بنتلي فلاينج سبير 2014 Обзор
يمكنك بسهولة رفض آخر تحديث لسيارة بنتلي السيدان الأنيقة ذات الأبواب الأربعة باعتباره مجرد تحديث لمنتصف العمر. ومع ذلك ، هناك مشكلة أعمق وأكثر إلحاحًا وراء تلميع Flying Spur.
في حين أن عملاء بنتلي الأثرياء يمكن أن يتغلبوا على الأثر المالي لارتفاع أسعار الوقود وتشديد قوانين الانبعاثات ، قد تواجه الشركة صعوبة مع ثلث ؛ الانكماش الاقتصادي في الأسواق العالمية الكبرى.
للحفاظ على الطفو والاستقرار في هذا المحيط المضطرب ، تستهدف العلامة التجارية البريطانية (وإن كانت ألمانية) أسواقًا جديدة مثل روسيا والصين وكوريا.
بالإضافة إلى ذلك ، يظهر منافسون جدد في الأفق.
يقول بول جونز ، كبير مهندسي الهندسة والتطوير في بنتلي لمجموعة كونتيننتال ، إن المنافسة ، لا سيما من بورش باناميرا القادمة وأستون مارتن رابيد ورولز رويس متوسطة الحجم التي لم يكشف عن اسمها بعد ، ستجذب العملاء. ومن هنا جاءت سيارة Continental Flying Spur الجديدة منتصف العمر.
يقول جونز: "لقد قمنا الآن بتوسيع جاذبية السيارة بطرازين ، 560 و Speed ، بحيث يمكن للعملاء اختيار واحد مع الفخامة والراحة أو واحد مع أداء إضافي".
مثل شقيقتها كونتيننتال جي تي ذات البابين ، تحصل فلاينج سبير المعاد تصميمها على خيار عالي الأداء يعزز المحرك سعة 12 لترات 449 أسطوانة إلى 600 كيلوواط (XNUMX حصان).
إن عزم الدوران أكثر إثارة للإعجاب ، حيث يصل إلى 750 نيوتن متر عند 1750-5750 دورة في الدقيقة من 650 نيوتن متر ، وهذا هو السبب في أن طراز السرعة هذا يمكنه رفع جسمه الذي يبلغ وزنه 2475 كجم إلى 100 كم / ساعة في غضون 4.8 ثانية.
سيتم طرح سيارة Flying Spur السيدان ذات الأبواب الأربعة للبيع على مستوى العالم هذا الشهر وستصل إلى أستراليا في نوفمبر مقابل حوالي 370,500،33 دولار أمريكي بما في ذلك ضريبة السيارات الفاخرة بنسبة 400,200،XNUMX٪. من المحتمل أن تكلف السرعة XNUMXXNUMX دولارًا.
من الخارج ، يشبه التصميم الداخلي إلى حد كبير الطراز السابق ، والذي تم طرحه للبيع في عام 2005.
هناك تغييرات مثل الشبكة الأكبر والأكثر استقامة ، وخيارات أوسع للطلاء والمفروشات ، وميزات متقدمة بما في ذلك المقاعد الخلفية القابلة للتعديل كهربائياً ، وتحسينات تقليل الضوضاء بما في ذلك زجاج النوافذ المبتكر من خمس طبقات.
أعيد ضبط التعليق ، عجلات 19 بوصة قياسية ، عجلات 20 بوصة اختيارية في 560 وقياسية في السرعة ، وتحصل السرعة على تعديلات المحرك الرئيسية لمزيد من المتانة.
لا تتوقع بنتلي أن تعزز سيارة فلاينج سبير الجديدة مبيعات صانع السيارات.
ومن المتوقع إنتاج نفس العدد من بنتلي ، حوالي 2008 وحدة ، في عام 10,000 كما كان في عام 2007 ، مما يعكس الضرر الناجم عن التباطؤ المالي الهادئ في الأسواق الاقتصادية العالمية.
من المتوقع بيع حوالي 3500 سيارة Flying Spur سيدان في جميع أنحاء العالم خلال 12 شهر.
في أستراليا ، يتوقع إد ستريبيج ، المدير الإقليمي لشركة بنتلي ، أن تصل مبيعات بنتلي إلى 130 سيارة في عام 2008 ، منها 45 شركة فلاينج سبيرز.
على الطريق يمكنك أن ترى أن هذه سيارة كبيرة. الصور خادعة ، حيث تُظهر ما يشبه العميد البحري لأن المصممون استخدموا منحنيات وأقماع رشيقة لإخفاء طوله البالغ 5.3 مترًا تقريبًا. أنت تدرك أنه يمكن أن يتفوق على حركة المرور الأخرى (حتى على الطرق السريعة بالولايات المتحدة ، حيث تم إجراء هذا الاختبار) ، ولكن كلما زادت الأميال التي تقودها ، كلما كانت المهمة أقل صعوبة.
في حين أن حركة المرور يمكن أن تكون خانقة ، فإن المقصورة معزولة جيدًا بحيث تبدو النوافذ مثل شاشات التلفزيون.
تصدرت بنتلي عناوين الصحف من خلال الادعاء بأن زجاجها الصوتي المكون من خمس طبقات يقلل من الصوت المحيط بنسبة 60٪ في حركة المرور و 40٪ عند السرعات العالية. هذا بالمقارنة مع Flying Spur الحالية.
هذا مفيد للركاب ، لكن السائق قد يشعر بالغربة تمامًا عن العالم الحقيقي للسيارات.
لحسن الحظ ، يوجد محرك W12 ، صفان من محركات V6 ضيقة الكتلة من فولكس فاجن مثبتة جنبًا إلى جنب ، وناقل حركة تيبترونيك سريع التحول بست سرعات لتوابل الأمور.
المقصورة ضخمة: 2750 كجم جاف ، بالإضافة إلى راكبين وبطن ممتاز 90 لترًا يصل وزنه إلى 3.1 طن. ومع ذلك ، فإنه لا يزال يبتعد عن إشارات المرور بسهولة منقطعة النظير.
560 هي آلة سريعة ، ويمكن توقع الكثير من Speed. لكن كان من الصعب فهم الاختلاف في الأداء ، مثل قدرة Flying Spur على فصل قمرة القيادة عن الخارج. لكن مما لا شك فيه أن السرعة هي آلة أكثر عدوانية ، تظهر وجودها في مناورة واحدة فقط ؛ حرر المسرع بعد قرقرة الناب والعادم.
بالطبع ، هذا الهدير العميق خافت ببراعة. لكنها موجودة ، وتتيح لك بنتلي سماعها.
في حين أن التسارع جدير بالثناء ، فإن الأفضل هو المدى المتوسط ، حيث يكون التجاوز سريعًا بشكل مدهش. الفرامل مذهلة فقط. تقول بنتلي إن هذه العجلات التي يبلغ قطرها 405 مم هي الأكبر في سيارات الإنتاج والسرعة ، وهي أكبر عند 420 مم في الأمام للعجلات الكربونية الاختيارية.
راحة الركوب كما هو متوقع ، والتعامل معها بسيط وممتع للعين. منظمات تهوية توقف الأعضاء تثير الإعجاب بكفاءتها وسهولة استخدامها.
