ما هو سخان وقود الديزل للسيارة؟
محتوى
سخان وقود سيارات الديزل
خصائص سخان وقود الديزل. زيادة اللزوجة مع انخفاض درجة الحرارة ، والذي يرافقه التعكر والبلورة والمزيد من المعالجة. مع زيادة كبيرة في اللزوجة ، سيتم تعطيل التشغيل الطبيعي لنظام الوقود حتى يتوقف تزويد وقود الديزل تمامًا. تستخدم سخانات الديزل في السيارات والشاحنات لمواجهة هذه العوامل السلبية. عادة ما يكون لسخانات الديزل وظيفتان. تسخين وقود الديزل عند بدء تشغيل المحرك ، ما يسمى التدفئة. والحفاظ على درجة حرارة معينة من وقود الديزل أثناء تشغيل المحرك ، وتسمى أيضًا التسخين المتوسط. يمكن أداء هذه الوظائف بشكل فردي ومشترك.
نظام تسخين الديزل
في الحالة الأخيرة ، هو نظام تسخين ديزل. الشركات المصنعة الرائدة لسخانات المياه بالديزل هي Alternative Technology Group e GmbH و ATG (Diesel Therm model) و Parker (RAKOR model) و Nomakon (BUT تأتي من مواد MA تحت و KOH مع التعليمات). سخانات الديزل. تشمل سخانات الديزل. سخانات الترشيح الدقيقة ، سخانات الحزام المرنة وسخانات مدخل الوقود. أساس هذه الأجهزة هو عنصر تسخين يعمل بالبطارية الكهربائية. يعد فلتر الوقود الناعم الجزء الأكثر ضعفًا في نظام الوقود. بسبب انخفاض درجة الحرارة ، تتدهور قدرتها. تستخدم سخانات الضمادة (التصحيح) لتسخين المرشح الدقيق. يتم تشغيل سخان الماء من قبل السائق لمدة 3-5 دقائق ويوفر التسخين في نطاق درجة الحرارة السلبية من 5 إلى 40 درجة مئوية.
كيف يعمل سخان الديزل
نظرًا لمرونتها ، يمكن تركيب السخانات الشريطية المرنة في مواقع مختلفة في نظام الوقود. خطوط الوقود ، فلتر الوقود. أنها توفر كلاً من إحماء الوقود قبل الإطلاق وفي منتصف الرحلة. مداخل الوقود الجاهزة مجهزة بعنصر تسخين كهربائي. عند تشغيل المحرك ، يمكن تسخين مدخل الوقود عن طريق التبادل الحراري مع المبرد المسخن. سخانات الديزل الخام. هناك طريقتان لتسخين وقود الديزل أثناء الحركة - الكهربائية والسائلة. تشمل السخانات الكهربائية سخانات لحظية وسخانات مرنة. كقاعدة عامة ، يتم تثبيت تدفق التدفئة أمام المرشح الدقيق في قسم خط الوقود. يتم تشغيل هذه الأجهزة بواسطة مولد سيارة قيد التشغيل.
مبدأ تشغيل سخان وقود الديزل للسيارة
يتم تمثيل السخانات المسبقة لوقود الديزل السائل بمآخذ ولفائف الهواء الساخن. الملف هو أنبوب حلزوني يغلق خط الوقود المقابل. يمكن دمج السخانات الكهربائية والسخانات السائدة في نظام تسخين وقود الديزل. اعتمادًا على درجة حرارة الهواء ، تحافظ وحدة التحكم الإلكترونية على درجة الحرارة المثلى لوقود الديزل. تفعيل بعض السخانات. خزان الوقود هو عنصر هيكلي مهم في نظام الوقود. وهي مصممة لتخزين كمية معينة من الوقود بأمان. البنزين والديزل والغاز وغيرها. هذا يمنع التسرب ويحد من الانبعاثات الناجمة عن التبخر.
مكان التثبيت
في السيارات ، يتم تثبيت خزان الوقود عادة أمام المحور الخلفي تحت المقعد الخلفي ، خارج منطقة تشوه السيارة عند الاصطدام من الخلف. يجب أن يوفر حجم خزان الوقود عدد الكيلومترات في نطاق 400-600 كم. يتم تثبيت الخزان على جسم السيارة باستخدام أقواس الشريط. يمكن تثبيت الحماية من التلف المعدني في الجزء السفلي من خزان الوقود. لمنع تسخين خزان الوقود بواسطة عناصر نظام العادم ، يتم استخدام أختام عازلة للحرارة. خزانات الوقود مصنوعة من المعدن والألمنيوم والفولاذ أو البلاستيك. المادة الأكثر شعبية في الوقت الحالي هي البلاستيك والبولي ايثيلين عالي الكثافة. ميزة الخزانات البلاستيكية هي الاستخدام الأفضل لموقع التثبيت. لأنه في الإنتاج ، يمكنك الحصول على خزان وقود من أي شكل ، وبالتالي الوصول إلى الحجم الأقصى.
مما تتكون خزانات الوقود؟
البلاستيك غير قابل للتآكل ، ولكن جدران الخزان قابلة للاختراق بالهيدروكربونات على المستوى الجزيئي. للحاويات البلاستيكية متعددة الطبقات لمنع تسرب الوقود الميكروي. في بعض المشاريع ، يكون الفلور من الداخل مفلوراً ، مما يمنع التسرب. خزانات الوقود المعدنية ملحومة من صفائح مختومة. يستخدم الألمنيوم لتخزين البنزين والديزل والصلب والغاز. لتحسين المساحة الحرة لكل سيارة جديدة ، تم تطوير خزان الوقود الخاص بها. في الوقت نفسه ، قد تختلف خزانات الوقود للسيارة اعتمادًا على نوع الجسم. نوع المحرك ، تصميم نظام الوقود ، نظام الحقن وتكييف الهواء. حشو الرقبة. يتم تعبئة خزان الوقود من خلال عنق الحشو ، الموجود على اليسار أو اليمين فوق الجناح الخلفي.
خزان وقود وسخان سيارة ديزل
يفضل الموضع الأيسر لرقبة الحشو ، الموجود على جانب السائق. ومع ذلك ، عند اكتمال التزود بالوقود ، تقل فرصة ترك الحشوة في الحلق وأخذها معك. يتم توصيل خط أنابيب برقبة خزان الوقود. يجب أن يكون المقطع العرضي لعنق الحشو والأنابيب قادرًا على ملء خزان الوقود بمعدل 50 لترًا تقريبًا في الدقيقة. عنق خزان الوقود مغلق بغطاء لولبي. تستخدم سيارات فورد حشو وقود بدون غطاء - نظام الوقود السهل. في الخارج الباب مغلق بغطاء بقفل. غطاء خزان الوقود مفتوح في المقصورة. بواسطة محرك كهربائي أو محرك ميكانيكي. يتم توفير الوقود للنظام من خلال خط الوقود المخرج. يتم إرجاع الوقود الزائد إلى الخزان عبر خط الصرف.
سخان وقود الديزل
بالنسبة للسيارات ذات محركات البنزين ، يتم تركيب مضخة وقود كهربائية في خزان الوقود. التي توفر حقن الوقود في النظام. يوفر تصميم السيارة وصولاً تكنولوجيًا إلى المضخة ، الفتحة الخلفية. يتم تركيب مستشعر مناسب في الخزان لمراقبة مستوى الوقود. تشكل جهازًا واحدًا مع مضخة وقود (محركات البنزين) أو يتم تثبيتها بشكل منفصل (محركات الديزل). يتكون المستشعر من تعويم ومقياس جهد. عندما ينخفض مستوى الوقود ، تنخفض الطفو ، وتتغير مقاومة مقياس الجهد المتصل ، وينخفض الجهد في الدائرة. في هذه الحالة ، يتم رفض سهم مؤشر مستوى الوقود على لوحة القيادة. في خزانات الوقود ذات التصميم المعقد والحجم الكبير ، يمكن تركيب مستشعرين لمستوى الوقود يعملان معًا.
مبدأ تشغيل خزان الوقود
للتشغيل الفعال ، يجب أن يحافظ الخزان على ضغط جوي ثابت. يتم حل هذه المشكلة باستخدام نظام تهوية خزان الوقود ، والذي يحيد الانبعاثات نتيجة استهلاك الوقود من الخزان. كما يساهم في إزاحة الهواء الزائد عند إعادة تزويد خزان الوقود بالوقود. يقاوم زيادة الضغط بسبب تسخين الوقود. عند الضغط المنخفض ، قد يتشوه خزان الوقود ، وقد يتوقف إمداد الوقود ، عند الضغط العالي ، قد ينفجر. تستخدم السيارات الحديثة نظام تهوية مغلق. أي أن خزان الوقود لا يرتبط مباشرة بالغلاف الجوي.
ديزل مسخن فى السيارات الحديثة
يمكن أن تختلف مخططات تهوية خزان الوقود المستخدمة في السيارات بشكل كبير. ومع ذلك ، من الممكن تحديد العناصر المشتركة المسؤولة عن دخول الهواء إلى خزان الوقود وانبعاث بخار الوقود منه. يتم حل مشكلة شفط الهواء في حالة الفراغ بمساعدة صمام أمان. يتم تثبيت الصمام في غطاء الحشو. وهو في الأساس صمام فحص يسمح بتدفق الهواء في اتجاه واحد ويعيق حركته في الاتجاه الآخر. عندما يزيد التدفق في الخزان ، يضغط الضغط الجوي زنبرك الصمام. ونتيجة لذلك ، يدخل الهواء إلى الخزان ويتم معادلة الضغط فيه بالضغط الجوي. عند إعادة تزويد خزان الوقود بالوقود ، يتم إزاحة بخار الوقود الزائد من خلال أنبوب تنفيس يقع موازٍ لخط الوقود.
سخان ديزل
في نهاية خط الأنابيب قد يكون هناك خزان تعويض. حيث يتراكم بخار البنزين الزائد أثناء إعادة التزود بالوقود. لا يتلامس الخزان مع الغلاف الجوي ، ولكنه متصل بواسطة خط أنابيب منفصل إلى جهاز امتزاز نظام استعادة بخار الغاز. يتم تثبيت صمام الجاذبية أيضًا في نهاية قناة التهوية. هذا يمنع انسكاب الوقود من الخزان عندما تنقلب السيارة. يتم تنشيط الصمام عند إمالة السيارة فوق 45 درجة. تتم إزالة أبخرة الوقود التي تم الحصول عليها أثناء التسخين من خزان الوقود باستخدام نظام استرداد بخار الغاز. هذا النظام هو جزء لا يتجزأ من نظام تهوية خزان الوقود. يمكن تثبيت مستشعر درجة حرارة الوقود في خزان الوقود للتشغيل الفعال لنظام استعادة بخار الغاز. أو جهاز استشعار آخر لضغط الوقود في الخزان.
أسئلة وأجوبة:
كيف تسخن محرك ديزل؟ يتم عمل ثقوب صغيرة في جسم شبكة سحب الوقود. يتم تمرير سلك عالي المقاومة من خلالها. يتم توصيل عنصر التسخين بالنظام الموجود على متن السيارة من خلال فتيل ويتم إنزاله في الخزان.
