ضبط رقاقة

محتوى

ضبط رقاقة في المحرك

ظهر مفهوم "رقاقة للسيارات" بعد أن نقل مصنعو السيارات التحكم في أنظمة السيارات الرئيسية إلى وحدات التحكم الإلكترونية - وهي وحدة تحكم إلكترونية في المحرك. إنه جهاز كمبيوتر على متن الطائرة يتحكم في وضع إمداد الوقود والهواء وتوقيت الإشعال وغيرها من الخصائص.

بالطبع ، اكتشف "الحرفيون" كيفية صنع برمجياتهم الخاصة للكمبيوتر ، والتي تعمل على تصحيح معلمات المحرك. لماذا هذا ضروري وما هي عواقب مثل هذا التدخل؟ سوف تجد إجابات لهذه الأسئلة في هذا الاستعراض. ضبط السيارة رقاقة

ما هو ضبط رقاقة

ضبط رقاقة هو بديل لبرنامج ECU ، من أجل ضبط أداء المحرك الأساسي. في الواقع ، ونتيجة لذلك ، تم تحقيق التحسن الموعود في الأداء.

في السابق ، كان على المتخصصين لحام رقاقة المصنع ميكانيكيًا للآلة بأنفسهم ، ولكن الآن يكلفون القليل من الدم. ببساطة قم بتغيير البرامج الثابتة باستخدام برامج خاصة وكمبيوتر محمول ، وربطها بموصل OBD II. محرك ضبط رقاقة

وفقًا لخبراء الصناعة ، يتيح لك ضبط الشريحة إزالة بعض القيود التي يفرضها برنامج المصنع لتحسين أداء المحرك بشكل ملحوظ.

إعدادات محرك المصنع

في مرحلة الخلق محركات الاحتراق الداخلي يتم تحليل تأثير الإعدادات المختلفة على كفاءة وحياة العمل لوحدة الطاقة. السيارات الحديثة مجهزة بأجهزة إلكترونية متطورة لا تسمح للمحرك بالتشغيل إلى أقصى حد.

1 زافودسكي ناستروجي (1)

يعمل عشرات المهندسين ذوي الخبرة الطويلة في تطوير مثل هذه المخططات. ونتيجة لذلك ، فإن السيارات ذات الإعدادات التي تفي بمعايير الدولة ولها خصائص مثالية تخرج عن خط التجميع.

تنظم وحدة التحكم الإلكترونية كمية البنزين والهواء ، وتتحكم في وقت الشرارة والمعلمات الأخرى التي تؤثر على كفاءة محرك الاحتراق الداخلي. هذه الإعدادات مبرمجة في المصنع وتحدد أنها الأمثل.

تحديد حدود المحرك ، يتم صد الشركات المصنعة في المقام الأول من ما إذا كانت السيارة ستلتزم بالمعايير البيئية أم لا. إذا لم تتوافق ، فإن هذه الآلات لا تحصل على شهادة ولن يتم طرحها للبيع. أو ستحتاج الشركة المصنعة إلى دفع ضرائب إضافية لتصنيع هذه المركبات. وفقًا لهذه المتطلبات ، تتم برمجة البرنامج الثابت لوحدة التحكم مع قيود معينة تؤثر على أقصى إنتاج للطاقة للوحدة.

2 زافودسكي ناستروجي (1)

هذا مجرد سبب واحد لإعدادات المحرك القياسية. وفيما يلي بعض أكثر:

  1. خطوة تسويق. يتطلب سوق السيارات نماذج بمؤشرات طاقة مختلفة. من الأرخص بكثير بالنسبة للشركة المصنعة أن تضع قيودًا على الكمبيوتر بدلاً من إنشاء محرك جديد. وبفضل هذا ، يشتري العميل سيارة بمحرك "حديث" ويدفع أكثر قليلاً مقابل هذه التغييرات.
  2. هناك حاجة إلى هامش من الطاقة لتقليل معالجة العملاء لإصلاحات الضمان.
  3. القدرة على ترقية تشكيلة الفريق. من أجل تحفيز العملاء على شراء النماذج المعاد تصميمها ، بالإضافة إلى تغييرات التصميم ، يقوم المصنعون "بتوسيع" قدرات وحدات الطاقة من خلال تزويدهم بفلاتر هواء محسنة أو مبردات داخلية أو مضخات وقود أكثر قوة أو محفزات معدلة. يتم إجراء هذه التغييرات دون الحاجة إلى محرك جديد.

لماذا رقاقة السيارة؟

تقطيع السيارة لأسباب واضحة ، فإن العديد من السائقين ليسوا في عجلة من أمرهم لترقية سياراتهم بهذه الطريقة ، خوفًا من العواقب. لتحديد ما إذا كانت "اللعبة تستحق الشمعة" ، فكر في كل الإيجابيات والسلبيات. لذا ، فإن مزايا تشتيت "أدمغة" السيارة:

  • إنقاذ. سيكلف ضبط رقاقة السائق أقل بكثير من التغييرات الميكانيكية في تصميم المحرك أو نظام عادم السحب.
  • أداء محسن. تعد الشركات التي تعمل في إعادة تشكيل وحدة التحكم في المحرك لعملائها بمزايا مختلفة: زيادة قوة المحرك ، وتقليل استهلاك الوقود وتقليل الضوضاء.
  • مرونة التخصيص. من بين عدة خيارات للبرامج الثابتة ، يُعرض على مالك السيارة اختيار الخيار الأمثل ، خصيصًا لاحتياجاته.
  • عكس العملية. إذا تحدثنا عن التحديث الميكانيكي ، في هذه الحالة ، يرى الأخصائي غرف الاحتراق ، مما يزيد من حجمها. يبدو ضبط الشريحة على هذه الخلفية أكثر أمانًا ، حيث يتيح لك العودة إلى إعدادات المصنع في أي وقت.

هذه هي المزايا التي سيتم إخبارك بها بالتأكيد في مركز خدمة متخصص. ومع ذلك ، يجدر تذكر المخاطر المرتبطة بها. سننظر فيها بعد ذلك بقليل.

ما المحركات التي يمكنك رقاقة

3Dvigatel (1)

يتم تقطيع جميع المحركات تقريبًا التي تعمل تحت سيطرة الكمبيوتر ، سواء البنزين أو الديزل. نظرًا للاختلاف في مبدأ إمداد الوقود واشتعاله ، سيكون إجراء الضبط مختلفًا أيضًا.

  1. محرك بنزين. سيكلف ضبط رقاقة لمثل هذه الوحدة أقل من نظير الديزل. يشمل الإجراء الأساسي إعادة برمجة برنامج التحكم. وتتمثل المهمة الرئيسية لهذا النوع من التحديث في زيادة قوة المحرك بسرعات متوسطة وعالية ، وبسرعات منخفضة - لتركه دون تغيير قدر الإمكان. سيزيد هذا الضبط ديناميكيات السيارة عند التجاوز.
  2. محرك ديزل إن تقطيع محرك الاحتراق الداخلي مثل هذا هو عملية تستغرق وقتًا أطول وأكثر تكلفة. بالإضافة إلى إعادة البرمجة ، من الضروري تثبيت مضخة وقود أخرى (يجب أن تعطي المزيد من الضغط) والفوهات التي يمكن أن تصمد أمام الضغط المتزايد. بالإضافة إلى زيادة الطاقة ، فإن هذه المحركات قابلة للانزلاق لزيادة عزم الدوران بسرعات منخفضة. غالبًا ما يتم هذا التحديث من قبل مالكي سيارات الدفع الرباعي الكاملة لتحسين خصائص السيارات لسباقات الطرق الوعرة.

يشعر "بالعودة" أكثر من ضبط الشريحة على تعديلات المحرك التوربيني. إذا كان الشفاط تحت غطاء المحرك ، فسيكون تأثير التحديث ملحوظًا على المحرك المحيط. بالنسبة للتعديلات صغيرة الحجم دون الشحن التوربيني ، لن يكون تشقق البرامج كافيًا (زيادة تصل إلى 10 حصان) ، وبالتالي ، يلزم تحسين المعدات.

4 توربيوروفاني موتور (1)

يمكن للمحركات ذات الحجم الصغير ، اعتمادًا على تركيب المعدات غير القياسية ، أن تنكسر على مستويات مختلفة من البرامج الثابتة:

  • المستوى الأول (المرحلة 1) يكفي لإعدادات المصنع للمحرك ، ولكن عند تثبيت إصدار محسن ومبرد داخلي ، تتلقى السيارة زيادة في الطاقة تصل إلى 50٪ من إعدادات المصنع.
  • يتم استخدام المستوى الثاني لتحريك أدمغة الآلة التي تتم إزالة المحفز فيها ، ويتم تركيب مبرد داخلي ونظام سحب أكثر كفاءة. الزيادة في الطاقة مع هذه الإعدادات من 30 إلى 70 بالمائة.
  • يتم وميض المستوى الثالث على السيارة ECU ، حيث تم إجراء تحسينات سابقة وتم تركيب توربين منتج. إلى القوة القياسية ، لوحظت إضافة 70-100 ٪.

كيف السيارات "رقاقة"؟

هناك خياران لضبط الشريحة: استبدال البرنامج في وحدة التحكم أو عن طريق توصيل معدات إضافية. تشمل الأجهزة الخارجية الشائعة ما يلي:

  • الداعم المعجل (الدواسة الداعم). يتم تثبيته في دائرة الدواسة الإلكترونية (إذا كانت السيارة لديها مثل هذا النظام). مبدأ التشغيل - تتم معالجة الإشارة القادمة من المسرع في الجهاز وزيادة. في الواقع ، لا تتغير خصائص المحرك. بدلاً من ذلك ، تتغير حساسية الدواسة في البداية ، ولكن عندما تصل الإشارة من دواسة الغاز إلى الحد الأقصى الذي يمكن إصداره بواسطة جهاز إضافي ، لا تتغير استجابة المحرك. يصبح الوضع التلقائي أكثر حدة بأقل ضغط ، ولكن في نهاية الاستجابة لا يوجد.
5 بيدال بوستر (1)
  • ChipBox أو "عقبة". يُطلق عليه أيضًا PowerBox أو TuningBox. هذه وحدة إلكترونية صغيرة تتصل بموصل المستشعر. والغرض منه هو تغيير الإشارة إلى الكمبيوتر. على سبيل المثال ، على محرك ديزل ، يعطي مستشعر سكة الوقود إشارة للضغط المطلوب 100 بار. يقوم صندوق الرقاقات بتغيير الإشارة (أقل بنسبة 20 في المائة) ، ونتيجة لذلك تحدد وحدة التحكم الإلكترونية أن ضغط السكة الحديدية أقل بمقدار 20 بارًا ، وبالتالي فإنها تعطي المضخة إشارة لزيادة الرأس بنسبة 20 ٪. نتيجة لذلك ، الضغط ليس 100 ، ولكن 120 بار. لا يرى جهاز التحكم "الاستبدال" ، لذلك لا يعطي خطأ. ومع ذلك ، قد يحدث خطأ بسبب عدم اتساق المعلمات الأخرى ، على سبيل المثال ، أثناء التشغيل "القياسي" ، يزيد استهلاك الوقود أو يشير مسبار لامدا إلى خليط غني. بالنسبة لمحركات البنزين ذات التوربين ، يتم وضع هذه "الحيل" على مستشعر الشاحن التوربيني. يقلل الجهاز من أداء النظام ، الذي "تتسارع" التوربين منه إلى الحد الأقصى. مثل هذا الضبط يجعل المحرك يعمل على مستوى غير آمن ، بسببه يمكن تحطيمه.
6 شيب بوكس ​​(1)
  • وحدة تحكم إضافية (PiggyBack). وحدة تحكم تربط بين أسلاك السيارة والكمبيوتر. يتم استخدامه بشكل نادر للغاية وفقط في حالة التحسينات الرئيسية ، التي لا تستطيع وحدة التحكم القياسية التعامل معها.
7 بيجي باك (1)
  • مستقل. وحدة تحكم بديلة أخرى ، يتم تثبيتها بدلاً من الوحدة القياسية. يتم استخدامه فقط لضبط الرياضة ويتطلب فهم الأشياء الصغيرة في تشغيل المحرك ، وكذلك الأنظمة الأخرى مع الضبط الدقيق.

لا يمكن ترقية وحدة نقدية أوروبية بدوام كامل دون تدخل في برمجياتها. إليك كيفية إجراء هذا الإجراء.

مراحل الضبط

خارجياً ، يكون العمل كما يلي:

  • توصيل الكمبيوتر بموصل الخدمة بوحدة التحكم ؛
  • يتم حذف البرامج الثابتة القديمة ؛
  • يتم تنزيل برنامج جديد.

في الواقع ، يمكن تنفيذ الإجراء بطرق مختلفة ، اعتمادًا على طراز وحدة التحكم وحمايتها والمعدات التي يستخدمها المعلم. في معظم الأحيان ، يتم توصيل الكمبيوتر عبر موصل التشخيص OBD. في بعض الحالات ، تتم إزالة الكمبيوتر وتوصيله بالموصلات التي يتم توصيل أسلاك الجهاز بها. هناك أيضًا وحدات تحكم يتم وميضها فقط بعد التحليل (يتم توصيل الأسلاك بجهات الاتصال على اللوحة نفسها).

8 رقاقة ضبط (1)

لا يوصى بإجراء هذا النوع من الترقية بنفسك. من الأفضل أن يعهد بهذا إلى المهنيين الذين لديهم مهارات ومعرفة تعقيدات تنفيذ هذا الإجراء. إذا كانت هناك رغبة في ممارسة الرياضة ، فيجب القيام بذلك على وحدة التحكم ، والتي من المقرر استبدالها.

معدات ضبط رقاقة

لإجراء إجراء التحديث ، ستكون هناك حاجة إلى معدات خاصة. إذا لم يكن من الممكن توصيل السيارة بكمبيوتر الخدمة ، فإن أي كمبيوتر محمول يحتوي على برنامج لتحديث وحدة التحكم وموصل الخدمة (للتوصيل بـ "أدمغة" الجهاز) مناسب.

9 بورودوفاني (1)

أولاً ، يجب تثبيت برنامج تغيير معلمات الكمبيوتر على الكمبيوتر. ثم ، من خلال موصل الخدمة ، تتم إزالة البرنامج الثابت القديم لوحدة التحكم ويتم تثبيت برنامج جديد بدلاً من ذلك.

عند تنفيذ هذا الإجراء ، من المهم للغاية استخدام برنامج محدد بشكل صحيح ، وإلا فسيحدث ضرر لا يمكن إصلاحه لوحدة الطاقة (أو المستشعرات). في بعض الحالات ، لا يصل الأمر إلى هذا ، لأن البرامج الثابتة غير الصحيحة تؤدي إلى تفاقم كفاءة المحرك ، ويبحث السائق عن خدمة أخرى لمعرفة الأسباب.

برامج

10 البرنامج (1)

هناك ثلاث فئات من البرامج المستخدمة لمحركات ضبط رقاقة.

  • "مخصص." يتم تثبيت نسخة "مسودة" وإنهائها لمعلمات سيارة معينة ، بناءً على نتائج الاختبار. بفضل التحديد الدقيق للمعلمات ، تكون هذه البرامج الثابتة فعالة فقط إذا تم تثبيتها من قبل محترفين يفهمون بالفعل تعقيدات إعدادات النظام لوحدة الطاقة.
  • "معلب". ملف أو قالب جاهز لماركات سيارات محددة. يتم إنشاء هذه البرامج الثابتة بناءً على ملاحظات المستخدم وتخزينها في قاعدة بيانات شركة الضبط. عندما يتحول مالك نفس السيارة إلى رقاقة ، هناك بالفعل البرنامج الصحيح. تتسارع عملية التحديث في هذه الحالة.
  • برامج معتمدة من الشركات المصنعة. من خلال فهم حدود محرك معين ، يقدم مصنعو السيارات برامجهم لضبط الرقائق ، والتي لن تضر المحرك. تجدر الإشارة إلى أنه لا تقدم كل علامة تجارية مثل هذه الخدمة. أيضا ، ليس لدى جميع الشركات المصنعة استوديو ضبط خاص بهم. ستكلف هذه البرامج أكثر من نظيراتها من الجهات الخارجية ، لكنها أكثر موثوقية.

مثال على برنامج معتمد: for أودي - ABT ؛ إلى عن على مرسيدس - برابوس و AMG ؛ إلى عن على بي إم دبليو - جبال الألب وما شابه ذلك. يمكنك غالبًا العثور على إصدار "الميزانية" لمثل هذه البرامج التي يمكن تنزيلها من الإنترنت. في هذه الحالة ، كم هو محظوظ. شخص ما مناسب ، وشخص بعد هذه الترقية يأخذ السيارة للإصلاح.

إيجابيات ضبط رقاقة

لذا ، هل الوعد في مراكز الخدمة المتخصصة في تقشير المحرك يتوافق مع الواقع؟

11 بلس (1)

من خلال تغيير الإعدادات القياسية ، يمكن جعل السيارة أكثر اقتصادا. بالطبع ، لا أحد يستخدم هذا الخيار تقريبًا ، لأنه يؤثر على ديناميكيات السيارة في اتجاه التخفيض. يمكن تحقيق انخفاض استهلاك الوقود. بطرق أخرىلا يتطلب نفايات كبيرة.

في الغالب ، يتم ضبط الرقائق لزيادة قوة المحرك. إذا تم تنفيذ الإجراء من قبل محترفين من ذوي الخبرة ويستخدمون برامج مختصة ، فإن ديناميكيات السيارة تزداد حقًا. بدون تركيب معدات إضافية ، يمكن زيادة قوة محرك الاحتراق الداخلي بنسبة 30-40٪. ستجعل المعدات الأكثر إنتاجية من الممكن جعل السيارة مرحة في البداية وبشكل ديناميكي عند تجاوز السيارة.

على الرغم من المزايا التي يتم الإعلان عنها من قبل المشاركين في تحديث السيارات ، فإن هذا الإجراء له العديد من العيوب.

سلبيات ضبط رقاقة

عند اتخاذ قرار بشأن ضبط الرقائق ، فكر في حقيقة أن الشركات المصنعة لديها قاعدة علمية وتقنية ضخمة لتصميم أنظمة السيارات ويعمل طاقم كامل من المتخصصين المؤهلين تأهيلا عاليا في هذه المهمة. يتم اختبار أي تعديلات على الكمبيوتر بدقة ، وفقط إذا تم تمريرها ، يُسمح بالتغييرات في الإنتاج الضخم. ولكن ، حتى مع أخذ كل هذا في الاعتبار ، يمكن الكشف عن عيب في السيارة ويتم سحبه. ضبط رقاقة لا تستطيع الشركات التي تعمل في مجال ضبط شرائح المحركات فعليًا توفير حل لكل طراز سيارة بشكل منفصل وتضطر إلى القيام ببرامج ذات معلمات متوسطة. بالطبع ، لا يمكنك التأكد من أن البرنامج المقدم لك قد تم اختباره من قبل. في معظم الحالات ، يكون الأمر ببساطة غير موات لمراكز الخدمة المماثلة.

لاحظ أن chipovka غير اللائق يمكن أن يسبب فشل ليس فقط الكمبيوتر ، ولكن أيضًا المحرك نفسه. البعض ، لطمأنة السائق ، ما عليك سوى إيقاف تشغيل وظيفة الإعلام عن الخطأ ، ويقود المالك مثل هذا ، دون علم بالمشكلة ، حتى تموت السيارة. من المحتمل أن تكون التكاليف باهظة بالنسبة لكل مالك سيارة. بالمناسبة ، لا يجب عليك الاعتماد على إصلاحات الضمان أيضًا.

بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون لتقطيع المحرك عيوب أخرى:

  • حرق الصمامات (بسبب الخليط المخصب بشكل مفرط) ؛
  • ارتفاع درجة حرارة المحرك
  • سوف يذوب المحفز ؛
  • تفجير المحرك
  • زيادة عزم الدوران يفسد علبة التروس ، المصممة لأحمال أقل.

لن تظهر كل هذه المشاكل كمجموعة. كل هذا يتوقف على طراز السيارة وجودة الأجزاء التي تعاني من الحمل الزائد الشديد.

هل يجب أن أقوم بتقطيع المحرك

عند تحديد هذا السؤال ، يجب على كل مالك سيارة أن يكون على علم: ما هو محفوف بزيادة قوة محرك سيارته ، وما إذا كان مستعدًا لتحمل مثل هذه المخاطر. سيكون هناك المزيد من المشاكل إذا تم إجراء الضبط بشكل مستقل ، أو تجربة البرامج الثابتة ، أو عند تنفيذ الإجراء في ورش العمل المشكوك فيها.

12 سويت ايت نت (1)

سيتم تنفيذ القطع المختصة من قبل المتخصصين في الورش ذات العلامات التجارية ، ولكن يجب إنفاق مبلغ لائق مقابل هذه الخدمة. هل يستحق الأمر إنفاق المال لتقوية المحرك لـ 15-20 حصانًا - يقرر كل مالك للسيارة. تجدر الإشارة إلى أنه بالإضافة إلى دفع ثمن تحديث السيارة ، يجب صيانتها وإصلاحها بشكل أكثر تكرارًا ، وهذا أيضًا مضيعة.

كم تكلفة ضبط رقاقة سيارة؟

تختلف أسعار Chipovka في نطاق واسع إلى حد ما. إذا أوكلت العمل إلى سيد المرآب ، فيمكنك النزول بمئة دولار. الخدمات المتخصصة التي تقترب من العملية بشكل أكثر منهجية وعقل يمكن أن تطلب أكثر من ألف دولار. من أجل هذا المال ، سيجرون تشخيصًا أوليًا واختبارات لاحقة للسيارة ، ويحذرون من الأعطال وزيادة تآكل المحرك.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن بعض الموزعين المعتمدين يقدمون أيضًا chipovka السيارات. ومع ذلك ، فهي سطحية للغاية ، وتتكون من تعديل بعض معلمات وحدة التحكم الإلكترونية فقط ولا تعطي للسائق نتائج ملموسة. لكن تكلفة هذه الخدمة ستكون عالية للغاية.

لاحظ أنه يمكنك فك السيارة بنفسك عن طريق تنزيل البرنامج المناسب من الإنترنت. على الرغم من أنها ستكون مجانية ، إلا أنها خطيرة للغاية بالنسبة للمحرك ، حيث أن موثوقية مثل هذه البرامج هي سؤال كبير.

النتائج

تقطيع السيارات من المفيد أن نفهم أن تقطيع السيارة ينطوي على عدد من المخاطر التي يفترضها السائق بوعي. إذا قررت في هذه الخطوة ، فمن الأفضل الاتصال بمراكز الخدمة المتخصصة والشهيرة. بالطبع ، ليس لديهم أيضًا علاقة بالمصانع ، ولكن على الأقل لديهم خبرة أكثر شمولاً. كما أن لدى الشركات الكبيرة معدات لاختبار السيارة قبل وبعد التقطيع ، مما يقلل بشكل كبير من مخاطر العواقب السلبية.

انتبه إلى تكلفة الخدمات. تذكر أن تقطيع عقول السيارة لا يمكن أن يكون رخيصًا. تشير بطاقة السعر المنخفض إلى تأهيل منخفض للمتخصص الذي "يده فقط".

مقالات مماثلة

رئيسي » مقالات » ضبط رقاقة ما هو وما يؤكل به

إضافة تعليق