Амортизирующая стойка в автомобиле – какие у нее задачи? Чем он отличается от распорки на чашках? Это полезное решение в автомобиле? Автомобилестроение без секретов!

Не только распорка чашек является элементом, улучшающим управляемость автомобиля. Детали тюнинга, влияющие на управляемость автомобиля, также включают в себя:

• каркас безопасности;
• более толстые стабилизаторы;
• стойки колесных арок;
• ферма шасси;
• распорка в передней задней и передней подвеске.

Как видите, стойка бывает разных вариантов, но в этой статье мы будем иметь дело с двумя типами. Мы опишем установленные на чашки и подвес.

Что дает распорка чашек в машине? Как это работает?

Начнем с самого начала – такой элемент крепится в моторном отсеке на болты заводского изготовления, крепящие чашки амортизаторов. Достаточно соответствующего монтажного комплекта, и вы сможете установить эту железку в свой автомобиль без каких-либо доработок. Такая проставка стабилизирует положение амортизаторов при прохождении поворотов. Они имеют тенденцию сходиться навстречу друг другу, что выражается в контакте поверхности шин с асфальтом и в жесткости всей конструкции. После установки этого элемента подвески автомобиля вы заметите, что он более «послушный» и лучше откликается на ваши команды.

Какие проставки стаканов на машину?

Амортизаторы устанавливаются на автомобили на передней и задней осях. Поэтому можно установить ребра жесткости как на переднюю, так и на заднюю подвеску. Распорка в моторном отсеке скорее не мешает (разве что когда возится с двигателем), но при установке в багажнике потеряешь место. Поэтому его обычно не устанавливают в машину для повседневной езды. Однако следует признать, что это определенно улучшает «приклеивание» шин к земле.

Амортизационная стойка на поперечных рычагах – зачем?

Кроме куска металла на чашки можно еще установить проставку под двигатель. Таким образом вы подключаете рычаги управления, что улучшает управляемость автомобиля. Как работает такой элемент? При прохождении поворотов наклоняющиеся колеса заставляют поперечные рычаги раздвигаться наружу. Распорка предотвращает это, что приводит к значительному увеличению жесткости и улучшению устойчивости в арках. Разумеется, такие элементы (правильно доработанные) можно установить и на заднюю подвеску.

Универсальные чашечные стойки кузова – есть ли смысл?

Если вам не важно полностью индивидуальное решение, то регулируемая универсальная стойка станет для вас оптимальным решением. Обычно он немного дешевле специализированных продуктов и не обеспечивает такой жесткости, как нерегулируемые продукты. Однако у него есть одно важное преимущество — в старых автомобилях его ширину можно подогнать под расстояние между чашками. Помните, что под влиянием эксплуатации и пробега в несколько сотен тысяч километров настройка амортизаторов могла незначительно измениться. Следовательно, такие регулируемые элементы могут быть особенно подходящими для старых типов транспортных средств.

Установка стойки – как это сделать?

Как только вы купите правильный комплект, его довольно легко установить на бокалы. Просто открутите крепления на стаканчиках (они могут отличаться в зависимости от модели автомобиля) и поместите туда крепежные отверстия проставок. Затем все, что вам нужно сделать, это очень сильно затянуть гайки – и это в основном все.

Иногда можно столкнуться с проблемой, особенно если у вас уже достаточно старая машина. Затем вы заметите, что отверстия не выровнены должным образом. Это не ошибка производителя, а признак изношенности подвески. Все, что вам нужно сделать, это немного приподнять автомобиль, и разбрасыватель встанет на место без особых проблем.

Стоит ли устанавливать распорку на машину?

Есть много преимуществ этого решения. Во-первых, вы сразу обретете больше уверенности в управлении автомобилем. Машина будет вести себя более предсказуемо, а в поворотах не будет крениться в стороны. Когда вы проезжаете большие выбоины или бордюр, кузов не будет работать так сильно. Если ваши уши страдают от потрескивания пластика на ямочках, то после установки стойки в машину вы, наверное, вздохнете с облегчением.

Есть ли у установки стойки недостатки?

Однако надо сказать, что у распорки есть и свои недостатки. Если в моторном отсеке мало места, добавление дополнительного элемента может еще больше уменьшить его. С другой стороны, элемент, соединяющий поперечные рычаги, заставляет автомобиль «гулять» боком при движении. Конечно, в поворотах будет жестче, но и стойка будет способствовать снижению комфорта на неровностях, что будет более заметно. Поэтому ставить его каждый день в машину — не всегда лучшая идея.

Подойдет ли проставка под чашку для вашего автомобиля решать вам. Несомненно, это обеспечит много комфорта и уверенности во время вождения, особенно на поворотах. Однако это не идеальное решение, поэтому подумайте, понадобится ли оно вам для повседневной езды.