اختبر قيادة BMW X5 xDrive 25d ضد مرسيدس ML 250 Bluetec: مبارزة أمراء الديزل
اختبار القيادة

اختبر قيادة BMW X5 xDrive 25d ضد مرسيدس ML 250 Bluetec: مبارزة أمراء الديزل

اختبر قيادة BMW X5 xDrive 25d ضد مرسيدس ML 250 Bluetec: مبارزة أمراء الديزل

كما يتوفر الطرازان الكبيران لسيارات الدفع الرباعي BMW X5 و Mercedes ML بمحركات ديزل رباعية الأسطوانات أسفل الغطاء. كيف تتعامل الدراجات الصغيرة مع المعدات الثقيلة؟ ما مدى اقتصادية هم؟ هناك طريقة واحدة فقط لفهم هذا. إنني أتطلع إلى الاختبار المقارن!

إذا كان هناك سببان أقل ترجيحًا للناس لشراء سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات المحركات الموفرة للوقود ، فهي الرغبة في القيام برحلات جريئة عبر البلاد والرغبة في السفر الاقتصادي بشكل خاص. في الحقيقة مشكلة تقليل استهلاك الوقود وتكاليف الصيانة في فئة تزن أكثر من طنين وفي النطاق السعري فوق 50،000 يورو تنبع من روح العصر ، وليس من محاولة حل المشكلة. بعض ضبط النفس لا يضر في الواقع ، لكن هل هذا منطقي؟

على أي حال ، بالكاد يمكنك البحث عن هذه القيمة في مجال التمويل. عندما شارك BMW X5 و Mercedes ML آخر مرة في المقارنة التي أجريناها ، تم تشغيلهما بمحركات ديزل سداسية الأسطوانات بقوة 258 حصانًا. كل. ثم استهلك X5 30d 10,2 لتر / 100 كم ، وهو ما يزيد بمقدار 0,6 لتر فقط عن الاستهلاك الحالي لسيارة BMW X5 25d ذات الأربع أسطوانات بقوة 218 حصان. في ML ، الفرق بين 350 Bluetec و 250 Bluetec بقوة 204 حصان. هو لتر واحد لكل 100 كيلومتر (10,5 لتر / 9,5 كيلومتر) ، وهو ما يعادل توفير 100 يورو بأسعار الوقود الحالية في ألمانيا.

مع سيارة BMW X5 25d ، تبلغ ميزة انخفاض تكاليف الوقود 81 سنتًا لكل 100 كيلومتر. في كلتا الحالتين ، لا يبدو هذا مهمًا ومثيرًا للسخرية حقًا للسيارات التي يقدر استهلاكها بسبب التقادم بنحو 60 يورو لنفس الأميال. لكن هل هذه القصص صحيحة؟ وفقًا لهم ، ستفقد السيارات التي تبلغ قيمتها حوالي 56 يورو قيمتها تمامًا بعد 000 كيلومتر.

Mercedes ML: تحكم ذكي في المعلومات والترفيه

مع الأخذ في الاعتبار التكوين في ألمانيا ، تبلغ تكلفة سيارة BMW X5 25d أقل من 3290 بنسًا بمقدار 30 يورو ؛ بالنسبة لـ ML ، يكون الفرق بين ML 250 و 350 هو 3808 يورو. سيؤدي هذا إلى الإضرار بالمالية المالية للعميل بنفس طريقة دفع الإيجار الشهري الأعلى الذي يبلغ 37 يورو للحصول على ML أو زيادة قدرها 63 يورو للتكاليف الشهرية الثابتة لـ X5. لذا ، بعد هذه الحسابات التفصيلية التي توضح أن هاتين السيارتين ليسا أرخص بكثير ، دعنا نلقي نظرة عليها لمعرفة ما إذا كانت طرازات SUV ذات الأربع أسطوانات لا تزال تستحق المال.

يستوعب كلا المختبرين الركاب في المساحات الكبيرة ، والتي تقتصر في مرسيدس فقط على المكانة العالية للمقاعد الأمامية والأعمدة المنحدرة. تعتبر سيارة BMW X5 أكثر كرامة للركوب ، على الأقل من الأمام ، في حين أن المقاعد الخلفية الأضيق لا تلف الركاب بهدوء مثل مقاعد مرسيدس الخلفية. في الوقت الحالي ، لا يوجد نظام معلومات ترفيهي أفضل تنظيماً من BMW iDrive - ستلاحظ ذلك بمجرد أن تبدأ في التجول حول الكمبيوتر الموجود على اللوحة أو أن تضيع في أعماق القوائم في نظام Comand.

بعد فترة وجيزة من التسخين والاشتعال ، تأتي الحقيقة الواقعية أن الوحدات ذات الأسطوانات الأربع تصدر أصواتًا أكثر وضوحًا في الموقع مما هو معتاد للسيارات من هذه الفئة. في حين أن المحرك سعة 5 لتر في سيارة BMW X2,1 مثير للإعجاب قبل كل شيء مع بدايته المفاجئة بعد توقف مؤقت في دورة البدء والتوقف ، فإن المحرك التوربيني المزدوج سعة 2,3 لترًا في ML جنيه بشكل ملحوظ عبر نطاق الدورات بالكامل. ومع ذلك ، تبين أن الأخير ضيق نوعًا ما ، حيث تمكنت الوحدة من قيادة سيارة مرسيدس ، التي تزن حوالي 3800 طن ، فقط بسرعات بدء عالية وانزلاق كبير لمحول عزم الدوران. يتم الوصول إلى الطاقة الكاملة عند XNUMX دورة في الدقيقة ، ويتحول ناقل الحركة الأوتوماتيكي البلغم إلى التروس التالية من التروس السبعة.

سيارة BMW X5 أخف وزناً وأكثر ديناميكية

تعمل سيارة BMW X5 أيضًا على زيادة سرعة البدء ، ولكن مع زيادة تبلغ 14 حصانًا. قوة ووزن أقل 142 كجم لديه ناقل حركة ثماني سرعات أكثر كثافة. إنه يغير التروس بشكل أسرع وأكثر دقة من علبة التروس ML ذات السبع سرعات. X5 أكثر ديناميكية ، يتسارع بشكل أسرع ويسحب بقوة أكبر عند التجاوز - في حين أن أرقام الاستهلاك متطابقة تقريبًا.

لا يؤثر الوزن الخفيف للمحركات رباعية الأسطوانات على سلوك القيادة والراحة. على سبيل المثال ، لا يزال ML يأخذ المنعطفات بهدوء ، ويأخذ الزوايا بعناية ، ويدير المخالفات بعناية مع وبدون حمولة ، وبفضل التعليق الهوائي الإضافي ، حتى في الوضع الرياضي ، فهو أفضل من BMW X5 في وضع الراحة. في الواقع ، تستجيب مخمدات بافاريا التكيفية ، المصنوعة في ساوث كارولينا ، بدقة ، ولكن سواء كانت فارغة أو محملة ، فإنها تدفع بقوة أكبر من خلال المطبات القصيرة في الرصيف. ومع ذلك ، تضمن الإعدادات الأساسية الأكثر إحكامًا تحكمًا ديناميكيًا. يعتبر X5 أسرع وأكثر دقة وأكثر حيادية في الزاوية ، لكن توجيه الطاقة الكهروميكانيكي يبالغ أحيانًا. هذا ، خاصة في وضع الراحة الناعم ، يسبب بعض القلق في سلوك الطريق.

بشكل عام ، كلا الطرازين من سيارات الدفع الرباعي مع محركات Euro 6 ذات الأربع أسطوانات لا يصلان إلى أقصى إمكاناتهما. بطريقة ما لا أريد أن أعذبهم بقدرتهم الاستيعابية الكاملة أو الحمولة القصوى المرفقة. تبدو جيدة مثل قيم ثاني أكسيد الكربون المنخفضة في الكتالوجات أو الجدل الشامل2 وبأسعار أساسية مواتية ، يمكنك بسهولة التوفير في "التوفير" في المحركات رباعية الأسطوانات. لأن المحركات الصغيرة والضعيفة تجعل سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ليست أصغر ، بل أضعف فقط.

النص: سيباستيان رينزالصورة: هانز ديتر زيفرت

الخلاصة

1. سيارة BMW X5 xDrive 25d

نقطة 501تحقق سيارة BMW X5 ، بمحرك أكثر سلاسة وهدوءًا ، الانتصار على الرغم من التعامل المتوتر ، وزيادة استهلاك الوقود ، والتعليق الأكثر صلابة.

2. مرسيدس ML 250 Bluetec 4Maticنقطة 491من خلال التعامل الأنيق والمساحة الواسعة والتعليق المريح ، تلعب ML دور طراز كبير من سيارات الدفع الرباعي على الرغم من محركها المثقل قليلاً.

بيت " مقالات " الفراغات » BMW X5 xDrive 25d vs Mercedes ML 250 Bluetec: مبارزة ديزل برنسيس

إضافة تعليق