ما هو الهيكل ومبدأ التشغيل ولماذا هناك حاجة إليه
 

محتوى

هيكل السيارة

تم بناء الجدة على هيكل النموذج السابق وتلقى العديد من التغييرات الفنية والبصرية. هكذا تبدأ مراجعات العديد من سيارات الجيل القادم. ما هو الهيكل الذي يتم إنتاج النماذج التالية عليه؟ سنتعامل مع هذه المشكلة بمزيد من التفصيل.

ما هو الشاسيه؟

تتكون جميع السيارات من ثلاثة مكونات رئيسية:

  • عرض تقديمي؛
  • الجسم؛
  • الشاسيه.

الشاسيه ليس جزءًا محددًا في السيارة. في بعض الأحيان يسمى هذا المصطلح الهيكل الداعم للجهاز.

 

في الواقع ، الشاسيه عبارة عن مجموعة من الآليات التي تتفاعل مع عجلات ومحامل السيارة. هذه هي الوحدة التي تجمع بين توجيه السيارة وناقل الحركة ونظام التخميد والشاسيه. كل هذه الأنظمة متصلة على أساس مشترك ، ويتم مزامنة عملها حتى تتمكن السيارة بأكملها من أداء الحركة. يشتمل الهيكل أيضًا على إطار بالإضافة إلى مجموعات نقل الحركة - المحرك وناقل الحركة والتعليق. له جسم يعطي السيارة نظرة نهائية. 

ما هو الهيكل ومبدأ التشغيل ولماذا هناك حاجة إليه

يعني هيكل السيارة أيضًا مجموعة من الأجزاء والتجمعات التي تعتمد عليها حركة السيارة ومناوراتها. في التوثيق الفني للجهاز ، يحتوي على علامة تتوافق في هذه الحالة مع رقم الجسم (ما هو رقم الهيكل).

المكونات الرئيسية لهيكل السيارة عبارة عن تعليقين - أمامي وخلفي ، بالإضافة إلى عجلات. تعتبر أنظمة التعليق ضرورية لتخفيف الاهتزازات أو التخلص منها أثناء القيادة ، وبفضل ذلك تتغلب السيارة بسلاسة على جميع المطبات على الطريق.

 

مبدأ التشغيل ولماذا هو مطلوب

يتم تثبيت جميع الوحدات اللازمة للحركة على قاعدة السيارة بحيث تنتقل الطاقة الدورانية من المحرك إلى عجلات القيادة. إليك كيفية مزامنة تشغيل جميع العقد:

  • مثبتة على الإطار الفرعي محرك. من ذلك ، يتم نقل عزم الدوران إلى المحور الأمامي أو الخلفي (في حالة الدفع الرباعي أو الخلفي). وبفضل هذا ، تبدأ العجلات في الدوران ، وتتحرك السيارة للأمام أو للخلف.
ما هو الهيكل ومبدأ التشغيل ولماذا هناك حاجة إليه
  • حتى تتمكن السيارة من تغيير اتجاهها ، يتم توصيل التوجيه بها. تقود عجلات القيادة السيارة في الحركة ، وتعطيها عجلات التوجيه الاتجاه. تحتوي هذه الوحدة على العديد من التفاصيل التي توفر مناورات سلسة أثناء الركوب.
ما هو الهيكل ومبدأ التشغيل ولماذا هناك حاجة إليه
  • لتغيير سرعة السيارة ، يتم تثبيت علبة تروس بين وحدة الطاقة وعجلات القيادة. ربما تكون ميكانيكي أو تلقائي. في هذه الوحدة ، باستخدام مجموعة من التروس ، يزداد عزم الدوران ، مما يسمح لك بإزالة الحمل الزائد من المحرك.
ما هو الهيكل ومبدأ التشغيل ولماذا هناك حاجة إليه
  • عند القيادة على طرق ذات جودة مختلفة ، تحدث تقلبات. بسبب الاهتزاز والاهتزاز ، ستفشل مكونات ناقل الحركة والتوجيه بسرعة. للتعويض عن هذا الحمل ، يتم إرفاق الرافعات وممتصات الصدمات بالإطار الفرعي.
ما هو الهيكل ومبدأ التشغيل ولماذا هناك حاجة إليه

كما ترى ، يسمح لك هيكل السيارة بتحريك الهيكل بأكمله ، وتغيير اتجاهه وتعويض الأحمال من الاهتزازات التي تحدث أثناء القيادة. بفضل هذا التطور ، يمكن استخدام الطاقة المولدة من محرك الاحتراق الداخلي للنقل المريح والآمن للأشخاص والأحمال الكبيرة.

الجهاز وتصميم هيكل السيارة

يتم إنشاء هيكل السيارة والشاحنة وفقًا لمبدأ واحد: يتكون من جزء محمل ، يتم توصيل المكونات الضرورية به.

تأخذ قاعدة الماكينة كل الحمل أثناء التسارع والكبح والتأرجح ، لذا فإن المواد التي يتم تصنيعها منها متينة بشكل خاص. هناك نوعان من هيكل السيارة.

1. الإطار. سابقا ، تم استخدام هذا النوع من الناقل في جميع المركبات. الإطار عبارة عن قنوات وعوارض قوية ملحومة معًا ، حيث يتم إرفاق جميع عناصر الماكينة ، بما في ذلك الجسم. يسمح هذا الأساس للمركبات المحملة بمقاومة أحمال الالتواء الكبيرة أثناء القيادة على الطريق. في صناعة السيارات الحديثة ، يتم استخدام هذا النوع من الهياكل في الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الكاملة.

ما هو الهيكل ومبدأ التشغيل ولماذا هناك حاجة إليه

2. تحمل الجسم. يستخدم هذا النوع من الشاسيه في تطوير سيارات الجيل الجديد. في هذه الحالة ، يؤدي الجزء الرئيسي من الجسم وظيفة الإطار. من بين هذه التصاميم ، هناك نوعان آخران: القاعدة الداعمة والجسم الداعم. تعود فكرة إنشاء مثل هذا التصميم إلى رغبة المهندسين في تفتيح السيارة لزيادة أداء وحدة الطاقة. نظرًا لحقيقة أنه في مثل هذا الهيكل لا توجد عناصر شاملة وثقيلة ، يمكن أن تكون السيارة أكثر ديناميكية مع قوة محرك صغيرة.

 
ما هو الهيكل ومبدأ التشغيل ولماذا هناك حاجة إليه

مقارنة بهيكل الإطار ، لا يسمح الهيكل ذو الجسم الداعم بنقل الأحمال الكبيرة. غالبًا ما تكون هذه سيارات رياضية أو تنفيذية.

في محاولة لإنشاء السيارة الأكثر عملية ، يعمل المصنعون باستمرار على تحسين الديناميكا الهوائية للجسم ، وقوة المحرك ، ولكن يتم إيلاء الكثير من الاهتمام لهيكلها. تدريجيا ، تظهر في هذا الموقع مواد خفيفة الوزن من خلائط المعادن القوية ولكن الخفيفة.

يوضح هذا الفيديو فوائد هذه التغييرات باستخدام سيارات مازدا كمثال:

مازدا الجسم والهيكل.

أعطال الهيكل

إذا تم اكتشاف ضوضاء غير عادية عند التبديل من ترس إلى آخر ، فهذه إشارة إلى وجود خلل في الهيكل. واحدة من أكثر المشاكل شيوعًا هي متى تؤدي السيارة إلى الجانب الأيمن أو الأيسر.

يحدث هذا لعدة أسباب:

  • هندسة العجلات الأمامية مكسورة ،
  • زيادة ضغط الإطارات ،
  • رافعات مشوهة ،
  • اختلافات كبيرة في كمية الإطارات,
  • انتهاك التوازي بين محاور المحاور الخلفية والأمامية.

يمكن أن تؤدي هذه المشاكل إلى تلف ماصات الصدمات من خلال الينابيع المكسورة أو غيرها من الأضرار التي لحقت بنظام التعليق. في حالة الاشتباه في حدوث تلف في الهيكل ، يجب على السائق أيضًا البحث عن التسريبات من الهيكل. قد يتم فك الكتل الصامتة ، مما يؤدي غالبًا إلى تلف الأقراص وعدم توازن العجلات الأمامية. الصرير عند الفرملة هو إشارة إلى خلل في ممتص الصدمات أو المثبت أو أجزاء من عناصر الدعم. في حالة ظهور واحد على الأقل من الأعراض المذكورة أعلاه ، يجب عليك اتخاذ إجراء على الفور والاتصال بخدمة السيارات.

كما يمكنك معرفة ما هو رقم الهيكل: أين يقع وماذا يخدم؟

مقالات مماثلة

اقرأ أيضا

رئيسي » مقالات » ما هو الهيكل ومبدأ التشغيل ولماذا هناك حاجة إليه

إضافة تعليق