أودي ، التاريخ - قصة السيارات
محتوى
بدأت أودي تعتبر شركة تصنيع سيارات فاخرة فقط في النصف الثاني من القرن الماضي. ومع ذلك ، فإن العلامة التجارية الألمانية لديها واحدة تاريخ التي يعود تاريخها إلى أوائل القرن العشرين. دعنا نكتشف معا.
أودي ، التاريخ
قصةأودي يبدأ شكرا أوغست هورش، مهندس ألماني أسس شركة السيارات التي تحمل اسمه عام 1899. تنمو الشركة أكثر فأكثر ، لكن أغسطس يجد نفسه أكثر فأكثر في عزلة عن مجلس الإدارة بسبب التكاليف الباهظة التي تكبدها في مجال "البحث والتطوير".
في عام 1909 ، عمل هورش بمفرده: في البداية فكر في استخدام اسمه الأخير مرة أخرى ، ولكن بعد خسارة دعوى مدنية (تم تسجيل علامة هورش التجارية) ضد مديري شركته القديمة ، قرر استخدام مصطلح "أودي" ( الترجمة اللاتينية لكلمة "استمع" ، "هورش" من قبل -الألمانية).
البدايات
الأول أودي قصص - نوع أ - مواليد 1910: يتجمع محرك 2.6 بنزين 22 حصان وهو مشابه من نواح كثيرة لـ Horch 10PS. حققت سيارات العلامة التجارية الألمانية نجاحًا كبيرًا على الفور: بفضل جودة المنتجات ، فضلاً عن الانتصارات الرياضية: بين عامي 1912 و 1914. اكتب ج فاز بثلاث قضايا متتالية جولة جبال الألب النمساويةفي الوقت المناسب الحرب العالمية الأولى الإنتاج مخصص للقادة العسكريين للإمبراطورية الألمانية.
أزمة الفترة الأولى بعد الحرب
نهاية الحرب العالمية الأولى هي واحدة من أسوأ الأوقات بالنسبة لأودي: تفشل الموديلات الجديدة والعلامة التجارية الألمانية مضطرة للإعلان إفلاس في 1927.
الأودي اشترى DKW في عام 1928 ، ولكن آخر شركة وجدت نفسها أيضًا في أزمة بعد الانهيار وول ستريت في 1929.
اتحاد السيارات ليرا
وُلد اتحاد السيارات عام 1932: مجموعة سيارات ، بالإضافة إلى DKW وأودي - حرش и التائه. أودي ، التي تمثل أرقى علامة تجارية لهذا العملاق ، لم يتبق منها سوى طراز واحد في القائمة - أدخل الجبهة الخاصة بك a نظام دفع بالعجلات الأمامية - لكنها حتى لا تستطيع زيادة المبيعات.
السيارة ، التي كانت تعتبر مبتكرة للغاية في ذلك الوقت ، تم استبدالها في عام 1938 بأخرى أكثر تقليدية. 920: مسيرة هذا النموذج - وكل شيء أودي - ينتهي قبل الأوان بسبب الفلاش الحرب العالمية الثانية.
وقعت القيامة من قبل فولكس فاجن
بدأ استخدام علامة أودي التجارية مرة أخرى فقط في عام 1965: يعود الفضل إلى مجموعة فولكس فاجن ، التي استحوذت على أكثر من عام قبل ذلك.اتحاد السيارات في دايملر بنز (مالك العملاق الألماني منذ عام 1958). النموذج 72 الذي تم تقديمه في معرض باريس للسيارات ، وهو الأول من الحلقات الأربع للدائرة الجديدة: إنه ليس أكثر من حلقة واحدة. DKW F102 مزودة بمحرك رباعي الأشواط (بدلاً من اثنين) 1.7 بقوة 72 حصان.
نقطة تحول حقيقية لأودي وصل ، مع ذلك ، في عام 1968 (مع إطلاق الرائد 100) وفي عام 1972 80: سيارة التي فازت العام المقبل بجائزة مرموقة سيارة العام... من ناحية أخرى ، تتوقع الخمسينيات الصغيرة من عام 50 الشكل فولكس واجن بولو.
بالدفع على العجلات الأربع
احتاجت The House of Four Rings إلى تغيير صورتها ، التي كانت متحفظة للغاية في ذلك الوقت ، ولهذا السبب أطلقتها في عام 1980. أربعة: كوبيه بالدفع على العجلات الأربع الذي فاز بين عامي 1982 و 1984 بأربعة بطولة العالم للراليات (طياران - مع هانو ميكولا e ستيج بلومكفيست - وعلامتان).
ثبت أن الخيار - المبتكر في ذلك الوقت - لتقديم مركبات ذات دفع رباعي على مركبات غير سيارات الدفع الرباعي هو الخيار المناسبأوديالذي لا يزال يعمد بالأحرف الأولى أربعة جميع سياراته 4WD.
في عام 1983 ، تم إطلاق الجيل الثالث من الرائد. 100 أصبح سيارة العام بينما نشهد خلال النصف الثاني من الثمانينيات محاولة (ناجحة تمامًا) من قبل الشركة المصنعة الألمانية للتنافس مع BMW و Mercedes ، وبلغت ذروتها في المرموقة. V8 من أصل 1990.
نجاح التسعينيات
حوالي منتصف التسعينياتأودي قرر التركيز على الابتكار لتحدي المنافسين: الرائد A8 أول سيارة إنتاج مجهزة الألومنيوم (المواد المستخدمة في 1999 أيضًا للميني فان الصغيرة A2).
من بين الطرز الأخرى التي تساعد على زيادة المبيعات ، نلاحظ سيارة السيدان. A4 منذ عام 1994 الاتفاق A3 1996 وسيارة رياضية TT من أصل 1998.
في الوقت الحاضر
يرى القرن XNUMX أودي تقدم مجموعة كاملة بشكل متزايد من المنتجات ومجموعة من التقنيات المتطورة مثل المحركات الإعلانية الحقن المباشر الغازولين، سرعة a القابض المزدوج S tronic и تألق a LED.
أخيرًا ، النجاح الرياضي 24 ساعة من لومان (12 فوزًا بين عامي 2000 و 2013) للمركبات التي تعمل بالبنزين والتوربيني والهجين ، بالإضافة إلى تسعة ألقاب (ستة سائقين وثلاثة مصنّعين) في بطولة DTM Touring الألمانية بين عامي 2002 و 2011.
