اختبار Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 - اختبار الطريق
محتوى
اختبار Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 - اختبار الطريق
اختبرنا Citroën C3 Aircross BlueHDi 100: سيارة دفع رباعي فرنسية صغيرة - فسيحة ومجهزة تجهيزًا جيدًا - واحدة من أفضل الصفقات في فئتها. إنه مجرد مؤسف على الانتهاء ...
باجيلا
|
|
تعد Citroën C3 Aircross واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الموجودة حولها ، وتتميز بنقطتي قوة لا ينبغي التقليل من شأنها: الرحابة والمعدات القياسية الواسعة. من ناحية أخرى ، يمكن أن تكون النهاية أكثر دقة.
La CITROËN قام بعمل رائع مع C3 إيركروس: الصانع الفرنسي نجح حقا - الاستفادة من الامتياز أرضية أعيد فحصها بالفعل على الآخرين عمليات الانتقال ناجح مثل C4 الصبار и أوبل كروسلاند X - اصنع واحدة من أفضل الصغار سيارة الدفع الرباعي في التداول.
لدينا في اختبار الطريق علينا تشغيل الإصدار 100- مسعود تم تجهيز Transalpine Sport Utility بنفس الشيء محرك 1.6 99 حصان تم بالفعل رؤية توربوديزل تحت غطاء نماذج أخرى للمنزل الفرنسي (C3, C4 بيكاسو, C4 جراند بيكاسو, C4 الصبار e سي اليزيه) ، في بيئة غنية يلمع: لنفتح ملف نقاط القوة e العيوب.
مدينة
La Citroën C3 Aircross شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق يتماشى جيدًا مدينة: بفضل الطلاءات الواقية العديدة المصنوعة من البلاستيك الخام للجسم ، فإن الرؤية الجيدة مضمونة بأسطح زجاجية كبيرة ومقعد مرتفع و باركترونيك الصف الخلفي.
Il محرك (ممتلئ بالفعل عند 2.000 دورة في الدقيقة) و المعلقات - الذين يردون بشكل جيد على الثقوب - يتصرفون بنفس الطريقة التي يتصرف بها خصومهم.
خارج المدينة
أكثر راحة من المتعة: باختصار ، إنها كذلك Citroën C3 Aircross... قليل سيارة الدفع الرباعي تتميز بخصائص صادقة (السرعة القصوى 175 كم / س و 11,5 ثانية عند "0-100") وواحد توجيه مناسب لنوع السيارة.
يتركز تسليم المحرك في نطاق دوران منخفض (إنه يدفع جيدًا - كما رأينا - بالفعل أقل من 2.000 دورة في الدقيقة ، ولكن مثل جميع محركات الديزل ، فإنه يفقد دورات أقل بالفعل من 4.000) ، وكما هو الحال بالنسبة سرعة يتم الشعور بغياب الترس السادس (يتم تقديمه فقط على محرك توربيني بقوة 120 حصان ، والذي يكلف 1.000 يورو أكثر).
طريق سريع
In طريق سريع la Citroën C3 Aircross يتميز باستجابة جيدة لامتصاص الصدمات في الأحواض. إنه آمن عند تغيير الاتجاه ، لكنه يفتقر إلى نظام الفرملة الطفيف ، وهو هادئ إلى حد ما عند السرعات العالية.
بخصوص "استقلال تدعي الشركة المصنعة الفرنسية أن المسافة المقطوعة تبلغ 1.125 كم بخزان كامل من وقود الديزل ، حتى لو كان من المستحيل بالفعل - حتى إذا التزمت - البقاء فوق 1.000.
الحياة على متن الطائرة
قوة Citroën C3 Aircross هدفنا اختبار الطريق براعة: صغيرة سيارة الدفع الرباعي يحتوي Double Chevron على مقصورة فسيحة جدًا لأقدام الركاب في الخلف و جذع كبير جدا. كل شيء مزين مفيد جدا صوفا خلفية قابلة للسحب كمعيار وإمكانية - باستخدام القائمة الإضافية - لشراء مقعد الراكب الأمامي الذي يمكن طيه في طاولة (250 евро с حزمة أمان الأسرة(والتي تشمل أيضًا التبديل التلقائي للمصابيح الأمامية وتحذير انتباه السائق وستائر الشمس في الصف الثاني).
الضوابط مريحة ، باستثناء تكييفيسيطر عليها فقط محرجا شاشة لمسية - بينما نهاية أنها في حالة سيئة: الكثير من البلاستيك الصلب على متن الطائرة.
السعر والتكاليف
La Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Shine تحليلها في موقعنا اختبار الطريق لديه السعر في الفئة الوسطى 21.600 евро - بالاشتراك مع المعدات القياسية غني جدا. بعض الأمثلة؟ نوافذ كهربائية أمامية وخلفية متتابعة ، عجلات من سبيكة معدنية خفيفة من 16 بوصة ، تحكم آلي بالمناخ, مثبت السرعة, مصابيح الضباب, navigatore، مقبس خلفي 12 فولت ، راديو بلوتوث MP3 USB مع أدوات التحكم في عجلة القيادة ، مرآة الرؤية الخلفية الكهربائية ، مرايا قابلة للطي مقعد خلفي منزلق كهربائيًا مع تسخين 1/3 + 2/3 مع مسند ذراع مركزي وانتقال تزلج ، مستشعر الضوء, جهاز استشعار المطر, باركترونيك نوافذ خلفية وخلفية مظللة.
حسنا أنا استهلاك (تم الإعلان عن 25 كم / لتر ، يمكن الحصول على أكثر من 20 إذا كنت تقود بهدوء شديد) ، وكذلك الاحتفاظ بالقيمة في السوق الثانوية (صغير سيارة الدفع الرباعي كيف حالهم و C3 إيركروس تكتسب بالفعل العديد من العملاء). ومع ذلك ، أقل إقناعا ضمان سنتان فقط مع عدد غير محدود من الأميال: الحد الأدنى المطلوب بموجب القانون.
سلامة
تلقى خمس نجوم في اختبار التصادم Euro NCAPخير رؤية في مقدمة السلوك الصادق على الطريق ، وإيلاء المزيد من الاهتمام комфорт من متعة القيادة: Citroën C3 Aircross هذا بشكل عام واحد عمليات الانتقال آمنة حتى لو كنت فرامل يمكن أن يكونوا أكثر قوة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن المعدات ليست غنية جدًا: إذا كان هذا صحيحًا ، فسنجد في الواقع ملحقات قياسية مثل كيس هوائي أمامي ، جانبي وستارة ، تحذير من الاصطدام ، مساعد بدء التل ، الهجوم الشبك، تحذير عبور الممر ، الاستقرار والتحكم في الجر ، الكبح التلقائي، تحديد السرعة ، استشعار الضغط المنخفض حافلة وكاشف التعب صحيح بنفس القدر ، وهو أمر غريب للعثور على خيارات مقابل 950 يورو (في العبوة نظام مساعدة وقوف السيارات جنبا إلى جنب مع Top Rear Vision ، ai باركترونيك و Park Assist) نظام مراقبة النقطة العمياء و 250 يورو (مع التبديل التلقائي للمصباح الأمامي ، ومظلات الشمس للصف الثاني ومقعد الراكب الأمامي الذي يمكن طيه في طاولة) تحذير انتباه السائق (نظام يقيم يقظة السائق).
Спецификация
تقنية
| محرك | توربوديزل ، 4 اسطوانات |
| الإزاحة | 1.560 سم |
| أقصى قوة / دورة في الدقيقة | 73 كيلو واط (99 حصان) عند 3.750 أوزان |
| أقصى عزم / ثورات | 254 نانومتر إلى 1.750 مدخلات |
| موافقة | 6 يورو |
| تبادل | يدوي 5 سرعات |
قوة
| جذع | 410-520 / لتر |
| دبابة | لتر 45 |
الأداء والاستهلاك
| السرعة القصوى | 175 كم / ساعة |
| Acc. 0-100 كم / ساعة | 11,5 مع |
| الاستهلاك الحضري / إضافي / متوسط | 22,2 / 27,0 / 25,0 كم / لتر |
| حرية | 1.125 كم |
| انبعاثات CO2 | 104 جم / كم |
تكاليف الاستخدام
| السعر | 21.600 евро |
| بولو | 188,34 евро |
аксессуары
| جنوط ألمنيوم مقاس 16 بوصة | مسلسل |
| تحكم آلي في المناخ | مسلسل |
| الكبح التلقائي | مسلسل |
| صالون جلد / قماش | 750 евро |
| ملاح الأقمار الصناعية | مسلسل |
| مستشعر الضوء | مسلسل |
| جهاز استشعار المطر | مسلسل |
| بعد باركترونيكس. | مسلسل |
| فتحة سقف بانورامية | 850 евро |
| الطلاء المعدني | 700 евро |
