كاردانيج فال 2 (1)
شروط السيارات,  مقالات,  جهاز السيارة,  تشغيل الجهاز

ما هو محرك الأقراص: الميزات الرئيسية

سيواجه كل مالك للسيارة ذات الدفع الرباعي أو الدفع الخلفي عاجلاً أم آجلاً عطل في عمود القيادة. يواجه عنصر النقل هذا أحمالًا ثقيلة ، ولهذا السبب يحتاج إلى صيانة متكررة.

خذ بعين الاعتبار خصوصية تشغيل هذا الجزء ، حيث يتم استخدام عقد الكاردان ، وكيف يتم ترتيبه ، وما هي الأعطال وكيفية خدمته؟

ما هو عمود القيادة

رمح كاردان 0

إن Cardan آلية تنقل الدوران من علبة التروس إلى علبة تروس المحور الخلفي. إن المهمة معقدة بسبب وجود هاتين الآليتين في مستويات مختلفة فيما يتعلق ببعضهما البعض. جميع طرازات السيارات ، التي تقود العجلات الخلفية ، مزودة بأجهزة كاردان.

يتم تثبيت كاردان ناقل الحركة على طول نظام العادم للسيارة ويبدو وكأنه شعاع طويل ينتقل من علبة التروس إلى المحور الخلفي. وهي مجهزة بمفصلين متصالبين على الأقل (واحد على كل جانب) ، وفي عقد ذات إزاحة صغيرة للمحاور - واحدة.

كما يتم استخدام ترس مماثل في نظام توجيه السيارة. تربط المفصلة عمود التوجيه بتروس التوجيه الموجود على مستوى مختلف.

كاردانيج فال روليفوغو (1)

في الآلات الزراعية ، يتم استخدام هذا الجهاز لتوصيل معدات إضافية بعمود الإقلاع لقوة الجرار.

من تاريخ إنشاء واستخدام الكردان

كما يعلم معظم سائقي السيارات ، تم تجهيز طرازات السيارات ذات الدفع الخلفي والخلفي فقط بعمود المروحة. بالنسبة للمركبات ذات العجلات الأمامية ، فإن هذا الجزء من ناقل الحركة ببساطة غير ضروري. في هذه الحالة ، ينتقل عزم الدوران مباشرة من علبة التروس إلى العجلات الأمامية. لهذا ، يحتوي صندوق التروس على ترس رئيسي ، بالإضافة إلى تفاضل (حول سبب الحاجة إليه في السيارة ، وكيف يعمل ، هناك مراجعة مفصلة منفصلة).

لأول مرة ، تعرف العالم على مبدأ انتقال الكردان من عالم الرياضيات والمهندس والطبيب الإيطالي جيرولامو كاردانو في القرن السادس عشر. الجهاز ، الذي سمي باسمه ، دخل حيز الاستخدام في نهاية القرن التاسع عشر. كان لويس رينو من أوائل مطوري السيارات الذين استفادوا من هذه التكنولوجيا.

تلقت سيارات رينو المجهزة بمحرك كاردان ناقل حركة أكثر كفاءة. قضت على انخفاضات عزم الدوران في عملية نقلها إلى العجلات الخلفية ، عندما اصطدمت السيارة بطريق غير مستقر. بفضل هذا التعديل ، أصبحت عمليات نقل السيارات أكثر ليونة أثناء القيادة (دون الرجيج).

على مدى عقود من تحديث المركبات ، ظل مبدأ نقل الحركة كاردان كما هو. بالنسبة لتصميم مثل هذا الإرسال ، اعتمادًا على طراز السيارة ، يمكن أن يكون مختلفًا تمامًا عن نظرائه ذات الصلة.

جهاز محرك رمح

كاردانيج فال (1)

يتم تضمين العناصر التالية في آلية كاردان.

1. المحور المركزي. وهي مصنوعة من أنابيب فولاذية مجوفة. الفراغ ضروري لتسهيل البناء. على جانب واحد من الأنبوب توجد فتحات داخلية أو خارجية. مطلوبة لتثبيت شوكة منزلقة. على الجانب الآخر من الأنبوب ، يتم لحام شوكة المفصلة.

2. المحور المتوسط. في التعديلات المتعددة الأقسام للكاردان ، يتم استخدام واحد أو أكثر من هذه العناصر. يتم تثبيتها على سيارات الدفع الخلفي للقضاء على الاهتزاز الذي يحدث عندما يدور أنبوب طويل بسرعات عالية. يتم تثبيت شوكات المفصلات على كلا الجانبين. في السيارات الرياضية ، يتم تثبيت أعمدة القيادة ذات القسم الواحد.

كاردانيج فال 1 (1)

3. المقطع العرضي. هذا هو عنصر المفصلة مع نصائح ، والذي يوجد داخله محمل إبرة. يتم تثبيت الجزء في عيون الشوك. ينقل الدوران من شوكة القيادة إلى القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنها توفر دورانًا دون عائق لعمودين ، لا تتجاوز الزاوية 20 درجة. في حالة وجود اختلاف أكبر ، يتم تثبيت قسم وسيط آخر.

كريستوفينا 1 (1)

4. تحمل خارجي. يتم تركيبه في جبل القسم الإضافي. يقوم هذا الجزء بإصلاح واستقرار دوران عمود المناولة. عدد هذه المحامل مطابق لعدد الأقسام المتوسطة.

بودفيسنوج (1)

5. شوكة منزلقة. يتم إدخاله في العمود المركزي. عندما تتحرك السيارة ، تتغير المسافة بين الجسر وعلبة التروس باستمرار بسبب امتصاص الصدمات. إذا قمت بإصلاح الأنبوب بإحكام ، فستحتاج في أول عثرة إلى تغيير نوع من العقدة (التي ستكون الأضعف). يمكن أن يكون هذا كسرًا في تركيب العمود أو فشل أجزاء الجسر. الشوكة المنزلقة مزودة بفتحات. اعتمادًا على التعديل ، يتم إدخاله إما في العمود المركزي (تصنع الأخاديد المقابلة داخله) ، أو يتم ارتداؤه أعلى الأنبوب. هناك حاجة إلى فتحات وأخاديد بحيث يقوم الأنبوب بتدوير المفصلة.

سكولزجاشايا فيلكا (1)

6. شوكات المفصلي. يربطون العمود المركزي بالوسط. إن شفة التوصيل لها شكل مشابه ، يتم تثبيتها فقط في مكان إرفاق الآلية بأكملها أمام علبة التروس ، وخلفها - إلى علبة التروس للجسر.

فيلكا_شارنيرا (1)

7. اقتران مرن. يخفف هذا الجزء من صدمة المفصل العام عند إزالته أثناء الركوب. يتم تثبيته بين شفة عمود الإخراج للصندوق وشفة التوصيل للعمود المركزي للكاردان.

مطاطا_مفتا (1)

ما هي الوظيفة التي تؤديها؟

الهدف الرئيسي لهذه الآلية هو نقل الحركات الدورانية على محاور تقع في مستويات مختلفة. يقع صندوق التروس أعلى من المحور الخلفي للسيارة. إذا قمت بتثبيت شعاع مستقيم ، بسبب إزاحة المحاور ، فسوف يكسر نفسه أو يكسر عقد الصندوق والجسر.

كاردانيج فال 6 (1)

سبب آخر لضرورة هذا الجهاز هو تحريك المحور الخلفي للجهاز. يتم تثبيته على ممتصات الصدمات ، التي تتحرك صعودًا وهبوطًا عند القيادة. في هذه الحالة ، تتغير المسافة بين الصندوق والعتاد الخلفي باستمرار. تعوض الشوكة المنزلقة عن هذه الاختلافات دون فقدان عزم الدوران.

أنواع خطوط القيادة

بشكل أساسي ، يربط معظم سائقي السيارات مفهوم انتقال كاردان مع عملية نقل سيارات الدفع الخلفي. في الواقع ، يتم استخدامه ليس فقط في هذه العقدة التلقائية. يعمل التوجيه وبعض الآليات الأخرى التي تتصل بالآليات المجاورة في زوايا مختلفة بمبدأ مماثل.

هناك 4 أنواع من التروس:

  1. غير متزامن؛
  2. متزامن؛
  3. نصف مرن
  4. شبه كاردان صعب.

النوع الأكثر شهرة من تروس كاردان غير متزامن. التطبيق الرئيسي في الإرسال. ويسمى أيضًا الإرسال بمفصلة سرعات زاوية غير متساوية. تتكون هذه الآلية من شوكتين متصلتين بصليب بزاوية قائمة. تسمح الأطراف التي تحمل إبرة للقطعة بالتحرك بسلاسة وفقًا لموضع الشوكات نفسها.

اسينزاموناجا بريداتشا (1)

هذا المفصل لديه ميزة واحدة. ينقل مؤشر غير متساو لعزم الدوران. أي أن سرعة دوران الأعمدة المتصلة تختلف بشكل دوري (لثورة كاملة ، يتجاوز العمود الثانوي مرتين ويتأخر عن المرات الرئيسية). للتعويض عن هذا الاختلاف ، يتم استخدام مفصل آخر (على الجانب الآخر من الأنبوب).

كيف يظهر الإرسال غير المتزامن في الفيديو:

محرك رمح العملية. رمح العمل المروحة.

تم تجهيز ناقل الحركة المتزامن بمفصل سرعة ثابت. إن مالكي السيارات ذات الدفع الأمامي على دراية بهذا الجهاز. وصلة سرعة ثابتة تربط التفاضلية محور العجلة الأمامية. في بعض الأحيان يكون مجهزًا بناقلات سيارات دفع رباعي أكثر تكلفة. بالمقارنة مع النوع السابق ، يكون النقل المتزامن أقل ضوضاء ، ولكن الحفاظ عليه أكثر تكلفة. يوفر SHRUS نفس سرعة الدوران لعمودين بزاوية ميل تصل إلى 20 درجة.

شروسي (1)

تم تصميم ناقل حركة نصف كاردان مرن لتدوير عمودين ، لا تتجاوز الزاوية 12 درجة.

في صناعة السيارات الحديثة ، نادرًا ما يتم استخدام ناقل حركة شبه صلب جامد. في ذلك ، ينقل المفصل عزم الدوران عندما يتم تحويل زاوية العمود إلى اثنين في المائة.

يوجد أيضًا نوع مغلق ومفتوح من معدات الكاردان. وهي تختلف في أن الكردان من النوع الأول يتم وضعه في الأنبوب وغالبًا ما يتكون من مفصل واحد (يستخدم في الشاحنات)

فحص حالة عمود المروحة

افحص الكاردان في الحالات التالية:

  • أثناء التسارع ، تظهر ضوضاء إضافية ؛
  • ظهر تسرب نفطي بالقرب من الحاجز.
  • تدق عند التحول والعتاد.
  • في السرعة ، هناك اهتزاز متزايد ينتقل إلى الجسم.

يجب أن يتم التشخيص عن طريق رفع السيارة على المصعد أو باستخدام الرافعات (لمعرفة كيفية اختيار التعديل المناسب ، انظر المادة منفصلة) من المهم أن تدور عجلات القيادة بحرية.

دومكرات (1)

هنا العقد للتحقق.

  • تتعدد. يجب شد الدعم المتوسط ​​والمفاصل الحافة بمسمار مع غسالة القفل. إذا كان مفقودًا ، فإن الجوز يتحلل ، مما يؤدي إلى رد فعل عنيف والاهتزاز المفرط.
  • اقتران مرن. غالبًا ما يفشل ، لأن الجزء المطاطي يعوض عن الإزاحة المحورية والقطرية والزاوية للأجزاء المراد ربطها. يمكنك التحقق من وجود عطل عن طريق تدوير العمود المركزي ببطء (في اتجاه الدوران والعكس بالعكس). يجب ألا يتمزق الجزء المطاطي من أداة التوصيل أو فكها في المكان الذي يتم فيه تثبيت المسامير.
  • شوكة منزلقة. تظهر الحركة الجانبية الحرة في هذا التجميع بسبب التآكل الطبيعي لمفصل الشريحة. إذا حاولت تدوير العمود والاقتران في الاتجاه المعاكس ، وفي الوقت نفسه كان هناك رد فعل عنيف طفيف بين الشوكة والعمود ، فيجب استبدال هذا التجميع.
  • يتم تنفيذ إجراء مماثل مع مفصلات. يتم إدخال مفك كبير بين عيون الشوك. يلعب دور الرافعة ، حيث يحاولون من خلاله تحريك العمود في اتجاه أو آخر. إذا لوحظ رد فعل عنيف أثناء التأرجح ، يجب استبدال الصليب.
  • تحمل خارجي. يمكن التحقق من صلاحيتها عن طريق أخذ العمود أمامها بيد واحدة ، ومع اليد الأخرى - خلفها وهزها في اتجاهات مختلفة. في هذه الحالة ، يجب أن يكون الدعم المتوسط ​​ثابتًا. إذا كان اللعب ملحوظًا في المحمل ، فسيتم حل المشكلة عن طريق استبداله.
  • موازنة. يتم إجراؤه إذا لم يكشف التشخيص عن أي أعطال. يتم تنفيذ هذا الإجراء على حامل خاص.

إليك مقطع فيديو آخر يوضح كيفية التحقق من الانحراف:

الأصوات المشبوهة في منطقة المفصل العالمي ، والاهتزاز ، إلخ.

خدمة رمح المروحة

وفقا لتوصيات الشركات المصنعة ، يتم خدمة الكاردان بعد 5 آلاف كيلومتر. في هذه الحالة ، من الضروري التحقق من الاقتران المرن والقطاعات المتقاطعة. إذا لزم الأمر ، يتم استبدال أجزاء التآكل بأخرى جديدة. يتم تزييت شرائح الشوكة المنزلقة.

تشخيص-كاردانوجو-فالا 1 (1)

إذا تم تثبيت كاردان بقطع متقاطعة مخدومة في الجهاز ، فيجب أيضًا تشحيمها. يتم تحديد هذا التعديل من خلال وجود الشحوم في المفاصل العالمية للمفصل العالمي (ثقب لتوصيل حقنة زيتية).

أعطال في عمود الكردان

نظرًا لأن هذه الآلية في حركة مستمرة ، وتعاني من أحمال ثقيلة ، غالبًا ما تتم مصادفة الأعطال معها. فيما يلي أكثرها شيوعًا.

كاردانيج فال 3 (1)
كاردانيج فال 4 (1)
كاردانيج فال 5 (1)

تسرب النفط

يستخدم شحم خاص لتليين المفاصل. عادة ، بالنسبة لمفاصل السيرة الذاتية ، والمحامل من نوع الإبرة ، والمفاصل الخطية ، يتم استخدام شحم فردي له الخصائص المطلوبة.

حتى لا تدخل الأوساخ في تجويف عناصر الاحتكاك أو الدوران ، فهي محمية بواسطة أنثرات ، وكذلك أختام الزيت. ولكن في حالة الأجزاء الموجودة أسفل الجزء السفلي من السيارة ، تكون هذه الحماية مؤقتة فقط. والسبب هو أن الأغطية الواقية موجودة باستمرار في منطقة العمل العدواني النشط للرطوبة والغبار وفي الشتاء أيضًا الكواشف الكيميائية التي يتم رشها على الطريق.

ما هو محرك الأقراص: الميزات الرئيسية

إذا كانت السيارة تتحرك غالبًا فوق تضاريس وعرة ، فهناك خطر إضافي يتمثل في إتلاف هذه الحماية بحجر أو غصن. نتيجة للضرر ، تبدأ البيئة العدوانية في العمل على الأجزاء الدوارة والمتحركة طوليًا. نظرًا لأن عمود المروحة يدور باستمرار أثناء حركة السيارة ، فإن زيت التشحيم الموجود فيه يسخن ، ومع تآكل أختام الزيت ، يمكن أن يتسرب ، مما يؤدي بمرور الوقت إلى انهيار هذا الجزء من ناقل الحركة.

الاهتزاز أثناء التسارع والطرق على الحاجز

هذا هو أول عرض يتم من خلاله تحديد عطل في عمود المروحة. مع تآكل طفيف للعناصر الدوارة في جميع أنحاء الجسم ، فإنها تنتشر في جميع أنحاء الجسم ، مما يؤدي إلى وجود همهمة غير سارة في السيارة أثناء القيادة. صحيح ، بالنسبة لبعض طرازات السيارات ، يعد هذا التأثير الصوتي عاملًا طبيعيًا تمامًا يتم من خلاله تحديد وجود عمود المروحة في ناقل الحركة. هذا ينطبق بشكل خاص على بعض السيارات المحلية القديمة.

صرير أثناء التسارع

يحدد الصرير الذي يظهر في لحظة تسارع السيارة مدى تآكل العارضة. علاوة على ذلك ، هذا الصوت لا يختفي ، بل يتضخم في عملية تسريع السيارة.

ينبعث الصرير في هذا الجزء من بكرات محامل الإبرة. نظرًا لأنها أقل حماية من التأثيرات العدوانية للرطوبة ، بمرور الوقت ، يفقد المحمل تزييته وتبدأ الإبر في الصدأ. عندما تتسارع السيارة ، تصبح ساخنة للغاية ، وتتمدد ، وتبدأ في الاهتزاز وتصدر صريرًا قويًا.

نظرًا لعزم الدوران العالي ، يتعرض المقطع العرضي لأحمال ثقيلة. ودورات العمود المرفقي ليست متزامنة مع سرعة دوران عجلات السيارة. لذلك ، قد يظهر صرير بغض النظر عن سرعة السيارة.

مشاكل تحمل خارجي

كما تعلمنا من الموضوع الفرعي حول تصميم عمود المروحة ، فإن المحمل الخارجي هو محمل تقليدي مع بكرات مستديرة محاطة بوردة. لمنع الجهاز من الانهيار بسبب التعرض المستمر للأتربة والرطوبة والأوساخ ، فإن الأسطوانات محمية بأغطية بلاستيكية ، ويوجد بداخلها شحم كثيف. تم تثبيت المحمل نفسه أسفل الجزء السفلي من السيارة ، ويمر أنبوب كاردان عبر الجزء المركزي.

ما هو محرك الأقراص: الميزات الرئيسية

لمنع انتقال الاهتزازات من الأنبوب الدوار إلى الجسم ، يتم تثبيت غلاف مطاطي بين السباق الخارجي وقاعدة تثبيت المحمل. يعمل كمخمد لتقليل التأثير الصوتي أثناء تشغيل مجموعة القيادة.

على الرغم من أن المحمل محكم الإغلاق ومملوء بالشحم الذي لا يمكن إضافته أو استبداله بأي شكل من الأشكال (يتم ملؤه في المصنع أثناء تصنيع الجزء) ، إلا أن التجويف بين الوريدات غير مغلق. لهذا السبب ، وبمرور الوقت ، وفي أي ظروف يتم تشغيل السيارة ، يدخل الغبار والرطوبة داخل المحمل. وبسبب هذا ، هناك استنفاد بين البكرات والجزء المحمل من المقبس.

نظرًا لنقص التزييت (مع تقدم العمر تدريجيًا وغسلها) ، يمكن أن يظهر الصدأ على بكرات المحمل. بمرور الوقت ، تتفكك الكرة ، التي تضررت بشدة بسبب التآكل ، مما يؤدي إلى ظهور كمية كبيرة من الجزيئات الصلبة الأجنبية داخل المحمل ، مما يؤدي إلى تدمير العناصر الأخرى للجزء.

عادة ، مع مثل هذا الفشل المحمل ، يظهر عواء وطنين. هذا العنصر يتطلب الاستبدال. تحت تأثير الرطوبة والمواد الكيميائية العدوانية ، تقترن أدوات التوصيل المطاطية ، وتفقد مرونتها ، وبالتالي تنهار بسبب الاهتزازات المستمرة. في هذه الحالة ، سوف يسمع السائق نقرات قوية مميزة تنتقل إلى الجسم. لا يستحق القيادة مع مثل هذا الانهيار. حتى إذا كان السائق على استعداد لتحمل الكثير من الضوضاء في المقصورة ، بسبب الإزاحة الكبيرة ، يمكن أن يتضرر عمود المروحة بشدة. علاوة على ذلك ، من المستحيل التنبؤ بأي من أجزائه سينكسر أولاً.

عواقب التشغيل غير السليم للكاردان

كما لاحظنا بالفعل ، يتم التعرف على مشاكل الكاردان بشكل أساسي من خلال زيادة الضوضاء والاهتزازات اللائقة التي تأتي إلى الجسم أثناء تحرك السيارة.

إذا كان السائق يتميز بأعصاب حديدية وهدوء لا يصدق ، فإن تجاهل الاهتزازات والضوضاء القوية بسبب عمود المروحة البالي سيؤدي بالتأكيد إلى عواقب غير سارة. أسوأ شيء يمكن أن يحدث هو كسر العمود أثناء القيادة. هذا أمر خطير بشكل خاص ويؤدي دائمًا إلى وقوع حوادث عندما ينكسر العمود في مقدمة الماكينة.

في حالة ظهور علامات على وجود مشاكل في الكردان أثناء القيادة ، يجب على السائق تقليل السرعة وإيقاف السيارة في أسرع وقت ممكن. بعد تحديد المكان الذي توقفت فيه السيارة ، من الضروري إجراء تشخيص بصري للسيارة. إليك ما تحتاج إلى الانتباه إليه:

لا ينصح بتفكيك العمود بمفردك سواء على الطريق (لاستبدال جزء مكسور) أو في مرآب إذا لم يكن مالك السيارة يمتلك المهارات المناسبة. يجب أن يكون إصلاح كاردان دائمًا مصحوبًا بموازنته ، والتي لا يمكن إجراؤها في ظروف إصلاح الطرق.

لهذه الأسباب ، يجب مراقبة حالة هذا الجزء من الإرسال. يعد الفحص الفني المجدول والإصلاحات ، إذا لزم الأمر ، مفتاح التشغيل السليم والآمن لأي نظام سيارة ووحداته ، بما في ذلك عمود الكردان.

إزالة وتركيب عمود المروحة

كاردانيج فال 7 (1)

إذا كانت هناك حاجة لاستبدال آلية الكردان أو إصلاح تجميعها ، فستحتاج إلى إزالتها. يتم تنفيذ الإجراء بالتسلسل التالي:

يتم تثبيت آلية تم إصلاحها أو جديدة بترتيب عكسي: تعليق ، اقتران ، شفة الجسر.

في مقطع فيديو إضافي ، تم ذكر بعض التفاصيل الدقيقة لإزالة وتركيب المفصل العالمي:

كاردان في السيارة هي آلية متينة إلى حد ما ، ولكنها تحتاج أيضًا إلى صيانة دورية. يحتاج السائق إلى الانتباه إلى ظهور الأصوات والاهتزازات الدخيلة. سيؤدي تجاهل هذه المشكلات إلى كسر عناصر الإرسال المهمة.

العثور على عمود دفع جديد

إذا كانت هناك حاجة لاستبدال عمود المروحة بالكامل ، فإن العثور على جزء جديد يعد إجراءً بسيطًا. الشيء الرئيسي هو أن هناك ما يكفي من المال لذلك ، لأن هذا جزء مكلف إلى حد ما في نقل بعض طرز السيارات.

للقيام بذلك ، يمكنك استخدام خدمات التفكيك التلقائي. ولكن في هذه الحالة ، يجب أن تتأكد من أن الشركة التي تبيع الأجزاء المستعملة جديرة بالثقة ولا تبيع منتجات منخفضة الجودة. في بعض المناطق ، هناك شركات تقوم باستعادة الأجزاء التي تخضع لاستبدال كامل وبيعها بسعر مناسب ، ولكن بعد فترة قصيرة من الوقت تفشل هذه العناصر.

يعد البحث في كتالوج متجر عبر الإنترنت أو في نقطة بيع فعلية - متجر قطع غيار السيارات أكثر أمانًا. في هذه الحالة ، تحتاج إلى البحث عن قطعة غيار وفقًا للبيانات الدقيقة للسيارة (الطراز ، والطراز ، وتاريخ الصنع ، وما إلى ذلك). في حالة عدم توفر بعض المعلومات حول السيارة ، يمكن دائمًا العثور على جميع البيانات الضرورية بواسطة رمز VIN. مكان وجوده في السيارة ، وكذلك المعلومات حول السيارة التي تحتوي عليها ، يتم إخبارها في مقال منفصل.

ما هو محرك الأقراص: الميزات الرئيسية

إذا كان رقم الجزء معروفًا (وضع علامة عليه ، إذا لم يختف أثناء التشغيل) ، فيمكن إجراء البحث عن نظير جديد في الكتالوج باستخدام هذه المعلومات. في حالة شراء مكونات للتفكيك ، يجب الانتباه قبل الشراء إلى:

  1. حالة السحابات. التشوهات ، حتى الصغيرة منها ، هي سبب عدم قيمة القطعة للشراء. هذا ينطبق بشكل خاص على أعمدة الكردان ، التي لا يوفر تصميمها لتركيب شفة ؛
  2. حالة الأعمدة. على الرغم من صعوبة التحقق من هذه المعلمة بصريًا ، إلا أن التشوهات الطفيفة (بما في ذلك عدم التوازن) ستؤدي إلى اهتزاز قوي للعمود ، وانهيار لاحق للجهاز ؛
  3. حالة اتصال الشريحة. يمكن أن يؤثر التآكل والنتوءات والنتوءات والأضرار الأخرى بشكل خطير على أداء مجموعة القيادة ؛
  4. حالة المحمل الخارجي ، بما في ذلك مرونة الجزء المخمد.

بغض النظر عما إذا كان المحور يبدو صالحًا للخدمة عند التفكيك أم لا ، يجب إظهاره للمتخصص. يدرك المحترف على الفور ما إذا كان gimbal مفهومًا أم لا. في حالة أعمال الإصلاح مع هذه الوحدة ، سيتمكن المتخصص من تحديد ما إذا كان الهيكل قد تم تجميعه بشكل صحيح.

ونقطة واحدة أكثر أهمية. حتى إذا قمت بشراء منتج مستعمل ، فإن المنتجات التي يغطيها الضمان (سواء من الشركة المصنعة أو من البائع) تستحق الاهتمام.

فيديو حول الموضوع

أخيرًا ، شاهد مقطع فيديو قصيرًا حول ما يمكنك فعله لمنع اهتزاز عمود المروحة:

عمود الدوران المروحي حتى لا يوجد اهتزاز !!!

أسئلة وأجوبة:

أين عمود المروحة. عمود المروحة عبارة عن شعاع طويل يمتد من صندوق التروس على طول نظام عادم السيارة إلى المحور الخلفي. يشتمل جهاز عمود الكردان على عمود مركزي ، وتقاطعات (يعتمد عددها على عدد العقد بين الأعمدة) ، وشوكة منزلقة بوصلة محززة ، ومحمل دفع.

ما هو المحور. تحت الكردان ، يقصد بآلية تنقل عزم الدوران بين الأعمدة ، والتي تقع بزاوية بالنسبة لبعضها البعض. لهذا ، يتم استخدام تقاطع يربط بين العمودين.

تعليق واحد

إضافة تعليق