سيتروين إيفيجن 2.0 HDi SX
إنه مجهز أكثر بالآلات ومحرك ديزل جديد. محرك توربوديسيل ذو حقن مباشر بسعة XNUMX ليتر مزود بشاحن توربيني Evasion ومبرد لاحق يتم ترقيته في سنوات النضج (يطلق عليه زملاؤه الذكور "في سنواته الأولى").
تم استخدام نفس المحرك لفترة من الوقت في مجموعة PSA ، من Peugeot إلى Citroën ، من 306 إلى Xantia. تم السماح بقوة قصوى تبلغ 90 حصان. في نماذج أصغر و 110 حصان. في كبيرة. أيضا في التهرب. أعطى محرك الديزل الحديث Evasion بعدًا جديدًا "في أفضل حالاته". يعمل المحرك الصغير نسبيًا بشكل جيد في سيارة كبيرة إلى حد ما. إنه ليس مرتفعًا جدًا ، وليس مفرطًا في الجشع (كان مقتصدًا سابقًا) والشيء الجيد الآخر هو أن السيارة لا تفتقر إلى القوة.
إنها لا تصل إلى سجلات السرعة حقًا ، لكنها تعمل بشكل رائع في كل من الرحلات القصيرة والرحلات الطويلة. في الرحلات الطويلة ، يمكن أن ينخفض الاستهلاك إلى سبعة لترات ، وهو متوسط جيد جدًا نظرًا لحجم السيارة. هذا ليس جيدًا مثل بعض المنافسين ، الذين يتمتعون بسحب ممتاز بالفعل عند سرعة التباطؤ تقريبًا.
يحتاج محرك التهرب إلى عدد قليل من الثورات ليتسارع بعد ذلك بشكل سيادي. يتوفر عزم الدوران المناسب في نطاق واسع إلى حد ما ، يصل إلى 4600 دورة في الدقيقة ، ولا يزال من المنطقي قيادته ، ولكن ليس أكثر من ذلك.
احتوى اختبار Evasion على سبعة مقاعد - بالفعل حافلة صغيرة حقيقية. اثنان في المقدمة مع ممر وسيط ، وثلاثة في الوسط واثنان في الخلف. يمكن إزالة كل شيء بشكل منفصل وتجميعه تدريجيًا. لقد وجد تكييف الهواء الأوتوماتيكي الفعال مكانه أيضًا ، ولكن تم وضع المفاتيح بشكل محرج لدرجة أن ذراع التروس يحجب رؤيتها.
الإضاءة الداخلية غنية ، والمرايا الخارجية القابلة للطي كهربائيًا مفيدة جدًا في الممرات الضيقة ، والأبواب المنزلقة على كلا الجانبين مفيدة جدًا في ساحات الانتظار الضيقة. لا يوجد نقص في الراحة.
حتى لو كان التهرب "في أفضل حالاته" ، فإن فلسفة "الغرفة الواحدة" لا تزال رائجة. هناك المزيد والمزيد من الخيارات الأصغر التي تستهلك السوق بالنسبة للخيارات الأكبر ، ولكن حتى الخيارات الكبيرة لا تصل إلى الساعة الماضية. خاصة مع المحركات الموفرة للوقود مثل Evasion.
إيغور بوشخار
الصورة: Uro П Potoкnik
سيتروين إيفيجن 2.0 HDi SX
البيانات الأساسية
| مبيعات: | سيتروين سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 21.514,73 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 80 كيلو واط (110 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 15,8 مع |
| السرعة القصوى: | 175 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 6,7l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط ، ديزل ، مثبت أمامي عرضي - التجويف والسكتة الدماغية 85,0 × 88,0 مم - الإزاحة 1997 سم 3 - نسبة الضغط 18: 1 - الطاقة القصوى 80 كيلو واط (110 حصان)) عند 4000 دورة في الدقيقة - الحد الأقصى عزم الدوران 250 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة - العمود المرفقي في 5 محامل - عمود كامة واحد في الرأس (حزام التوقيت) - صمامان لكل أسطوانة - حقن مباشر للوقود عبر نظام السكك الحديدية المشتركة ، ومضخة إلكترونية (بوش) ، وشاحن توربيني بغاز العادم (KKK)) ، ضغط هواء الشحن 1-2 بار ، المبرد اللاحق - تبريد سائل 0,9 لتر - زيت المحرك 1,3 لتر - محفز الأكسدة |
|---|---|
| نقل الطاقة: | يدفع المحرك العجلات الأمامية - ناقل حركة متزامن 5 سرعات - نسبة التروس I. 3,417 1,783 ؛ ثانيًا. 1,121 ساعة ثالثا. 0,795 ساعة رابعا. 0,608 ؛ الإصدار 3,155 ؛ 4,468،205 ترس خلفي - 65 تفاضل - إطارات 15/XNUMX R XNUMX (ميشلان ألبين) |
| الاهلية: | السرعة القصوى 175 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 15,8 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 8,4 / 5,6 / 6,7 لتر / 100 كم (زيت الغاز) |
| النقل والتعليق: | 5 أبواب ، 7 مقاعد - جسم ذاتي الدعم - تعليق أمامي فردي ، أرجل زنبركية ، قضبان متقاطعة مثلثة ، مثبت ، عمود المحور الخلفي ، قضبان طولية ، قضيب Panhard ، نوابض لولبية ، ممتص صدمات تلسكوبي - فرامل مزدوجة الدائرة ، قرص أمامي (قسري) التبريد) ، الأسطوانة الخلفية ، التوجيه المعزز ، ABS - عجلة القيادة الجريدة المسننة والترس ، التوجيه المعزز |
| ميس: | مركبة فارغة 1595 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2395 كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل 1300 كجم بدون فرامل 750 كجم - حمولة السقف المسموح بها 60 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4454 ملم - العرض 1816 ملم - الارتفاع 1714 ملم - قاعدة العجلات 2824 ملم - الجبهة الأمامية 1534 ملم - الخلفية 1540 ملم - نصف قطر القيادة 12,35 متر |
| الأبعاد الداخلية: | الطول (إلى المقعد الأوسط) 1240-1360 مم (إلى المقعد الخلفي) 2280-2360 - العرض 1570/1600/1400 مم - الارتفاع 950-920 / 920/880 مم - الطول الطولي 870-1010 / 880-590 / 520-720 مم - خزان الوقود 80 لترًا |
| علبة: | عادة 340-3300 لتر |
قياساتنا
| T = 14 درجة مئوية - ع = 1018 ملي بار - أو ن. vl. = 57٪ | |
| التسارع 0-100 كم: | 14,4s |
|---|---|
| 1000 م عن المدينة: | 36,0 سنة ( 144 كم / ساعة) |
| السرعة القصوى: | 174 كم / ساعة (الخامس.) |
| الحد الأدنى من الاستهلاك: | 7,2l / 100km |
| استهلاك الاختبار: | 8,8 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 49,5m |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 57dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 55dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 55dB |
оценка
على الرغم من سنواتها الناضجة ، لا تزال هذه الميني فان صامدة بشكل جيد. يعتبر محرك الديزل الاقتصادي والقوي بدرجة كافية ميزة كبيرة ، ويمكن أن ترضي المعدات الغنية بدرجة كافية العديد من الأشخاص. في الرحلات الطويلة ، نفتقر إلى نظام تثبيت السرعة.
نحن نحمد ونعيب
المحرك والمرونة والاستهلاك
فتحة واسعة للباب الأمامي
المرونة الداخلية
معدات غنية
راحة السائق
أزرار تكييف الهواء مخفية خلف ذراع التروس
لا مثبت السرعة
