ليفت_رولجا (1)
شروط السيارات,  إصلاح تلقائي,  مقالات,  جهاز السيارة,  تشغيل الجهاز

ما هو رد فعل عنيف من التوجيه وأسبابه والقضاء عليه

رد فعل عنيف هو لعب مجاني عند توصيل جزءين أو أكثر من السيارة. رد فعل عنيف مسموح به هو أقصى قدر من الإزاحة ، وهو ليس بالغ الأهمية للعنصر الخاضع للرقابة.

قد تحدث هذه الظاهرة في:

  • توجيه؛
  • محركات كاردان
  • عناصر الهيكل ؛
  • عقد التعليق.

سنتعامل مع أسباب الحركة الحرة في عمود التوجيه. ثم - كيفية إصلاحه.

ما هي لعبة التوجيه

ليفت_رولجا 1 (1)

عمود التوجيه هو العقدة الأولى التي قد تظهر فيها زيادة اللعب الحر. الجزء الرئيسي هو قضيب مثبت على عمود مع مفصلات.

يتم توصيل هذه العناصر عن طريق التروس. حتى من المصنع ، هناك فجوة طفيفة فيه. من الضروري أن لا تتآكل حواف الأسنان قبل الأوان بسبب الاحتكاك.

ليفت_رولجا 6 (1)

يمكن للسائق أن يلاحظ هذه الظاهرة من خلال تدوير عجلة القيادة إلى اليسار واليمين ، بحيث لا يتغير اتجاه العجلات. أثناء تشغيل الجهاز ، يزداد اللعب الحر على المفاصل. غالبًا ما يحدث هذا بسبب التآكل الطبيعي للأجزاء.

كيف تعمل عجلة القيادة في السيارة - انظر مراجعة الفيديو:

أسباب رد الفعل العنيف

يظهر رد الفعل العكسي في التوجيه بسبب تآكل أسطح العمل في المحمل ، في الجلبة ، على عمود bipod ، في الفتحة T ، في رأس برغي الضبط. بالإضافة إلى زيادة اللعب الحر لعجلة القيادة ، فإن تآكل هذه الأجزاء يؤدي إلى طرقات ، واهتزازات ، مما يؤثر على الراحة والأمان أثناء القيادة.

في أغلب الأحيان ، يكون أول تجميع يظهر التآكل هو الاتصال بين الأسطوانة والدودة. بسبب الإزاحة المحورية للدودة عند تدوير عجلة القيادة بسرعة عالية ، يمكن للسيارة أن تفقد السيطرة وتتعرض لحادث.

بالإضافة إلى التآكل الطبيعي لأجزاء التلامس ، فإن الحالة السيئة للطرق هي التي تؤدي بشكل أساسي إلى التآكل في التوجيه. على الرغم من أن الحمل الرئيسي عند القيادة على هذه الطرق يقع على تعليق السيارة ، إلا أن آلية التوجيه تحصل أيضًا على جزء ما. أيضًا ، يرتبط المطاط ذو الجودة الرديئة بمثل هذه الأعطال.

فك الجوز

على الرغم من أن معظم أسباب ظهور رد الفعل العكسي مرتبطة بانهيار أو تآكل بعض الوحدات ، إلا أن هذا التأثير يظهر أحيانًا لأسباب تافهة إلى حد ما. مثال على ذلك هو فك صمولة عجلة القيادة.

في السيارات القديمة ، للقضاء على هذا التأثير ، يكفي إزالة الجزء الزخرفي من عجلة القيادة وشد الجوز. إذا كانت السيارة تستخدم وسادة هوائية مثبتة في عجلة القيادة ، فيجب إلغاء تنشيطها بشكل صحيح حتى لا تنفجر (لهذا ، يجب فصل البطارية).

ينتهي قضيب البالية

يعتبر تآكل طرف قضيب الربط من أخطر حالات التآكل في التوجيه. تتعرض هذه الأجزاء باستمرار لأحمال خطيرة ، ويتم تشغيلها في بيئة عدوانية (مياه وأوساخ ثابتة ، وفي الشتاء أيضًا كواشف للطرق).

بسبب الأحمال المستمرة والعمل العدواني لبطانات محامل الكرة ، والتي بمرور الوقت ستجعل السيارة غير قابلة للسيطرة (ينهار الطرف ، وتدور العجلات بحدة في اتجاهات مختلفة ، وغالبًا ما يحدث هذا عند المنعطفات).

بالإضافة إلى هذه الأسباب ، يمكن ربط لعبة التوجيه بما يلي:

علامات الكسر

البلى الطبيعي لمفاصل التروس والتروس المفصلية بطيء ، لذلك يصعب على السائق أن يلاحظ متى بدأ رد الفعل العكسي في الزيادة. للتحكم في هذه العملية ، يجب على السائق فحص هذه المعلمة بشكل دوري. لذا ، بالنسبة للسيارات ، فإن القاعدة هي عندما لا تتجاوز العجلة الحرة 10 درجات.

ليفت_رولجا 2 (1)

عندما تباطأ السيارة ، أثناء الحركة ، الاستجابة لدوران عجلة القيادة ، يحتاج السائق إلى التوقف والتحقق من السبب. هذه علامة واضحة على الضرر.

أي صرير أو طرق أو اهتزازات أو انحراف تعسفي للآلة عن مسار معين - كل هذه علامات على خلل في التوجيه. وبسبب هذا ، في حالة الطوارئ ، قد لا يتمكن السائق من التعامل مع إدارة السيارة وخلق حادث.

لعب عجلة القيادة

خوفًا من ذلك ، يحاول بعض سائقي السيارات عمومًا التخلص من عجلة القيادة المجانية لعجلة القيادة. ومع ذلك ، سيؤدي ذلك إلى تسريع تآكل الأجزاء وسيتعين استبدالها بأخرى جديدة أكثر من المعتاد.

ليفت_رولجا 3 (1)

في دليل تشغيل وإصلاح السيارة ، تشير الشركة المصنعة إلى تصريح التوجيه المسموح به. إذا لم تكن هذه البيانات متاحة ، فينبغي على المرء أن ينتقل من المتطلبات الأساسية المنصوص عليها في SDA.

يجب أن تستوفي الآلة المتطلبات التالية:

نوع السيارة:اللعب الأقصى المسموح به (بالدرجات)
راكب10
حمولة25
حافلة20

كما ترى ، كلما كانت أبعاد السيارة أكبر ، كلما زاد مقدار عجلة القيادة المجانية في التوجيه.

كيفية التحقق من خلوص التوجيه

ليفت_رولجا 5 (1)

تحقق من ردة فعل التوجيه على النحو التالي.

ما الأداة التي تم فحصها

أسهل طريقة لقياس الخلوص في التوجيه هي باستخدام المسطرة القياسية. يتم وضع علامة على عجلة القيادة. ثم يتم تدويرها إلى اليمين ، ويتم استبدال المسطرة بمقياس إلى العلامة ، ومع حافة واحدة تقع على الرف الأيسر. مع الانعطاف الحر إلى اليسار ، ستمر العلامة عبر عدة أقسام على المقياس. تجدر الإشارة إلى أن هذه الطريقة ليست دقيقة لاجتياز فحص المركبات.

فيما يلي طريقة أخرى لتحديد رد الفعل الكلي:

لتحديد مقدار رد الفعل العكسي بدقة ، تحتاج إلى شراء مقياس رد الفعل العكسي. هناك نوعان من هذه الأجهزة: الإلكترونية والميكانيكية. الأول أكثر دقة ويمكن أن يكون له وظائف متعددة وسهل الاستخدام للغاية. الفئة الثانية لا تحتاج إلى بطاريات ، وهي موثوقة للغاية.

إليك كيفية عمل النموذج الإلكتروني:

الأسباب المحتملة لرد الفعل وتشخيصها

بالإضافة إلى التآكل الطبيعي للأجزاء ، فإن سبب ظهور العجلة الحرة في عمود التوجيه هو نتيجة لخلل في الأجزاء المتضمنة في قيادة السيارة. يمكن تشخيص جميع الأعطال بالطرق الثلاث التالية.

ليفت_رولجا 4 (1)

مع إيقاف المحرك

إذا شعرت بالعجلة الحرة المتزايدة عند إيقاف تشغيل المحرك ، يجب عليك التحقق من نظام التوجيه بالكامل. فيما يلي المشاكل الرئيسية التي يمكن للتشخيص تحديدها:

عند التحرك

ليفت_رولجا 7 (1)

إذا كانت عجلة القيادة فضفاضة أثناء الحركة ، فيجب الانتباه إلى المشاكل المرتبطة بها.

عند الكبح

ليفت_رولجا 8 (1)

قد يشير التشغيل المجاني لعجلة القيادة أثناء الكبح إلى المشكلات التالية:

أي تغييرات في سلوك السيارة على الطريق تستحق الاهتمام الشديد للسائق. إن تجاهل الإنذارات أمر محفوف ليس فقط بفشل الأجزاء ، ولكن أيضًا بخلق حالة الطوارئ.

كيفية القضاء على ردود الفعل

في كثير من الحالات ، يمكن التخلص من تشغيل عجلة القيادة عن طريق تعديل نظام التحكم في السيارة بشكل صحيح. يجدر التحقق من ضيق جميع مسامير التثبيت ، بالإضافة إلى الانتباه إلى مسامير الضبط. كيفية إزالة رد فعل عنيف في المواقف الصعبة؟

في عمود التوجيه

ليفت_رولجا 9 (1)

يتم تثبيت مفاصل كاردان على عمود التوجيه. هناك اثنان في الأعمدة القياسية. يتم إصلاحها بمسامير. سبب آخر للتحريك الحر في عمود التوجيه هو التطور في المقابس حيث يتم تثبيت هذه العناصر.

لإجراء الإصلاحات ، ستحتاج إلى وضع السيارة على جسر علوي أو دفعها إلى مرآب به فتحة عرض. عند استبدال العنكبوت ، يجب قفل عجلة القيادة. إذا سمع السائق الخشخيشات بعد استبدال المفصلة ، فقم بإحكام ربط مسامير التثبيت.

يتم التخلص من الخلوص الموجود في علبة تروس التوجيه (إذا كان موجودًا في السيارة) عن طريق ضبط الخلوص بين عمود ثنائي المحور وعمود الدودة.

المقود

ليفت_رولجا 10 (1)

نادرًا ، ولكن يحدث أن الاستبدال الكامل لجميع الأجزاء البالية لا يلغي زيادة اللعب الحر. في هذه الحالة ، تحقق من تركيب عجلة القيادة نفسها. في بعض السيارات ، يفشل تركيب التروس في هذا الجزء بسبب المواد ذات الجودة الرديئة التي يتم تصنيعها منها.

لذا ، فإن التخلص من ردة الفعل في نظام التحكم في السيارة ليس فقط مسألة راحة. تعتمد سلامة جميع من هم في السيارة على صلاحية عناصرها.

إليك نصيحة أخرى مفيدة حول ضبط قيادتك:

عواقب القيادة مع الكثير

إذا تجاهل السائق رد الفعل المتزايد تدريجياً للتوجيه لفترة طويلة (وهذا يحدث بشكل غير محسوس تقريبًا) ، فمع مرور الوقت ستتوقف السيارة عن الاستجابة في الوقت المناسب لتصرفات السائق - الانعطاف المتأخر للعجلات مع انقلاب كبير لـ عجلة القيادة. عند السرعة المنخفضة ، يمكنك التحكم في السيارة ، على الرغم من أنه لا يمكن وصف هذه الرحلة بأنها مريحة ، خاصة عندما تتحرك السيارة على مسار - سيحتاج النقل باستمرار إلى "الإمساك به" ، حيث سيحاول دائمًا تغيير مساره .

لكن السرعة العالية ورد الفعل العكسي الكبير لعجلة القيادة سيؤديان عاجلاً أم آجلاً إلى وقوع حادث ، خاصةً إذا كانت السيارة تتحرك في حركة مرور كثيفة. يمكن للسائق أن يفقد السيطرة بسهولة على السيارة عندما تصطدم عجلات القيادة بفتحة أو عند حدوث أي مخالفات.

يحتاج كل سائق إلى مراقبة زاوية رف التوجيه. لن يكون من الصعب على سائق السيارة المتمرس أن يلاحظ ذلك ، لكن الأمر أكثر صعوبة بالنسبة للسائق عديم الخبرة. لتسهيل هذه المهمة ، تم تطوير معدات خاصة متوفرة في العديد من خدمات السيارات.

تكلفة الإصلاح للتخلص من رد الفعل العكسي في التوجيه

للاستخدام الشخصي ، لا يوجد سبب لشراء مثل هذه المعدات. تكلفة luftomer نفسها تتراوح ما بين 400-800 دولار ، ولن تضطر إلى استخدام المعدات كثيرًا ، لذلك من غير المبرر اقتصاديًا شراء جهاز لتشخيص سيارتك.

بالنسبة للأجزاء نفسها ، فإن تكلفتها هي:

بالطبع ، يعتمد سعر الأجزاء على المورد وسياسة شركة قطع غيار السيارات وطراز السيارة. سيتعين على العميل دفع 20 دولارًا على الأقل مقابل العمل. بالطبع ، هذا يعتمد أيضًا على قائمة الأسعار لمحطة خدمة معينة.

ما هو المقصود باللعب الكلي على عجلة القيادة؟

في كثير من الأحيان ، يستخدم الخبراء تعبير "رد الفعل العكسي الكلي" فيما يتعلق برد الفعل العنيف في توجيه السيارة. دعونا نفكر في المقصود بهذا المصطلح. باختصار ، هذا ليس انحرافًا إلى جانب واحد عن الوضع المركزي لعجلة القيادة قبل لحظة التأثير على العجلات ، ولكنه مؤشر على أقصى انحراف من نقطة قصوى إلى أخرى.

الآن مزيد من التفاصيل حول كيفية عمل التوجيه. القضيب ، المضمن في ناقل الحركة لقضبان التوجيه ، له خلوص يبلغ بضعة ملليمترات. يعد ذلك ضروريًا حتى لا يتشكل تآكل على سطح التلامس للجزء بسبب قوة الاحتكاك تحت حمولة كبيرة. بفضل هذا الحل التكنولوجي ، لا يتآكل سطح الأسنان بسرعة ، وتتمتع الآلية بحياة عمل عالية بما فيه الكفاية.

بصريًا ، يتم تحديد وجود هذه الفجوة من خلال الدوران الحر لعجلة القيادة حتى تبدأ القوى في الانتقال إلى الدفع. يتيح ذلك للسائق تحديد متى تبدأ السيارة في تغيير الاتجاه. يعتقد بعض السائقين أن هذا "عيب" في المصنع ويحاولون إصلاحه. لكن الغياب التام لرد الفعل العكسي يؤدي فقط إلى تسريع تآكل القضيب ، وبسبب ذلك سيتعين تغيير الجزء قريبًا.

لذلك ، يجب أن يكون رد الفعل العكسي في عجلة القيادة موجودًا. يجب أن تكون هذه المعلمة فقط ضمن الحدود المقبولة. علاوة على ذلك ، تعتمد هذه المعلمة بشكل مباشر على أبعاد السيارة: فكلما كانت أبعادها أكبر ، زاد مؤشر رد الفعل العكسي المسموح به فيها.

ما هي بداية عجلة القيادة؟

عند قياس التشغيل الكلي للتوجيه ، من الضروري مراعاة بداية دوران عجلة القيادة. لتحديد هذه المعلمة ، يجب عليك استخدام معدات خاصة تسمح لك بالتعرف على حركة الدفة في اتجاه واحد أو آخر بمقدار 0.06 درجة.

بصريا ، لا يمكن تحديد هذه القيمة. لهذا الغرض ، يتم ضبط العجلات الدوارة على وضع حركة السيارة في خط مستقيم. زاوية الانحراف عن النقطة المركزية بمقدار 0.06 درجة هي بداية دوران عجلة القيادة.

فيديو: القضاء على تشغيل التوجيه

في نهاية المراجعة ، نقترح أن تتعرف على مقطع فيديو صغير حول كيفية التخلص من لعبة التوجيه:

اختتام

لذلك ، فإن رد الفعل المتزايد في التوجيه محفوف بالمشاكل الخطيرة حتى وقوع حادث. لمنع مثل هذه النتيجة ، من الضروري إجراء التشخيص بشكل دوري ، وإذا لزم الأمر ، إصلاح التوجيه.

أسئلة وأجوبة متكررة:

كيفية قياس لعب التوجيه. للقيام بذلك ، تحتاج إلى مسطرة أو قضيب أو سلك. يتم تثبيت العجلات الدوارة في الاتجاه المستقيم للسيارة. يتم إدخال حزام أو سلك أو مسطرة مع نهايتها في الجزء السفلي من عجلة القيادة (الجانب الخارجي من الحافة). لف عجلة القيادة حتى يبدأ الرف في العمل على العجلات. ستكون هذه نقطة متطرفة واحدة. هنا ، يتم وضع علامة على حافة عجلة القيادة. لا يغير القضيب أو المسطرة الموضع ، وتدور عجلة القيادة في الاتجاه المعاكس حتى لحظة التأثير على العجلات. هنا ، أيضًا ، يتم وضع الملصق. يجب ألا تتجاوز المسافة على طول الحافة بين العلامات 4 سم. خلاف ذلك ، من الضروري البحث عن السبب والقضاء عليه.

لعب التوجيه بسرعة. بالنسبة لأولئك الذين يتحولون إلى سيارة مزودة بنظام التوجيه المعزز بسرعات عالية ، قد يبدو أن عجلة القيادة فضفاضة للغاية ، على الرغم من عدم وجود رد فعل عنيف في الواقع. تأثير مماثل له سيارة تم تغييرها للتو من أجل "الشتاء". هذه الإطارات أكثر نعومة ، ويمكنك أيضًا الشعور بأن رد الفعل العكسي يزداد بسرعة. قد تكون عجلة القيادة مستوية والسيارة خارج الشبق (خاصة إذا كانت الإطارات عريضة). إذا ظهر رد فعل عنيف لعجلة القيادة أو تشغيل غير صحيح للتحكم في السيارة بعد إصابة حديثة في الفتحة ، فمن الضروري التحقق من هندسة جميع عناصر التوجيه والتعليق والشاسيه.

كيفية إزالة رد الفعل العكسي من عجلة القيادة. قد يتطلب هذا شد رف التوجيه إذا كان هذا التأثير ناتجًا عن تآكل مواد التوسيد أو فك السحابات في جسم السيارة. أيضًا ، قد يكون هذا الخلل ناتجًا عن تطور العمود الوسيط. في هذه الحالة ، يتم تغيير الجزء إلى جزء جديد.

2 комментария

إضافة تعليق