BMW تقول وداعا لمحرك فريد
أخبار

BMW تقول وداعا لمحرك فريد

في غضون شهر ، ستتوقف BMW عن إنتاج أحد أكثر محركاتها إثارة للإعجاب ، B57D30S0 (أو B57S باختصار). تم تركيب محرك توربوديزل رباعي الأسطوانات سعة 3,0 لتر على الإصدار M50d ولكنه لا يفي بالمعايير البيئية الجديدة وسيتم إزالته من نطاق العلامة التجارية.

ظهرت أولى علامات هذا القرار قبل عام عندما أسقطت الشركة المصنعة الألمانية إصدارات X7 M50d و X5 / X6 M50d في بعض الأسواق. تم تقديم المحرك نفسه في عام 2016 لسيارة 750 سيدان ، وبعد ذلك مباشرة ظهر في الفئة الخامسة في الإصدار M5d. بفضل أربعة شواحن توربينية ، تطور الوحدة 550 حصان. و 400 نيوتن متر ، مما يجعله أقوى 760 أسطوانات ديزل في العالم. في الوقت نفسه ، تتميز باستهلاك وقود منخفض نسبيًا يبلغ 6 لترات / 7 كيلومتر.

تعلن BMW الآن عن انتهاء إنتاج المحرك في سبتمبر. يتميز الجهاز بتصميم معقد للغاية ولا يمكنه تلبية معيار Euro 6d الجديد (يتوافق مع Euro 6) ، والذي سيصبح إلزاميًا لأوروبا في يناير 2021. وسيتطلب تحديثها أموالاً ضخمة ، غير مبررة اقتصادياً.
سيتم استبدال المحرك 4-توربو بمحرك بيتوربو 6 أسطوانات جديد يعمل بنظام هجين معتدل مع مولد بداية 48 فولت. تبلغ قوة وحدة BMW الجديدة 335 حصان. و 700 نيوتن. سيتم تثبيته على X5 و X6 و X7 في إصدارات 40d ، بالإضافة إلى X3 / X4 في إصدارات M40d.

من أجل إيقاف الجهاز بشكل صحيح ، ستقدم BMW سلسلة وداع في بعض الأسواق - الإصدار الأخير ، تعديلات على X5 M50d و X7 M50d. سيحصلون على معدات غنية تشمل المصابيح الأمامية الليزرية والتحكم في إيماءات نظام الوسائط المتعددة وعدد كبير من مساعدي السائق المستقلين.

إضافة تعليق