ما هو رد فعل عنيف من التوجيه وأسبابه والقضاء عليه
ما هو رد فعل عنيف من التوجيه وأسبابه والقضاء عليه

محتوى

رد فعل عنيف هو لعب مجاني عند توصيل جزءين أو أكثر من السيارة. رد فعل عنيف مسموح به هو أقصى قدر من الإزاحة ، وهو ليس بالغ الأهمية للعنصر الخاضع للرقابة.

قد تحدث هذه الظاهرة في:

  • توجيه؛
  • محركات كاردان
  • عناصر الهيكل ؛
  • عقد التعليق.

سنتعامل مع أسباب الحركة الحرة في عمود التوجيه. ثم - كيفية إصلاحه.

ما هي لعبة التوجيه

ليفت_رولجا 1 (1)

عمود التوجيه هو العقدة الأولى التي قد تظهر فيها زيادة اللعب الحر. الجزء الرئيسي هو قضيب مثبت على عمود مع مفصلات.

يتم توصيل هذه العناصر عن طريق التروس. حتى من المصنع ، هناك فجوة طفيفة فيه. من الضروري أن لا تتآكل حواف الأسنان قبل الأوان بسبب الاحتكاك.

ليفت_رولجا 6 (1)

يمكن للسائق أن يلاحظ هذه الظاهرة من خلال تدوير عجلة القيادة إلى اليسار واليمين ، بحيث لا يتغير اتجاه العجلات. أثناء تشغيل الجهاز ، يزداد اللعب الحر على المفاصل. غالبًا ما يحدث هذا بسبب التآكل الطبيعي للأجزاء.

كيف تعمل عجلة القيادة في السيارة - انظر مراجعة الفيديو:

علامات الكسر

البلى الطبيعي لمفاصل التروس والتروس المفصلية بطيء ، لذلك يصعب على السائق أن يلاحظ متى بدأ رد الفعل العكسي في الزيادة. للتحكم في هذه العملية ، يجب على السائق فحص هذه المعلمة بشكل دوري. لذا ، بالنسبة للسيارات ، فإن القاعدة هي عندما لا تتجاوز العجلة الحرة 10 درجات.

ليفت_رولجا 2 (1)

عندما تباطأ السيارة ، أثناء الحركة ، الاستجابة لدوران عجلة القيادة ، يحتاج السائق إلى التوقف والتحقق من السبب. هذه علامة واضحة على الضرر.

أي صرير أو طرق أو اهتزازات أو انحراف تعسفي للآلة عن مسار معين - كل هذه علامات على خلل في التوجيه. وبسبب هذا ، في حالة الطوارئ ، قد لا يتمكن السائق من التعامل مع إدارة السيارة وخلق حادث.

لعب عجلة القيادة

خوفًا من ذلك ، يحاول بعض سائقي السيارات عمومًا التخلص من عجلة القيادة المجانية لعجلة القيادة. ومع ذلك ، سيؤدي ذلك إلى تسريع تآكل الأجزاء وسيتعين استبدالها بأخرى جديدة أكثر من المعتاد.

ليفت_رولجا 3 (1)

في دليل تشغيل وإصلاح السيارة ، تشير الشركة المصنعة إلى تصريح التوجيه المسموح به. إذا لم تكن هذه البيانات متاحة ، فينبغي على المرء أن ينتقل من المتطلبات الأساسية المنصوص عليها في SDA.

يجب أن تستوفي الآلة المتطلبات التالية:

نوع السيارة:اللعب الأقصى المسموح به (بالدرجات)
راكب10
حمولة25
حافلة20

كما ترى ، كلما كانت أبعاد السيارة أكبر ، كلما زاد مقدار عجلة القيادة المجانية في التوجيه.

كيفية التحقق من خلوص التوجيه

ليفت_رولجا 5 (1)

تحقق من ردة فعل التوجيه على النحو التالي.

  • ضع السيارة على سطح ثابت ومستوي - خرسانة أو أسفلت. عجلات السيارة جافة ونظيفة وموجهة في اتجاه المحور الطولي للجسم.
  • قبل القياس ، يتم تدوير عجلة القيادة يمينًا ويسارًا لتشعر باللحظة التي تبدأ فيها العجلات بتغيير اتجاهها.
  • يتم تثبيت جهاز على عجلة القيادة يظهر درجة الانحراف عن نقطة المركز.
  • يتم تلخيص مؤشرات الدوران الحر لليسار ولليمين.

ما الأداة التي تم فحصها

أسهل طريقة لقياس الخلوص في التوجيه هي باستخدام المسطرة القياسية. يتم وضع علامة على عجلة القيادة. ثم يتم تدويرها إلى اليمين ، ويتم استبدال المسطرة بمقياس إلى العلامة ، ومع حافة واحدة تقع على الرف الأيسر. مع الانعطاف الحر إلى اليسار ، ستمر العلامة عبر عدة أقسام على المقياس. تجدر الإشارة إلى أن هذه الطريقة ليست دقيقة لاجتياز فحص المركبات.

فيما يلي طريقة أخرى لتحديد رد الفعل الكلي:

لتحديد كمية ردة الفعل بدقة ، من الضروري شراء عداد ردة فعل. هناك نوعان من هذه الأجهزة: الإلكترونية والميكانيكية. الأولى أكثر دقة ، ويمكن أن يكون لها العديد من الوظائف وسهلة الاستخدام للغاية. الفئة الثانية لا تحتاج إلى بطاريات ، وهي موثوقة للغاية.

إليك كيفية عمل النموذج الإلكتروني:

الأسباب المحتملة لرد الفعل وتشخيصها

بالإضافة إلى التآكل الطبيعي للأجزاء ، فإن سبب ظهور العجلة الحرة في عمود التوجيه هو نتيجة لخلل في الأجزاء المتضمنة في قيادة السيارة. يمكن تشخيص جميع الأعطال بالطرق الثلاث التالية.

ليفت_رولجا 4 (1)

مع إيقاف المحرك

إذا شعرت بالعجلة الحرة المتزايدة عند إيقاف تشغيل المحرك ، يجب عليك التحقق من نظام التوجيه بالكامل. فيما يلي المشاكل الرئيسية التي يمكن للتشخيص تحديدها:

  • تهالك نصائح التوجيه ؛
  • كسر صليب عمود التوجيه ؛
  • إنتاج الأسنان والعتاد الرف.
  • إذا كانت السيارة مجهزة بمعدات توجيه (السيارات القديمة التي تعمل فيها كمقود كهربائي) ، فيمكن أن يظهر اللعب في آليتها ؛
  • تآكل المفصل الكروي العلوي أو السفلي.

عند التحرك

ليفت_رولجا 7 (1)

إذا كانت عجلة القيادة فضفاضة أثناء الحركة ، فيجب الانتباه إلى المشاكل المرتبطة بها.

  • تقود السيارة إلى الجانب. السبب لم يتم تعديل محاذاة العجلة.
  • عند تدوير عجلة القيادة ، تحدث ضوضاء غريبة. والسبب هو عدم وجود سائل توجيه كهربائي.
  • طرق في الأمام عند القيادة على الطرق الوعرة. والسبب هو فشل قضبان التوجيه ونصائحها. إذا كانت هذه الضربة في عجلة القيادة - فأنت بحاجة إلى التحقق من رف التوجيه.
  • اهتزاز عجلة القيادة. يحدث ذلك عندما تكون العجلات غير متوازنة. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون سبب ضرب عجلة القيادة هو انهيار محامل الكرة أو نصائح التوجيه.
  • فقدان الركوب. يشير تدوير عجلة القيادة مع الهزات إلى التآكل على رف التوجيه.

عند الكبح

ليفت_رولجا 8 (1)

قد يشير التشغيل المجاني لعجلة القيادة أثناء الكبح إلى المشكلات التالية:

  • فشل تحمل المحور. يمكنك تحديد هذا الضرر عن طريق رفع السيارة على الرافعة وإمالة العجلة. إذا تم تشغيله ، فهذا يعني وجود مشكلة في عجلة القيادة.
  • بعد الإصلاح الأخير ، لم تقم ميكانيكا الهيكل بإحكام ربط المحور بشكل صحيح ؛
  • مسامير تثبيت التوجيه مشدودة بشكل سيئ ؛
  • تآكل أقراص الفرامل.

أي تغييرات في سلوك السيارة على الطريق تستحق الاهتمام الشديد للسائق. إن تجاهل الإنذارات أمر محفوف ليس فقط بفشل الأجزاء ، ولكن أيضًا بخلق حالة الطوارئ.

كيفية القضاء على ردود الفعل

في كثير من الحالات ، يمكن التخلص من تشغيل عجلة القيادة عن طريق تعديل نظام التحكم في السيارة بشكل صحيح. يجدر التحقق من ضيق جميع مسامير التثبيت ، بالإضافة إلى الانتباه إلى مسامير الضبط. كيفية إزالة رد فعل عنيف في المواقف الصعبة؟

في عمود التوجيه

ليفت_رولجا 9 (1)

يتم تثبيت مفاصل كاردان على عمود التوجيه. هناك اثنان في الأعمدة القياسية. يتم إصلاحها بمسامير. سبب آخر للتحريك الحر في عمود التوجيه هو التطور في المقابس حيث يتم تثبيت هذه العناصر.

لإجراء الإصلاحات ، ستحتاج إلى وضع السيارة على جسر علوي أو دفعها إلى مرآب به فتحة عرض. عند استبدال العنكبوت ، يجب قفل عجلة القيادة. إذا سمع السائق الخشخيشات بعد استبدال المفصلة ، فقم بإحكام ربط مسامير التثبيت.

يتم التخلص من الخلوص الموجود في علبة تروس التوجيه (إذا كان موجودًا في السيارة) عن طريق ضبط الخلوص بين عمود ثنائي المحور وعمود الدودة.

المقود

ليفت_رولجا 10 (1)

نادرًا ، ولكن يحدث أن الاستبدال الكامل لجميع الأجزاء البالية لا يلغي زيادة اللعب الحر. في هذه الحالة ، تحقق من تركيب عجلة القيادة نفسها. في بعض السيارات ، يفشل تركيب التروس في هذا الجزء بسبب المواد ذات الجودة الرديئة التي يتم تصنيعها منها.

لذا ، فإن التخلص من ردة الفعل في نظام التحكم في السيارة ليس فقط مسألة راحة. تعتمد سلامة جميع من هم في السيارة على صلاحية عناصرها.

إليك نصيحة أخرى مفيدة حول ضبط قيادتك:

مقالات مماثلة

رئيسي » مقالات » ما هو رد فعل عنيف من التوجيه وأسبابه والقضاء عليه

إضافة تعليق