مدفع مضاد للطائرات من عيار 20 ملم قائم على دبابة "Crusider"
مدفع مضاد للطائرات من عيار 20 ملم قائم على دبابة "Crusider"الصليبي AA Mk II - تم إنشاء المنشأة المضادة للطائرات ذاتية الدفع في عام 1942 للدفاع الجوي للقوات في المسيرة وفي أماكن التركيز. تم استخدام خزان الطراد "Crusider" كقاعدة. بدلاً من برج الدبابة ، تم تركيب برج دائري مدرع خفيفًا مزودًا بتركيب مزدوج من مدفعين من طراز Oerlikon الأوتوماتيكي المضاد للطائرات مقاس 20 ملم بطول برميل يبلغ 120 عيارًا على الهيكل المتبقي غير المتغير عمليًا بدلاً من برج الدبابة. كان سمك الدرع الأمامي للبدن والبرج 25 ملم ، وكان درع الهيكل والبرج 12,7 ملم. كانت لوحات الدروع الخاصة بالبرج موجودة بزاوية معينة من الزاوية الرأسية. كان للتركيب المزدوج المثبت في البرج معدل إطلاق نار 2 × 450 طلقة في الدقيقة ، ومدى إطلاق أقصى يبلغ 7200 مترًا ، ويصل ارتفاع الأهداف الأرضية إلى 2000 متر. يتم توفير هذا الاحتمال من خلال وجود مشهدين: مضاد للطائرات وإطلاق نار على أهداف أرضية. كان للمدافع زاوية ارتفاع 890 درجة ، وزاوية نزول 90 درجات. تم توجيههم إلى الهدف بواسطة محرك هيدروليكي أو يدوي. لتوفير اتصال خارجي ، تم تركيب محطة راديو على وحدة ذاتية الحركة. بعد توقف دبابة Crusider ، التي تم استخدام هيكلها لإنشاء مدفع ذاتي الحركة ، واستمر إنتاجها على هيكل دبابة Cromwell.
بدأ تطوير المدافع ذاتية الدفع المضادة للطائرات على أساس دبابة "الصليبية" في سبتمبر 1941. تم إطلاق الإنتاج التسلسلي في عام 1943 في Moris Motors. تم إنشاء المنشأة المضادة للطائرات ذاتية الدفع في عام 1942 للدفاع الجوي للقوات في المسيرة وفي أماكن التركيز. تم استخدام خزان الطراد "Crusider" كقاعدة. بدلاً من برج الدبابة ، تم تركيب برج دائري مدرع خفيفًا مزودًا بتركيب مزدوج من مدفعين من طراز Oerlikon الأوتوماتيكي المضاد للطائرات مقاس 20 ملم بطول برميل يبلغ 120 عيارًا على الهيكل المتبقي غير المتغير عمليًا بدلاً من برج الدبابة. كان سمك الدرع الأمامي للبدن والبرج 25 ملم ، وكان درع الهيكل والبرج 12,7 ملم. كانت لوحات الدروع الخاصة بالبرج موجودة بزاوية معينة من الزاوية الرأسية. كان للتركيب المزدوج المثبت في البرج معدل إطلاق نار يبلغ 450 طلقة في الدقيقة ، ومدى إطلاق أقصى يبلغ 7200 مترًا ، ويصل ارتفاعه إلى 2000 متر. يتم توفير هذا الاحتمال من خلال وجود مشهدين: مضاد للطائرات وإطلاق نار على أهداف أرضية. كان للمدافع زاوية ارتفاع 90 درجة ، وزاوية نزول 9 درجات. تم توجيههم إلى الهدف بواسطة محرك هيدروليكي أو يدوي. لتوفير اتصال خارجي ، تم تركيب محطة راديو على وحدة ذاتية الحركة. بعد توقف دبابة Crusider ، التي تم استخدام هيكلها لإنشاء مدفع ذاتي الحركة ، واستمر إنتاجها على هيكل دبابة Cromwell. تعديلات المسلسل:
بدأ استخدام المنشآت المضادة للطائرات ذاتية الدفع في الأعمال العدائية منذ عام 1944. في الشركات الرئيسية لأقسام الدبابات والألوية ، كان هناك اثنان من وحدات ZSU ، وفي الشركات الرئيسية للأفواج - ستة. تم استخدام ZSU لتغطية الوحدات القتالية من الجو. ومع ذلك ، سرعان ما أصبح من الواضح أنه ، على عكس التوقعات ، لا يمكنهم إطلاق النار أثناء التنقل. بالإضافة إلى ذلك ، في ظروف هيمنة طيران الحلفاء في الهواء ، كان لدى ZSU القليل من العمل. كان عدد قليل من هذه المركبات القتالية لا يزال في الخدمة في عام 1945. خصائص الأداء
مصادر:
|