10 موديلات سيارات تقضي وقتًا أطول في الخدمة منها على الطريق
محتوى
كان مفهوم السيارة الرياضية موجودًا منذ فترة طويلة تقريبًا مثل السيارة نفسها. الدول المختلفة لديها رؤيتها الخاصة لما يجب أن تكون عليه السيارة الرياضية المثالية. وكانت الشركات المصنعة الأوروبية مثل Alfa Romeo و BMW و Porsche من بين أول من قدم الصيغة الصحيحة.
الحقيقة هي أن السيارات الرياضية كانت دائمًا في طليعة التطور التكنولوجي ، لأنها تضم أحدث التقنيات وتختبرها ، والتي يتم تجسيدها بعد ذلك في النماذج الجماعية. لسوء الحظ ، في سعيهم للحصول على مزيد من القوة والمزيد من الرفاهية ، غالبًا ما يضع المصنعون الموثوقية على الموقد الخلفي. وكانت النتيجة سيارات ستكون رائعة إذا لم تكن بها عيوب خطيرة.
10 طرازات في الخدمة أكثر من تلك الموجودة على الطريق (قائمة):
10 ألفا روميو جوليا كوادريفوليو
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio هي واحدة من أكثر المنتجات الجديدة إثارة للاهتمام في السوق في العقد الماضي. بعد سنوات من بناء سيارات السيدان الجميلة ولكن في الغالب تمثيلية ، قررت FCA إعادة Alfa Romeo إلى مجدها السابق بطرازات مثل 4C و Giulia. هكذا ولدت سيارة Quadrifoglio ، والتي أصبحت ، بفضل محركها فيراري V2,9 سعة 6 لتر ، أسرع سيارة سيدان على هذا الكوكب.
يحتوي هذا الطراز على أهم شيء بالنسبة لسيارة سيدان رياضية رائعة - المظهر اللامع والأداء المذهل والتطبيق العملي ، مما يجعله مثاليًا للاستخدام اليومي. ومع ذلك ، فإنه يفتقر إلى أهم شيء - الموثوقية. جوليا الداخلية سيئة ويتم انتقاد الإلكترونيات. كقاعدة عامة ، في الإيطالية ، يعاني المحرك أيضًا من الكثير من المشاكل.
9. أستون مارتن لاجوندا
في السبعينيات ، حاولت أستون مارتن إنشاء خليفة لنموذج Lagonda Rapide. لذلك في عام 70 ، ولدت أستون مارتن لاجوندا ، سيارة سيدان رياضية فاخرة وحديثة بشكل لا يصدق. يقول البعض إنها واحدة من أبشع السيارات التي تم تصنيعها على الإطلاق ، لكن يعتقد البعض الآخر أن تصميمها على شكل إسفين مذهل. بفضل محركها القوي V1976 ، كانت Lagonda واحدة من أسرع السيارات ذات الأربعة أبواب في عصرها.
ربما تكون الميزة الأكثر روعة في Aston Martin Lagonda هي شاشة العرض الرقمية LED مع لوحة اللمس ونظام التحكم بالكمبيوتر. في ذلك الوقت كانت السيارة الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية في العالم ، لكن موثوقيتها كانت رهيبة على وجه التحديد بسبب أنظمة الكمبيوتر والشاشات الإلكترونية. تضررت بعض المركبات المنتجة حتى قبل وصولها إلى العميل.
8- بي ام دبليو M5 E60
لا يمكننا الحديث عن أعظم سيارات BMW على الإطلاق ، ناهيك عن سيارة السيدان الرياضية M5 (E60). يحب البعض تصميمها ، والبعض الآخر يعتبرها واحدة من أبشع 5 سلسلة على الإطلاق. ومع ذلك ، تظل E60 واحدة من أكثر سيارات BMW المرغوبة. هذا يرجع إلى حد كبير إلى المحرك - 5.0 S85 V10 ، والذي ينتج 500 حصان. ويصدر صوتًا لا يصدق.
على الرغم من شعبيتها الكبيرة ، تعد BMW M5 (E60) واحدة من أكثر السيارات التي لا يمكن الاعتماد عليها للعلامة التجارية على الإطلاق. قد يبدو محركه رائعًا ، لكن لديه الكثير من المشاكل مع الأجزاء الرئيسية التي تفشل بسرعة. غالبًا ما يكون لعلبة التروس SMG عيب في المضخة الهيدروليكية يرسل الآلة مباشرة إلى الورشة.
7. BMW 8 Series E31
على عكس M5 (E60) ، تعد BMW 8-Series (E31) واحدة من أجمل السيارات التي صنعتها العلامة التجارية البافارية على الإطلاق. بالإضافة إلى تصميمه المثير للإعجاب ، فإنه يوفر خيارًا من محركات V8 أو V12 ، مع إصدار 850CSi V12 الأكثر طلبًا في السوق.
هذا هو المحرك ، M / S70 V12 ، مع ذلك ، هذا هو كعب أخيل في السيارة. تم إنشاؤه من خلال الجمع بين محركين V6 ، مما يجعلها صعبة للغاية من الناحية الفنية. يوجد مضختان للوقود ووحدتا تحكم وعدد كبير من مستشعرات تدفق الهواء ، بالإضافة إلى مستشعرات موضع العمود المرفقي. هذا لم يجعله مكلفًا للغاية وغير موثوق به فحسب ، بل جعله أيضًا من الصعب إصلاحه.
6. سيتروين SM
تعد Citroen SM واحدة من أكثر السيارات إثارة للإعجاب في أوائل السبعينيات ، وقد صممها الإيطاليون وصنعها صانع السيارات الذي جلب أسطورة DS إلى العالم. لقد تلقت التعليق المائي الهوائي الفريد للعلامة التجارية ، جنبًا إلى جنب مع الديناميكا الهوائية الرائعة. قوة 1970 حصان مدعوم من محرك مازيراتي V175 الذي يقود العجلات الأمامية. تتميز SM براحة استثنائية ومعالجة ممتازة.
من الناحية النظرية ، يجب أن يكون هذا النموذج ناجحًا ، لكن محرك Maserati V6 يفسد كل شيء. يتميز بتصميم 90 درجة ، وهو ليس فقط غير مريح ، ولكنه غير موثوق به على الإطلاق. تنفجر بعض الدراجات النارية أثناء القيادة. ومن المشاكل أيضًا مضخة الزيت ونظام الإشعال ، اللذين يفشلان بشكل مباشر في المناطق المناخية الباردة.
5. فيراري F355 F1
يعتبر الكثيرون أن F355 واحدة من "آخر سيارات فيراري العظيمة" حيث تم تصميمها بواسطة Pininfarina وهي بالفعل واحدة من أفضل السيارات الرياضية في التسعينيات. يوجد تحت غطاء المحرك محرك V90 مزود بخمسة صمامات لكل أسطوانة تصدر صوتًا مشابهًا لصرخة سيارات الفورمولا 8.
كما هو الحال مع جميع طرازات العلامة التجارية ، يعد إصلاح هذا كابوسًا حقيقيًا ومكلفًا للغاية. كل 5 سنوات ، تتم إزالة المحرك ليحل محل حزام التوقيت. كما أن مشعبات العادم تمثل مشكلة ، وكذلك أدلة الصمامات. كل هذه الأجزاء تكلف حوالي 25000 دولار لإصلاحها. قم برمي علبة تروس مزعجة بقيمة 10 دولار وسترى لماذا لا يكون امتلاك هذه السيارة متعة.
4. فيات 500 Abarth
تعتبر Fiat 500 Abarth واحدة من أطرف السيارات الصغيرة التي تم طرحها في السنوات العشرين الماضية. مع محرك قوي وتصميم رجعي جنبًا إلى جنب مع خط قيادة غاضب ، فإن المضغوط الفرعي مرغوب فيه للغاية ، لكنه لا يمكن أن يعوض عن الموثوقية المروعة وجودة البناء الرديئة.
الحقيقة هي أن السيارات من هذه الفئة تواجه مشاكل في الموثوقية ، لأنها مرتبطة بشكل أساسي باتصال المحرك وعلبة التروس ، وكذلك التوربينات. في الوقت نفسه ، فإن هاتشباك باهظة الثمن للغاية ، فيما يتعلق بصيانتها. إنه لأمر مؤسف ، لأن Fiat 500 Abarth قد تكون واحدة من أفضل الموديلات في فئتها على الإطلاق.
3. جاكوار إي تايب
لا شك أن Jaguar E-Type هي واحدة من أجمل السيارات الرياضية في القرن العشرين. حظي شكلها الأنيق باحترام حتى من إنزو فيراري ، الذي قال إن E-Type هي أجمل سيارة صنعت على الإطلاق. لقد كانت أكثر من مجرد سيارة كوبيه وقد ساعدها محركها القوي.
لسوء الحظ ، مثل العديد من السيارات البريطانية في ذلك الوقت ، كان محرك E-Type اللامع هو أكبر نقاط ضعفها. لديه مشاكل مع مضخة الوقود ، ومولد التيار المتردد ونظام الوقود ، والتي تميل إلى ارتفاع درجة الحرارة. بالإضافة إلى ذلك ، اتضح أن السيارة تصدأ في الأماكن التي يصعب الوصول إليها - على سبيل المثال ، على الهيكل المعدني. وإذا لم يتم اكتشاف ذلك في الوقت المناسب ، فهناك خطر حدوث كارثة.
2. ميني كوبر إس (الجيل الأول 1-2001)
كما هو الحال مع Fiat مع 500 Abarth ، تتطلع ماركة Mini أيضًا إلى إعادة إنشاء طرازاتها السوبر ميني الشهيرة. اشترت BMW الشركة المصنعة البريطانية في عام 1994 ، وبدأ تطوير Cooper الجديدة في العام التالي. لقد وصلت إلى السوق في عام 2001 ووقع الناس في حبها على الفور بسبب تصميمها القديم وأدائها الرائع (في هذه الحالة ، إنها نسخة S).
ومع ذلك ، تبين أن بعض التفاصيل الأساسية للنموذج مشكلة خطيرة. الإصدارات الأوتوماتيكية التي تم تصنيعها قبل عام 2005 تحتوي على علبة تروس CVT رهيبة تفشل دون سابق إنذار. تشمل أمراض Cooper S مشاكل تزييت الضاغط ، والتي يمكن أن تلحق الضرر بالمحرك ، فضلاً عن التعليق الأمامي الهش ، والذي يمكن أن يؤدي إلى وقوع حوادث.
1. بورش بوكستر 986
تم إطلاق الجيل الأول من بورش بوكستر ، المعروف أيضًا باسم 986 ، في عام 1996 كسيارة رياضية جديدة للعلامة التجارية متوفرة بأسعار معقولة. كانت أقل من بورش 911 ، التي كان من المفترض أن توفر المزيد من المشترين. على عكس 911 ، التي يوجد محركها في الخلف ، يجلس Boxter في المنتصف ، يقود السيارات الخلفية. بفضل محرك الملاكم القوي سداسي الأسطوانات والتعامل الممتاز ، رسخ النموذج نفسه بسرعة في السوق واكتسب الاحترام.
ومع ذلك ، فإن الملاكم الذي يُدعى مثاليًا يواجه مشكلة كبيرة تبدأ في الظهور لاحقًا. هذا هو محمل السلسلة الذي يتآكل بسرعة دون الإشارة إلى أنه سيفشل. وعندما يحدث ذلك ، سيكون الأوان قد فات. في معظم الحالات ، تتصادم المكابس والصمامات المفتوحة ويتلف المحرك تمامًا.
