الغرض ومبدأ تشغيل أعمدة موازنة المحرك
شروط السيارات,  إصلاح تلقائي,  مقالات,  جهاز السيارة

الغرض ومبدأ تشغيل أعمدة موازنة المحرك

مصطلح آخر يمكن العثور عليه في الموسوعة التقنية للسائق هو عمود التوازن. دعونا نفكر في ما هي خصوصية جزء المحرك هذا ، وبأي مبدأ يعمل ، وأي نوع من الأعطال.

ما هي الموازنة

أثناء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي ، تخلق آلية الكرنك اهتزازات داخل كتلة الأسطوانة. يتضمن تصميم العمود المرفقي القياسي عناصر خاصة - ثقل موازن. والغرض منها هو إطفاء قوى القصور الذاتي التي تنشأ نتيجة دوران العمود المرفقي.

لا تمتلك جميع المحركات ما يكفي من هذه الأجزاء لتقليل قوى القصور الذاتي ، والتي بسبب فشل المحامل والعناصر المهمة الأخرى لوحدة الطاقة بسرعة أكبر. كعنصر إضافي ، يتم تثبيت مهاوي موازنة.

الغرض ومبدأ تشغيل أعمدة موازنة المحرك

كما يوحي اسم الجزء ، فقد تم تصميمه لتحقيق توازن أكثر كفاءة في المحرك. يمتص القصور الذاتي والاهتزاز. أصبحت هذه الأعمدة ذات صلة بشكل خاص منذ ظهور محركات أكثر قوة بحجم XNUMX لتر أو أكثر.

اعتمادًا على التعديل ، يلزم وجود عمود موازنة خاص به. بالنسبة للمحركات المضمنة ، والملاكم على شكل V ، يتم استخدام نماذج رمح مختلفة. على الرغم من أن كل نوع من المحركات له مزاياه الخاصة ، إلا أنه لا يوجد محرك يمكنه التخلص تمامًا من الاهتزاز.

مبدأ تشغيل أعمدة موازنة المحرك

مهاوي موازنة هي قضبان معدنية أسطوانية صلبة. يتم تثبيتها في اثنين على جانب واحد من العمود المرفقي. هم مترابطون بواسطة التروس. عندما يدور العمود المرفقي ، تدور الأعمدة أيضًا ، فقط في اتجاهين متعاكسين وبسرعة أكبر.

الغرض ومبدأ تشغيل أعمدة موازنة المحرك

هناك غريب الأطوار على مهاوي متوازنة ، ويتم تثبيت الينابيع في تروس القيادة. تم تصميم هذه العناصر لتعويض القصور الذاتي الذي يحدث في CABG. يتم تشغيل الموازن بواسطة عمود المرفق. يدور زوج من الأعمدة دائمًا في الاتجاه المعاكس عن بعضها البعض.

يتم تثبيت هذه الأجزاء في علبة المرافق للمحرك من أجل تشحيم أفضل. تدور حول المحامل (إبرة أو انزلاق). بفضل تشغيل هذه الآلية ، لا تتآكل أجزاء المحرك كثيرًا بسبب أحمال الاهتزاز الإضافية.

أنواع القيادة

نظرًا لأن أعمدة الموازنة مصممة لموازنة عمود المرفق ، يجب أن يكون عملها متزامنًا مع هذا الجزء من الوحدة. لهذا السبب ، فهي متصلة بمحرك التوقيت.

لتخفيف الاهتزازات الدورانية ، فإن تروس محرك عمود التوازن لها نوابض. تسمح للقيادة بالدوران قليلاً حول محوره ، مما يوفر بداية سلسة لحركة الجهاز.

الغرض ومبدأ تشغيل أعمدة موازنة المحرك

أكثر أحزمة القيادة أو السلسلة شيوعًا في الاستخدام والمثبتة على محرك. محركات التروس أقل شيوعًا. هناك أيضا تعديلات مجتمعة. يتم تشغيل الأعمدة فيها بواسطة حزام مسنن وعلبة تروس.

المحركات التي تستخدم مهاوي موازنة

لأول مرة ، بدأت Mitsubishi في تثبيت أعمدة التوازن على المحركات. منذ عام 1976 هذه التكنولوجيا تسمى Silent Shaft. تم تجهيز هذا التطور بشكل أساسي بوحدات طاقة مضمنة (تعديلات 4 أسطوانات أكثر عرضة لقوى القصور الذاتي).

تحتاج المحركات عالية السرعة ذات الطاقة العالية أيضًا إلى هذه العناصر. في كثير من الأحيان يتم استخدامها في ICEs الديزل.

الغرض ومبدأ تشغيل أعمدة موازنة المحرك

إذا كان المصنعون اليابانيون قد استخدموا هذه التقنية من قبل ، ففي هذه اللحظة غالبًا ما يتم العثور على سيارات أوروبية ذات نظام مهاوي صامت.

إصلاح رمح التوازن

مثل أي آلية معقدة أخرى ، يمكن أن يفشل محرك العمود المتوازن أيضًا. غالبًا ما يحدث هذا نتيجة التآكل الطبيعي للمحامل وأجزاء التروس ، لأنها تعاني من حمولات كبيرة جدًا.

عندما تصبح كتلة العمود غير قابلة للاستخدام ، يصاحب ذلك ظهور الاهتزازات والضوضاء. في بعض الأحيان يتم حظر ترس القيادة بسبب كسر المحمل ويكسر الحزام (أو السلسلة). إذا تم اكتشاف عطل في أعمدة التوازن ، فإن طريقة الإزالة هي واحدة - استبدال العناصر التالفة.

الغرض ومبدأ تشغيل أعمدة موازنة المحرك

تحتوي الآلية على هيكل معقد ، وبالتالي ، يجب دفع مبلغ لائق لإصلاحها (يجب أن يتم العمل حصريًا في مركز الخدمة ، حتى لو كان مجرد استبدال جزء قديم بأخرى جديدة). لهذا السبب ، عندما تفشل كتلة العمود ، يتم إزالته ببساطة من المحرك ، ويتم إغلاق الثقوب بسدادات مناسبة.

هذا ، بالطبع ، يجب أن يكون إجراءً متطرفًا ، لأن غياب معوضات الاهتزاز يؤدي إلى عدم توازن المحرك. كما يؤكد بعض سائقي السيارات الذين استخدموا هذه الطريقة ، فإن الاهتزاز بدون كتلة الأعمدة ليس خطيرًا لدرجة الموافقة على إصلاح باهظ الثمن. على الرغم من ذلك ، تصبح وحدة الطاقة أضعف قليلاً (يمكن أن تنخفض الطاقة إلى 15 حصانًا).

الغرض ومبدأ تشغيل أعمدة موازنة المحرك

عند اتخاذ قرار بتفكيك الوحدة ، يجب أن يفهم السائق بوضوح أن التداخل الكبير في تصميم المحرك يمكن أن يؤثر بشكل كبير على أدائه. وهذا يمكن أن يؤدي في المستقبل إلى إصلاح محرك الاحتراق الداخلي.

موازنة عملية رمح

كما ذكرنا سابقًا ، فإن السبب الرئيسي لكسر أعمدة الموازن هو التآكل الطبيعي. لكن يمكن لسائق السيارة اتخاذ عدة خطوات من شأنها إطالة عمر هذه الآلية.

  1. الخطوة الأولى هي عدم استخدام أسلوب القيادة العدواني. كلما زادت حدة وحدة الطاقة ، زادت سرعة تروس العمود. بالمناسبة ، هذا ينطبق أيضًا على كتلة الأجزاء الأخرى من السيارة.
  2. الخطوة الثانية هي الخدمة في الوقت المناسب. سيوفر تغيير فلتر الزيت والزيوت تشحيمًا عالي الجودة لجميع عناصر التلامس ، وسيسمح تثبيت حزام (أو سلسلة) جديدة من محرك الأقراص بالتروس بدون دوران أحمال إضافية.

أسئلة وأجوبة:

ما هو عمود التوازن؟ هذه قضبان معدنية أسطوانية مثبتة على جانبي العمود المرفقي ومترابطة بواسطة التروس. تدور في الاتجاه المعاكس لدوران العمود المرفقي.

كيفية إزالة عمود التوازن؟ تتم إزالة حزام التوقيت - حزام الموازن. ثم يتم فك جميع البكرات - تتم إزالة البليت - مضخة الزيت. بعد ذلك ، يتم تفكيك الموازين.

ما هو رمح ل؟ يمتص الجمود الزائد في العمود المرفقي. هذا يقلل من الاهتزاز في المحرك. يتم تثبيت هذا العنصر على وحدات قوية بحجم لترين أو أكثر.

3 комментария

  • دراغوتين

    فولفو XC90 D5 (235 حصان) بها هذا الجزء مثبت. بسبب تلف المحامل ، أصدرت أعمدة التوازن ضوضاء عند إضافة الغاز.
    لقد وصفت الخطأ جيدًا !!
    شكرا على الشرح والتعليم. لم أكن أعلم ذلك.

إضافة تعليق