اختبار القيادة ميني ، كوليوس ، كوجا ، كودياك ، لكزس آر سي وباسات أول تراك
في كل شهر ، يختار طاقم تحرير AvtoTachki العديد من السيارات التي تُباع في السوق الروسية في الوقت الحالي ، ويخرجون بمهام مختلفة لهم
يمنع نظام التثبيت غير القابل للفصل المرح. لا يزال من الممكن التغلب على حقل ضبابي بسبب أمطار الخريف مع العديد من الأخاديد الضحلة حتى من خلال سيارة أحادية القيادة ، وحتى مع نظام الدفع الرباعي هنا ، يتضح أنه ينتقل من القلب ، ويسهل رمي السيارة من الانزلاق إلى الانزلاق. للأسف ، فقط حتى سرعة 50 كم / ساعة ، عندما يتم تنشيط ESP المعطل مرة أخرى ويخنق كل محاولات الانزلاق.
من الصعب أن تشرح لنفسك سبب وجود هذه الطفولية وراء عجلة قيادة سيارة كروس أوفر كبيرة تدعي أنها العلامة التجارية الرائدة. ولكن بعد صيف هادئ أحادي القيادة ، كانت هذه أول تجربة للقيادة من أجل المتعة ، واتضح فجأة أن كوليوس الثقيل ظاهريًا سهل الانقياد وكافٍ. نعم ، هناك متغير وليس اقترانًا بين المحاور رشيقة للغاية ، ولكن بالنسبة لشخص معتاد على طبيعة الماكينة ، فليس من الصعب على الإطلاق التعامل معها. الشيء الرئيسي هو عدم تلويث الدول لاحقًا بالقفز من السيارة - فالتخليص من Koleos لائق ، والعتبات ، لحسن الحظ ، مغطاة جيدًا بالأبواب. وعليك أيضًا أن تتذكر غسل سيارتك.
على خلفية عمليات الانتقال ذات الميزانية المنخفضة ، تبدو Koleos الحالية ناضجة ومكلفة ، لذلك لا تريد قيادة سيارة قذرة على الإطلاق. أريد أن أتباهى بمظهر غير قياسي ومثير للجدل حتى يتمكن الناس من رؤية منحنيات الجسم غير العادية والبصريات المعقدة وأضواء LED. نظرًا لأنه لا يمكن تجنب الاستجواب ، فدع موضوع المناقشة يبدو جيدًا. ونعم ، هذه رينو - كبيرة وصلبة.
الأبعاد الرائعة محسوسة جيدًا من الداخل. هناك الكثير من النظارات ، والداخلية العريضة والتشطيبات الجيدة ، على الرغم من أنها بالطبع بعيدة كل البعد عن القسط. وقد تبين أن الجهاز اللوحي لنظام الوسائط في الواقع جهاز مرتبك للغاية بخصائصه الخاصة. لكن بصريًا ، فإن صالون Koleos يسحر - إنه غير قياسي ومريح وممتع للغاية بلمسة. وحتى في وضع الانجراف غير المعتاد في الميدان ، يظل الهدوء والسكينة.
كروس الدفع الأمامي. هل هذا قانوني حتى؟ حتى وقت قريب ، لم أكن أفهم سبب احتياج العالم لمثل هذه السيارات على الإطلاق ، حتى قمت بقيادة سيارة Ford Kuga. كانت نسخة بسعة 2,5 لتر مع دفع أمامي - بشكل عام ، الأكثر شعبية من بين جميع Kugs في السوق الروسية في الوقت الحالي.
أوه ، ولا تتفاجأ من أن عملاء Ford يختارون خيار الدفع بالعجلات الأمامية. إنه ليس فقط ما يقرب من 2 دولارًا أرخص من الإصدار الأساسي مع AWD ، ولكن المحرك الفائق الموثوقية الذي يعمل بالشفط الطبيعي متاح فقط في إصدارات الدفع بالعجلات الأمامية. تم تجهيز Ford Kuga بنظام الدفع الرباعي 637 EcoBoost ، والتي يمكن أن تنتج 1,5 أو 150 حصانًا ، اعتمادًا على درجة التعزيز.
لم تقدم Kuga الثقيلة في المدينة محركها الأحادي لمدة أسبوع كامل. ولكن في اليوم الذي ضربت فيه أمطار غزيرة أخرى موسكو ، تغير كل شيء. على الأسفلت الرطب ، يتصرف التقاطع بحماسة شديدة: تنزلق الواجهة الأمامية وتتحرك مع الانزلاق. في الوقت نفسه ، لا يمكن وصف سلوك Kuga بأنه غير مستقر: لا يزال التقاطع ضخمًا ومطيعًا في سرعات المدينة.
لا يمنع عدم وجود نظام الدفع الرباعي على الإطلاق Kuge من تسلق حواجز عالية وعدم التباطؤ على مسارات الترام. بالإضافة إلى ذلك ، لا يختلف الخلوص الأرضي لمثل هذه السيارة عن إصدارات AWD - 200 ملم. اتضح أنه في مدينة كبيرة ليست هناك حاجة للدفع الرباعي لتقاطع كبير؟ في أيام المطر المتجمد ونهاية العالم الثلجية ، ستكون الأمور مختلفة.
يقولون أن فولكس فاجن تغار من نجاح علامتها التجارية سكودا. لقد قمت بقيادة سيارة كودياك كروس أوفر الجديدة وأعتقد أن هناك كل الأسباب للخوف منها. شيء يتطابق بشكل سيء مع صورة العلامة التجارية للميزانية نفسها ، وهذا هو مكان سكودا في التسلسل الهرمي للقلق الألماني. مظهر صلب ، داخلي هادئ ، مقاعد مريحة ، العديد من الخيارات المذهلة. ومعالجة حادة بشكل غير متوقع لسيارة عائلية كبيرة.
قدت نفس البنزين "تيغوان" بسعة XNUMX لتر على طرق جمهورية التشيك ، وهناك أشعر بالكمال. ربما بسبب عدم وجود حزمة للطرق السيئة التي يتم تثبيتها على السيارات الروسية. بالنسبة لظروفنا ، فإنه لا يزال قاسيًا بعض الشيء ، لكن بخلاف ذلك فهو مناسب تمامًا. مظلات الأبواب مناسبة تمامًا لطقسنا المتغير: لن تخترق الأوساخ من خلال الأختام متعددة الطبقات أسفل الأبواب ولن تلوث العتبة.
فولكس فاجن تيجوان هي شركة ذات تقنية عالية بشكل قاطع ، ولكنها بالتالي باردة. تناشد منصة Kodiaq soplatform أبسط غرائز: فهي كبيرة وعملية ويمكن أن تستوعب سبعة. دع الركاب في المعرض ، من أجل الجلوس براحة نسبية ، عليهم الضغط على الركاب في الصف الثاني. لن يضر Skoda لإنشاء مشاركة السيارة الخاصة بها مع Kodiaks ، ولكن فقط لأولئك الذين سينتقلون من شقة إلى شقة مع كل القمامة المتراكمة. هذه أفضل طريقة لتجنيد أتباع ديانة شكودا.
تضع بعض الأشياء الذكية من Kodiak معايير جديدة تمامًا. أنا أتحدث عن البطانات القابلة للسحب التي تحمي زوايا الأبواب - من الغريب أنها ليست موجودة في السيارات الأخرى. إنهم يساعدون بشكل رائع في موقف السيارات الضيق ، على الرغم من أنهم عاجزون إذا كانت هناك سيارة منخفضة بجوانب منتفخة في مكان قريب.
بطبيعة الحال ، هناك شيء يدعو للقلق بشأن فولكس فاجن. أليس هذا هو السبب في أن Kodiaq لديها إدخالات خشبية بلاستيكية رخيصة بشكل متعمد ، والعتبات الصلبة للأبواب الخلفية ليست في وضع جيد. وبسبب الإعدادات المحددة لـ "الروبوت" ، الذي يتردد أو يرتعش عند التبديل ، يبدو أن القوى الـ 180 المعلنة غير كافية. ومع ذلك ، فإن التقاطع لا يزن كثيرًا. "تخريب" آخر - ثمنه مليوني شخص ، ولكن سرعان ما ستصل Kodiaq إلى ناقل GAZ ، لذلك يجب أن ينخفض السعر. حتى الآن ، العقدة الروسية الوحيدة في التقاطع هي محطة ERA-GLONCC ، والتي تتباطأ في بعض الأحيان.
للحديث عن Lexus RC ، أحتاج إلى العودة قليلاً. في صيف عام 2016 ، على ما يبدو ، حصلت على أخيه الأكبر المجنون لفترة وجيزة - 477 فردًا من RC F. منذ أن أصبحت في عائلتنا أيضًا أكبر سنًا وجذابًا ، فقد عشنا الحب على الفور. مع هدير واحد في بداية باردة ، جعلني أنسى كل من تمكنت من كرههم لهذا اليوم. لكن أي حب لامع يحتاج إلى دراما ، وقد حدث ذلك بسرعة كافية - لقد فقدته.
لا ، بجدية ، لقد أوقفت سيارتي في مكان ما في نفس الشوارع الجانبية الجميلة في منطقة Myasnitskaya ، وذهبت لتناول الإفطار ، وعندما عدت ، لم يكن هناك سيارة RC F البيضاء الرائعة التي تتسع لستة ملايين ونصف المليون بغطاء أسود من الكربون. بمجرد أن سرقت زوجتي سيارتي وألقت بها في مكان ما على البحر ، لأنني أردت المشي والشمس ، ولكن هذا هو المكان الذي استنفدت فيه تجربتي في العثور على السيارات المفقودة - لم يتم إخلاء أو سرقة أي منها من قبل. لذلك فعلت ما يجب أن يفعله الرجل - تعثرت في مكان واحد بعبثية ، ثم ذهبت إلى مكان ما بلا هدف. أعتقد في ذلك الوقت أنها كانت السيارة الوحيدة من هذا النوع في موسكو.
بشكل عام ، عثرت على RC F الرائع هذا في زقاق قريب ، حيث خرجت عن طريق الصدفة تمامًا. وقف تحت نفس المدخل الجميل بالضبط حيث اعتقدت أنني تركته. زفير وأمضيت بقية الوقت أهتم به أكثر كما ينبغي أن يكون بعد الدراما في فترة الحب المشرق.
مر وقت قليل ، ومرة أخرى بالصدفة ، كنت بالفعل في عجلة قيادة RC - ولا حتى 350 في الغلاف الجوي ، ولكن بقوة 245 حصانًا بسعة 7,5 لتر بقوة XNUMX حصانًا بالفعل لحوالي أربعة ملايين. إنها تتسارع إلى مائة في XNUMX ثانية ، وهذا كثير لموسكو ، ولكن ليس كثيرًا مقابل المال. إنه يتظاهر أيضًا بأن عاداته تستلهمها ، وهذا ، إلى جانب الدفع بالعجلات الخلفية ، يعطي شعورًا بالمدرسة القديمة الصحيحة.
ومع ذلك ، فإن RC و RC F مصنوعان جزئيًا من IS وجزئيًا من سيارة السيدان التجارية GS ، وبالتالي فهي واسعة من الداخل ، وهو ما أحبه حقًا. أعني ، إنهم يضعونك في سيارة رياضية عادية ، ويلفونك بالداخل ، ويرفعون ركبتيك ، وإلا فلن تكون لائقًا ، ثم يُظهرون إبهامك ويمنحونك ركلة مشجعة. في هذه المرحلة ، عادة ما تفتح فمك لتقر بأنك خائف. في حالة RC ، على العكس من ذلك ، تشعر أنك سيد الموقف: تجلس بهدوء ، وتنشر جميع محتويات جيوبك على مسند الذراع العريض وتدرك أنها لا تزال خاضعة لفكرة كل يوم ، سيارة رياضية حضرية - بغض النظر عن مدى غرابة هذه الكلمات قد تبدو في صف واحد.
في هذه القصة ، حيث يقترن الاندفاع وكراهية الأخاديد بنعومة غير عادية للسيارات الرياضية ، فإن نظام التعليق الثابت-لكزس ، في رأيي ، كان هناك بعض التقليل من الأهمية - خاصة بالمقارنة مع RC المجنونة. حل وسط ، في الجانب الآخر ، كما تعلمون ، هو التعصب. وأصبحنا أقل عرضة لحرق شخص ما على المحك.
في تفاعلاتي السابقة مع سيارة فولكس فاجن باسات سيدان ، أدهشتني مدى قربها من المنافسين الثلاثة الكبار. مظهر خارجي أنيق ، ومساحة داخلية واسعة ، ومواد تشطيب لائقة - درجة رجال أعمال حقيقية دون أي تعديلات. "ماذا لو أضفنا صندوقًا واسعًا ودفعًا رباعيًا لهذه الوظيفة؟" - فكرت وأخذت نسخة Alltrack لتجربة قيادة قصيرة.
كيف يتناسب هذا الأبواب الخمسة عضويًا مع المشهد الحضري. لذلك لا يمكنك القول أن هذه عربة لجميع التضاريس. يبدو أن كل هذه الأقواس البلاستيكية السوداء والعناصر الفضية على طول العتبات والحافة السفلية للمصدات قد استفادت فقط من سيارة باسات وجعلت مظهرها أكثر اكتمالا. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز السيارة بالفعل في التكوين الأساسي ببصريات LED ، والتي لا تبدو جميلة فحسب ، بل تضيء الطريق أيضًا بشكل مثالي.
لا أرغب في القيادة على طرق مفتوحة بارتفاع 14 مم فقط عن الأرض وقفل تفاضلي بسيط. ومع ذلك ، فإن السيارة لا تتعلق بذلك على الإطلاق. ولكن على طرق الخريف الفاترة مع الدفع الرباعي ، تشعر بثقة أكبر. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت نظام التعليق التكيفي على Alltrack افتراضيًا ، لذلك لا داعي للقلق الآن بشأن راحة الركاب عند القيادة على أي سطح تقريبًا.
ولكن ربما تكون المفاجأة الأكثر متعة وغير المتوقعة مخبأة تحت الغطاء. في إصدار Alltrack ، يتم تقديم أقوى محرك للمشترين الروس. يولد محرك Inline-four 2,0 TSI بقوة 220 حصانًا ، وللمئة الأولى ، تتسارع باسات لجميع التضاريس 1,1 ثانية أسرع من أسرع سيدان قدمناها. نعم ، بهذه القوة ، تندرج السيارة ضمن فئة ضريبية مختلفة ، لكن على المسار الصحيح ، لا تفكر في كيفية تدبر الشاحنة وتجاوزها. أضف إلى ذلك الصندوق السخي (639 إلى 1769 لترًا) مع إطار احتياطي كامل تحت الأرض وستحصل على السيارة المثالية للمسافات الطويلة.
حشر خمسة أشخاص بسهولة في مقصورة ميني كونتري مان الصغير على ما يبدو: أنا ، واثنان من زملائي في الجامعة وزوجاتهم. لم يكن طريق شركتنا هو الأقصر. أولاً ، من المركز إلى نوفوجيريفو ، ثم إلى الجنوب - إلى بوتوفو ، وبعد ذلك فقط إلى بيوتهم الخاصة خارج طريق موسكو الدائري. ومع ذلك ، ما الذي يمكن أن نشكو منه - يحدث دائمًا لأولئك الذين يأتون إلى حفلة بالسيارة.
لم يشتك ميني كنتريمان أيضًا ، فقد خسر القليل من خفة الحركة ، لكنه طالب بالمزيد من وقود الديزل لكل كيلومتر. لحسن الحظ ، موسكو في الليل ، على الرغم من كل إعادة الإعمار وبرنامج "My Street" ، لا تزال ترضي الطرق المهجورة وغياب الاختناقات المرورية. لذلك ، على الرغم من زيادة استهلاك المواطن ، إلا أنه لم يتجاوز 8 لترات لكل "مائة".
بشكل عام ، لأكثر من أسبوعين قضاهما ديزل ميني في مكتب التحرير لدينا ، وفر راتبي كثيرًا. ولا أقول إنني حاولت الحفظ بنشاط. في الاختناقات المرورية ، قام بإيقاف تشغيل البداية / التوقف المزعجة ، وحيث كان من الممكن الضغط ، قام بكل سرور بنقل جميع الميكاترونيك من الوضع العادي إلى الوضع الرياضي ، متناسيًا تمامًا الإعدادات البيئية للمتقاعد.
وحتى مع وضع ذلك في الاعتبار ، فإن محرك الديزل Countryman Cooper D بسعة 150 ليترًا بقوة 7,6 حصانًا لا يتطلب أكثر من 7,8-XNUMX لترًا من الوقود. وهذه ، كما ترى ، نتيجة جيدة.
المحررون ممتنون لإدارة فندق Areal Congress للمساعدة في تنظيم إطلاق النار على Mini Countryman ، ولإدارة مركز التسوق Metropolis للمساعدة في تنظيم إطلاق النار على Skoda Kodiaq ، وكذلك لإدارة Imperial Park فندق ومجمع SPA للمساعدة في تنظيم إطلاق النار على Renault Koleos.
