سيتروين

سيتروين
العنوان:CITROEN
عام التأسيس:1919
المؤسسون:أندريه جوستاف سيتروين
ينتمي:PSA بيجو ستروين
الموقع:فرنساباريس
أخبار:قرأ

سيتروين

تاريخ ماركة السيارة سيتروين

المحتويات FounderEmblem تاريخ السيارة في النماذجأسئلة وأجوبة: سيتروين هي علامة تجارية فرنسية مشهورة، يقع مقرها الرئيسي في العاصمة الثقافية للعالم، باريس. الشركة جزء من قلق Peugeot-Citroen. منذ وقت ليس ببعيد ، بدأت الشركة تعاونًا نشطًا مع شركة Dongfeng الصينية ، بفضل حصول سيارات العلامة التجارية على معدات عالية التقنية. ومع ذلك ، بدأ كل شيء بشكل متواضع للغاية. إليكم قصة علامة تجارية مشهورة في جميع أنحاء العالم ، والتي تحتوي على العديد من المواقف المحزنة التي تقود الإدارة إلى طريق مسدود. مؤسس في عام 1878 ، ولد أندريه في عائلة سيتروين ، التي لها جذور أوكرانية. بعد حصوله على تعليم تقني ، يحصل اختصاصي شاب على وظيفة في شركة صغيرة تصنع قطع غيار للقاطرات البخارية. تدريجيا تطور السيد. ساعدته الخبرة المتراكمة والقدرات الإدارية الجيدة في الحصول على منصب مدير القسم الفني في مصنع مرسى. خلال الحرب العالمية الأولى ، كان المصنع يعمل في إنشاء قذائف لمدفعية الجيش الفرنسي. عندما انتهى القتال ، كان على مدير المصنع اتخاذ قرار بشأن الملف الشخصي ، لأن التسلح لم يعد مربحًا جدًا. لم يفكر أندريه بجدية في أن يصبح صانع سيارات. ومع ذلك ، كان يدرك جيدًا أن هذا المكان المخصص يمكن أن يكون مربحًا للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى المحترف بالفعل خبرة كافية في الميكانيكا. دفعه ذلك إلى المخاطرة ووضع مسار جديد للإنتاج. تم تسجيل العلامة التجارية في عام 1919 ، وحصلت على اسم المؤسس كاسم. في البداية ، فكر في تطوير طراز سيارة عالي الأداء ، لكنه توقف بسبب التطبيق العملي. كان أندريه يدرك جيدًا أنه من المهم ليس فقط إنشاء سيارة ، ولكن منح المشتري شيئًا ميسور التكلفة. شيء مشابه قام به معاصره هنري فورد. الشعار تم اختيار تصميم شيفرون مزدوج كأساس للشعار. هذا ترس خاص ، أسنانه على شكل V. تم تسجيل براءة اختراع لتصنيع هذا الجزء من قبل مؤسس الشركة في عام 1905. كان هناك طلب كبير على المنتج ، خاصة في السيارات كبيرة الحجم. في أغلب الأحيان ، جاءت الطلبات من شركات بناء السفن. على سبيل المثال ، كان للتيتانيك الشهير في بعض الآليات تروس متعرجة بالضبط. عندما تأسست شركة السيارات ، قرر مؤسسها استخدام تصميم من صنعه - شيفرون مزدوج. طوال تاريخ الشركة ، تم تغيير الشعار تسع مرات ، ومع ذلك ، كما ترى في الصورة ، ظل العنصر الرئيسي دائمًا كما هو. علامة تجارية منفصلة للسيارات تعمل فيها الشركة ، تستخدم DS شعارًا يشبه إلى حد ما الشعار الرئيسي. في السيارات ، يتم أيضًا استخدام شيفرون مزدوج ، فقط حوافه تشكل الحرف S ، والحرف D بجواره. تاريخ السيارة في الطرز يمكن تتبع تاريخ تطور التقنيات التي استخدمتها الشركة في النماذج التي تخرج من ناقلات العلامة التجارية. هنا جولة قصيرة في التاريخ. 1919 أطلق أندريه سيتروين طرازه الأول ، النوع أ. تم تجهيز محرك الاحتراق الداخلي بقوة 18 حصانًا بنظام تبريد مائي. كان حجمه 1327 سم مكعب. كانت السرعة القصوى 65 كيلومترًا في الساعة. كانت خصوصية السيارة أنها تستخدم الإضاءة والمفتاح الكهربائي. أيضًا ، تبين أن النموذج رخيص جدًا ، حيث كان تداوله حوالي 100 قطعة في اليوم. 1919 - المفاوضات جارية مع جنرال موتورز لكي تصبح شركة صناعة السيارات الجديدة جزءًا منها. تم التوقيع على الصفقة تقريبًا ، ولكن في اللحظة الأخيرة ، تراجعت الشركة الأم المقترحة عن الصفقة. سمح هذا للشركة بالبقاء مستقلة حتى عام 1934. 1919-1928 تستخدم سيتروين أكبر وسيط إعلاني في العالم ، والذي تم إدخاله في موسوعة جينيس للأرقام القياسية - برج إيفل. للترويج للعلامة التجارية ، يرعى مؤسس الشركة رحلات استكشافية طويلة الأجل إلى إفريقيا وأمريكا الشمالية وآسيا. في جميع الأحوال ، قدم سياراته ، مما يدل على موثوقية هذه المركبات الرخيصة. 1924 - توضح العلامة التجارية إنشائها التالي - طراز B10. كانت أول سيارة أوروبية بهيكل فولاذي. في معرض السيارات في باريس ، أعجبت السيارة على الفور ليس فقط من قبل سائقي السيارات ، ولكن أيضًا من قبل النقاد. ومع ذلك ، سرعان ما تلاشت شعبية النموذج ، حيث قدم المنافسون في كثير من الأحيان سيارات دون تغيير تقريبًا ، ولكن في هيئة مختلفة ، وكانت سيتروين تتأخر عن ذلك. لهذا السبب ، كان الشيء الوحيد الذي أثار اهتمام المستهلكين في ذلك الوقت هو تكلفة السيارات الفرنسية. 1933 - ظهر نموذجان في وقت واحد. هذا هو Traction Avant ، الذي يستخدم جسمًا أحاديًا من الصلب ، ونظام تعليق أمامي مستقل ودفع أمامي. النموذج الثاني - Rossalie ، الذي كان تحت غطاء محرك السيارة محرك ديزل. 1934 - بسبب الاستثمارات الكبيرة في تطوير نماذج جديدة ، أفلست الشركة واستولى عليها أحد دائنيها - ميشلان. بعد مرور عام ، توفي مؤسس علامة Citroen التجارية. أعقب ذلك فترة صعبة ، اضطرت خلالها الشركة ، بسبب العلاقات الصعبة بين سلطات فرنسا وألمانيا ، إلى إجراء تطورات سرية. 1948 - نموذج صغير الحجم بسعة صغيرة (12 حصانًا فقط) يظهر 2CV في معرض باريس للسيارات ، والذي أصبح من أكثر الكتب مبيعًا ، ويتم إنتاجه حتى عام 1990. لم تكن الآلة الصغيرة اقتصادية فحسب ، بل كانت أيضًا موثوقة بشكل مدهش. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لسائق السيارة ذي الدخل المتوسط ​​شراء هذه السيارة بحرية. بينما يحاول المصنعون العالميون جذب انتباه الجمهور من خلال السيارات الرياضية العادية ، تجمع Citroen سائقي السيارات العمليين حولها. 1955 - بدء إنتاج علامة تجارية مشهورة ظهرت تحت قيادة هذه الشركة. النموذج الأول للقسم الذي تم سكه حديثًا هو DS. أشارت الوثائق الفنية لهذه الطرز إلى الرقم 19 ، 23 ، وما إلى ذلك ، مما يشير إلى حجم وحدة الطاقة المثبتة في السيارة. تكمن خصوصية السيارة في مظهرها التعبيري وخلوصها الأرضي المنخفض الأصلي (اقرأ ما هي هنا). تلقى النموذج لأول مرة فرامل قرصية ، ونظام تعليق هوائي هيدروليكي ، والذي يمكنه ضبط ارتفاع الركوب. أصبح مهندسو مرسيدس بنز مهتمين بهذه الفكرة ، لكن لا يمكن السماح بالسرقة الأدبية ، لذلك تم تطوير نظام تعليق مختلف يغير ارتفاع السيارة لمدة 15 عامًا تقريبًا. في السيارة 68 ، تلقت تطورًا مبتكرًا آخر - العدسات الدوارة للبصريات الأمامية. يرجع نجاح النموذج أيضًا إلى استخدام نفق الرياح ، والذي سمح بإنشاء شكل جسم بخصائص ديناميكية هوائية ممتازة. 1968 - بعد عدة استثمارات غير ناجحة ، اشترت الشركة الشركة المصنعة للسيارات الرياضية المعروفة مازيراتي. يتيح لك هذا إنشاء سيارة أكثر قوة لجذب المزيد من المشترين النشطين. 1970 - تم إنشاء طراز SM على أساس إحدى السيارات الرياضية التي تم الحصول عليها. تستخدم وحدة طاقة بحجم 2,7 لتر وسعة 170 حصان. تحركت آلية التوجيه بعد الدوران بشكل مستقل العجلات الدوارة إلى وضع مستقيم. أيضًا ، تلقت السيارة نظام التعليق الهيدروليكي المعروف بالفعل. 1970 - إنتاج النموذج الذي سد الفجوة الهائلة بين مدمج 2CV الحضري و DS المذهل والمكلف. هذه السيارة GS نقلت الشركة إلى المركز الثاني بعد بيجو بين شركات صناعة السيارات الفرنسية. 1975-1976gg. تفلس العلامة التجارية مرة أخرى ، على الرغم من بيع العديد من الشركات التابعة ، بما في ذلك قسم الشاحنات Berliet ونماذج Maserati الرياضية. 1976 - تم تشكيل مجموعة PSA Peugeot-Citroen التي تنتج العديد من السيارات الصلبة. من بينها Peugeot 104 و GS و Dyane ومتغير التجانس 2CV و CX. ومع ذلك ، فإن الشركاء غير مهتمين بالتطوير الإضافي لقسم Citroen ، لذلك يسعون إلى تغيير العلامة التجارية. في الثمانينيات ، تمر إدارة القسم بفترة حزينة أخرى ، عندما تعتمد جميع السيارات على منصات بيجو. بحلول بداية التسعينيات ، لم تكن ستروين مختلفة عمليًا عن الطرز المرافقة. 1990 - وسعت العلامة التجارية قاعدتها التجارية وجذبت المشترين من الولايات المتحدة ودول ما بعد الاتحاد السوفيتي وأوروبا الشرقية والصين. 1992 - عرض طراز Xantia الذي غير التطوير الإضافي لتصميم جميع سيارات الشركة. 1994 - أول ظهور للميني فان المراوغة. 1996 - سائقي السيارات يستلمون شاحنة عائلة Berlingo العملية. 1997 - ظهرت عائلة نموذج Xsara ، والتي أثبتت أنها تحظى بشعبية كبيرة. 2000 - الظهور الأول لسيارة C5 سيدان ، والتي تم إنشاؤها على الأرجح كبديل لسيارة Xantia. بدءًا من "عصر" النماذج S. يحصل عالم سائقي السيارات على سيارات C8 minivan و C4 و C2 هاتشباك و C1 Urban و C6 سيدان الفاخرة. 2002 ظهر نموذج C3 مشهور آخر. اليوم ، تواصل الشركة سعيها لكسب احترام الجمهور العالمي من خلال إنشاء سيارات كروس أوفر وسيارات هجينة ومجانسة الموديلات المعروفة بالفعل. في عام 2010 ، تم تقديم مفهوم النموذج الكهربائي Survolt. في الختام ، نقدم مراجعة قصيرة لسيارة DS الأسطورية في الخمسينيات من القرن الماضي: أسئلة وأجوبة: أين صنعت سيارة سيتروين؟ في البداية ، تم تجميع طرازات ماركة Citroen في فرنسا ، ثم في المصانع التاريخية في إسبانيا: في مدن Vigo و Onet-sous-Bois و Ren-la-Jane. الآن يتم تجميع السيارات في مصانع PSA Peugeot Citroen مجموعة. ما هي موديلات ماركة سيتروين؟ تشمل قائمة طرازات العلامات التجارية: DS (1955) ، 2 CV (1963) ، Acadiane (1987) ، AMI (1977) ، BX (1982) ، CX (1984) ، AX (1986) ، Berlingo (2015) ، C1- C5 ، Jumper ، إلخ. من اشترى سيتروين؟ منذ عام 1991 ، أصبحت جزءًا من مجموعة PSA Peugeot Citroen. في عام 2021 ، تم إلغاء المجموعة بسبب اندماج مجموعات PSA و Fiat Chrysler (FCA).

لم يتم العثور على مشاركة

إضافة تعليق

شاهد جميع صالونات سيتروين على خرائط جوجل

2 комментария

إضافة تعليق