اختبر محرك فورد EcoBoost سعة 1,0 لتر يفوز بمحرك العام مرة أخرى
اختبار القيادة

اختبر محرك فورد EcoBoost سعة 1,0 لتر يفوز بمحرك العام مرة أخرى

اختبر محرك فورد EcoBoost سعة 1,0 لتر يفوز بمحرك العام مرة أخرى

يتم إنتاجه في ألمانيا ورومانيا والصين ومتوفر في 72 دولة.

تغلب محرك البنزين الصغير الذي يعمل على تشغيل سيارات فورد ، بما في ذلك سيارة Fiesta الجديدة ، على العلامات التجارية الفاخرة والسيارات الخارقة المنافسة للفوز بجائزة أوسكار المحرك للمرة الثالثة على التوالي.

حصل محرك Ford Motor EcoBoost سعة 1,0 لتر ، والذي يقلل من استهلاك الوقود دون التضحية بالقوة ، اليوم على لقب أفضل محرك عالمي لعام 2014 للتحكم والديناميكيات والاقتصاد والتطور والقدرة على التكيف.

كما قامت لجنة تحكيم مكونة من 82 صحفيًا متخصصًا في مجال السيارات من 35 دولة بتسمية محرك EcoBoost سعة 1.0 لتر بأنه "أفضل محرك أقل من 1.0 لتر" للعام الثالث على التوالي في معرض شتوتغارت للسيارات 2014.

قال بوب فازيتي ، نائب رئيس شركة فورد لتصميم المحرك: "لقد قدمنا ​​الحزمة الكاملة من الاقتصاد المذهل والديناميكيات المذهلة والهدوء والتطور الذي عرفناه أن هذا المحرك الصغير سعة 1.0 لتر يحتاج إلى تغيير اللعبة". "مع Plan One ، يستمر Ford EcoBoost في كونه معيارًا للقوة جنبًا إلى جنب مع الاقتصاد لمحرك بنزين صغير."

حصد المحرك 13 جائزة رئيسية حتى الآن. بالإضافة إلى سبع جوائز World Engine of the Year لثلاث سنوات متتالية ، بما في ذلك أفضل محرك جديد في 7 سنوات ، تم تكريم EcoBoost سعة 2012 لترًا أيضًا بجائزة Paul Pitsch الدولية للابتكار التكنولوجي 1.0 في ألمانيا ؛ كأس ديوار من نادي السيارات الملكي ببريطانيا العظمى جائزة الاكتشاف العلمي الهام من مجلة Popular Mechanics الأمريكية. أصبحت فورد أيضًا أول صانع سيارات يحصل على جائزة وارد لواحد من أفضل محركات 2013 أسطوانات لعام 10

قال دين سلافنيك ، الرئيس المشارك لـ 1.0th World Engine جائزة العام ورئيس تحرير المجلة. تقنيات الدفع الدولية. "يعد محرك EcoBoost سعة 16 لتر أحد أكثر الأمثلة تقدمًا في تصميم المحرك."

انتصار محرك EcoBoost سعة 1,0 لتر

تم طرح محرك EcoBoost سعة 2012 لتر في أوروبا في عام 1.0 مع Ford Focus الجديد ، وهو متوفر الآن في 9 موديلات أخرى: Fiesta و B-MAX و EcoSport و C-MAX و Grand C-MAX و Tourneo Connect و Tourneo Courier و Transit Connect و Transit Courier ...

ستستمر مونديو الجديدة في التوسع الأوروبي لمحرك EcoBoost سعة 1.0 لتر والذي تم طرحه في وقت لاحق من هذا العام - وهو أصغر محرك يتم استخدامه في مثل هذه السيارة العائلية الكبيرة.

متوفر في إصدارات 100 و 125 حصان ، طرحت فورد مؤخرًا نسخة جديدة من محرك 140 حصان. في النسخة الجديدة من Fiesta Red Edition و Fiesta Black Edition ، أقوى السيارات المنتجة بكميات كبيرة حتى الآن بمحرك سعة 1.0 لتر ، تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 9 ثوانٍ ، وسرعة قصوى تبلغ 201 كم / ساعة ، واستهلاك وقود 4.5 لتر / ساعة .100 كم وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم *.

طرازات EcoBoost سعة 1.0 لتر هي واحدة من خمس سيارات فورد تُباع في 20 سوقًا تقليديًا من أسواق فورد **. في الأشهر الخمسة الأولى من عام 5 ، كانت الأسواق التي أثبت فيها محرك EcoBoost سعة 2014 لتر أنه الأكثر شعبية هي هولندا (1.0٪ من إجمالي مشتريات السيارات) والدنمارك (38٪) وفنلندا (37٪).

تنتج مصانع Ford الأوروبية في كولونيا بألمانيا وكرايوفا برومانيا محرك EcoBoost واحدًا كل 42 ثانية ، وتصدرت مؤخرًا 500 وحدة.

قال ماسيمو ناسيمبيني ، عضو لجنة التحكيم والمحرر من إيطاليا: "مرت ثلاث سنوات وظهرت العديد من المحركات ثلاثية الأسطوانات ، لكن محرك EcoBoost سعة 3 لتر لا يزال الأفضل".

القوة العالمية

سيارات فورد المجهزة بمحرك EcoBoost سعة 1.0 لتر متوفرة في 72 دولة. سيتمكن عملاء الولايات المتحدة من شراء Focus باستخدام EcoBoost سعة 1.0 لتر في وقت لاحق من هذا العام ، ويتوفر الآن Fiesta 1.0 EcoBoost.

أطلقت شركة Ford مؤخرًا إنتاج EcoBoost سعة 1.0 لتر في مدينة Chongqing بالصين لتلبية الطلب في آسيا. في الربع الأول من عام 2014 ، اختار أكثر من ثلث عملاء Fiesta في فيتنام محرك EcoBoost سعة 1 لتر.

"نجاح محرك EcoBoost سعة 1,0 لتر يتبع تأثير كرة الثلج. منذ طرحها ، قمنا بتوسيع محفظة سيارات فورد لتشمل الأسواق في جميع أنحاء العالم ووضعنا معيارًا عالميًا جديدًا لتصميم المحرك يوفر مزايا مباشرة للعملاء مثل الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء. -أوروبا.

هندسة مبتكرة

أمضى أكثر من 200 مهندس ومصمم من مراكز البحث والتطوير في آخن وميركينيش بألمانيا وداجنهام وداتون بالمملكة المتحدة أكثر من 5 ملايين ساعة في تطوير محرك EcoBoost سعة 1.0 لتر.

يدور الشاحن التوربيني المضغوط ذي القصور الذاتي المنخفض في المحرك بسرعة تصل إلى 248 دورة في الدقيقة - أكثر من 000 مرة في الثانية ، أي ما يقرب من ضعف السرعة القصوى للمحركات ذات الشاحن التوربيني التي تقودها سيارات السباق F4 في 000.

إضافة تعليق