ما هو قضيب القطر في السيارة وما أنواعه
محتوى
يمكن استخدام السيارة ليس فقط للتنقل المريح من نقطة إلى أخرى ، ولكن أيضًا لنقل البضائع المختلفة. هناك مواقف عندما لا يكون لدى المالكين مساحة كافية للأمتعة أو يحتاجون إلى نقل حمولة كبيرة الحجم. المخرج في هذه الحالة هو مقطورة ، حيث يتم استخدام وصلة ربط للتثبيت. في سيارات الدفع الرباعي والشاحنات ذات الإطار ، غالبًا ما يتم تركيب قضيب القطر بشكل قياسي. بالنسبة لسيارات الركاب ، يتم تثبيت هذا الخيار بشكل منفصل.
ما هو شريط السحب
قضيب القطر عبارة عن وصلة جر خاصة (Hitch) تُستخدم في توصيل المقطورات وسحبها.
من المعتاد تقسيم وصلة الجر إلى فئتين:
- نوع أمريكي
- نوع أوروبي.
الخيار الأخير هو الأكثر شيوعًا في بلدنا. يتكون قضيب القطر الأوروبي ، حسب تصميمه ، من عنصرين رئيسيين: عضو متقاطع ومفصل كروي (خطاف). يتم تثبيت العضو المتقاطع على الجسم أو على الإطار من خلال حامل خاص. الوصلة الكروية متصلة أو مثبتة بالعارضة.
المشاهدات الأساسية
في الأساس ، يتم تصنيف قضبان القطر وفقًا لنوع المرفق. هناك ثلاثة أنواع رئيسية:
- ثابت أو ملحوم
- قابل للإزالة.
- مشفه.
غير قابل للإزالة
يعتبر هذا النوع من وصلة الجر خيارًا قديمًا ، حيث لا توجد طريقة لتفكيكه بسرعة. يتم لحام خطاف الكرة في العارضة. هذا الخيار ، على الرغم من موثوقيته ، غير مريح. في العديد من البلدان ، لا يُسمح بالقيادة باستخدام قضيب قطر بدون مقطورة.
قابل للنقل
يمكن إزالته حسب الحاجة وإعادة تثبيته بسرعة. تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة الحديثة بوصلة جر مماثلة من المصنع.
مشفه
يمكن أيضًا تصنيف قضبان القطر ذات الحواف على أنها قابلة للإزالة ، ولكنها تختلف في نوع ربط الخطاف. يتم تثبيته باستخدام الترباس (نهاية) والاتصال الأفقي. يتميز الحامل بالموثوقية العالية والمتانة والقدرة العالية على التحمل. مناسب لنقل البضائع حتى 3,5 طن.
تصنيف الكرة المشتركة
هناك العديد من الخيارات لمفصل الكرة ، والتي يتم تصنيفها حسب تسميات الحروف. دعنا نحلل كل خيار على حدة.
نوع أ"
يشير إلى هيكل قابل للإزالة المشروط. الخطاف مؤمن ببراغي. قابل للإزالة مع مفاتيح الربط. التصميم الأكثر شيوعًا نظرًا لموثوقيته وسهولة استخدامه. يتحمل أحمال تصل إلى 150 كجم ، وينقل الوزن - 1,5 طن.
اكتب "ب"
هذا تصميم مشترك أفقي. يشير إلى قابل للإزالة وشبه أوتوماتيكي. ثابت بجوز مركزي.
اكتب "C"
وصلة جر سريعة الفك ، يمكن تركيبها عموديًا وأفقيًا بمساعدة دبوس قفل عرضي غريب الأطوار. تصميم بسيط وموثوق.
اكتب "E"
نوع أمريكي من قضيب القطر مع مربع. الكرة قابلة للإزالة ومثبتة بصمولة.
اكتب "F"
غالبًا ما يستخدم هذا النوع في سيارات الدفع الرباعي. يتم استخدام كرة مزورة قابلة للإزالة بشكل مشروط ، يتم تثبيتها ببراغي M16. من الممكن ضبطه في عدة أوضاع ، مما يسمح لك بتغيير الارتفاع.
اكتب "G"
تصميم قابل للإزالة المشروط ، كرة مزورة. إنه ذو حواف بأربعة مسامير من طراز M12. هناك ستة خيارات لضبط ارتفاع البراغي. غالبًا ما تستخدم في سيارات الدفع الرباعي.
اكتب "H"
يشير إلى أنه غير قابل للإزالة ، يتم لحام الكرة في شعاع التثبيت. تصميم بسيط وموثوق يستخدم بشكل أساسي في السيارات المنتجة محليًا.
اكتب "V"
وهي تشبه في التصميم النوعين "F" و "G" ، لكنها تختلف في حالة عدم وجود إمكانية تعديل الارتفاع.
اكتب "N"
وصلة شفة عالمية بأربعة ثقوب. هناك ثلاثة تعديلات تختلف في المسافة المركزية وفتحات التركيب.
في الآونة الأخيرة أيضًا ، ظهرت قضبان قطر مع كرات من نوع BMA. إنها سريعة جدًا وسهلة التفكيك. كما توجد أبراج يمكن إخفاؤها في المصد أو تحت الإطار. غالبًا ما يتم تثبيتها على السيارات الأمريكية.
نوع أمريكي قضيب القطر
يبرز هذا النوع من وصلة الجر في فئة منفصلة ، حيث يتميز بتصميم مختلف عن الأنواع الأخرى. يتكون من أربعة عناصر:
- شعاع معدني قوي أو إطار يتصاعد على الجسم أو أسفل المصد الخلفي.
- يتم إرفاق "مربع" أو "جهاز استقبال" بالإطار. هذه فتحة تثبيت خاصة يمكن أن يكون لها مقطع عرضي وشكل وحجم مختلفين لمربع أو مستطيل. أبعاد المستطيل هي 50,8 × 15,9 مم للمربع - كل جانب 31,8 مم أو 50,8 مم أو 63,5 مم.
- بمساعدة قفل أو لحام خاص ، يتم تثبيت الدعامة على مربع التثبيت.
- بالفعل على القوس ، مثبتات للكرة. الكرة قابلة للإزالة ، ومثبتة بصمولة ، ويمكن أيضًا أن تكون بأقطار مختلفة.
ميزة النسخة الأمريكية هي أن الحامل يسمح لك بسهولة تغيير قطر الكرة وضبط الارتفاع.
التنظيم القانوني في روسيا
يهتم العديد من السائقين بما إذا كان من الضروري تسجيل قضيب القطر لدى شرطة المرور وما هي العقوبة التي تنتظر التثبيت غير القانوني؟
تجدر الإشارة إلى أن تركيب وصلة الجر هو تغيير بناء في جهاز السيارة. هناك قائمة خاصة بتغييرات التصميم التي لا تحتاج إلى موافقة شرطة المرور. تتضمن هذه القائمة أيضًا عقبة ، ولكن مع بعض التفسيرات. يجب أن يتضمن تصميم السيارة تركيب قضيب القطر. وهذا يعني أن السيارة يجب أن تكون مصممة لتركيب قضيب السحب. الغالبية العظمى من السيارات لديها خيار المصنع هذا.
تسجيل TSU
لتجنب العقوبة المحتملة ، يجب أن يكون لدى السائق المستندات التالية معه:
- شهادة Towbar. بشراء أي قضيب سحب من متجر متخصص ، يتم إصدار شهادة المطابقة معه. هذه وثيقة تؤكد معايير الجودة المحددة من قبل الشركة المصنعة. تؤكد الوثيقة أيضًا أن المنتج قد اجتاز الاختبارات المطلوبة.
- وثيقة من مركز سيارات معتمد. يجب أن يتم تركيب TSU في مراكز السيارات المتخصصة التي تصدر شهادة مناسبة. تؤكد هذه الشهادة (أو نسخة منها) جودة العمل المنجز عند تثبيت المنتج. يجب أن يكون المستند مصدقًا عليه بختم.
إذا تم بالفعل تثبيت مركبة على السيارة المشتراة ، فأنت بحاجة أيضًا إلى الاتصال بمركز سيارات متخصص ، والذي سيقوم بإجراء التشخيصات وإصدار شهادة. تكلفة الخدمة حوالي 1 روبل.
إذا كانت السيارة غير مصممة لاستخدام عقبة
إذا لم يكن الجهاز مصممًا لتثبيت وصلة المقطورة من المصنع ، فمن الممكن تثبيتها بنفسك ، ولكن عليك اتباع الخطوات التالية:
- شراء قضيب القطر بشهادة.
- قم بتثبيت المنتج في مركز السيارة.
- اجتياز امتحان في شرطة المرور للتغييرات في تصميم السيارة. بدورها ، سترسل شرطة المرور السائق إلى مركز السيارات للفحص.
- سجل التغييرات في المعيار الفني و PTS على التغييرات في تصميم السيارة.
يرجى ملاحظة أن تثبيت قضيب القطر بنفسك قد يؤثر على ضمان المصنع للسيارة.
عقوبة التثبيت غير القانوني
عند الانتهاك الأول لقضيب القطر غير القانوني ، يمكن للمفتش إصدار تحذير. بالنسبة للانتهاك اللاحق ، يتم فرض غرامة قدرها 500 روبل وفقًا للمادة 12.5 الجزء 1 من القانون الإداري.
يعد قضيب القطر أمرًا ضروريًا حقًا عند استخدام مقطورة. عند الشراء ، من المهم الانتباه إلى جودة المنتج وامتثاله للمعايير والسيارة. من الضروري مراعاة الوزن الأقصى المنقولة للبضائع التي يمكن أن تتحملها. أيضًا ، يجب أن يكون لدى السائق شهادات ووثائق معينة للمركبة من أجل تجنب العقوبة المحتملة.
