بريدجستون تغلق مصنعها في بيثون ، فرنسا.

محتوى

التدبير الهيكلي هو حماية القدرة التنافسية للشركة في أوروبا.

نظرًا للتطور طويل الأمد الصعب الذي تشهده صناعة الإطارات الأوروبية ، تحتاج بريدجستون إلى التفكير في إجراءات هيكلية لتقليل السعة الزائدة وخفض التكاليف.

بعد دراسة متأنية لجميع الخيارات الممكنة ، أعلنت الشركة في مجلس عمل استثنائي أنها تعتزم تعليق جميع الأنشطة في مصنع Bethune ، لأن هذه هي الخطوة الحقيقية الوحيدة لحماية القدرة التنافسية لعمليات Bridgestone في أوروبا.

قد ينطبق العرض على 863 موظفًا. تدرك بريجستون تمامًا الآثار الاجتماعية لهذا المشروع وتلتزم باستخدام كل الوسائل المتاحة لها لتطوير خطط الدعم لكل موظف.

سيحدث هذا بالتعاون الوثيق ومن خلال الحوار المستمر مع ممثلي الموظفين. ستقترح الشركة ترتيبات ما قبل التقاعد ، ودعم نقل الموظفين إلى مناطق أخرى من عمليات بريجستون في فرنسا ، ومبادرات لتعزيز الاستعانة بمصادر خارجية ، وستتم مناقشتها بالتفصيل مع ممثلي الموظفين في الأشهر المقبلة.

بالإضافة إلى ذلك ، تعتزم بريجستون تقليل التأثير على المنطقة من خلال تنفيذ خطة شاملة لاستعادة فرص العمل في المنطقة. تسعى الشركة جاهدة لإنشاء برنامج تغيير مهني خاص وتبحث بنشاط عن مشتر للموقع.

نظرًا للتطور طويل الأمد الصعب الذي تشهده صناعة الإطارات الأوروبية ، تحتاج بريدجستون إلى التفكير في إجراءات هيكلية لتقليل السعة الزائدة وخفض التكاليف.

بعد دراسة متأنية لجميع الخيارات الممكنة ، أعلنت الشركة في مجلس عمل استثنائي أنها تعتزم تعليق جميع الأنشطة في مصنع Bethune ، لأن هذه هي الخطوة الحقيقية الوحيدة لحماية القدرة التنافسية لعمليات Bridgestone في أوروبا.

قد ينطبق العرض على 863 موظفًا. تدرك بريجستون تمامًا الآثار الاجتماعية لهذا المشروع وتلتزم باستخدام كل الوسائل المتاحة لها لتطوير خطط الدعم لكل موظف.

سيحدث هذا بالتعاون الوثيق ومن خلال الحوار المستمر مع ممثلي الموظفين. ستقترح الشركة ترتيبات ما قبل التقاعد ، ودعم نقل الموظفين إلى مناطق أخرى من عمليات بريجستون في فرنسا ، ومبادرات لتعزيز الاستعانة بمصادر خارجية ، وستتم مناقشتها بالتفصيل مع ممثلي الموظفين في الأشهر المقبلة.

بالإضافة إلى ذلك ، تعتزم بريجستون تقليل التأثير على المنطقة من خلال تنفيذ خطة شاملة لاستعادة فرص العمل في المنطقة. تسعى الشركة جاهدة لإنشاء برنامج تغيير مهني خاص وتبحث بنشاط عن مشتر للموقع.

تحتاج بريدجستون إلى النظر في الإجراءات الهيكلية للحفاظ على استدامة عملياتها الأوروبية.

يهدد السياق الصناعي الحالي لإنتاج سيارات الركاب قدرة بريجستون التنافسية في السوق الأوروبية. واجه سوق إطارات سيارات الركاب تحديات كبيرة على مدار السنوات القليلة الماضية - حتى دون مراعاة تأثير وباء COVID-19. على مدى السنوات القليلة الماضية ، استقر حجم سوق إطارات السيارات (CAGR <1٪) ، بينما تستمر المنافسة من العلامات التجارية الآسيوية الأرخص في النمو (زادت حصة السوق من 6٪ في عام 2000 إلى 25٪ في عام 2018). ) مما يؤدي إلى زيادة عامة في الطاقة الإنتاجية. وقد أدى ذلك إلى الضغط على الأسعار والهوامش ، فضلاً عن الطاقة الزائدة في قطاع الحافة المنخفضة بسبب انخفاض الطلب. وضمن الوجود الأوروبي العام لبريدجستون ، فإن مصنع Betune هو الأقل تفضيلاً والأقل تنافسية.

اتخذت Bridgestone عدة إجراءات في السنوات الأخيرة ، بما في ذلك الجهود المبذولة لتحسين القدرة التنافسية لمصنع Bethune. لم يكن هناك ما يكفي منهم ، وأبلغت بريدجستون عن خسائر مالية من إنتاج إطارات Bethune لعدة سنوات. بالنظر إلى ديناميكيات السوق الحالية ، من غير المتوقع أن يتحسن الوضع.

"إغلاق مصنع بيثون ليس بالمشروع السهل. لكن لا يوجد حل آخر للمشاكل التي نواجهها في أوروبا. قال لوران دارتو ، الرئيس التنفيذي لشركة Bridgestone EMIA ، "هذه خطوة ضرورية لضمان استدامة أعمال بريدجستون في أوروبا". "نحن ندرك تمامًا الآثار المترتبة على إعلان اليوم والتأثير الذي قد يحدثه على الموظفين وعائلاتهم. لا يعد هذا المشروع انعكاسًا لالتزام الموظف أو الالتزام طويل الأمد بتقديم منتجات عالية الجودة لعملائنا ؛ إنه نتيجة مباشرة لوضع السوق الذي يجب على بريدجستون معالجته. من الواضح أن الأولوية هي إيجاد حل عادل ومناسب لجميع الموظفين ، وتقديم الدعم الفردي لكل منهم ، بالإضافة إلى الحلول التي تتناسب مع مشاريعهم الشخصية والمهنية ".

لن يتم تنفيذ هذا المشروع حتى الربع الثاني من عام 2021. ستواصل بريدجستون الحفاظ على وجودها القوي في فرنسا ، لا سيما من خلال عمليات البيع والتجزئة مع حوالي 3500 موظف.

مقالات مماثلة

اقرأ أيضا

رئيسي » أخبار » بريدجستون تغلق مصنعها في بيثون بفرنسا.

إضافة تعليق