10 خرافات حول آيرتون سين: صح أم خطأ؟

يعتبر آيرتون سينا ​​، بطل العالم للفورمولا 1 ثلاث مرات ، أسطورة في عشاق الرياضة ، وبالنسبة للكثيرين ، يظل أفضل سائق على الحلبة على الإطلاق.

بعد وفاته في 1 مايو 1994 ، سرعان ما تم تحويل سينا ​​إلى أسطورة ، لكن أولئك الذين شاهدوه على الهواء قل عددهم وأقل ، وتلقى المشجعون الشباب فكرة عن موهبته من التغطية التلفزيونية منخفضة الجودة في الثمانينيات.

الموقع ، الذي سمي على اسم أيرتون سينا ​​، الذي تم إنشاؤه للحفاظ على ذاكرة الطيار بتأييد من عائلته ، يقدم حقائق مثيرة للاهتمام حول مسيرة البرازيلي ونجاحه. بما في ذلك هذه الأساطير العشر حوله ، وبعضها ، مع ذلك ، لا يتوافق مع الواقع. دعونا نرى ونتذكر طيارًا موهوبًا ولكنه مثير للجدل.

سينا تفوز بالسباق في سيارة بدون فرامل

صحيح. ومع ذلك ، لم يكن بدون مكابح تمامًا ، ولكن بعد وقت قصير من بدء سباق الفورمولا فورد البريطاني في Snetterton ، وجد Senna أن هناك مشاكل في التوقف. في اللفة الأولى ، تراجع عن الصدارة بعدة أوضاع ، لتكييف قيادته مع السلوك الجديد للسيارة. ثم شن سلسلة من الهجمات ، وعلى الرغم من أن الفرامل الخلفية تعمل فقط ، إلا أنه تمكن من استعادة المركز الأول والفوز. بعد السباق ، تفاجأ الميكانيكيون بتأكيدهم أن الأقراص الأمامية كانت باردة مثلجة ، مما يعني أنه لم يتم استخدامها.

أغنية "النصر" كتبت عن نجاحات أيرتون

يكذب أو ملقاه. أصبحت هذه الأغنية البرازيلية مرادفة لانتصارات سينا ​​في الفورمولا 1 ، ولكن الحقيقة هي أن المعجبين سمعوها لأول مرة في نهائي سباق الجائزة الكبرى البرازيلي 1983 عندما فاز نيلسون بيكيه. كانت سينا ​​لا تزال تتنافس في بطولة الفورمولا 3 البريطانية في ذلك الوقت.

تم اختيار Senna بواسطة برامج تشغيل Formula 1 رقم 1

صحيح. في نهاية عام 2009 ، نظمت مجلة Autosport مسحًا لجميع سائقي الفورمولا 1 النشطين الذين سجلوا سباقًا واحدًا على الأقل في البطولة. وضعوا سينا ​​في المركز الأول ، يليه مايكل شوماخر وخوان مانويل فانجيو.

في العام الماضي ، نظمت Formula 1 استطلاعًا مشابهًا بين السائقين المتنافسين في بطولة 2019 ، وصوت 11 منهم لصالح Sena.

فاز سينا ​​بالسباق من المركز الأخير

كذب. فاز سينا ​​بـ 41 فوزًا في الفورمولا 1 ، لكن آخر مركز بدء فاز به في السباق كان الخامس على الشبكة في فينيكس في عام 5.

فازت سينا ​​بالسباق بعتاد واحد فقط

صحيح. بالكاد يوجد مشجع للفورمولا 1 ليس على دراية بفوز سينا ​​في البرازيل عام 1991. هذا هو أول نجاح له في المنزل ، ولكن في اللفة 65 ، اكتشف أنه نفد من العتاد الثالث ومن ثم لا يمكنه المشاركة في المركز الرابع ، وهكذا. الصندوق على وشك الإغلاق ، لكن سينا ​​يقوم بآخر 4 لفات من السباق في الترس السادس ، ويفقد الصدارة لكنه يفوز بالسباق. في النهاية ، بالكاد تخرج أصابعه من عجلة القيادة ، ومن الصعب عليه أن يجد القوة لرفع الكأس على المنصة.

يوقع سينا ​​عقدًا لقيادة سيارة فيراري

يكذب أو ملقاه. لم يخف أيرتون أبدًا رغبته في اللعب لفريق سكوديريا ، لكنه لم يوقع عقدًا مع الفريق أبدًا. ومع ذلك ، هناك معلومات موثوقة أنه كان يجري محادثات مع لوكا دي مونتيزيمولو وبعد وليامز ، على الأرجح ، سينتقل إلى فيراري.

تمكن سينا ​​من إغلاق الثانية من لفة واحدة

كذب. لكن آيرتون اقترب منها عدة مرات. وخير مثال على ذلك هو فوزه الأول في الفورمولا 1 في عام 1985 في البرتغال - فقد فاز بفارق 1 دقيقة وثانيتين عن الثانية ميشيل ألبوريتو وفارق لفة واحدة عن الثالث باتريك تامبي.

سجل سينا ​​أسرع لفة من الحفر

هل هذا صحيح. تبدو مذهلة ، لكنها حقيقة. في عام 1993 في دونينجتون بارك ، سجل سينا ​​أحد أشهر انتصاراته ، وكانت أول لفة بعد البداية أسطورية - كان متقدمًا بخمس سيارات ليأخذ الصدارة. في اللفة 57 ، طار سينا ​​عبر الحفر لكنه لم يتوقف عند ميكانيكا مكلارين ، حيث كان يُعتقد منذ فترة طويلة أنه بسبب مشاكل الاتصال اللاسلكي. لكن أيرتون يوضح أن هذا كان جزءًا من استراتيجيته في قتاله ضد آلان بروست. في ذلك الوقت لم يكن هناك حد للسرعة على الصناديق.

سينا شعور رائع على المسار الرطب من البداية

يكذب أو ملقاه. لم يكن أداء سينا ​​جيدًا في أول سباق للكارت الرطب ، لكن هذا دفعه إلى التدرب أكثر على المضمار الرطب. ويستخدم كل مطر في ساو باولو لقيادة سيارته.

أنقذ سينا ​​حياة زميله في الفورمولا 1

صحيح. خلال إحدى الدورات التدريبية لسباق الجائزة الكبرى البلجيكي عام 1992 ، توقفت سينا ​​عند المسار لتأتي لمساعدة إريك كوما الذي أصيب بجروح خطيرة. يقوم الفرنسي ليجي بتسريب الوقود ، ويخشى آيرتون أن تنفجر السيارة ، لذلك تسلل إلى سيارة كوما ، وهو فاقد الوعي ، وقام بتنشيط مفتاح السيارة ، مما أدى إلى إيقاف تشغيل المحرك.