أغلى 10 موديلات بورش في التاريخ

ينعكس نجاح بورشه الرياضي الرائع أيضًا في قيمة السيارات الأكثر قيمة للشركة في تاريخها. في الواقع ، تسعة من أغلى عشرة موديلات للعلامة التجارية الألمانية هي سيارات السباق ، وسيارة الشوارع الوحيدة هي نسخة معدلة من تلك التي فازت بسباق 24 Hours of Le Mans. فاز العديد من أبطال معرض السيارات هذا بسباقات مهمة حول العالم ، سواء داخل المضمار أو خارجه. في مزادات السنوات الأخيرة ، توقفت موديلات بورش الأكثر تميزًا عن المنافسة وتتجه تدريجيًا إلى أغنى المجموعات في العالم.

بورش 908/03 (1970) - 3,21 مليون يورو

في المركز العاشر ، تأتي بورش 908/03 ، التي تزن 500 كيلوغرام فقط. أغلى نسخة تم شراؤها في عام 2017 في الولايات المتحدة مقابل 3,21 مليون يورو. هذا هو الشاسيه 003 الذي فاز بالمركز الثاني في 1000 نوربورغرينغ 1970 كم. تعمل بمحرك بوكسر بقوة 8 حصان و 350 أسطوانات ومبرد بالهواء. بعد الترميم الدقيق ، السيارة بحالة ممتازة وقد فازت بالعديد من الجوائز في مسابقات الأناقة الأخيرة.

بورش 907 Longtail (1968) - 3,26 مليون يورو

هذا هو النموذج الذي دافع عن ألوان العلامة التجارية الألمانية في سباقات التحمل أواخر الستينيات ، والتي سيطرت عليها Ford و Ferrari ، وحققت نتائج جيدة. تحتوي 60 Longtail على كابينة مغلقة ومقصورة وهي واحدة من اثنتين فقط من بين 907 سيارات منتجة. على وجه الخصوص ، إنه الشاسيه 8 ، الذي فاز في عام 005 بسباق 1968 Hours of Le Mans في فئته. هذا يبرر السعر الذي تم شراؤه به في عام 24 في الولايات المتحدة. المحرك - 2014 لتر بوكسر 2,2 سلندر بقوة 8 حصان.

بورش آر إس سبايدر (2007) - 4,05 مليون يورو

أصغر سيارة بورش في هذا الترتيب هي RS Spyder لعام 2007 ، وهي الأخيرة من بين ست سيارات تم تصميمها لهذا الموسم وظهرت لأول مرة في مزاد علني في 2018 ، حيث بيعت مقابل 4,05 مليون يورو. تحتفظ السيارة في فئة LMP2 بهيكل كربوني خالٍ من العيوب ، بالإضافة إلى محرك V3,4 بسعة 8 لتر بقوة 510 حصان.

بورش 935 (1979) - 4,34 مليون يورو

خطوة جديدة إلى الوراء هي سيارة بورش 935 1979 تم شراؤها في مزاد عام 2016 مقابل 4,34 مليون يورو. هذا نموذج ذو مهنة سباقات ناجحة للغاية. احتل المركز الثاني في سباق 24 Hours of Le Mans في عام 1979 وفاز بسباق Daytona و Zebring. النموذج هو تطور سباقات لبورشه 911 توربو (930) التي طورتها كريمر ريسينغ. وهي مجهزة بمحرك تربو مسطح سداسي الأسطوانات سعة 3,1 لتر يولد حوالي 760 حصان.

بورش 718 RS 60 (1960) - 4,85 مليون يورو

مع بورش 718 RS 60 ، نقترب من علامة 5 ملايين يورو. هذا الطراز ذو المقعدين المزود بزجاج أمامي قابل للتعديل هو واحد من أربعة طرازات أنتجتها بورش خلال موسم 1960 وبيعت في مزاد علني في عام 2015. محرك هذه الجوهرة الصغيرة هو 1,5 لتر ، وأربع أسطوانات ، وعمود حدبات مزدوج مسطح - أربعة يولد أكثر من 170 حصان.

بورش 911 جي تي 1 سترادال (1998) - 5,08 مليون يورو

إنها السيارة الوحيدة في القائمة التي تتحول من سيارة 911 (993) بسيطة إلى "وحش" ​​قادر على الفوز بسباق 24 Hours of Le Mans. وهي أيضًا السيارة الوحيدة من بين 20 راكبًا 911 جي تي 1 تم إصدارها للتوافق ، ومطلية باللون الفضي الكلاسيكي في القطب الشمالي وبمدى يبلغ 7900 كيلومتر فقط وقت البيع في عام 2017. يولد المحرك التوربيني سداسي الأسطوانات سعة 3,2 لتر 544 حصانًا ، مما يسمح للسيارة الرياضية بالوصول إلى أكثر من 300 كم / ساعة.

بورش 959 باريس داكار (1985) - 5,34 مليون يورو

في تاريخ السباق للعلامة التجارية الألمانية ، لا يسع المرء إلا أن يذكر المسيرة. وخير مثال على ذلك هو بورش 959 باريس داكار 1985 ، التي بيعت بمبلغ 5,34 مليون يورو. هذا النموذج من المجموعة B ، الذي تم تحويله للقيادة عبر الصحراء ، هو واحد من سبعة أمثلة مصممة رسميًا وواحد من اثنتين في مجموعات خاصة في Rothmans الأسطورية.

بورش 550 (1956) - 5,41 مليون يورو

تُعرف سيارة بورش 1955 ، المعروفة باسم النموذج الذي توفي فيه الممثل الشاب جيمس دين في عام 550 ، بأنها واحدة من سيارات السباق في الخمسينيات من القرن الماضي. تم بيع أغلىها جميعًا بالمزاد العلني في عام 1950 مقابل 2016 مليون يورو بعد العديد من النجاحات في مختلف المسابقات في الولايات المتحدة. تعمل سيارة السباق الرياضية بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 5,41 لتر بقوة 1,5 حصان.

بورش 956 (1982) - 9,09 مليون يورو

تأتي بورشه 956 في المرتبة الثانية ، وهي إحدى أكثر سيارات التحمل شهرة وتقدماً من الناحية التكنولوجية وأكثرها نجاحاً في تاريخ رياضة السيارات. ديناميكية هوائية سابقة لعصرها ، يولد 630 حصاناً. بفضل المحرك سداسي الأسطوانات سعة 2,6 لتر والذي يطور سرعته أكثر من 360 كم / ساعة ، فاز الطراز الكلاسيكي ، الذي يستحق مكانه في أكثر المتاحف المرموقة ، بجائزة "24 Hours of Le Mans" في عام 1983.

بورش 917 ك (1970) - 12,64 مليون يورو

ملك الترتيب 917. على وجه الخصوص ، 917 ألف "ذيل قصير" لعام 1970 ، والذي تم بيعه في عام 2017 مقابل 12,64 مليون يورو. تم استخدام هذا الرقم ، رقم الهيكل 024 ، في فيلم Le Mans بطولة ستيف ماكوين. هذه سيارة حصرية للغاية تم إنتاج 59 وحدة منها فقط ، ومجهزة بمحرك بوكسر سعة 5 لتر و 12 أسطوانة بقوة 630 حصان. لذلك ، فليس من المستغرب أن تتطور بسرعة 360 كم / ساعة.