ما هي الحافلة الصغيرة وخصائصها
محتوى
من أجل اهتمام المشتري ، ينتج صانعو السيارات سيارات ذات أنواع مختلفة من الأجسام. غالبًا ما تكون هذه تعديلات للركاب ، على سبيل المثال ، رودستر, رفع الظهر أو عربة.
بالنسبة لسائقي السيارات الذين لديهم عائلة كبيرة أو رجال أعمال ، فإن السيارات ليست عملية ، لذلك تم تطوير نوع خاص من هيكل السيارة لهم - حافلة صغيرة. فكر في ميزاته المميزة ، وكيفية تمييزه عن الحافلة الصغيرة ، وأيضًا ما هي مزايا وعيوب هذه السيارات.
ما هي الحافلة الصغيرة؟
وفقًا للترجمة الحرفية من الإنجليزية ، فإن الميني فان هي شاحنة صغيرة. ومع ذلك ، هذه القيمة ليست كافية لتوصيف هذا النوع من الجسم بشكل صحيح ، لأن البعض يخلط بينه وبين حافلة صغيرة.
المعلمات الرئيسية للشاحنة الصغيرة:
- حجم واحد (بدون غطاء محرك السيارة) أو جسم واحد وحجم (تعديل نصف غطاء محرك السيارة) ؛ تم اكتشاف خيارات من حجمين (مع غطاء كامل) مؤخرًا ؛
- ثلاثة صفوف من المقاعد ، تم تصميم المقصورة لحد أقصى مع 9 أشخاص مع السائق ؛
- الجسم أعلى من عربة المحطة ، ولكن لا يمكنك الوقوف في المقصورة كما في الحافلة الصغيرة ؛
- لقيادة مثل هذه السيارة ، حقوق كافية مع فئة مفتوحة "B" ؛
- الأبواب الخلفية مفصلية أو منزلقة.
في النسخة الكلاسيكية ، تتمتع الحافلة الصغيرة بشكل بلا غطاء محرك. ويفسر ذلك حقيقة أن حجرة المحرك في السيارة تقع بالقرب من المقصورة قدر الإمكان. بفضل هذا ، تعوض الشركة المصنعة عن الأبعاد اللائقة للسيارة.
إن قيادة مثل هذه السيارة ليست أكثر صعوبة من سيارة ركاب عادية ، وبالتالي تعتبر هذه السيارة سيارة ركاب ، ولا تحتاج إلى فتح فئة منفصلة. في معظم الشاحنات الصغيرة ، يكون غطاء المحرك رأسيًا تقريبًا وبصريًا هو استمرار للزجاج الأمامي. هذا التصميم محبوب من قبل العديد من المبتدئين ، حيث يمكن للسائق رؤية الطريق بشكل أفضل من نظائرها ذات غطاء كامل.
ميزة أخرى للميني فان هي خصائصها التحويلية المتفوقة. في العديد من الموديلات ، يمكن تحريك الصفوف الخلفية بالقرب من الصف الأمامي لزيادة مقصورة الأمتعة.
بالمقارنة مع سيارات السيدان ، هاتشباك ، وعربات المحطة وغيرها من أنواع الجسم المماثلة ، فإن الحافلة الصغيرة هي الأكثر راحة. يمكن دمج مقاعد الركاب في صف واحد ، ويمكن أن يكون لها تصميم منفصل مع مساند أذرع فردية.
هذا النوع من النقل شائع بين أفراد الأسرة ، وكذلك بين سائقي سيارات الأجرة. باستخدام هذه الآلة ، يمكنك تنظيم شركة صغيرة (هنا ثمانية أفكار تجارية لأصحاب السيارات). غالبًا ما تشتري الشركات الكبيرة سيارات مماثلة لرحلات الشركات. بالنسبة للرحلات السياحية والنزهات في الطبيعة مع إقامة ليلية ، فإن هذه السيارات مثالية أيضًا.
قصة الميني فان
في فجر إنشاء الحافلات الصغيرة ، كان لهذه المركبات شكل غريب ، لذلك لم تكن تحظى بشعبية كبيرة. كان يعتقد أن تطوير هذا النوع من الجسم يخلق أكبر سيارة ركاب.
أول سيارة أحادية المركبة في العالم هي Alfa 40-60 HP Aerodinamica ، وهي سيارة إيطالية تعتمد على ALFA 40/60 HP ، وهي سيارة رياضية تم إنتاجها بين عامي 1913 و 1922 (تُعرف هذه الشركة المصنعة اليوم باسم Alfa Romeo).
طور النموذج الأول من الحافلة الصغيرة سرعة قصوى تبلغ 139 كم / ساعة. توقف تطوير السيارة بسبب الحرب العالمية الأولى. بعد الحرب ، تم "تجميد" تطوير النموذج الأولي بسبب التطور النشط لرياضة السيارات. لم يتم استلام الحجم الواحد مطلقًا في السلسلة بسبب العديد من العيوب (تم عمل النوافذ الجانبية على شكل فتحات ، مما زاد بشكل كبير من المنطقة العمياء للسائق).
أول حافلة صغيرة مكتملة هي American Stout Scarab. تم تطويره من عام 1932 إلى عام 1935. على جانب السيارة يشبه قليلا حافلة صغيرة. على عكس السيارات في تلك الحقبة ، كانت هذه السيارة ذات محرك خلفي. وبفضل هذا ، تم تقصير الجزء الأمامي بشكل كبير ، ويمكن أن يتسع ستة أشخاص بسهولة في المقصورة.
كان سبب إنشاء مثل هذا التصميم هو زيادة الاهتمام بتحسين الخصائص الديناميكية الهوائية للسيارات. وصف مبتكر السيارة ، وليام ب. ستاوت ، من بنات أفكاره بأنه "مكتب على عجلات".
تم تركيب طاولة ومقاعد قابلة للإزالة داخل السيارة ، والتي يمكن تدويرها 180 درجة. هذا سهّل إجراء محادثات العمل مباشرة في السيارة.
نموذج آخر لسيارة صغيرة حديثة هو سيارة لمصنع محلي - NAMI-013. كان النموذج يحتوي على تصميم عربة (لم يكن المحرك في مقدمة السيارة ، ولكن في الخلف - وفقًا لمبدأ Stout Scarab ، وفصل الحاجز الأمامي فقط طريق السائق). تم استخدام السيارة فقط كنموذج أولي ، وفي عام 1954 تم تفكيكها.
"السلف" التالي للأنابيب الأحادية الحديثة هو Fiat 600 Multipla. يسمح تصميم العربة بزيادة سعة السيارة الصغيرة بنسبة 50 بالمائة دون إطالة الجسم. تحتوي الكابينة على ثلاثة صفوف من مقعدين. استمر تطوير السيارة من عام 1956 إلى الستينيات. تم إغلاق المشروع بسبب متطلبات السلامة الأكثر صرامة (في نسخة النقل ، السائق والراكب الأمامي غير محميين بأي شيء في حالة الطوارئ).
كان نموذج فولكس واجن الأكثر نجاحًا هو سيارة فولكس واجن ترانسبورتر (المصنعة من عام 1950 حتى يومنا هذا) - السيارة الأكثر شعبية في عصر الهبي. حتى الآن ، هذا النموذج مطلوب بين محبي الآلات الحجمية.
وفقًا للوثائق ، تعتبر السيارة سيارة ركاب (الفئة "B" كافية في الحقوق) ، ومع ذلك ، تبدو مشابهة لحافلة صغيرة ، ولهذا السبب ينسبها البعض إلى هذه الفئة.
طراز الميني فان الأوروبي الناجح الآخر هو رينو إسباس ، التي خرجت من خط التجميع في عام 1984. وفقًا لمعظم الناس ، يعتبر النموذج أول ميني فان عائلي في العالم.
في موازاة ذلك ، تم تطوير هذا التعديل لسيارات الركاب في أمريكا. في عام 1983 ظهر:
- دودج كارافان
- بليموث فوييجر ؛
- كرايسلر تاون آند كانتري.
تم اختيار الفكرة من قبل المنافسين - جنرال موتورز وفورد. في عام 1984 ظهر:
- شيفروليه استرو
- جي إم سي سفاري
- فورد ايروستار.
في البداية ، كانت الحافلات الصغيرة ذات دفع خلفي. تدريجيا ، تلقى ناقل الحركة بالدفع الرباعي والدفع الأمامي. في المراحل الأولى من الإنتاج ، تم إنقاذ بعض الشركات من الإفلاس على وجه التحديد بسبب إدخال الميني فان في خط الإنتاج. واحدة من هذه الشركات كانت ممثل الثلاثة الكبار - كرايسلر.
في البداية ، بدت نماذج الإنتاج الأمريكية مثل عربات صغيرة. ولكن في بداية التسعينات ، كانت هناك خيارات مع شكل الجسم الأصلي ، مما جعلها مختلفة بشكل كبير عن نظائرها المشابهة للمركبات التجارية ("أنف" حاد وشكل دمعة).
أنواع وأحجام
على عكس سيارة السيدان ، هاتشباك ، الرفع ، إلخ. الميني فان ليس لديه تصنيف صارم. من بين هذه التعديلات تتميز:
- كاملة ومتوسطة الحجم
- المدمج؛
- مصغرة ومتناهية الصغر.
كامل ومتوسط
تشمل هذه الفئة الممثلين الأكثر الأبعاد. يبلغ طولها من 4 ملم إلى خمسة أمتار أو أكثر. غالبًا ما تكون هذه نماذج أمريكية ، ومع ذلك ، هناك خيارات جديرة بالاهتمام بين نظائرها الأوروبية. من بين ممثلي هذه الفئة:
- كرايسلر جراند فوييجر - 5175 мм.
- تويوتا سيينا - 5085 мм .؛
- رينو جراند اسباس - 4856 мм.
- هوندا أوديسي - 4840 مم ؛
- بيجو 807 - 4727 مم.
يتيح لك الحجم المذهل والداخل الواسع استخدام السيارة للرحلات الطويلة مع عائلة كبيرة.
القرص المضغوط
يتراوح طول هذا الجسم من 4 إلى 200 ملم. غالبًا ما تعتمد هذه الآلات على منصة ممثلي فئة الجولف. تحظى السيارات العائلية من هذا النوع بشعبية كبيرة في أوروبا والشرق. هم أقل شيوعًا بين النماذج الأمريكية.
ممثلو هذه الفئة هم:
- مازدا 5-4585 مم ؛
- فولكس فاجن توران - 4527 мм.
- رينو سينيك - 4406 мм.
ميني والجزئي
تشمل فئة الميني فان ممثلين يصل طول جسمهم إلى 4 مم. تتضمن فئة الشاحنة الصغيرة طرازات يصل طول جسمها إلى 100 مم. تحظى هذه النماذج بشعبية كبيرة بسبب اقتصادها وصغر حجمها.
تعتبر الفئة الصغيرة أكثر شيوعًا في اليابان والصين والهند ، حيث يتم تقييم السيارات كبيرة الحجم في مناطق ذات كثافة سكانية عالية ، ولكنها لا تزال واسعة في المقصورة. من بين ممثلي الطبقة تبرز:
- شيري ريتش - 4040 مم ؛
- Daihatsu Atrai Wagon - 3395 мм .؛
- هوندا اكتي 660 تاون - 3255 мм.
في بعض الأحيان يتم إنشاء سيارة على أساس حافلة صغيرة ، مما يعقد التصنيف الأكثر دقة لهذا النوع من الجسم.
خيارات غير عادية
عندما يتعلق الأمر بالحافلات الصغيرة ، سيقول الكثيرون أن أهم فرق بين هذه السيارات هو مظهرها الأصلي. يبدو شكل غطاء الرأس أو شبه غطاء المحرك غير عادي (عند مقارنته بسيارات ذات حجمين أو ثلاثة سيارات كلاسيكية).
ومع ذلك ، كما يمكن رؤيته في الصورة أدناه ، يمكن أن يكون للجسم مع الديناميكا الهوائية المتزايدة شكل غريب نوعًا ما. تويوتا بريفيا MK1 لديها تصميم منتصف المحرك (يقع المحرك تحت أرضية مقصورة الركاب).
شاحنة مدمجة من الشركة المصنعة الإيطالية فيات تبدو سخيفة بعض الشيء. نموذج Multipla 2001-2004 سنوات نموذج لها صيغة هبوط أصلية - صفين من ثلاثة مقاعد.
يشبه الكرسي المركزي كرسي الأطفال أكثر من كونه بالغًا كبيرًا. بالمناسبة ، تم وضع موضع المقاعد هذا كخيار لزيادة الراحة للآباء والطفل أمام المقصورة.
نموذج استثنائي آخر هو شيفروليه أبلاندر ، الذي تم إنتاجه من 2005 إلى 2009. النموذج ذو الشكل الجسدي الواضح المكون من مجلدين يشبه كروس أوفر من الميني فان.
أنشأت فولكس واجن شاحنة صغيرة غير عادية. بل هي مزيج من شاحنة صغيرة وسيارة بيك آب. يشبه نموذج Tristar الناقل المعتاد ، فقط بجسم بدلاً من نصف الداخل.
كان الحل الأصلي للسيارة الداخلية هو مقعد السائق الدوار ومقعد الراكب المائل. بينهما طاولة صغيرة.
نظرًا لأنه تم تقليل حجرة الأمتعة بشكل كبير ، فقد تقرر إنشاء طابق مزدوج حيث يمكن وضع العناصر كبيرة الحجم.
خيار آخر غير عادي هو رينو اسباس F1 - سيارة عرض من مصنع فرنسي ، تم إنشاؤها تكريما للذكرى العاشرة لإنتاج النموذج وتزامنها مع مشاركة الشركة في السباقات الملكية. في حجرة المحرك للنموذج ، تم تركيب محرك على شكل V من 10 أسطوانات من وليامز.
شاحنة صغيرة حديثة معجلة إلى 100 كم / ساعة. في 6 ثوانٍ ، تبلغ السرعة القصوى 270 كيلومترًا في الساعة ، وكان يكفي 600 متر فقط للتوقف تمامًا.
في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2017 ، قدمت تويوتا الشاحنة المدمجة الأصلية ذات الحجمين - TJ Cruiser. كما أوضحت الشركة المصنعة ، فإن رمزية TJ تصف المظهر بدقة - Toolbox Joy "صندوق الأدوات" و "الفرح والمتعة". تبدو السيارة حقًا مثل صندوق ، ولكن ، كما أكد المصنع ، تم إنشاء السيارة لإضفاء فرحة السفر.
لا ينبغي الخلط بينه وبين الحافلة الصغيرة
بعض سائقي السيارات يطلقون على ميني فان باص صغير. في الواقع ، هذه أنواع مختلفة من السيارات ، على الرغم من أنها قد يكون لها تصميم مشابه ظاهريًا. سواء بين الحافلات الصغيرة وبين الميني فان ، هناك نوعان من حجم واحد ومجلدين (يتم تمييز جزء غطاء المحرك والسقف أو جزء الراكب بشكل مرئي).
لرسم الخط الفاصل بين هذه الأنواع من الأجسام ، عليك أن تتذكر:
- الحد الأقصى لعدد المقاعد الميني فان هو 9 ، والحافلة الصغيرة بها 10 مقاعد كحد أدنى ، و 19 كحد أقصى ؛
- في الحافلة الصغيرة ، يمكنك الوقوف بشكل عمودي ، وفي شاحنة الميني فان ، يمكنك فقط الجلوس ؛
- تعتبر الحافلة الصغيرة أكثر ملاءمة للأغراض التجارية ، على سبيل المثال ، كسيارة أجرة مكوكية أو كسيارة أجرة للبضائع. تعتبر الميني فان أكثر ملاءمة لنقل عدد صغير من الركاب ، على سبيل المثال ، كنقل مطار - فندق - مطار ؛
- تُصنف الحافلة الصغيرة على أنها مركبة تجارية (لقيادتها ، تحتاج إلى رخصة D1) ، والشاحنة الصغيرة هي فئة سيارات ركاب (رخصة B كافية لها).
في الأساس ، تتميز الميني فان بهيكل أحادي الحجم مع تصميم نصف غطاء وأبواب 4-5. يشبه هذا التصميم نسخة مكبرة من عربة ستيشن. فهو يجمع بين التطبيق العملي ومستوى عالٍ من الراحة والأمان لجميع الركاب.
إيجابيات وسلبيات الميني فان
إذا اعتبرنا أن الميني فان هو أكثر من حل وسط بين سيارة ركاب وسيارة تجارية من فئة منفصلة من الجسم ، فليس لها مزايا فحسب ، بل لها أيضًا عيوب. تشمل المزايا مزايا على سيارات الركوب الكلاسيكية. تصبح سلبيات واضحة عند مقارنة حافلة صغيرة مع حافلة صغيرة أو شاحنة صغيرة.
يتم تقييم سيارات Minivans من أجل:
- صالة فسيحة. حتى الرحلة الطويلة ليست متعبة للغاية بسبب الراحة المتزايدة ، والتي تم تطوير هذا النوع من الجسم من أجلها.
- جذع فسيح. الميني فان رائع للسفر. بالإضافة إلى جميع أفراد الأسرة في السيارة سوف تناسب جميع الأشياء المفيدة للعيش في مدينة الخيام أو في حضن الطبيعة.
- نظرًا للقدرة على طي الصف الخلفي ، يزيد الجذع مرتين أو حتى ثلاث مرات (اعتمادًا على تصميم المقاعد) ، مما يسمح لك باستخدام سيارة لنقل البضائع.
- السيارة عملية بفضل المزيج المثالي بين السعة الكبيرة والأحجام الصغيرة نسبيًا. تحظى بشعبية كبيرة بين العديد من رجال الأعمال ، حيث لا توجد حاجة لفتح فئة شحن لإدارة النقل.
- تتميز الحافلات الصغيرة الكلاسيكية (على شكل قطرة) بخصائص ديناميكية هوائية ممتازة ، مما يجعل استهلاك الوقود أقل من الأنواع الأخرى من السيارات.
- حتى الأشخاص الطويلون سيشعرون بالراحة في المقصورة أثناء الرحلة ، بغض النظر عن الصف الذي يجلسون عليه.
- معظم الحافلات الصغيرة مناسبة لنقل كبار السن والمعوقين ، لأن الخطوة في النقل ليست عالية في الغالب.
- من الناحية التقنية ، يتم خدمة السيارة مثل سيارة ركاب عادية.
جنبا إلى جنب مع عربات المحطة ، يرتبط هذا النوع من الجسم بسيارة عائلية. في كثير من الأحيان ، يختار الشباب مثل هذه السيارات ، حيث يمكنهم تثبيت نظام صوت وفيديو ضخم.
ومع ذلك ، على الرغم من هذا العدد من المزايا ، فإن "الحل الوسط" بين عربة المحطة والحافلة الكاملة له عيوبه. بينهم:
- القيادة في حافلة صغيرة هي أسوأ من سيارة ستيشن أو سيدان. نظرًا لأن السيارة غالبًا ما تكون عالية ، فإن الرياح المعاكسة تجبر السائق على تقليل السرعة.
- بالمقارنة مع حافلة أو حافلة صغيرة كاملة ، فإن الركاب في هذه المقصورة ليسوا مرتاحين. على سبيل المثال ، للدخول إلى السيارة ، عليك الانحناء قليلاً.
- في معظم الأحيان ، تم تجهيز هذا النقل بمحرك منخفض الطاقة. وبسبب هذا ، فإن السيارة ليست ديناميكية مثل معظم سيارات الركاب بنوع جسم مختلف. نظرًا لأن الشركات المصنعة تركز على التطبيق العملي ، فإن السرعة القصوى في السيارة ليست عالية جدًا.
- في الشتاء ، تسخن المقصورة لفترة طويلة ، حيث لا يتم فصل الجذع عن الجزء الرئيسي من الداخل.
- تم تجهيز معظم الحافلات الصغيرة بنظام التعليق المعزز ، بحيث يكون لها سعة تحميل كافية لمثل هذه الأبعاد. عند القيادة على المطبات ، تكون السيارة الفارغة غير مستقرة وغير مريحة.
- نظرًا لحقيقة تصميم الحافلة الصغيرة كبديل للحافلة الصغيرة أو الشاحنة ، فهي غير مناسبة للاستخدام اليومي كسيارة رئيسية.
- الخيارات الكاملة الحجم والمتوسطة الحجم ليست مريحة للغاية للإدارة ، خاصة في المدن ذات حركة المرور الكثيفة.
كما ترون ، فإن الحافلة الصغيرة هي الحل المثالي للرحلات العائلية الطويلة ، والمشي الشبابي الممتع ، ورحلات الشركات وغيرها من الأحداث التي يمكنك فيها استخدام سيارة صغيرة أو حافلة صغيرة. نوع الجسم هذا هو خيار الميزانية للمركبات التجارية.
نماذج شعبية
تحظى الميني فان بشعبية كبيرة بين سائقي السيارات مع عائلة كبيرة. بفضل التطبيق العملي ، فإن هذا النوع من الجسم يغزو السوق بثقة ، مثل عمليات الانتقال.
يشمل تصنيف أفضل الميني فان العائلية الطرز التالية:
- أوبل زافيرا لايف ؛
- تويوتا ألفارد
- تويوتا فينزا
- مرسيدس بنز فيتو (الفئة- V) ؛
- فولكس فاجن مالتيفان T6 ؛
- فولكس فاجن توران
- زيارة SsangYong Korando ؛
- بيجو المسافر؛
- سيتروين سي 4 جراند بيكاسو ؛
- رينو سينيك.
فيديو حول الموضوع
أخيرًا ، شاهد مقطع فيديو قصيرًا عن الميني فان الجميلة والأنيقة:
أسئلة وأجوبة:
ما هي السيارات التي تنتمي إلى فئة الميني فان؟ عادةً ما تحتوي الشاحنة الصغيرة على هيكل من حجم واحد أو حجمين (يبرز غطاء المحرك بوضوح من السقف أو أنه بصريًا جزء من الهيكل).
كم عدد المقاعد الموجودة في الميني فان؟ سعة سيارة من هذه الفئة تصل إلى تسعة أشخاص مع السائق. إذا كان هناك أكثر من 8 مقاعد للركاب في السيارة ، فهذه حافلة صغيرة بالفعل.
لماذا تسمى الميني فان؟ تترجم حرفيا من الإنجليزية (ميني فان) إلى شاحنة صغيرة. غالبًا ما تكون هذه السيارات ذات حجم واحد أو حجم واحد ونصف (غطاء صغير ، والمحرك مغلق في المقصورة).
