكلارين ، فإن المحرك القوي 916 حصان عبر الرياضي المسار في أقل من سبع دقائق ، لكن لم يتم الإعلان عن الوقت الدقيق لسيارة ماكلارين بي 1. لذلك لا يسع المرء إلا أن يخمن ما إذا كانت ماكلارين P1 قد تجاوزت بورش 918 أو خلفها.

وقال مكلارين أيضًا إن الظروف لم تكن مثالية. لأن الأسفلت يجب أن يكون أكثر برودة.

تلعب الظروف المناخية دورًا مهمًا جدًا في المسار. درجات الحرارة المرتفعة تعني مزيدًا من الضمان ، بالطبع لا يجب أن تكون مرتفعة إلى هذا الحد. خلاف ذلك ، ستبدأ الإطارات في التشحيم. السائق عامل مهم يمكن لسائق جيد مثل Lieb اللحاق بالركب في الثواني القليلة الماضية.

سجلت كورفيت رقماً قياسياً مع Z06

لقد فقد سيات بالفعل سجله في نوردشلايفه لأسرع سيارة دفع أمامي ، حيث هاجم الإسبان أسرع عربة واغن. وفقًا لـ Seat Leon ST Cupra ، عبر حلبة إيفل في 7:58 دقيقة. سيكون بالضبط نفس هوت هاتشباك.

سيتم منحها لقب "أسرع سيارة كهربائية في نوربورغرينغ". Audi R8 e-tron (8: 09.099 دقيقة) في عام 2012. المشكلة هي أن R8 e-tron لم يتم إنتاجه بكميات كبيرة بعد. لقد تفوقت على محرك مرسيدس SLS AMG الكهربائي بعد عام. حلقت المتسابق E-racer باللون الأصفر النيون فوق Nordschleife في 7: 56.234 دقيقة. تم توثيق مرسيدس في ذلك الوقت.

في يناير 2015 ، ذكرت وسائل الإعلام أن زمن اللفة على Ford Shelby GT7R هو 32.19: 350 دقيقة. ستكون أسرع سيارة عضلية في نوردشلايف وأسرع بخمس ثوان من سيارة شيفروليه كامارو Z / 28 التي تم تجربتها في عام 2013. وحقاً في ظروف شبه رطبة ، كما قالوا آنذاك.

قوة 600 حصان نيسان GT-R نيسمو تحمل الرقم القياسي لأسرع سيارة تعمل بالطاقة التوربينية. ركض غودزيلا نوردشلايف في 7: 08.679 دقيقة. استغرقت كورفيت Z7 ، بأدائها الخاص في Z08 ، حوالي 06:07 دقيقة للدورة الواحدة في الحلقة الشمالية. تم الإبلاغ عن ذلك بواسطة autoweek.com بالإشارة إلى مصدر قضى الكثير من الوقت في نوربورغرينغ (وتم استثمار الكثير من المال).

لذلك ، لا يجب نشر الوقت ، حيث يوجد الآن حظر على التسجيلات. والسبب في ذلك هو الإجراءات التي اتخذتها شركة نوربورغرينغ المحدودة. بعد حادثة وقعت مع نيسان في سباق VLN الافتتاحي في عام 2015 والتي أسفرت عن وفاة أحد المتفرجين. قالت Portal roadandtrack.com ، التي تلقت معلومات من مصدر داخلي لشركة جنرال موتورز ، أن الوقت غير مطابق. وردا على سؤال "السيارات الرياضية" شددت شيفروليه على كلمة "شائعة".

في عرض الشرائح الخاص بنا ، يمكنك مشاهدة سجلات وتسجيل محاولات سيارات الطرق التقليدية على نوردشلايفه.

إضافة تعليق