ما هو برابوس
مقالات,  صور

ما هو برابوس

في عالم السيارات ، بالإضافة إلى مصنعي السيارات ، توجد ورش عمل خاصة تهدف إلى ضبط السيارات. أحد هذه الاستوديوهات هو شركة Pininfarina الإيطالية المملوكة لعائلة. تحدثنا عنها في مقال منفصل. استوديو آخر مشهور هو برابوس.

ما نوع الضبط الذي تقوم به الشركة ، وكيف تم تحقيقه وما هي الإنجازات الرائعة؟ سننظر في كل هذا في هذا الاستعراض.

ما هو برابوس

قصة

تعمل الشركة في التحديث الخارجي للسيارات ، وتهتم أيضًا ببياناتها الفنية. المنصة الرئيسية للنشاط هي سيارات مرسيدس-بنز أو غيرهم من ممثلي شركة دايملر. يقع المكتب المركزي في مدينة بوتروب الألمانية.

ظهر المشغل مرة أخرى في عام 1977. المؤسسون هم كلاوس براكمان وبودو بوشمان. تم اختيار الأحرف الأولى من ألقاب المؤسسين - Bra and Bus - كاسم للشركة. اليوم الاستوديو هو أكبر شركة لتحديث السيارات.

ما هو برابوس

منذ عام 1999 ، أصبحت برابوس قسمًا مسجلاً لشركة دايملر كرايسلر. تتمثل مهمة القسم في تحديث السيارة بحيث يمكن لوحدة الطاقة الخاصة بها تطوير أقصى قوة وعزم ممكنين لحجم معين. هناك نوعان من الخدمات لجميع عملاء الشركة - يمكنك شراء سيارة تم تحديثها بالفعل ، أو يمكنك إحضار سيارتك الخاصة لإعادة العمل.

توفر الشركة نوعين من الضبط:

  • شد الوجه. تتضمن حزمة الخدمات هذه تركيب مجموعات الجسم الرياضية ، والأقراص الكبيرة ذات الإطارات المنخفضة ، والجناح ، ومآخذ الهواء وغيرها من العناصر التي تمنح السيارة مظهرًا رياضيًا وتحسن الخصائص الديناميكية الهوائية ؛
  • ضبط تقني. كثير من العملاء ، الذين يتصلون بالورشة ، لا يريدون فقط أن يبدو حصانهم الحديدي رياضيًا ، ولكن أيضًا يعطي نتائج تتناسب مع مظهرهم. لهذا الغرض ، يقوم مراقبو الشركة بإعادة صياغة المحرك والأنظمة ذات الصلة بحيث تزيد معلماته عدة مرات. على سبيل المثال ، يقوم ميكانيكي بتجويف كتلة من الأسطوانات ، وتركيب مكابس أخرى ، وعمود مرفقي ، وعمود كامات ، وما إلى ذلك. يتم تنفيذ جميع الأعمال يدويًا ، وفي النهاية يتم وضع توقيع متخصص على المحرك.
ما هو برابوس

في كثير من الأحيان ، يقوم الأتيليه بإجراء تحسينات داخلية ، واستبدال لوحة القيادة والمقاعد والعناصر الأخرى وفقًا للتصميم الشخصي.

مشاريع ناجحة

نفذت الشركة أكثر من مشروع ناجح. أشهرها تعديل لسيارة Mercedes-Benz ML 63 AMG SUV كاملة في الجزء الخلفي من W166. تم تقديم النموذج في معرض إيسن للسيارات في عام 2012.

تلقت السيارة طقم الجسم الرياضي ونظام التعليق التكيفي Airmatic. بعد ذلك بقليل ، تم تثبيت العجلات الأصلية مقاس 23 بوصة على السيارة. كما تلقى الداخل تغييرات طفيفة.

ما هو برابوس

خضع المحرك لمعظم التغييرات. بدأ الآن في إعطاء ما يصل إلى 620 حصانًا ، وزاد عزم الدوران إلى 820 نيوتن متر. على الرغم من أن التسارع إلى 100 كيلومتر في الساعة لم يتغير بشكل كبير (أسرع بـ 0,2 ثانية فقط - أصبح الرقم الآن 4,5 ثانية) ، فقد زادت السرعة القصوى إلى 300 كم / ساعة ، وهذا محدود إلكترونيًا.

تسجيل

سجلت بعض التعديلات الرياضية برابوس رقما قياسيا عالميا. يمتلكون:

  • رقم قياسي لسيارة سيدان في المدينة - تجاوزت مرسيدس الفئة E W210 شريط 205 أميال أو 330 كيلومترًا في الساعة (1996) ؛
  • في عام 2003 ، سجلت هذه السيارة من نفس الفئة ، فقط في الجزء الخلفي من W211 ، رقماً قياسياً يبلغ 350,2 كم / ساعة ؛
  • بعد 3 سنوات ، وضعت سيارة سيدان أخرى من استوديو التوليف معيارًا عالميًا جديدًا لسيارات السيدان. أطلق على النموذج اسم Brabus Rocket ، واتضح بالفعل أن السيارة صاروخ حقيقي - تسارعت CLS في الجزء الخلفي من C219 إلى حد أقصى يبلغ 362,4 كيلومترًا في الساعة ؛ما هو برابوس
  • في نفس عام 2006 ، حطمت السيارة رقمها القياسي الخاص ، حيث تسارعت إلى 365,7 كيلومتر / ساعة ؛
  • سجل آخر للسرعة ينتمي إلى GLK V12 كروس. كانت سرعته القصوى 322 كيلومترًا في الساعة.

تستمر رياضة السيارات في التطور. من يدري ما هي الارتفاعات التي ستصل إليها ورشة العمل المشهورة عالميًا. سيخبرنا الوقت ، لكن في الوقت الحالي نقترح مشاهدة مقطع فيديو حول تغيير السيارات من قبل الشركة:

برابوس. هذه هي الطريقة التي يعمل بها متخصصو الضبط من الدرجة الأولى

الملامح الرئيسية لضبط برابوس

ينصب التركيز الرئيسي أثناء الضبط في هذا الاستوديو على تحقيق أقصى قدر من الكفاءة لوحدة الطاقة وديناميكيات السيارة. يستخدم متخصصو الشركة التطورات الخاصة بهم ، والتي تسمح باستخراج أعلى عزم دوران وقوة من محرك قياسي.

يمكنك أن تصبح عميلًا لاستوديو ضبط إذا قمت بشراء سيارة تم تحديثها بالفعل أو قمت بتوفير سيارة للمراجعة من قبل متخصصي الشركة. في الحالة الثانية ، سيتم إجراء بعض التغييرات على تصميم السيارة وجزءها الفني ، مما سيزود السيارة بخصائص محسنة.

ميزة أخرى للضبط من برابوس هي التكلفة العالية للتحديث. لتحسين سيارتك أو شراء طراز معدّل بالفعل ، يجب أن تكون شخصًا ثريًا جدًا.

قرارات بناءة

بالإضافة إلى التغييرات التي تم إجراؤها على تشغيل وحدة الطاقة ، ينطبق الضبط أيضًا على تصميم السيارة نفسها. نظرًا لأن السيارة المحدثة أكثر قوة وديناميكية ، يجب أن تكون الديناميكا الهوائية الخاصة بها في مستوى لائق أيضًا.

للقيام بذلك ، يقوم المتخصصون بتغيير مجموعات جسم السيارة وإضافة جناح هواء ، والسعي أيضًا لجعل هيكل النقل خفيف الوزن قدر الإمكان. اعتمادًا على قدرات مالك السيارة ، بعد ضبط السيارة يمكن أن تصبح سيارة رياضية حقيقية مع الحد الأدنى من التغييرات المرئية.

بعد المراجعة الفنية ، يعمل المتخصصون أيضًا على تحقيق أقصى درجات الأمان في المقصورة. في هذا الجزء من السيارة ، يُطلب من العميل تغيير العديد من العناصر المختلفة ، بدءًا من تكوين عناصر التحكم إلى الديكور الداخلي. نتيجة لهذا التحديث ، يمكن أن يظهر عدد كبير من المعدات الإلكترونية المتقدمة في السيارة.

بالإضافة إلى الطلبات الفردية ، تقوم Brabus بإنشاء نماذج صغيرة الحجم. على سبيل المثال ، يمكن للعميل شراء سيارة بمحرك صغير بقوة قصوى 200 حصان. (على سبيل المثال ، لسيارة رودستر فئة SLK أو CLK). لمحبي الضبط الأقصى ، تتوفر خيارات مع وحدات طاقة قوية جدًا (على سبيل المثال ، محرك توربو مزدوج بسعة 800 حصان) ، وناقل حركة رياضي ، ونظام عادم مباشر ، وما إلى ذلك.

فيديو حول الموضوع

فيما يلي بعض أكثر المشاريع إثارة للإعجاب التي نفذها فريق برابوس:

أسئلة وأجوبة:

لماذا يسمى برابوس جيليك؟ Gelentvagen - مركبة لجميع التضاريس أو مركبة للطرق الوعرة (gelend - terrain ؛ wagen - car ، German). Gelik هو الاسم المختصر لنموذج G-class. برابوس منخرط في ضبط الجسم والمحرك.

من يملك برابوس؟ هذا استوديو ضبط مستقل. منذ عام 1999 أصبحت إحدى أقسام شركة Daimler Chrysler. الهدف من الضبط هو تحقيق أقصى استفادة من طرازات السيارات الأساسية.

إضافة تعليق