اختبر قيادة BMW 640d Gran Turismo: كل شيء جيد
اختبار القيادة

اختبر قيادة BMW 640d Gran Turismo: كل شيء جيد

تجمع هذه السيارة تقريبًا جميع الأشياء الجيدة التي تقدمها صناعة السيارات.

في الآونة الأخيرة ، أصبحت GT "الخامسة" هي GT "الستة". أدى تغيير الأجيال إلى زيادة أناقة الطراز وأفضل ما في الترسانة التقنية الحالية للشركة البافارية.

والأهم من ذلك ، أن شخصية السيارة ظلت كما هي بل وتطورت ، واقتربت أكثر من الكمال. تجمع هذه السيارة عمليًا بين الفخامة والراحة غير الواقعية تقريبًا للفئة السابعة مع وظائف ستيشن واغن أو سيارات الدفع الرباعي.

اختبر قيادة BMW 640d Gran Turismo: كل شيء جيد

بطول 5,09 متر ، يتفوق الطراز الجديد بشكل كبير على سابقه ، والتركيز المطلوب على الديناميكيات. والنتيجة هي جسم مثير للإعجاب بأشكال متدفقة وخطوط شاملة ، حيث تمكن المصممون من تبديد الخراقة الملموسة تمامًا في الخلف ، والتي احتفظت بها سيارة GT "الخمسة" حتى بعد التحديثات.

الكثير من الغرف في كل الاتجاهات

إذا كنت تشك في أن هذه الأناقة ستأتي على حساب مقاعد الصف الثاني ، فهذا ليس هو الحال. حتى مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن هذه كوبيه ، هناك متسع كبير لركاب الصف الثاني. حتى لو كان الركاب أعلى بكثير من المتوسط. هناك مساحة للأرجل والرأس والجانب في كل مكان.

شكل المقاعد أكثر راحة مقارنة بالطراز السابق ، والذي تم إرساله في النهاية إلى التاريخ. كما زاد حجم صندوق الأمتعة بحجم لا يقل عن 610 لترات ، ويمكن زيادته عن طريق طي الأجزاء الثلاثة للصف الخلفي بالتتابع. هذه السيارة الجديدة Gran Turismo قادرة مرة أخرى على الجمع بين الفخامة والعملية ، والمساحة الخالية تحت مظلة الأشكال التي لا يمكن لعربة ستيشن واغن الكلاسيكية إلا أن تحلم بها.

بالإضافة إلى الضوء القادم من خلال نوافذ الأبواب بدون إطار ، يرتبط الشعور بالرحابة والحرية بقاعدة عجلات عملاقة متطابقة تقريبًا في السلسلة السابعة ، والتي ، بطبيعة الحال ، لها تأثير إيجابي على راحة الركوب.

اختبر قيادة BMW 640d Gran Turismo: كل شيء جيد

التعليق الهوائي ثنائي الغرفة يبدو أن "الست" الجديدة قادرة على ابتلاع كل عثرة في الطريق ، بغض النظر عن نوعها وسرعتها.

على الأقل ترسانة أنظمة مساعدة السائق الإلكترونية في نفس المستوى ، ونظام الصوت Bowers & Wilkins هو متعة حقيقية لكل محبي الموسيقى.

خلف عجلة القيادة

ومن أجل هذا النوع من المغامرة ، يساهم الجو في مقعد السائق أيضًا ، مع وضع جلوس أعلى قليلاً مما كان عليه في المجموعتين الخامسة والسابعة ، والتي تنسجم تمامًا مع الزجاج السخي. يوفر هذا رؤية رائعة بزاوية 360 درجة للجمال الطبيعي المحيط ، مما يوفر جوهر Gran Turismo.

اختبر قيادة BMW 640d Gran Turismo: كل شيء جيد

يقوم محرك الديزل ثنائي التوربو سداسي الأسطوانات والمزود بتكوين الأسطوانة الخطية المميز للعلامة التجارية بعمله بسرية مع عزل صوت ممتاز ، مما يوفر الكثير من عزم الدوران للأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات.

هذا العزم متاح بالفعل في وضع الخمول ، لذلك لا يوجد نقص في الجر في هذه الحالة على الإطلاق. إنها مسألة اختيار شخصي سواء كنت ستستخدمه للتسارع الصعب ، أو الركوب بهدوء على منحدر ، أو للحفاظ على سرعة عالية.

استهلاك الوقود ، النموذجي للسيارات البافارية ، منخفض بشكل غير مفهوم تقريبًا من حيث ديناميكيات ووزن السيارة - يبلغ متوسط ​​الاستهلاك حوالي ثمانية لترات لكل 100 كيلومتر.

أو ربما يريد السائق رحلة مثيرة على طريق جبلي ضيق؟ في هذه الحالة ، سيكون الوضع الرياضي مفيدًا مع تقليل خلوص التعليق التكيفي إلى عشرة ملليمترات. سيتم توجيه التوجيه الكهروميكانيكي إلى ضربة أكثر دقة.

في لحظات كهذه ، ستختبر خفة الطراز الجديد وكفاءة نظام الدفع الخلفي ، ويبدو أن الأبعاد المذهلة تذوب تحت تأثير القبضة الممتازة لنظام xDrive.

اختبر قيادة BMW 640d Gran Turismo: كل شيء جيد

هل تريد سيارة BMW كبيرة؟ هل تريد عربة؟ هل "الأسبوع" طويل جدًا بالنسبة لك؟ فكر فيك شخص ما في ميونيخ أيضًا.

اختتام

تصميم النموذج الجديد أصلي وعملي وأنيق. لقد تحسنت الديناميكيات وسلوك الطريق والراحة تقترب من السلسلة السابعة. المقصورة مريحة بشكل مدهش ، مما يجعل السيارة عملية للصعود والنزول وتوفر مناظر رائعة في جميع الاتجاهات.

في نفس الوقت ، السيارة ليست طويلة بشكل غير طبيعي ، مثل سيارات الدفع الرباعي. مما لا شك فيه أن هذه واحدة من أفضل سيارات الإنتاج في السوق اليوم.

إضافة تعليق