أودي A3 سبورت باك: يناسب القفاز
تصميم ضار ، تحكم ديناميكي
عندما تدخل سيارة وتشعر أنها تتكيف مع احتياجاتك وأنك معتاد عليها بالفعل ، فإن أحدهم قد قام بعمل جيد. وعندما تجعلك كل منعطف تالي تهاجمه بجرأة أكبر للاستمتاع بسهولة القيادة ، فهذا يعني أن السيارة رائعة حقًا.
لقد جربت المشاعر الموصوفة التي تقود سيارة Audi A3 Sportback الجديدة ، وهي واحدة من أكثر ممثلي "القيادة" في الفئة C (لاختبار الجيل السابق ، انظر هنا). أثناء اختبار أودي لطراز A3 الجديد ، أتيحت لنا الفرصة لتجربة جزء كبير من أسطول العلامة التجارية الفاخر.
كان Brother Golf العضو الأكثر تواضعًا ، ولكن من حيث الشعور بالقيادة ومتعة القيادة ، كان بالتأكيد المفضل لدي.
حاد
على الرغم من كونها مبنية على نفس المنصة مثل سابقتها (MQB) ، فإن Audi A3 الجديدة تبدو أكثر بخلاً. الأبعاد متطابقة تقريبًا - زاد الطول من 3 سم فقط إلى 4,34 م ، لكن الأشكال أصبحت أكثر وضوحًا ورياضية ، مما يجعل وجود السيارة على الطريق أكثر وضوحًا. ويهيمن على الواجهة الأمامية شبكة ضخمة تكملها فتحات تهوية واسعة بأسلوب رياضي على الجانبين. كقاعدة عامة ، بالنسبة لأودي ، تعتبر المصابيح الأمامية أحد عناصر التصميم الرئيسية وتكمل المظهر "الشرير". تم دمج أضواء النهار الرقمية في المصابيح الأمامية LED المصفوفة ، والتي تتكيف مع حركة المرور ليلاً.
تتكون من ثلاثة مكونات مع خمسة مصابيح LED في كل جزء ، مما يخلق رسمًا مميزًا. إن لهجة التصميم المثيرة للاهتمام هي الخط الأوسع للأبواب تحت النوافذ ، مما يؤكد على عرض الرفارف والزاوية الثابتة للطريق.
رقميا
التصميم الداخلي مرقم بشكل كبير ولكنه لا يشبه الجولف الجديد كثيرًا. ومع ذلك ، كان المهندسون المقيمون في إنغولشتات حذرًا وتركوا أزرارًا مادية للوظائف الأساسية للسيارة ، على عكس فولكس واجن الحساسة للمس بالكامل.
لذا فإن العمل مع محتوى الوسائط المتعددة المربك قليلاً هو أمر بسيط ومباشر. على أقل تقدير ، لا تحتاج للذهاب إلى عدة قوائم ، على سبيل المثال ، لتغيير درجة الحرارة في المقصورة. يقول الألمان إن المساحة الداخلية جيدة للقطاع ، فقد نمت على الرغم من الأبعاد الخارجية المتطابقة. بقي الجذع دون تغيير ، 380 لترًا.
تم تجهيز السيارة الاختبارية بمحرك بنزين 1,5 لتر بسعة 150 حصان. و 250 نيوتن متر مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات مع دفع أمامي.
سيتوفر كواترو الأسطوري في مرحلة لاحقة لطائرة A3. توفر هذه الدراجة ديناميكيات مقبولة تمامًا لسيارة هاتشباك صغيرة ، لكنني تأثرت كثيرًا باستهلاك الوقود - 6,4 لتر لكل 100 كيلومتر على الكمبيوتر الموجود على متن سيارة جديدة وغير مطورة. إنجاز مباشر للديزل يختلف بنسبة عُشر فقط عن 6,3 لترات الموعودة من أودي في الدورة المركبة (معيار الكشف عن WLTP).
يقوم المحرك بعمل جيد في التسارع (8,2 ثانية إلى 100 كم / ساعة) ، ولكن كما قلت في البداية ، تأتي رشاقة السيارة الحقيقية من الإضاءة الممتازة والتعامل المباشر. إصدارات من 150 حصان يأتي A3 بشكل قياسي مع تعليق خلفي متعدد الوصلات ، كما يأتي طراز الاختبار مع مخمدات تكيفية اختيارية. في الوضع الديناميكي ، يقومون بخفض الهيكل بمقدار 10 ملم إلى الأسفلت للاستجابة بشكل أفضل لأوامر عجلة القيادة وتحمل السرعات العالية. إذا طلبت نظام التعليق الرياضي S-line ، فستحصل على تعليق أقل بمقدار 15 مم. إلى جانب عجلة القيادة المستقيمة والتصميم المدمج والوزن المناسب (1345 كجم) ، فإن A3 هي متعة حقيقية في المنعطفات الديناميكية.
تحت غطاء محرك السيارة
| Дفيجاتيل | محرك الغاز |
| حملة | العجلات الأمامية |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| حجم العمل | 1498 سم مكعب |
| القوة في حصان | 150 ساعة (من 5000 مراجعة). |
| طوق معدني للعنق | 250 نيوتن متر (من 1500 دورة في الدقيقة) |
| وقت التسارع | (0-100 كم / ساعة) 8,2 ثانية. |
| السرعة القصوى | 220 كم / ساعة |
| خزان استهلاك الوقود | 50 L |
| دورة مختلطة | 6,3 لتر / 100 كم |
| انبعاثات CO2 | 143 جم / كم |
| الوزن | كغ 1345 |
| السعر | 282 ليفا (BGN) شامل ضريبة القيمة المضافة |
