كن حذرًا مع موديلات أودي العشرة القديمة
محتوى
في عالم المصنّعين والسيارات الفاخرة ، تعد أودي واحدة من أكثر العلامات التجارية شهرة ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى حضورها القوي في رياضة السيارات. على مر السنين ، شاركت الشركة المصنعة الألمانية في بطولة العالم للراليات وسلسلة لومان وبطولة السيارات السياحية الألمانية (DTM) والفورمولا 1.
غالبًا ما ظهرت سيارات العلامة التجارية على الشاشة الكبيرة ، وكذلك في الأفلام التي حققت نجاحًا كبيرًا في دور السينما. ويثبت أن سيارات أودي رائعة حقًا. ومع ذلك ، تواجه بعض العارضات مشاكل أخرى بعد بلوغ سن معينة. لهذا يجب أن تكون حذرًا معهم عند اختيار سيارة مستعملة.
10 طرازات أقدم من أودي قد تكون مشكلة):
أودي A6 من 2012
تشارك A6 سيدان 2012 في ما مجموعه 8 أحداث خدمة نظمتها الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). كان الأول في ديسمبر 2011 عندما وجد أن فتيل الوسادة الهوائية الجانبية معيب.
في عام 2017 ، تم اكتشاف خلل في المضخة الكهربائية لنظام التبريد ، والذي يمكن أن يسخن بسبب تراكم النفايات في نظام التبريد. بعد مرور عام ، وبسبب نفس المشكلة ، كانت هناك حاجة إلى حدث خدمة ثان.
أودي A6 من 2001
يشارك طراز أودي هذا في 7 زيارات ورشة عمل ضخمة للعلامة التجارية. في مايو 2001 ، تم اكتشاف أن مقياس الضغط الذي يوضح الضغط في الأسطوانة فشل أحيانًا. يحدث أنه يظهر أن هناك ما يكفي من الوقود في السيارة ، ولكن في الواقع الخزان فارغ تقريبًا.
بعد شهر واحد فقط ، تم اكتشاف مشكلة في المساحات ، والتي توقفت عن العمل بسبب خطأ في التصميم. في عام 2003 ، كان من الضروري تنفيذ إجراءات الخدمة بعد أن أصبح من الواضح أنه مع الحمولة العادية للسيارة ، يتجاوز وزنها حمولة المحور المسموح بها.
أودي A6 من 2003
A6 آخر في هذه القائمة ، مما يدل على أن هذا النموذج يمثل مشكلة حقًا. شارك إصدار 2003 في 7 أحداث خدمة ، بدأ أولها فور دخول السيارة إلى السوق. كان هذا بسبب مشكلة في الوسادة الهوائية الجانبية للسائق والتي لم تنفتح في حادث.
في مارس 2004 ، كان لا بد من استدعاء عدد كبير من السيارات من هذا الطراز للإصلاح لدى وكلاء أودي. هذه المرة كان بسبب عطل كهربائي في الجانب الأيسر من لوحة القيادة في السيارة.
أودي Q7 من 2017
تشارك كروس أوفر الفاخرة للعلامة التجارية أيضًا في 7 عروض خدمة ، وهو رقم قياسي لسيارات الدفع الرباعي. معظمهم من عام 2016 (ثم ظهرت السيارة في السوق ، لكن هذا هو موديل عام 2017). الأول كان بسبب خطر حدوث ماس كهربائي في وحدة التحكم في توجيه الطاقة الكهربائية ، مما قد يؤدي إلى فشل نظام التوجيه أثناء القيادة.
يبدو أن هذا الجزء من Audi Q7 يمثل مشكلة حقيقية ، حيث وجد أيضًا أن الترباس الذي يربط صندوق التوجيه بعمود التوجيه غالبًا ما يتم فكه. عواقب ذلك هي نفسها ، الأمر الذي يتطلب إرسال جزء كبير من الوحدات التي ينتجها التقاطع للإصلاح.
أودي A4 من 2009
حتى الآن ، خضعت كل من السيارة السيدان والقابلة للتحويل A4 (موديل 2009) لستة أحداث خدمة ، وهي تتعلق بشكل أساسي بمشاكل الوسادة الهوائية. تم الاتصال بهم بعد اكتشاف أن الوسادة الهوائية انفجرت ببساطة عند نفخها ، مما قد يؤدي إلى إصابة ركاب السيارة.
العيب الآخر للوسائد الهوائية A4 في هذه الفترة هو التآكل المتكرر لوحدة التحكم الخاصة بهم. إذا لم يتم الكشف عن ذلك في الوقت المناسب ولم يتم استبدال الوحدة ، ففي مرحلة ما ، ترفض الوسادة الهوائية ببساطة التنشيط عند الحاجة إليها.
أودي Q5 من عام 2009
في طراز Q5 ، تم تنفيذ 6 أحداث خدمة ، ارتبط أولها بتثبيت غير صحيح لعمود التقاطع الأمامي. لهذا السبب ، في حالة وقوع حادث ، كان هناك خطر جسيم من موته ، مما جعل السيارة خطرة على من يقودها.
مشكلة أودي الأخرى هي شفة مضخة الوقود ، والتي تميل إلى التصدع. وعندما يحدث ذلك ، يمكن أن يتسرب الوقود ويشتعل فيه النيران إذا كان هناك مصدر حرارة قريب.
أودي Q5 من عام 2012
اعتبارًا من الربع الخامس من عام 2009 ، شاركت نسخة 2012 أيضًا في 6 عروض ترويجية. كما واجه مشكلة في شفة مضخة الوقود المعرضة للتشقق ، وهذه المرة فشلت الشركة أيضًا في حلها. وهذا يتطلب زيارة متكررة لسيارة النموذج في الخدمة.
ومع ذلك ، اتضح لاحقًا أن اللوحة الزجاجية الأمامية للتقاطع لم تستطع ببساطة تحمل درجات الحرارة المنخفضة والكسر. وفقًا لذلك ، تطلب هذا استبداله ، مرة أخرى على حساب الشركة المصنعة.
أودي A4 من 2008
خضعت السيارة السيدان والسيارة القابلة للتحويل إلى 6 إجراءات خدمة ، كانت جميعها مرتبطة بمشاكل مختلفة في الوسائد الهوائية. تم اكتشاف أخطر هذه الأشياء بعد أن تبين أن الوسادة الهوائية في مقعد الراكب الأمامي تنكسر ببساطة ولا توفر أي حماية تقريبًا ، حيث تمر شظايا معدنية مختلفة بسهولة عبر مادة الوسادة وتجرح الراكب.
كما اتضح أن بناء الوسائد الهوائية غالبًا ما يصدأ ، مما يؤدي بدوره إلى الفشل وبالتالي يجعل عنصر الحماية المهم هذا غير قابل للاستخدام تمامًا.
أودي A6 من 2013
دعنا نعود إلى النموذج الذي يعاني من معظم المشاكل في العقدين الماضيين. كان هذا الإصدار من A2 موضوعًا لـ 6 أحداث خدمة ، اثنان منها يتعلقان بمحركات الطراز وخاصة نظام التبريد الخاص بها. تم حظر مضخة المبرد الكهربائي بسبب تراكم الحطام أو ارتفاع درجة الحرارة.
في المحاولة الأولى للتعامل مع العيب ، قامت Audi بتحديث البرنامج ، لكن هذا لم يرضِ السلطات التنظيمية تمامًا. وأمروا الشركة المصنعة الألمانية بإعادة جميع السيارات التي بها مثل هذه المشكلة إلى محطة الخدمة واستبدال المضخات بأخرى جديدة.
أودي Q5 من عام 2015
كما قام Q2015 5 بزيارة الورشة 6 مرات ، إحداهما تتعلق بالوسادة الهوائية وخطر الصدأ والتشقق. شارك التقاطع في كلا الإجراءين بسبب مشكلة مضخة المبرد التي أثرت على A6 منذ عام 2013.
أيضًا ، تعاني Audi Q5 من نفس مشكلة شفة مضخة الوقود كما في 5 Q2012. أظهرت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أيضًا إمكانية تآكل عناصر النظام الكهربائي ، وكذلك التكييف. وهذا يمكن أن يؤدي إلى عطل أو فشل في عملهم.
