Американская мечта, или история братьев Додж
Содержание
История братьев Додж
Любой фанат автомобильного спорта обязательно услышит о таких людях, как Джон Фрэнсис и Гораций Элджин Додж. Благодаря им была создана культовая компания Dodge Brothers Bicycle & Machine Factory, производящая величайшие автомобильные чудеса, о которых мечтали и мечтают миллионы людей. Культовые продукты, которые, несомненно, являются визитной карточкой Dodge Brothers, – это огромные пикапы и внедорожники, которые пользуются неизменной симпатией, особенно среди американцев.
Трудное начало на автомобильном рынке
История братьев Додж очень похожа на любую историю большой компании. Они начали с нуля и достигли пика своей мечты. Один из братьев вспомнил свое детство после многих лет со словами: «Мы были самыми бедными детьми в городе». Трудолюбие, целеустремленность, а также навыки сделали их первопроходцами в своей области. Джон феноменально хорошо разбирался в организационных и финансовых вопросах, а младший Гораций был гениальным конструктором. Братья, несомненно, многим были обязаны своему отцу, который показал им основы механики в своей мастерской. За исключением того, что он занимался ремонтом лодок, а страстью Джона и Горация были сначала велосипеды, а затем автомобили.
1897 год стал первым серьезным шагом для братьев, потому что именно тогда Джон начал работать с человеком по имени Эванс. Вместе они производили велосипеды с шариковыми подшипниками, которые должны были быть более устойчивыми к грязи. Здесь важно, что подшипник изготовил другой брат. Так была основана компания Evans & Dodge Bicycle. Таким образом, братьям Додж хватило четырех лет, чтобы стать финансово независимыми и работать на свой успех. Некоторое время они занимались производством запчастей для бренда Olds, что принесло им большую известность на автомобильном рынке.
Генри Форд и Ford Motor Company
1902 год стал настоящим прорывом в карьере Джона и Горация, ведь к ним пришел современный автомобильный гигант и предложил сотрудничество. Генри Форд решил довериться братьям и предложил им 10% акций своей компании Ford Motor в обмен на взнос в размере 10 XNUMX долларов в его компанию. Кроме того, Джон стал вице-президентом и управляющим директором. Шли годы, и слава братьев росла. Спустя восемь лет после установления сотрудничества с Ford, первый завод был открыт в Хамтрамке, недалеко от Детройта. С каждым днем заказов было все больше и больше, каждый хотел владеть чудом техники, созданным Фордом и братьями Додж.
Конфликт интересов
Со временем Джон и Гораций были недовольны своей работой для Генри Форда, почувствовали, что могут сделать больше, и решили построить свой собственный автомобиль, который мог бы конкурировать с любой моделью Ford. Нетрудно догадаться, что это было неуместно для партнера. Устанавливая сотрудничество, он надеялся на быстрое развитие своей компании и преданных сотрудников. Желая перехитрить братьев, он решил открыть вторую компанию, которая занималась производством автомобилей, цена которых составляла всего 250 долларов. Действия Форда заморозили рынок, в результате чего акции других концернов упали. В этой ситуации Генри стал покупать их намного дешевле, чем они того стоили. Братья Додж решили не уступать партнеру и предложили ему продать свои акции, но по завышенной цене. В конечном итоге они получили двести миллионов долларов. Помните, что их вклад в компанию Ford составил всего десять тысяч. Инвестиции Джона и Горация были явлением в мировом масштабе и, несомненно, считаются одними из самых прибыльных на сегодняшний день.
Самостоятельный бизнес братьев Додж
После битвы с Генри Фордом братья сосредоточились на создании собственного концерна. Во время Первой мировой войны они подписали контракт с армией на производство военных грузовиков. Это сделало их лидером на автомобильном рынке США. Примечательно, что они заняли второе место в рейтинге сразу после своего бывшего партнера.
К сожалению, оба брата Додж умерли в 1920 году, первый Джон – в 52 года, а Гораций – одиннадцать месяцев спустя. После неожиданной смерти братьев компанию взяли на себя их жены Матильда и Анна. Однако заменить мужей им не удалось. Из-за более низких управленческих навыков и недостаточных технических знаний компания опустилась со второго на пятое место в рейтинге. Дети Джона и Горация также не были заинтересованы в том, чтобы брать на себя отцовство и вести бизнес. В этой ситуации женщины решили продать компанию в 1925 году нью-йоркскому инвестиционному фонду Dillon Read & Company. Три года спустя Dodge Brothers были включены в концерн Уолтера Крайслера. Следующие несколько лет были отмечены дальнейшим развитием бренда, которое, к сожалению, было прервано началом Второй мировой войны.
Братья Додж, Крайслер и Митсубиси
После окончания Второй мировой войны Chrysler и Dodge Brothers решили вернуться в игру. Интересно, что после войны почти 60% автомобилей на наших польских дорогах принадлежали братьям Додж.
В 1946 году был создан Dodge Power Wagon, который в настоящее время считается первым пикапом. Автомобиль был настолько хорошо принят на рынке, что выпускался без каких-либо доработок более двадцати лет. Более того, в 50-х годах компания представила в своей продукции двигатель V8. Со временем бренд Dodge завоевал титул в категории спортивных автомобилей Chrysler.
В 1977 году был сделан еще один шаг в развитии бренда – был подписан контракт с концерном Mitsubishi. «Дети», рожденные в результате этого сотрудничества, были знаковыми моделями, такими как Lancer, Charger и Challenger. К сожалению, проблемы с премьерой последнего возникли в 1970 году, когда на рынке разразился топливный кризис. Затем вмешались братья Додж, предлагая потребителям небольшие автомобили, которые мог обслуживать средний американец.
Dodge вернулся к классике с последней легендарной моделью, метко названной Vipera.
Сегодня Dodge, Jeep и Chrysler образуют американский концерн Fiat Chrysler Automobiles и занимают седьмое место в списке крупнейших мировых производителей автомобилей. К сожалению, в 2011 году они официально прекратили экспорт в Европу.
