Амортизаторы – как и почему за ними стоит ухаживать. Гид

Амортизаторы отвечают за гашение вибраций при движении по колеям или неровностям дороги. Их неисправности способствуют увеличению тормозного пути автомобиля и ухудшению его устойчивости на дороге.

Подвеска автомобиля представляет собой совокупность упругих элементов и соединяющих их, соединяющих оси или отдельные колеса автомобиля с рамой или непосредственно с кузовом. Приостановка включает в себя, среди прочего амортизаторы.

Читайте также: Поломки подвески автомобиля — какие ремонты чаще всего и за сколько

Они отвечают — как следует из названия — за амортизацию колеса при движении по неровной поверхности, т.е. стабильное преодоление неровностей, гашение вибраций и адекватное сцепление с дорожным покрытием. Благодаря им при движении по ухабистой трассе водитель и пассажиры не чувствуют или лишь слегка наезжают, например, на ямы.

РЕКЛАМА

Продлите жизнь своим амортизаторам

Но помимо обеспечения комфорта амортизаторы также являются элементами, связанными с безопасностью. Поэтому мы должны уделять им особое внимание. Мы можем сделать это, например, снижая скорость перед лежачими полицейскими на местных улицах. Это сведет к минимуму риск повреждения и более быстрого износа амортизаторов.

Точно так же следите за большими ямами – особенно осенью, когда они покрываются лужами во время частых дождей. Наезд на них на высокой скорости может, например, повредить шток поршня амортизатора.

Вождение с неэффективными амортизаторами приведет к отрыву колес автомобиля от дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль будет более склонен к заносу.

Основным признаком неисправности амортизаторов, который может заметить среднестатистический водитель, является раскачивание автомобиля вбок. И это даже при движении по небольшим неровностям. Еще одним симптомом является рыскание автомобиля по дороге при прохождении поворотов. Тогда мы имеем дело с так называемым купание в машине. Тормозной путь с изношенными амортизаторами увеличивается на два-три метра на скорости 80 км/ч.

Механик из Белостока Роберт Сторонович подчеркивает, что настоящие проблемы начинаются, когда мы слышим, что колеса ударяются о поверхность — это сигнал о том, что амортизатор практически полностью изношен и необходимо как можно скорее посетить мастерскую.

Контроль имеет важное значение

Некоторые механики советуют периодически проверять амортизаторы самостоятельно. Как объясняют, тогда надо встать над рулем и сильно, резко нажать на капот. Если амортизатор изношен, машину будет раскачивать – кузов прогнется и отпружинит более чем в полтора-два раза. При нормальных обстоятельствах он должен быстро вернуться к стабильности.

Тем не менее рекомендуется проверять состояние амортизаторов при каждом сервисном периодическом осмотре вместе с другими элементами подвески. Делать это нужно не реже одного раза в год, хотя многие специалисты отмечают, что сократить этот срок вдвое не мешало бы.

Особенно в случае автомобилей, которым уже несколько лет. Тем более что польские дороги – из-за плохого качества многих из них – вас не балуют. Поэтому повредить подвеску очень легко.

Читайте также: Технические испытания автомобилей – сколько стоят и на что опираются

Самая распространенная проблема с амортизаторами, с которой сталкиваются механики при осмотре автомобиля, это течь. Это означает, что уплотнение штока поршня с корпусом амортизатора неработоспособно, поэтому амортизатор не выполняет свою роль – не гасит вибрации.

Течи из амортизатора мы видим сами. Пока у нас есть канал и хорошее освещение в гараже. Скоро зима, а при сильных морозах масло в амортизаторах густеет, из-за чего легко может стать причиной разгерметизации.

Как и все детали автомобиля, амортизаторы также изнашиваются естественным образом.

– Проехав около 100 XNUMX километров, амортизатор просто теряет свою эффективность и нуждается в замене, – говорит Роберт Сторонович. 

Смотрите также: Автомобиль попал в яму? Узнайте, как получить компенсацию

Другими дефектами, встречающимися в амортизаторах, являются также изгиб штока поршня или чрезмерная пробивка или износ втулок, крепящих эти элементы (конечно, если таковые имеются).

Только обмен

Как поясняет Роберт Сторонович, все дефекты амортизаторов устраняются заменой этих элементов. Рекомендуется всегда заменять пару амортизаторов, а не одну штуку. Вы должны помнить об этом, потому что слишком большая разница в их эффективности является причиной того, что автомобиль не пройдет техосмотр.

Предполагается, что разница в эффективности амортизаторов одной оси в 20 процентов дает право на их замену. В случае замены только одного амортизатора в большинстве случаев нарушить это правило несложно.

Цены на амортизаторы очень разнообразны – в зависимости от типа амортизатора, производителя и автомобиля, на который его предстоит установить. Стоимость покупки одной единицы для популярной модели начинается от 60-70 злотых, а для других, менее хрупких автомобилей, может стоить до 1000 злотых.

В свою очередь, стоимость замены также зависит от вышеперечисленных факторов. Но вы должны быть готовы к расходам до 100 злотых за единицу товара.

Смотрите также: Ремонт автомобиля – что нужно регулярно заменять. Гид

Симптомы неисправных амортизаторов:

– увеличенный тормозной путь автомобиля;

– колеса отрываются от дороги и подпрыгивают при резком торможении;

– неуверенное вождение автомобиля в поворотах;

– значительный крен при движении в поворотах и ​​раскачивание автомобиля;

– при преодолении, например, клеевой колеи или поперечного разлома транспортное средство откатывается в сторону;

– неравномерный износ шин;

– течь масла из амортизатора.

Текст и фото: Петр Вальчак