اختبر قيادة BMW 340i xDrive: قصيدة للفرح

بعد التجديد الجزئي ، أصبحت "الترويكا" أفضل وأكثر واقعية.

عندما قدمت BMW أول سلسلة 40 منذ 3 عامًا ، لم يكن من الممكن أن تتخيل الشركة أن هذا الطراز لن يصبح نجاحًا مثيرًا للإعجاب فقط في السوق ويفتح صفحة جديدة في تاريخ العلامة التجارية ، ولكن عند القيام بذلك ، ضع أساس الأسطورة. أسطورة متعة القيادة الحقيقية ، سيارة غير بوتيك توفر الفرح في كل كيلومتر - وفي نفس الوقت مناسبة للاستخدام اليومي العادي ولحظات ممتعة في الحياة. على مدى السنوات الماضية ، أصبحت "الترويكا" معيار السلوك على الطريق بين جميع ممثلي فئة النخبة من سيارات الطبقة المتوسطة. اكتسبت الفئة الثالثة مكانة مؤسسة تفتح ، مع كل جيل متتالي ، أبعادًا جديدة للفلسفة التي تميز سيارات BMW عن غيرها.

بعد التحديث الجزئي الذي خضعت له BMW لسلسلة 3 ، يمكن الآن تسمية F30 بحق أفضل "ترويكا" على الإطلاق. التغييرات الخارجية ضئيلة ، لكن الابتكارات الأكثر جذرية ليست ضرورية - لا يزال تصميم الإصدار الحالي من النموذج أحد المعايير الرائدة عند اتخاذ قرار الشراء ، ومن الواضح أنه ناجح للغاية. تشمل الابتكارات في هذا المجال الأجزاء الفردية ، مثل المصدات ، وكذلك المصابيح الأمامية التي تستخدم تقنيات أكثر حداثة. احتفظ الطراز الداخلي أيضًا بالسمات الكلاسيكية المعتادة ، لكن جودة المواد تحسنت بشكل ملحوظ - كان هذا أحد المعايير القليلة التي تلقت "الترويكا" من خلالها انتقادات مبررة. في الوقت الحالي ، تبدو "الترويكا" من الداخل نبيلة كما هو متوقع من سيارة ذات صورة مماثلة.

المحرك على سبيل المثال

يتم تشغيل محرك 340i الأفضل في فئته بواسطة محرك الشركة الجديد سعة 306 لتر بستة لترات والذي لا يرقى إلى مستوى التوقعات العالية بالفعل فحسب ، بل يتعدى أكثرها جموحًا. تمت زيادة قوة المحرك من 326 إلى 400 حصاناً وعزم الدوران من 450 إلى 1300 نيوتن متر عند 340 دورة في الدقيقة. مجهزة بشاحن توربيني مزدوج ، لا توفر الوحدة قوة دفع هائلة في جميع أوضاع التشغيل الممكنة تقريبًا ، ولكنها تستجيب أيضًا لتزويد الغاز العفوي المذهل للشاحن التوربيني - ليس أقلها بفضل التكنولوجيا المتقدمة للتبريد غير المباشر للهواء المضغوط المضغوط بواسطة شاحن توربيني. يبدو الأمر غير معقول تقريبًا ، ولكن يمكن أن يكون طراز 3i بنفس سرعة MXNUMX تقريبًا ، ولكنه يتمتع بسلوكيات أكثر تعقيدًا ولا يتجاوز الدراما.

دعنا ننسى للحظة - جميع إصدارات Series 3 المحدثة بها هيكل معاد تصميمه ، مما يضمن سلوكًا أكثر نشاطًا على الطريق أكثر من ذي قبل. وكما يظهر من تاريخ هذا النموذج ، العدو الوحيد للخير هو الأفضل.

الخلاصة

+ محرك مذهل سداسي الأسطوانات مع أخلاق ممتازة ، ودفع وحشي ، وسهولة تسارع واضحة ، وصوت ممتاز واستهلاك وقود معتدل ، وتحكم دقيق للغاية ، ومعالجة رياضية ، وجر لا تشوبه شائبة ، وبيئة عمل مثالية تقريبًا في المقصورة ؛

- سعر مرتفع نسبيًا ، بعض المواد في الداخل يمكن أن تكون ذات جودة أفضل ؛

النص: بوزان بوشناكوف

الصور: BMW