اختبار القيادة Citroen Berlingo و Opel Combo و VW Caddy: مزاج جيد

عندما تدرك أنك تحتاج فقط إلى مساحة أكبر ، فقد حان وقت الشاحنة ذات السقف العالي. متواضع وعملي وغير مكلف للغاية. شيء مثل أوبل كومبو الجديدة التي تنافس Citroen Berlingo و VW Caddy.

يُطلق على سيارات ستايشن واغن ذات السقف العالي اسم "المنتجات الثانوية لعملية الانتقال" ، و "السلع المخبوزة" ، وتحويل شاحنة صغيرة إلى سيارة عائلية بها العديد من الاحتمالات. أنها الأن في جميع الأنحاء. اليوم ، تنافس "المكعبات" الحجمية بنجاح الشاحنات الصغيرة والحيوانات المتقاطعة الملونة.

شاحنات الركاب لا تكبر فقط ، بل تزداد اتساعًا. هم أطول وأطول وأوسع من سابقاتهم. على سبيل المثال ، يبلغ طول سيارة أوبل كومبو التي تتخذ من فيات دوبلو مقراً لها 16 سنتيمتراً وأطول بستة سنتيمترات من الطراز السابق الذي استخدم منصة كورسا القديمة. مما لا يثير الدهشة ، أن محبي الكومبو الأول الذكي يأسفون بالفعل على فقدان الإحساس القديم بشيء مخادع وصغير - في تلك السنوات التي بدت فيها Kangoo و Berlingo والشركة أكبر في الداخل منها في الخارج.

اليوم ، من الداخل والخارج ، أصبحوا رائعين للغاية. تحت السقف المرتفع ، الذي ربما تخيل مصمموه العملاء كلاعبين لكرة السلة ، تشعر بالضياع تقريبًا. وماذا عن ذلك - في أي مكان آخر يمكنك الحصول على مثل هذا الحجم من البضائع بسعر معقول نسبيًا؟

مطيع

تبلغ تكلفة إصدار Combo حوالي 22 يورو وهي الأرخص ، ولكنها لا تحتوي على تكييف قياسي. يقدم VW Caddy ، الممثل الأكثر شهرة للسلالة في ألمانيا ، تكييفًا قياسيًا كمعيار ، بينما يدفع العملاء التلقائيون 000 ليفًا إضافيًا. Citroen Berlingo Multispace في الإصدار الحصري مقابل 437 يورو (في بلغاريا الخيار الأكثر فخامة هو "المستوى 24" مقابل 500 ليفًا). تكلفته في الواقع أكثر قليلاً ، لكن المعدات ترقى إلى مستوى الاسم.

سواء كان تكييفًا أوتوماتيكيًا للهواء أو نظام استريو أو مستشعرات الضوء والمطر أو مثبت السرعة أو مساعد الركن الخلفي أو مظلات الشمس أو النوافذ الخلفية المظللة أو التخزين في العلية ، كل ذلك حصري. بشكل عام ، النموذج الفرنسي ذو المفروشات والأسطح متعددة الألوان يتمتع بمظهر ملون وفريد ​​من نوعه ، والذي يجب أن يلهم الأطفال قبل كل شيء. يذكرنا سقف Modutop ، مع مقصورات الأمتعة الصغيرة وفتحات التهوية ، بالمقصورة الداخلية لطائرات الركاب ويوفر مساحة كبيرة للأشياء الصغيرة التي ، بمجرد طيها ، من غير المحتمل إعادة اكتشافها على الإطلاق.

من ناحية أخرى ، يبدو أن نموذج أوبل يستهدف بشدة المشترين الواقعيين. إلى أي مدى غيروا الملصق من Fiat Doblo إلى Opel Combo بدون ألم ، فإن الإحساس العملي بالشاحنة المكعبة هو ذلك. لم يعد يسعى إلى التألق بمشهد ملون ، بل يوقظ دورة خفية في والد الأسرة. صلبة ، لامعة قليلاً ، بلاستيك قابل للغسل ، زجاج أمامي ضخم ومرايا جانبية ، ملائمة رأسية خلف عجلة القيادة القابلة للتعديل مع نطاق ضبط واسع ، وقبل كل شيء ، مساحة كبيرة. مع طي المقاعد الخلفية لأسفل وعموديًا ، تبلغ السعة القصوى للحمل 3200 لترًا.

لذلك ، إذا احتفظت بالحجم فقط ، فيمكنك القراءة بأمان. ومع ذلك ، فلن تعرف حمولة كومبو الصغيرة جدًا التي تبلغ 407 كيلوغرامات. يُسمح لـ VW Caddy بحمل 701 كجم ، مما يبدو مختلفًا تمامًا. وتتميز بمميزات شاحنة خفيفة بها الكثير من البلاستيك الصلب ، ولكنها تعطي انطباعًا بجودة أعلى من طراز أوبل. تبدو أدوات وضوابط Caddy مثل لعبة الجولف أو البولو وتتميز باللمس.

وما هي التقنية؟

تمشيا مع الرغبة في أن تكون مثل السيارة ، يعمل محرك TDI بسعة 1,6 لتر بسلاسة ، ولكنه يضعف من خلال التبديل الدقيق ، ولكن مع التروس الطويلة للغاية في علبة التروس ذات السرعات الخمس. تقدم أوبل فقط ستة تروس ، مما يحافظ على سرعة الدوران منخفضة (حوالي 3000 دورة في الدقيقة عند 160 كم / ساعة) ، ولكن هذا لا يمكن أن يغير الضربة المعدنية ، وعادة ما يكون صوت محرك الديزل. ومع ذلك ، عند التوقف عند إشارة المرور ، يسود الصمت بفضل نظام بدء التشغيل. لكن كن حذرًا عند البدء - إذا أخطأت في تصميم تصميمات القابض والخانق ، فإن السيارة تتجمد في مكانها ولا يمكن أن تبدأ إلا بعد تشغيل مفتاح الإشعال - إنه أمر مزعج حقًا.

تمتلك فولكس فاجن نفس المعدات التي تعمل بشكل أكثر موثوقية ، بينما لا تمتلكها سيتروين على الإطلاق ؛ بالإضافة إلى ذلك ، فإن علبة التروس ، التي يبدو أن ذراعها تتحرك في حالة من الفوضى الكثيفة ، تترك انطباعًا سيئًا هنا. تخصصها هو إغراء سائق مهمل في فخ العتاد السادس. يتم ذلك على النحو التالي: في الترس الخامس ، يعمل المحرك بسرعات عالية نسبيًا (3000 دورة في الدقيقة عند 130 كم / ساعة) ، ويمكن نقل ذراع التروس بحرية إلى الترس السادس المحتمل. ومع ذلك ، يوجد في مكانه الطرف الخلفي ، والذي يمكن أن يؤدي عند السرعات العالية على الطريق السريع إلى مجموعة ممتازة في علبة التروس ، وعلى أي حال يمكن أن يكون مزعجًا جدًا للسائق. تتمثل ميزة المحرك النهائي "القصير" في الانطباع بالديناميكيات والتنقل ، فضلاً عن المرونة الجيدة.

ما هي النتيجة النهائية؟

لا تتحرك أي من الشاحنات الطويلة بهدوء شديد ، والسبب الأول لذلك هو الضوضاء الديناميكية الهوائية في كل مكان. هناك اختلافات كبيرة في الهيكل ، خاصة في المحاور الخلفية - يعتمد VW على محور صلب بسيط ، في Berlingo يتم توجيه العجلات الخلفية بواسطة شريط الالتواء ، بينما تعتمد Opel فقط على نظام تعليق متعدد الوصلات.

وهذا يجلب له النجاح - يمتص كومبو المطبات بشكل مريح ، لكنه يسمح لنفسه بأقوى حركات الجسم. يحقق Caddy و Berlingo عمومًا مستوى لائقًا من الراحة والتعامل مع أوبل. إنهم يقاومون التوجيه الناقص في كومبو بديناميكيات محايدة ودقيقة وقليلة على الطريق - على الرغم من نظام التوجيه غير المكتمل وخفيف الوزن من Berlingo ، والذي يتطلب أيضًا مسافة كبح أطول.

في النهاية ، يتفوق رصيد Caddy المحظوظ على Berlingo الأنيق قليلاً و Big Combo.

النص: جورن توماس

تقييم

1. خط اتجاه VW Caddy 1.6 TDI BMT - 451 نقطة

إنها ليست الأكبر ، لكنها تتمتع بأكثر الصفات توازناً في فئتها. وهكذا ، في جميع أقسام الاختبار ، سجل كادي نقاطًا كافية ، ومعهم الفوز النهائي.

2. سيتروين بيرلينجو Multispace HDi 115 Exclusive - 443 نقطة

محرك قوي ومكابح جيدة يضعان Berlingo الملونة والمجهزة جيدًا في المرتبة الثانية.

3. أوبل كومبو 1.6 CDTi ecoflex Edition - 418 نقطة

من حيث حجم البضائع ، فإن الكومبو في المقدمة ، لكن المحرك الذي يعمل بشكل غير متساو والحمولة المنخفضة كلفته نقاطًا كبيرة.

البيانات الفنية

1. خط اتجاه VW Caddy 1.6 TDI BMT - 451 نقطة	2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Exclusive - 443 نقطة.	3. أوبل كومبو 1.6 CDTi ecoflex Edition - 418 نقطة
حجم العمل	-	-	-
قوة	102 ك. عند 4400 دورة في الدقيقة	114 ك. عند 3600 دورة في الدقيقة	105 ك. عند 4000 دورة في الدقيقة
Максимум عزم الدوران	-	-	-
تسارع 0-100 كم / ساعة	13,3 مع	12,8 مع	14,4 مع
مسافات الكبح بسرعة 100 كم / ساعة	39 م	38 م	40 م
السرعة القصوى	170 كلم / ساعة	176 كلم / ساعة	164 كلم / ساعة
متوسط ​​الاستهلاك الوقود في الاختبار	7 L	7,2 L	7,4 L
السعر الأساسي	37 ليف	39 ليف	36 ليف

بيت " مقالات " الفراغات » Citroen Berlingo و Opel Combo و VW Caddy: مزاج جيد