أستون مارتن

المحتويات المؤسس الشعار تاريخ سيارات أستون مارتن أستون مارتن هي شركة تصنيع سيارات إنجليزية. يقع المقر الرئيسي في نيوبورت بانيل. يهدف التخصص إلى إنتاج سيارات رياضية باهظة الثمن مُجمَّعة يدويًا. وهي أحد أقسام شركة Ford Motor Company. يعود تاريخ الشركة إلى عام 1914 ، عندما قرر مهندسان إنجليزيان ليونيل مارتن وروبرت بامفورد إنشاء سيارة رياضية. في البداية ، تم إنشاء اسم العلامة التجارية على أساس اسمي اثنين من المهندسين ، ولكن ظهر اسم "أستون مارتن" في ذكرى الحدث عندما فاز ليونيل مارتن بالجائزة الأولى في مسابقة سباقات أستون على الطراز الأول للرياضات الأسطورية خلقت السيارة. تم إنشاء مشاريع السيارات الأولى حصريًا للرياضة ، حيث تم إنتاجها لأحداث السباقات. سمحت المشاركة المستمرة لنماذج أستون مارتن في السباقات للشركة باكتساب الخبرة وإجراء التحليل الفني للسيارات ، وبالتالي الوصول إلى الكمال. تطورت الشركة بسرعة ، لكن اندلاع الحرب العالمية الأولى أوقف قوة الإنتاج بشكل كبير. في نهاية الحرب ، بدأت الشركة في الإنتاج ، لكنها واجهت مشكلة كبيرة. تحطم المستثمر الثري لويس زبوروفسكي حتى الموت في سباق بالقرب من مونزا. الشركة ، التي كانت بالفعل في وضع مالي صعب ، تبين أنها مفلسة. تم الحصول عليها من قبل المخترع رينويك ، الذي طور مع صديقه نموذجًا لوحدة طاقة مع عمود كامات في الأعلى. كان هذا الاختراع بمثابة أساس أساسي لإطلاق النماذج المستقبلية للشركة. خلال الحرب العالمية الثانية ، كان هناك تدهور مالي كبير للشركة ، وفي النهاية وجدت نفسها مرة أخرى على وشك الإفلاس. كان المالك الجديد الذي استحوذ على الشركة رجل الأعمال الثري ديفيد براون. أجرى تعديلاته الخاصة بإضافة حرفين كبيرين من الأحرف الأولى من اسمه إلى اسم طرازات السيارات. تم إطلاق ناقل الإنتاج وتم إطلاق نموذجين. على الرغم من أنه من الجدير بالذكر أن "الناقل" يستخدم هنا كأسلوب فني ، حيث تم تجميع جميع موديلات الشركة وتجميعها يدويًا. علاوة على ذلك ، استحوذ براون على شركة أخرى ، Lagonda ، تم من خلالها تحسين العديد من الطرز بشكل كبير. واحد منهم كان DBR1 ، الذي حقق طفرة في عملية التحديث من خلال احتلال المركز الأول في Le Mans Rally. كما أن السيارة التي تم اصطحابها لتصوير فيلم "Goldfinger" حققت شهرة كبيرة في الأسواق العالمية. أنتجت الشركة بنشاط السيارات الرياضية التي كان الطلب عليها كبيرًا. أصبحت السيارات المتميزة مستوى جديدًا من الإنتاج.  مع بداية عام 1980 ، واجهت الشركة مرة أخرى صعوبات مالية ، ونتيجة لذلك ، انتقلت من مالك إلى آخر. لم يؤثر هذا بشكل خاص على الإنتاج ولم يقدم تغييرات مميزة صعبة. بعد سبع سنوات ، استحوذت شركة Ford Motor على الشركة ، وسرعان ما اشترت جميع أسهم الشركة. قامت شركة Ford ، بناءً على خبرتها الإنتاجية ، بإنتاج العديد من موديلات السيارات الحديثة. لكن بعد وقت قصير قليلاً ، أصبحت الشركة بالفعل في أيدي مالكي "آبار" الجدد في مواجهة الرعاة العرب و "برودرايف" ممثلاً برائد الأعمال ديفيد ريتشاردز ، الذي سرعان ما أصبح الرئيس التنفيذي للشركة. سمح إدخال التقنيات الجديدة للشركة بتحقيق نتائج ملحوظة وزيادة الأرباح كل عام. ومن الجدير بالذكر أن سيارات أستون مارتن الفاخرة لا تزال تُجمع يدويًا. إنها مجهزة بالتفرد والتميز والجودة. المؤسس: مؤسسا الشركة هما ليونيل مارتن وروبرت بامفورد. ولد ليونيل مارتن في ربيع عام 1878 في مدينة سانت إيف. في عام 1891 تلقى تعليمه في كلية إيتون ، وبعد 5 سنوات دخل الكلية في أكسفورد وتخرج منها عام 1902. بعد التخرج ، بدأ بيع السيارات مع زميل له من الكلية. وقد حُرم من رخصة قيادته لعدم دفع غرامة مالية. وتحول إلى ركوب الدراجات ، الأمر الذي جعله يتعرف على راكب الدراجة روبرت بامفورد ، الذي نظمت معه شركة لبيع السيارات. في عام 1915 ، تم إنشاء أول سيارة بشكل مشترك. بعد عام 1925 ، ترك مارتن الشركة وانتقل إلى إدارة الإفلاس. توفي ليونيل مارتن في خريف عام 1945 في لندن. ولد روبرت بامفورد في يونيو 1883. كان مولعا بركوب الدراجات وتخرج من الجامعة بدرجة البكالوريوس في الهندسة. بالتعاون مع مارتن ، أنشأ الشركة وابتكر بالاشتراك أيضًا أول سيارة أستون مارتن. توفي روبرت بامفورد عام 1943 في برايتون. الشعار يتكون الإصدار الحديث من شعار أستون مارتن من أجنحة بيضاء فوقها يوجد مستطيل أخضر يُكتب فيه اسم العلامة التجارية بأحرف كبيرة. الشعار نفسه جميل للغاية من الناحية الجمالية وله الألوان التالية: الأسود والأبيض والأخضر ، والتي تمثل الهيبة والأناقة والهيبة والفردية والتميز. يتم عرض رمز الأجنحة في عناصر مثل الحرية والسرعة ، بالإضافة إلى الرغبة في الطيران لشيء أكبر ، وهو ما ينعكس جيدًا في سيارات أستون مارتن. تاريخ سيارات أستون مارتن تم إنشاء أول سيارة رياضية في عام 1914. كانت المغنية هي التي احتلت المركز الأول في سباقاتها الأولى. تم إنتاج الموديل 11.9 HP في عام 1926 ، وفي عام 1936 بدأ طراز Speed ​​بمحرك قوي. في عامي 1947 و 1950 ، ظهرت Lagonda DB1 و DB2 لأول مرة بوحدة طاقة قوية وإزاحة 2.6 لتر. شاركت السيارات الرياضية من هذه النماذج على الفور تقريبًا في السباقات. كان أحد أكثر الموديلات نجاحًا في ذلك الوقت هو DBR3 مع وحدة طاقة قوية تبلغ 200 حصان ، تم إصداره في عام 1953 وفاز بالمركز الأول في سباق Le Mans Rally. التالي كان طراز DBR4 بهيكل كوبيه ومحرك بقوة 240 حصانًا ، وكانت السرعة المطورة للسيارة الرياضية 257 كم / ساعة. كان الإصدار المحدود من 19 سيارة هو نموذج DB 4GT معدل تم إصداره في عام 1960. تم إنتاج DB 5 في عام 1963 وأصبح مشهورًا ليس فقط بسبب البيانات التقنية العالية ، ولكن أيضًا اكتسب شعبية بفضل فيلم "Goldfinger". استنادًا إلى طراز DB6 المزود بوحدة طاقة قوية ومكانة أعلى فئة ، جاء طراز DBS Vantage بقوة محرك تصل إلى 450 حصانًا. في عام 1976 ، ظهر طراز Lagonda الفاخر لأول مرة. بالإضافة إلى البيانات التقنية العالية ، محرك ثماني الأسطوانات ، كان للنموذج تصميم لا مثيل له غزا السوق. في أوائل التسعينيات ، تم إطلاق الطراز الرياضي المحدث DB90 ، والذي احتل مكان الصدارة ولقب إحدى أفضل سيارات الشركة ، وفي نهاية التسعينيات في عام 7 ، تم إطلاق Vantage DB90 بتصميم أصلي. اكتسبت V12 Vanquish الكثير من خبرة تطوير Ford وتم تجهيزها بمحرك أكثر قوة ، بالإضافة إلى تغيرت الخصائص التقنية للسيارة بشكل كبير ، مما يجعلها أكثر حداثة ومثالية وراحة. تمتلك الشركة أيضًا خططًا طموحة لإنتاج السيارات في المستقبل. في هذه المرحلة ، اكتسبت شهرة كبيرة من خلال إطلاق السيارات الرياضية ، والتي تعتبر "سيارات خارقة" بسبب الفردية والجودة العالية والسرعة وغيرها من المؤشرات.