Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 KVT) Multispace
إذا نظرت إلى السيارات على الطرق الأوروبية ، فقد تبين أن المقاعد السبعة في السيارة محض هراء ، حتى أكثر من ستة. ولكن ماذا عن عائلة متوسطة ماديًا لديها أربعة أطفال؟ كيف تعبئتها؟
عرض السيارة ذات السبعة مقاعد ليس كبيرًا جدًا ، لكن لم يعد بالإمكان إهماله. من المنطقي أنه لا يمكنك شراء سيارة كوبيه ذات سبعة مقاعد ، ناهيك عن سيارة رودستر (بعد كل شيء ، هذا مجرد هراء ، لأن سيارة رودستر تعني سيارة ذات مقعدين قابلة للتحويل ، ولكن ليس أقل إذا كان هناك تفسير أكثر وضوحًا) ، حتى عربة المحطة لا تزال مشكلة.
بسيط: لا مكان. سبعة مقاعد فقط تأخذ مساحة. تبدو سيارات الليموزين مثالية ، لكن. ... سيارات مثل Berlingo (التي لم نتمكن حتى من العثور على اسم مناسب لها) تحظى بشعبية كبيرة بين العائلات الشابة. كيف لا يكونون؟ هذه ليست أفضل جرعة من التصميم ، لكنها عملية. بادئ ذي بدء ، إنها فسيحة للغاية.
إذن هذا Berlingo: به سبعة مقاعد ، وآخر مقعدين في الصف الثالث وهذا في صندوق السيارة. لذلك ، فهو بالطبع أصغر حجمًا ، ولكن يمكن طي المقعد وطيّه ، وبالتالي استعادة معظم المساحة الأساسية في الصندوق. ومع ذلك ، إذا كان المالك في حاجة إليها ، فإنه يضعها ببساطة في الموضع الرئيسي ، وتضع الأسطوانة الموجودة أعلى الجذع الصندوق المخصص لها في نهاية الجذع مباشرةً ، أمام الأبواب الخمسة مباشرةً.
يوفر المقعدان الخلفيان مساحة أقل بشكل ملحوظ من المقاعد الأخرى ، وهو أمر منطقي بحد ذاته ، ولكنه مقبول أيضًا إذا كان مثل هذا Berlingo مخصصًا لعائلة كبيرة لديها أطفال. لذلك ، إذا كنا نشير إلى الأطفال على أنهم ركاب في المقعدين السادس والسابع ، فلن يكون الزحف المزعج قليلاً في هذين المقعدين عقبة كبيرة أمام الاستخدام. النوع الثاني هو نفسه مثل الأنواع الأخرى من Berlings: نفس الحجم ، فردي وقابل للإزالة في وقت واحد.
باستثناء آخر مكانين ، فإن Berlingo هذا هو نفسه مثل أي شخص آخر. لها نهاية خلفية عمودية وباب رفع ضخم إلى حد ما (يصعب إغلاقه!) وبالتالي تستفيد إلى أقصى حد من المساحة الخلفية.
لها أبواب منزلقة تجلب المزايا بشكل أساسي ولكن أيضًا بعض العيوب ؛ في الجزء العلوي من العمود المركزي ، يوجد بداخله فقاعة ضخمة (تخفي جزءًا من آلية الإغلاق) ، والنظارات الموجودة فيها ليست مرفوعة بشكل كلاسيكي (ولكن يتم تحريكها في اتجاه أفقي) ، ومربع صغير فقط من العلكة يمكن وضعها في صندوق بداخلها.
لا يجب أن يكون هيكلها رياضيًا ، لذلك يمكنه امتصاص المطبات القصيرة (مثل مطبات السرعة) أو الحفر بشكل مثالي وجعل الركوب مريحًا. يوجد العديد من الأدراج المفتوحة والمغلقة في المقصورة ، ولكن قبل كل شيء ، من المفيد أن يتمكن الركاب من وضع أغراضهم الصغيرة فيها. وتخلق المساحة الداخلية إحساسًا بالتهوية نظرًا لحجمها.
من الواضح أن ركاب المقعد الأمامي لديهم أكبر مساحة حولهم وأكثر المقاعد فخامة ، لكن الخطأ هو أن المقعد مسطح جدًا (المقعد الأمامي غير مرتفع بما يكفي) ، وهو أمر غير مريح في الواقع عند الكبح.
يفضل السائق أيضًا عجلة قيادة ملفوفة بالجلد ، كما أن الفجوة بين المقاعد الأمامية تتمتع أيضًا بميزة لطيفة (بشكل أساسي ، تتوقع صندوقًا أكبر هناك) - يمكنك وضع حقيبة تسوق أو حقيبة ظهر بأمان ، على سبيل المثال. .
من بين الحلول الصغيرة ، تجدر الإشارة إلى مدخلات الملحقات الموسيقية (USB و aux) أسفل الراديو وبجوار الدرج حيث يمكنك تخزين مشغل صغير به ملفات موسيقى بتنسيق mp3. بافتراض أن المجموعة المستهدفة من Berlingo هي عائلة شابة ، فإن هذه المعدات ستلاقي بلا شك الموافقة. تمامًا مثل البلوتوث للهاتف المحمول.
ربما يكون الخيار الأفضل لـ Berlingo (أيضًا) هو محرك توربيني بقوة 110 حصان ، والذي يطور قوة كافية للقيادة بسرعة مناسبة حتى مع أحمال الجسم الأعلى ، أي عندما تكون المقاعد مشغولة بالكامل. يبقى بعض المرارة. مع الجيل الجديد من محركات Berlingos التوربينية "فقد" 0 لترًا من الحجم ، مما أدى أيضًا إلى "إزالة" بعض عزم الدوران.
ومع ذلك ، فإن هذا الجيل الجديد من المحرك هادئ للغاية وهادئ ومرن بلا كلل ، أي أنه يخفي شخصية المحرك التوربيني جيدًا. ويمكنها أيضًا التعامل مع جسم كبير مع قدر كبير من الوقود - استهلاك أقل من سبعة لترات لكل 100 كيلومتر بعيد كل البعد عن المثالية وخيار حقيقي للغاية إذا كان السائق الذي لديه محرك أو مسرع يمكن أن يكون معتدلاً.
لا يزال صندوق التروس هو الجانب الأقل جودة من سيارة Citroën - خاصة عندما تكون ثابتة ، تعطي الرافعة شعوراً غير موثوق به للغاية (حول التحول إلى الترس) ، لكنها تتحسن قليلاً في الحركة. مع الأداء المعتدل للمحرك ، يعد الدفع بالعجلات الأمامية حلاً بسيطًا وموثوقًا وآمنًا لنقل الطاقة على الطريق ، ولكن القيادة ، على الأقل في ظروف القيادة المتدهورة ، ستكون أكثر أمانًا مع برنامج الثبات الإلكتروني.
باستثناء هذا النقص ، الذي أصبح أيضًا معيارًا وليس رفاهية في بلدنا ، يبدو أن Berlingo هذه السيارة المثالية للعائلات الشابة الكبيرة. من الواضح أنه لولا سبعة مقاعد لما كان لينجح.
فينكو كيرنك ، الصورة: أليش بافليتيتش
Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 KVT) Multispace
البيانات الأساسية
| مبيعات: | سيتروين سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 17.960 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 21.410 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 80 كيلو واط (109 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 12,5 مع |
| السرعة القصوى: | 173 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 5,9l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 إسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 1.560 سم؟ - القدرة القصوى 80 كيلوواط (109 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 240-260 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 205/65 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 173 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 12,5 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 6,8 / 4,9 / 5,9 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.429 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.065 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.380 مم - العرض 1.810 مم - الارتفاع 1.852 مم - خزان الوقود 60 لتر. |
| علبة: | 678-3.000 |
قياساتنا
| T = 18 درجة مئوية / ع = 1.110 ملي بار / rel. vl. = 33٪ / حالة عداد المسافات: 7.527 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 12,5s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 18,6 سنة ( 121 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 10,2 (IV.) س |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 14,0 (خامسا) ص |
| السرعة القصوى: | 173 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 8,3 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 38,8m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
عائلة لديها أربعة أو خمسة أطفال؟ هذا يجعل Burling المحمول. بالإضافة إلى ذلك ، لديها محرك اقتصادي وودود ، ومساحة داخلية ضخمة وكل ما اعتدنا عليه في Berlingo.
نحن نحمد ونعيب
مساحة الصالون
سبعة مقاعد
سهولة الاستعمال
استهلاك
الهيكل (الراحة)
باب جانبي منزلق
الأدراج الداخلية
موقع ملائم لمدخلات USB و aux
لا يحتوي على نظام تثبيت ESP
المقعد الأمامي مائل جدًا للأمام
أدراج جانبية وزجاج منزلقة صغيرة في أبواب منزلقة
عجلة قيادة بلاستيكية
باب خلفي ثقيل وغير مريح
