قفل المحور الخلفي في السيارة - ما الغرض منه؟
محتوى
قفل المحور الخلفي تستخدم في المركبات الكبيرة ، مما يجعل القيادة على الطرق الوعرة أكثر كفاءة. يجب التعامل مع هذه الآلية في سيارات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الرباعي بحذر لأن القيادة غير الصحيحة يمكن أن تلحق الضرر بالسيارة. إذا كنت تقود في ظروف معاكسة وصعبة ، بلوكادا موستو سيجعل من السهل تسلق تل شديد الانحدار أو الخروج من التضاريس الموحلة. ما هي هذه الآلية بالضبط؟
ما هو جسر الحصار؟
قفل المحور الخلفي هي المسؤولة عن التمايز في سرعة دوران عجلات المحور الخلفي. بفضله ، يمكن للعجلات أن تتحرك بنفس السرعة ، وينتقل عزم الدوران إلى الأرض. بهذه الطريقة تضرب العجلة بأفضل قبضة. تُستخدم هذه الآلية في المركبات التي لا تكون فيها إمكانية نقل عزم الدوران إلى الأرض عالية جدًا ، ولكنها أعلى من الترس التفاضلي المفتوح.
أنواع السفر في السيارات - جسر به حصار
ينقسم حصار الجسور إلى:
- تلك التي يمكن للسائق أن يقودها بنفسه ؛
- أقفال أوتوماتيكية
- أقفال تمنع العجلة بنسبة XNUMX بالمائة أو إلى حد محدود.
عيب الفوارق هو أنها لا تعمل على الطرق الوعرة ، ولكنها تتكيف مع المزيد من الأراضي الزلقة. في بعض السيارات ، هناك حاجة إلى قفل المحور الخلفي ، والذي من ناحية سوف يمنع العجلة بنسبة XNUMX٪ ، ومن ناحية أخرى سوف يحسن آلية فك البراغي.
ماذا يحدث أثناء وقوع حادث؟
مثل هذا التفاضل ضروري في المواقف الخطرة على الطريق ، عندما تتدلى إحدى عجلات السيارة في الهواء أثناء وقوع حادث. في هذه الحالة ، توزع الآلية المتماثلة العزم بالتساوي بين كلا الجانبين. يصل عدد قليل جدًا من نيوتن متر إلى العجلة الموجودة على السطح من العجلة المعلقة في الهواء ، لأن عددها متماثل. تكون الاختلافات الكبيرة في الجر أكثر شيوعًا في التضاريس حيث لا يستطيع الترس التفاضلي المفتوح التعامل معها. الحل هو توصيل العجلة اليسرى بالعجلة اليمنى.
100٪ قفل المحور الخلفي
في هذا عندما يتم قفل المحاور ، يتم نقل كل عزم الدوران إلى المحور ثم إلى العجلات. يجعل محور القفل العجلات متصلة ببعضها البعض بقوة ، وسيذهب كل عزم الدوران إلى العجلات التي تتمتع بأكبر قدر من الثبات. هذه دائرة, التي تمزقت عن الأرض ، لديها فرصة للذهاب إلى أبعد من ذلك. بدون هذا القفل ، ستنزلق العجلة. قبل تسلق تل أو أي عائق آخر ، استخدم ميزة التجاوز اليدوي. في المنحدرات شديدة الانحدار ، يتم استخدام XNUMX٪ جنبًا إلى جنب مع آلية القفل المركزي.
ترس تفاضلي منزلق محدود الانزلاق (LSD)
نوع أقفال الجسر بزلة محدودة. هذا يعني أن الانزلاق السعري لم يتم القضاء عليه تمامًا. هذه الآلية لها احتكاك داخلي مختلف. بفضله ، يمكنك تحسين قدرة السيارة بشكل أساسي ، خاصة في فصل الشتاء. يتم تجميع LSD بشكل أساسي على السيارات اليابانية والأمريكية. ما هو عيب هذا النظام؟ عندما تفقد إحدى العجلات قوة الجر ، تفقد السيطرة.
أين يتم استخدام أقفال الجسور بشكل شائع؟
بلوكادا موستو الأكثر شيوعًا في المركبات الكبيرة نظرًا لقدرتها الأقل على نقل عزم الدوران إلى الأرض. ولكي لا تنجح الآلة في التغلب على العوائق الصعبة ، يجب تشغيلها قفل المحور الخلفي. في بعض الأحيان لا تحتاج إلى القيام بذلك يدويًا على الإطلاق لأن بعض السيارات بها أقفال تلقائية.
أقفال سيارة مختلفة
عادة أقفال الجسر تستخدم في الدوريات ويتم التحكم فيها بالهواء المضغوط. تتميز طرازات مصنع تويوتا بقفل الاحتكاك الشهير ، أي غير مكتمل. هذه آلية لا تعمل في الميدان ، ولكن على سطح أكثر انزلاقًا. في المركبات على الطرق الوعرة ، تعمل الأقفال بشكل أفضل. يتم تثبيتها في طراز Jeep Wrangler Rubicon وفي مرسيدس G ، التي تحتوي على أقفال قياسية أمامية وخلفية.
أفضل قفل فرق خلفي في سيارات الدفع الرباعي
القفل التفاضلي الخلفي, ما سيعمل بشكل أفضل عند القيادة على الطرق الوعرة هو آلية تغلق العجلات بنسبة XNUMX٪. يستخدم الناشر لتقليل سرعة العجلة. بفضل هذا ، ستظل تحتفظ بالسيطرة الكاملة على السيارة ، وهو أمر غير ممكن مع بعض الحلول التي وصفناها بالفعل.
بدون قفل المحور الخلفي ، ستكون القيادة في ظروف صعبة للغاية. الاستثناءات هي السيارات التي تتمتع بقوة أكبر وجرها على مستوى عالٍ. إذا كان لديك قفل جسر على مركبة أكبر ، فتذكر أنه يجب توخي الحذر عند استخدامه حتى لا تتلف السيارة. استخدم هذه الميزة عندما تحتاج إليها حقًا أثناء القيادة.
