ما تحتاج لمعرفته حول صيانة ممتص صدمات السيارات؟
تفتيش,  جهاز السيارة,  تشغيل الجهاز

ما تحتاج لمعرفته حول صيانة ممتص صدمات السيارات؟

خدمة امتصاص الصدمات


صيانة ممتصات صدمات السيارات. لا تعمل ممتصات الصدمات والينابيع على زيادة الراحة فحسب ، بل تضمن أيضًا سلامة القيادة. تمتص الصدمات والينابيع الأحمال العمودية التي تعمل على إطارات السيارة. وتوفر جرًا ثابتًا وموثوقًا به. تعمل ممتصات الصدمات والينابيع على منع الاهتزاز واللف وهزاز الجسم. وكذلك الرفع والانحناء أثناء الكبح والتسارع في الخلف. ماصات الصدمات جزء لا يتجزأ من نظام تعليق السيارة. الينابيع هي أحد العناصر الهيكلية الرئيسية للهيكل وتعليق السيارة. وظائف مهمة لامتصاص الصدمات السيارة. يمنع الاهتزازات المفرطة للجسم. يقلل من اهتزاز وتدحرج وهز الجسم.

صيانة المثبط وامتصاص الصدمات


يعزز التعامل والكبح بسلاسة. يساعد في الحفاظ على زاوية الشوكة. يساعد في تقليل تآكل الإطارات والتعليق. لا يؤثر نظام التعليق العامل ، وخاصة ممتص الصدمات ، على الراحة فحسب ، بل يؤثر أيضًا على السلامة المرورية - يبدو أن الأشياء الواضحة بعيدة كل البعد عن كل شيء. يمكن أن يكون هناك الكثير من أخطاء الهيكل - لا يمكنك قول كل شيء مرة واحدة. لذلك ، سنركز اليوم على موضوع واحد ونعمق عمل ماصات الصدمات. أسباب البلى. يرتبط الضرر الذي يلحق بامتصاص الصدمات ، كقاعدة عامة ، ارتباطًا مباشرًا بزيادة تآكلها. بقع الزيت الناتجة عن إتلاف الأختام وتآكل العناصر أو تشقق أو تشوه أكمام التركيب. كل هذه العلامات الخارجية لامتصاص الصدمات المكسور تشير إلى أن عامل الأمان الكامن فيها قد جف.

توصيات صيانة ممتص الصدمات


يوصي متخصصو Monroe بشدة بعدم انتظار مثل هذه الأعراض وتغيير أجزاء تعليق السيارة مسبقًا. على سبيل المثال ، الفترة الموصى بها لامتصاص الصدمات حوالي 80 ألف كيلومتر. ما تحتاج لمعرفته حول امتصاص الصدمات. في حين أنه قد تكون هناك أسباب أخرى لفشل الصدمة المبكرة - هناك العديد من الأمثلة حيث لم تحقق الصدمة نصف المدى العلوي. السبب الأول هو جزء مزيف أو عادي منخفض الجودة. ولا ينبغي أن تتفاجأ إذا لم تدوم القطعة البديلة التي تم شراؤها بنس واحد ستة أشهر. يتطلب إنتاج مكون سيارات عالي الجودة تكاليف إنتاج كبيرة. بما في ذلك اختبارات المصنع الإلزامية ، ومعدات باهظة الثمن تتطلب فحوصات وتحسينات مستمرة. أخيرًا ، استخدام مواد عالية الجودة يتم تصنيع ممتص الصدمات منها بالفعل.

تشغيل وصيانة ممتصات الصدمات


سبب آخر محتمل بنفس القدر هو زيادة أعباء العمل ، والتي يمكن أن تكون مختلفة تمامًا في طبيعتها. تجاوز الحمولة القصوى للحمولة المنقولة ، والقيادة بسرعة على الطرق الوعرة ، والكثير من الغبار والأوساخ على الطرق. كل هذا ، كما خمنت ، لا يؤثر على متانة تعليق السيارة. وقد تم إثبات ذلك من خلال العديد من الاختبارات - لا يمكن لامتصاص الصدمات البالية أن يؤدي إلى تفاقم استقرار السيارة فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى زيادة مسافة الكبح بشكل خطير. بالإضافة إلى ذلك ، مع زيادة السرعة التي تحتاج إلى التوقف عندها ، ستزداد مسافة التوقف في التقدم الحسابي مقارنة بالسرعة القياسية. أثناء الكبح ، كما تعلم ، يتم إعادة توزيع معظم حمولة السيارة على المحور الأمامي ، ويتم تفريغ المحور الخلفي.

ما تحتاج لمعرفته حول خدمة امتصاص صدمات السيارات


ولكن مع تآكل امتصاص الصدمات ، يصبح تفريغ الجزء الخلفي من السيارة مفرطًا ، مما يجعل عمل المكابح الخلفية عديم الفائدة عمليًا! ما الذي تحتاج لمعرفته حول صيانة ماصات الصدمات؟ الأمر نفسه ينطبق على البكرات الجانبية للجسم ، والتي تظهر أثناء المناورة. كلما زاد تآكل ممتص الصدمات ، أصبحت الأسطوانات أكبر. لذلك ، كلما زادت احتمالية التدحرج والميل غير المنضبط ، وكلما قل تماس العجلة مع الرصيف ، قل ثبات الاتجاه. إذا تم تصميم ماصات صدمات الأداء على كل سطح طريق لإبقاء العجلات على اتصال دائم بالطريق ، فلن يعد بإمكان الشخص البالي القيام بهذه المهمة. كيف يتم التشخيص؟ بصريا. أسهل طريقة للتعرف على جهاز امتصاص الصدمات المعيب هو مجرد النظر إليه.

أعراض امتصاص الصدمات البالية


إذا كانت الأعراض المعروفة بالفعل ملحوظة ، فإن بقع الزيت ، وتشوه العناصر ، والتآكل وغيرها. ثم لا يوجد شيء للتفكير فيه - يجب استبدال التثبيت على وجه السرعة. أيضًا ، من الأفضل القيام بذلك بشكل شامل واستبدال جميع ممتصات الصدمات مرة واحدة. إذا كان أحد ممتص الصدمات ينتظر في دورة صادقة ، فلن يظل الآخرون ينتظرون طويلاً. شيء آخر هو في حالة تلف ممتص الصدمات نتيجة لحادث مع انخفاض عدد الأميال التي تقطعها السيارة. هنا يمكنك محاولة العثور على جزء مشابه للجزء المثبت على الجانب الآخر غير التالف من السيارة. لكن في هذه الحالة ، من الأفضل استبدال عنصرين على الأقل. يجب أن تتمتع ماصات الصدمات الموجودة على نفس المحور بنفس الخصائص تمامًا. تآكل كاشطة على القضيب يحدث عند تركيب مجموعة حماية قديمة على ممتص صدمات جديد.

صيانة ممتص الصدمات والآثار الجانبية


يؤدي المزيد من العمل إلى التآكل السريع لصندوق التعبئة وتسرب الزيت. تجريبيا. هنا عليك أن تستمع إلى كل الحواس وبشكل أساسي إلى الجهاز الدهليزي. يمكن أن تؤدي العواقب المذكورة أعلاه للإصلاح المتأخر للهيكل إلى خدعة في أكثر اللحظات غير المناسبة. صرير جانبي وظهرت ضوضاء في عمل التعليق؟ هل سيارتك أكبر من ذي قبل؟ عند أدنى شك في حدوث عطل ، اتصل على الفور بمركز الخدمة. حيث سيتحققون بالتأكيد من تشغيل نظام التعليق بشكل تجريبي. يمكن فقط للفني المؤهل من مركز فني مؤهل تقييم حالة هيكل سيارتك بدقة. والأفضل أن تكون الخدمة مزودة بحامل خاص للاهتزاز. يمكن لجهاز التشخيص هذا اكتشاف ما إذا كان تعليق السيارة يعمل أم لا بدقة عالية.

فحص وصيانة ممتص الصدمات


بعد الاختبار ، ستتلقى بيانات فنية حول التعليق بشكل عام ، وليس حول ماصات الصدمات تحديدًا. هناك العديد من العوامل التي تؤثر بشكل غير مباشر على نتائج تشخيص المركبات هنا. حالة النوابض ، الكتل الصامتة ، المثبتات ، إلخ. لذلك ، من الأفضل إجراء اختبارات الاهتزاز مع التشخيصات الكلاسيكية الكاملة لهيكل المصعد من أجل استبدال جميع الأجزاء البالية على الفور. ما ممتص الصدمات لاختيار؟ من الصعب بالتأكيد القول. كل هذا يتوقف على ميزات التعليق التي تريد تحسينها. توجد مجموعة كبيرة من المكونات ذات التوجهات المختلفة بشكل شائع في مجموعة منتجات التعليق. لنأخذ ثلاثة أسطر من ماصات صدمات Monroe كمثال. Monroe Original هو النموذج الرئيسي والأكثر شعبية لمصنع مشهور. تعتبر ممتصات الصدمات هذه أقرب ما يمكن من حيث الخصائص للعناصر الأصلية.

خدمة امتصاص الصدمات


تم تصميم هذا الإجراء للتخلص من تآكل وإرهاق مكونات التعليق الأخرى. والتي ، على سبيل المثال ، لا تزال مناسبة للعمل. Monroe Adventure عبارة عن سلسلة من ممتصات الصدمات الغازية أحادية الأنبوب مصممة لتحسين الأداء على الطرق الوعرة. النسخة الأصلية متاحة أيضًا للمركبات 4 × 4. صدمات الطرق الوعرة تكون أكثر صلابة وسمكًا ، وتتميز بتبديد أفضل للحرارة وسماكة جدار. كل هذا مصمم لتحسين سلوك السيارة على الطرق السيئة. Monroe Reflex هو النموذج الرئيسي للمجموعة ، وهو ممتص صدمات كتلة الغاز. السمة الرئيسية للسلسلة هي استجابة أكثر دقة وأسرع للتغيرات في وضع جسم السيارة. الابتكار الرئيسي هو تقنية القرص الثنائي مع حزمة صمام ثنائي المكبس ، بفضله يتم تنشيط ممتص الصدمات حتى مع أصغر حركات التعليق. يستجيب الصمام المصمم ببراعة هنا لسرعات الكباس المنخفضة للغاية. هذا يزيد من دقة المناورات في أي موقف.

إضافة تعليق