ما هي المحطة الطرفية ، وما هي أنواع أطراف البطارية

ما هي المحطة الطرفية

المحطة هي نوع من جهاز التثبيت. الغرض منه هو توفير اتصال متين بين طرفي الأسلاك بينهما أو على مصدر طاقة. فيما يتعلق بالسيارات ، يشار إلى محطات البطارية في أغلب الأحيان.

وهي مصنوعة من معادن ذات موصلية عالية. يعتمد استقرار الإلكترونيات على جودة هذه العناصر. بسبب التعرض المستمر للرطوبة في الهواء ، يمكن أن تتأكسد.

ما هي المحطات وكيفية حمايتها من الأكسدة؟

وظائف

على الرغم من بساطة التصميم ، يلعب طرف البطارية دورًا مهمًا في النظام الكهربائي للسيارة. يسمح لك بتشغيل أي مستهلك من البطارية. بالنسبة لأنواع مختلفة من المركبات ، يتم استخدام تعديلات طرفية مختلفة ، مما يسمح باستخدام بطاريات مختلفة.

معظم المحطات ذات تصميم مشبك مثبت بمسامير. يوفر هذا الخيار أقوى اتصال ممكن بين الأسلاك والبطارية ، مما يلغي إمكانية حدوث شرر أو تسخين مفرط بسبب سوء الاتصال.

أنواع المحطة

تعتمد أنواع أطراف البطارية على:

• قطبية البطارية
• مخططات التثبيت ؛
• أشكال المركب
• مواد التصنيع.

قطبية البطارية

بطاريات السيارات تعطي التيار المباشر. لذلك ، عند توصيل دائرة كهربائية ، من المهم للغاية مراقبة القطبية. لا يمكن ربط جهة الاتصال "+" مباشرة بـ "-".

في بطاريات سيارات الركاب ، توجد جهات الاتصال على جانبي الهيكل. تم تجهيز التعديلات للشاحنات مع جهات الاتصال على جانب واحد. تختلف جميع البطاريات في ترتيب المخرجات.

• قطبية مباشرة. يتم تثبيت هذه البطاريات في ماركات السيارات المحلية. فيها ، يكون الاتصال الإيجابي على اليسار ، والاتصال السلبي على اليمين (الشكلان 1 و 4).
• عكس القطبية. في السيارات الأجنبية ، يتم استخدام الخيار مع ترتيب الاتصال العكسي (مقارنة بالتعديل السابق) (الشكل 0 و 3).

في بعض البطاريات ، يتم توصيل المحطات بشكل قطري. يمكن أن تكون جهات اتصال التثبيت مسطحة أو منحنية على الجانب (لمنع التلامس العرضي). تحتاج إلى الانتباه إلى شكلها عند استخدام بطارية ذات مساحة محدودة بالقرب من جهات الاتصال (الشكل أوروبا).

مخطط الأسلاك

مخطط الأسلاك الأكثر شيوعًا للنظام الكهربائي هو من أعلى البطارية. لمنع سائق السيارة من عكس القطبية عن طريق الخطأ وإفساد المعدات ، يكون لاتصالات البطارية أقطار مختلفة. في هذه الحالة ، عند توصيل الأسلاك ، لن يتمكن مالك السيارة حتى من وضع طرف على جهة اتصال إخراج البطارية.

عند شراء سيارة في الخارج ، تحتاج إلى التأكد من أن البطارية بها معيار أوروبي (وليس آسيوي). إذا فشل الجهاز الطرفي على هذه البطارية (يتأكسد أو ينكسر) ، فسيكون من الصعب العثور على بديل لها ، وسيتعين استبدال البطارية.

يمكن أن يكون لهذه الأنواع من البطاريات أحجام مختلفة ، وبالتالي فهي غير مناسبة للتركيب في حجرة المحرك. لذلك ، لا يتم بيع السيارات للسوق الآسيوية في منطقتنا والعكس صحيح.

شكل وأبعاد الاستنتاجات

قبل أن تشتري زوجًا جديدًا من المحطات الطرفية ، يجب الانتباه إلى شكل جهات اتصال البطارية. معظم بطاريات السيارات التي تباع في بلدان رابطة الدول المستقلة مجهزة باتصالات مخروطية الشكل. بطبيعة الحال ، فإن الطرفية المسطحة في هذه الحالة سيكون لها مساحة تلامس أصغر. ونتيجة لذلك ، انقطاع الدائرة بسبب مركب مؤكسد.

تحتوي جهات اتصال بعض البطاريات على مشبك ملولب (خيارات للشاحنات) أو برغي (معيار قياسي في أمريكا الشمالية). يجب الانتباه إلى هذا عند شراء سيارة على مواقع الإنترنت الأمريكية.

إذا حدث أن اشترى سائق سيارة سيارة مع اتصال بطارية غير قياسي ، يمكنك شراء محول خاص للأجهزة الطرفية أو تعديلات القفل الذاتي.

مواد الصنع

بالإضافة إلى شكل ونوع جزء التثبيت ، فإن أطراف البطارية مصنوعة من مواد مختلفة. المعلمات الرئيسية لاختيار المادة هي القوة الميكانيكية والتوصيل الكهربائي ومقاومة الأكسدة. ضع في اعتبارك المواد الأكثر شيوعًا التي تصنع منها الأجهزة الطرفية وخصائصها.

محطات الرصاص

في أغلب الأحيان ، يتم تقديم أطراف توصيل لبطارية السيارة. ميزتها هي النسبة المثلى للجودة السعرية. هذه المادة مقاومة للإجهاد الميكانيكي. بالمقارنة مع النحاس والنحاس الأصفر ، فإن الرصاص له موصلية كهربائية أقل.

العيب الرئيسي للرصاص هو نقطة انصهاره المنخفضة. لكن الطرف المصنوع من هذا المعدن سيكون بمثابة فتيل إضافي. إذا تم تشكيل دائرة كهربائية قصيرة فجأة في النظام ، فسوف تذوب المادة وتفصل الدائرة الكهربائية.

حتى لا تتأكسد المحطات كثيرًا ولها أداء عالٍ ، يتم التعامل مع الوصلة المثبتة بمركب خاص. تستخدم بعض أنواع المحطات عروات نحاسية.

محطات النحاس

المحطات النحاسية مقاومة للرطوبة. فهي سهلة لتثبيت. وهي مجهزة بمسمار وجوز (أو جناح) لا يتأكسد لفترة طويلة. بالإضافة إلى هذه المزايا ، فإن النحاس له عيب كبير. هذه المادة بلاستيكية تمامًا ، وبالتالي فهي لا تتحمل الأحمال الميكانيكية الكبيرة. إذا قمت بإحكام ربط الصامولة بإحكام ، فمن السهل أن تتشوه النهاية وتتكسر بسرعة.

محطات النحاس

هذا هو واحد من أغلى أنواع الكتل الطرفية. في البطاريات الكلاسيكية ، نادرًا ما يستخدم النحاس ، لأن خصائص النحاس أو الرصاص كافية (الشيء الرئيسي هو العناية المناسبة بهذه المحطات). سبب التكلفة العالية لهذه الأجزاء هو تعقيد عملية صب المعادن. ولكن إذا اشترى مالك السيارة أطرافًا نحاسية لبطاريته ، فستعمل هذه العناصر على تبسيط بدء تشغيل المحرك في الشتاء ولن تتأكسد.

ليس من غير المألوف العثور على محطات فولاذية مطلية بالنحاس في سوق قطع غيار السيارات. هذا ليس هو نفس النظير النحاسي. هذا الخيار له خصائص أداء أقل. يمكن تمييز هذه المحطات بتكلفتها: المنتجات المصنوعة بالكامل من النحاس ستكون أغلى بكثير.

أبعاد وإمكانية تطبيق أطراف البطارية

حتى لا يربك مالك السيارة عديم الخبرة بطريق الخطأ المحطات في الأماكن عند فصل / توصيل البطارية ، تأكد مصنعو البطاريات من أن لديهم أقطارًا مختلفة.

هناك نوعان من الأحجام الطرفية الأكثر شيوعًا في السوق:

• المعيار الأوروبي (النوع 1). في هذه الحالة ، يبلغ قطر الطرف الموجب 19.5 ملم ، والطرف السالب 17.9 ملم.
• المعيار الآسيوي (النوع 3). يبلغ قطر هذه المحطات الطرفية الموجبة 12.7 ، وللسلبي - 11.1 ملم.

بالإضافة إلى القطر ، فإن المعلمة المهمة لمحطات السيارات هي المقطع العرضي للأسلاك المخصصة لها. تم تصميم المحطات القياسية للمقاطع العرضية من 8 إلى 12 ملم مربع. بالنسبة للأسلاك ذات المقطع العرضي المتزايد ، ستحتاج إلى محطات خاصة.

أي محطات تختار؟

الخيار الأسهل هو شراء نوع المحطة المثبتة في السيارة في المصنع. في هذه الحالة ، لن تكون هناك مشاكل في التثبيت.

إذا كان من الضروري استبدال المحطات القياسية بسبب عدم قابليتها للتطبيق ، فمن الأفضل التفكير في الإصدار الرئيسي. سيكلفون أقل ، ومن حيث القوة هم أفضل من نظرائهم البرونزي والنحاسي.

يعتبر النحاس خيارًا مثاليًا لأنه يتأكسد بشكل أقل ويمكن تثبيته بإحكام بالمسامير. ومع ذلك ، من الصعب العثور عليها وتكلفتها ستكون أكثر تكلفة.

لماذا تتأكسد أطراف البطارية؟

هناك عدة أسباب لهذا التأثير. لذلك ، يمكن أن تتأكسد أطراف بطارية التخزين بسبب تسرب علبة البطارية. يحدث هذا العطل أيضًا في حالة غليان البطارية أو زيادة التبخر من مخرج الغاز.

عندما تغادر أبخرة الإلكتروليت البطارية ، فإنها تتكثف على الأطراف ، وهذا هو سبب ظهور طبقة بيضاء عليها. يؤدي إلى ضعف الاتصال والتدفئة الطرفية وغيرها من المشاكل ذات الصلة.

يعد انتهاك ضيق البطارية (بين الموصل السفلي والحالة) أكثر شيوعًا في خيارات الميزانية. إذا ظهرت شقوق صغيرة على علبة البطارية ، فيجب التخلص منها في أسرع وقت ممكن (يمكنك استخدام مسدس غراء عادي ، ولكن لا تستخدم بأي حال من الأحوال مجفف شعر أو مكواة لحام ، إلخ.)

في البطاريات الأكثر تكلفة ، يوجد مخرج الغاز والجزء الموصل في أجزاء مختلفة من علبة البطارية ، بسبب إزالة أبخرة المنحل بالكهرباء من البطارية أثناء الغليان ، ولكن في نفس الوقت لا يتكثفان في المحطات.

كيف تمنع الأكسدة؟

بغض النظر عن المادة ، ستبدأ جميع المحطات في الأكسدة عاجلاً أم آجلاً. هذه عملية طبيعية عند تعرضها لمعدن رطب. بسبب ضعف الاتصال بالبطارية ، يمكن أن تحدث طفرات الجهد المفاجئة في النظام الكهربائي للجهاز (يحدث هذا التأثير عندما يتم استعادة الجهد ويصاحبه في كثير من الأحيان شرارة). لمنع تعطل المعدات باهظة الثمن ، من الضروري الحفاظ على جهات الاتصال بانتظام على الأجهزة الطرفية.

للقيام بذلك ، قم بفصلها بشكل دوري وإزالة البلاك الموجود داخل العقص. يجب تنفيذ هذا الإجراء حتى إذا كانت السيارة في مرآب جاف ، لأن تشكيل اللويحات يمكن أن يحدث بسبب تفاعل كيميائي عند تسخين الأجزاء وتعرضها للكهرباء.

يقوم بعض سائقي السيارات بتنفيذ هذا الإجراء عن طريق فك مسامير التثبيت قليلاً وتحويل الطرف على الاتصال عدة مرات. ستساعد هذه الإجراءات على استعادة التغذية ، ولكن في الوقت نفسه ستصبح عناصر الرصاص غير قابلة للاستخدام بشكل أسرع. من الأفضل بكثير تنظيف جهات الاتصال باستخدام مناديل مبللة بالكحول.

لذا ، تعد أطراف البطارية عنصرًا بسيطًا ولكنه مهم في الدائرة الكهربائية للسيارة. مع الرعاية المناسبة والتركيب المناسب ، ستضمن التشغيل المستقر لجميع معدات الماكينة.

كيفية إزالة أطراف التوصيل من البطارية ثم وضعها ، انظر الفيديو التالي:

أي محطة بطارية يجب أن أزيلها أولاً؟ وبعد ذلك - وضعت في أول؟

كيف تتخلص من الأكسدة النهائية؟

يكافح كل سائق سيارة مع هذا التأثير بطريقته الخاصة. توجد مجموعة متنوعة من المنظفات الطرفية التي يمكنها إزالة البلاك من الجهاز. يستخدم بعض مالكي السيارات ورق الصنفرة لجعل سطح التلامس للأطراف سلسًا قدر الإمكان لأقصى منطقة تلامس.

يمكنك شراء منظف طرفي بدلًا من ورق الصنفرة. هذه أداة خاصة على شكل مخروطي (تسمى أيضًا مكشطة أو فرشاة طرفية) بفرشاة صغيرة ، والتي تتيح لك طحن بقعة التلامس بالتساوي على الموصل السفلي.

بعد استخدام الأداة ، يجب جمع الحطام الناتج بعناية ، ويجب غسل علبة البطارية بمحلول من الصودا (يعمل على تحييد الحمض الموجود في علبة البطارية).

لماذا يتم تسخين أطراف البطارية؟

هذا التأثير طبيعي للعناصر الموصلة التي لها اتصال ضعيف مع بعضها البعض. يمكن أن يرجع انخفاض منطقة الاتصال بين الموصل السفلي والمحطة إلى أحد الأسباب التالية:

1. طرف مثبت بشكل سيئ (غالبًا ما يتم ملاحظته مع فصل / توصيل البطارية يوميًا دون تشديد مسامير التثبيت) ؛
2. تشوه الموصلات السفلية أو المحطات بسبب عملية الإهمال ؛
3. ظهرت الأوساخ على سطح التلامس للأطراف أو الموصلات السفلية (على سبيل المثال ، تتأكسد).

تصبح الأطراف ساخنة بسبب المقاومة العالية بينها وبين الموصلات السفلية بسبب ضعف الاتصال. يتجلى هذا التأثير بشكل خاص في بداية المحرك ، حيث يمر تيار بدء عالي الطاقة عبر الأسلاك. للتغلب على نقص الاتصال ، يتم استخدام بعض الطاقة ، والتي تنعكس على الفور في تشغيل المبدئ. عند بدء تشغيل المحرك ، حتى مع وجود بطارية جديدة ، قد يدور المبدئ ببطء.

هذا يرجع إلى حقيقة أنه يتلقى تيار بدء بقدرة أقل. للقضاء على هذا التأثير ، يكفي تنظيف الموصلات والمحطات السفلية من الأوساخ أو إزالة التشوه. إذا كانت المحطة مشوهة ، فمن الأفضل استبدالها بأخرى جديدة.

هل أحتاج إلى تشحيم أطراف البطارية؟

يتم تشحيم الأطراف لحمايتها من الرطوبة وأبخرة الإلكتروليت. في هذه الحالة ، تتم معالجة الجزء الخارجي من المحطات وليس سطح التلامس. والسبب هو أنه يجب ألا يكون هناك أي مادة غريبة بين الموصل السفلي وداخل المحطات.

في الواقع ، لهذا السبب ، يختفي الاتصال أثناء الأكسدة - تتشكل لوحة بين العناصر الموصلة. الشحوم على سطح التلامس لها نفس التأثير. بالإضافة إلى ذلك ، جميع الشحوم الطرفية غير موصلة للكهرباء. لهذا السبب ، تتم معالجة الأطراف بعد تثبيتها بإحكام على موصلات أسفل البطارية.

نقطة أخرى للنظر فيها. إذا تأكسد الطرف ، فلا فائدة من تزييته - يجب عليك أولاً إزالة البلاك. يمنع الشحم الأكسدة السريعة للأطراف ، لكنه لا يحيد تراكم البلاك.

ما هي الوسائل التي يجب استخدامها لحماية أطراف بطاريات السيارات؟

يوصى بالوسائل الحديثة لمنع أكسدة الأطراف كحماية إضافية (على سبيل المثال ، إذا لم يكن من الممكن استبدال البطارية المتصدعة بسرعة). يمكن أن تكلف هذه المواد الكثير من المال. في السابق ، استخدم سائقو السيارات LITOL24 أو أي مواد تشحيم أخرى لهذا الغرض ، والشيء الرئيسي هو أنها سميكة.

الأدوات الشائعة التي يمكن استخدامها لتزييت أطراف البطارية اليوم هي:

1. موليكوت HSC بلس
2. عوض علي علي 7643
3. إمباوتو MC1710.

كل من هذه الوسائل لها خاصية منع ملامسة الهواء مع سطح المحطات. لكن لديهم أيضًا عيوبًا:

1. أولاً ، يجمع الشحوم كمية كبيرة من الأوساخ.
2. ثانيًا ، لن يعمل التلاعب بالبطارية والبقاء بأيدٍ نظيفة.
3. ثالثًا ، إذا كانت هناك حاجة لإزالة البطارية ، فعند تركيبها ، يجب معالجة الأطراف مرة أخرى (وقبل ذلك ، يجب تنظيف أسطح التلامس جيدًا من بقايا المواد).
4. رابعًا ، يتم تغليف بعض المنتجات في أجزاء صغيرة وتكون باهظة الثمن.

كيفية استبدال طرف البطارية

قبل تغيير المحطات ، تحتاج إلى تحديد نوعها. كما ذكرنا سابقًا ، يمكن أن تكون البطاريات من النوع الأوروبي أو الآسيوي. كل واحد منهم يتطلب محطات خاصة به (تختلف في الحجم).

بعد ذلك ، يجب الانتباه إلى المقطع العرضي للأسلاك وعدد الأسلاك المتصلة بالمحطة. في التكوين الأساسي للسيارة ذات الميزانية المحدودة ، يوجد عدد قليل من هذه الأسلاك (واحد أو اثنان لكل طرف) ، ولكن قد تتطلب بعض المعدات مساحة تثبيت إضافية على الهيكل الطرفي ، والتي يجب أيضًا أخذها في الاعتبار.

بعد ذلك ، يتم اختيار مادة التصنيع. هذا متروك لتقدير السائق ويعتمد على قدراته المادية.

بمجرد تحديد المحطات الطرفية الصحيحة ، يعتمد اتصالها بالأسلاك على نوع المنتج. الخيار الأكثر أمانًا هو التوصيل المثبت بمسامير ، وليس التجعيد. قبل تثبيت الأطراف على موصلات البطارية لأسفل ، من الضروري تنظيف سطح التلامس تمامًا ، وإذا لزم الأمر ، قم بإزالة الطبقة الواقية من الداخل.

فيديو حول الموضوع

في الختام - مقطع فيديو قصير حول نوع خاص من محطات السيارة التي تسهل إجراء توصيل / فصل البطارية:

يجب أن تكون أطراف البطارية هذه في كل سيارة

أسئلة وأجوبة:

ما هي المحطة المستخدمة؟ يسمح لك بتوصيل الأسلاك بسرعة وبشكل موثوق. يتم استخدامها عند إصلاح الأسلاك الكهربائية أو للاتصال بالأجهزة ، على سبيل المثال ، لتشغيل النظام من بطارية.

كيف تعمل المحطة؟ مبدأ بسيط جدا. الجسم الطرفي مصنوع من عازل ، وجزء التلامس مصنوع من المعدن. عند توصيل الأسلاك بمصدر طاقة ، ينتقل التيار عبر الجهاز.

ما الكتل الطرفية هناك؟ هناك نوعان رئيسيان: اللولب والبراغي. في الأول ، يتم تثبيت الأسلاك في السكن بمسامير أو معقوص على طرف (على سبيل المثال ، عند توصيلها بالبطارية) ، في الثانية - بمزلاج.