Альпина Б7 2018 обзор
Тест Драйв

Альпина Б7 2018 обзор

Знаешь, когда идешь по тропинке и натыкаешься на мягкую губку, которую совет насыпал вокруг дерева, и в голове возникает: «Ого, земля упругая, а выглядит совсем как битум?!»

Вот такой ответ вы получите от людей, когда они думают, что смотрят на обычный BMW 7 серии, только чтобы их мир немного оживился, когда они увидят значок Alpina B7 на задней части этого автомобиля, когда вы Обгоняем их на Warp Factor 9000.

И вы будете обгонять их, как размытое пятно, потому что, благодаря эльфам из немецкого тюнинг-ателье Alpina, B7 невероятно быстр для пятиместного лимузина длиной 5.3 м и весом 2.2 тонны. Но тогда B7 быстр для любого типа автомобиля любых размеров, потому что с его максимальной скоростью 330 км/ч этот зверь обгонит McLaren 570GT. Да серьезно.

Основанный на длинной колесной базе BMW 750Li, B7 начинает свою жизнь с конвейера той же производственной линии, что и обычная 7-я серия. Затем Alpina вносит так много изменений в двигатель и шасси, что правительство Германии требует заменить VIN BMW на новый.

Готовы узнать больше? Ну, здесь так много всего можно увидеть, что все может снова стать немного странным и бодрым. Будь готов.

С максимальной скоростью 330 км/ч зверь B7 обгонит McLaren 570GT.

BMW Alpina B7 2018: Би Турбо
Рейтинг безопасности
Тип двигателя4.4 л турбо
Тип топливаНеэтилированный бензин премиум-класса
Эффективность топлива9.6л / 100км
Посадка5 мест
Цена от$274,500

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 7/10


Это хорошее место для начала, потому что B7 выглядит точно так же, как 750Li, на котором он основан, пока вы не увидите первые явные признаки того, что это не так.

Это переднее крыло с надписью Alpina и спойлер на багажнике, графика по всей длине автомобиля и колеса с 20 спицами со значком Alpina.

Это стиль конца 70-х, начала 80-х в лучшем (и, возможно, худшем) стиле, но эти специальные автомобили могут выглядеть без иронии, потому что именно так катались BMW Alpina с 1975 года, когда Alpina A21 на базе E320 1 /3 был запущен.

Значки BMW остались на капоте и багажнике, но вместо идентификатора 7-й серии есть надпись Alpina B7 BiTurbo.

Большинство людей проходили мимо него по улице, думая, что это просто большой BMW, другие чесали в затылках, задаваясь вопросом, что я сделал со своим большим немецким лимузином, а горстка людей чуть не упала на колени от восхищения и удивления, увидев такое редкое животное, как это. в дикой природе.

У всех этих людей были свои истории с Alpina — один из них был представителем третьего поколения семьи, владевшей Alpina. Вы становитесь членом небольшого и страстного клуба, когда покупаете этот утонченный бренд.

Салон стандартного B7 почти идентичен роскошному интерьеру 750Li, за исключением прострочки с тиснением Alpina на подголовниках мягких кожаных сидений, виртуальной комбинации приборов и таблички Alpina на центральной консоли, обозначающей номер сборки.

B7 длинный, низкий и широкий: чуть менее 5.3 м от края до края, 1.5 м в высоту и 1.9 м в ширину. Колесная база 3.2 м означает, что салон не просто просторный.

B7 сходит с производственной линии в Дингольфинге в Германии, а затем передается на предприятие Alpina в Бокле, где происходят значительные изменения. Читайте дальше, чтобы узнать, чем B7 отличается от обычного 750Li.

B7 длинный, низкий и широкий: чуть менее 5.3 м от края до края, 1.5 м в высоту и 1.9 м в ширину.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 9/10


Alpina берет 4.4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом от BMW 750Li и восстанавливает его вручную. Alpina оснащена собственными турбокомпрессорами, системой впуска воздуха, мощной системой охлаждения и четырехъядерным выхлопом Akrapovic. Выходная мощность составляет 447 кВт и 800 Нм, что на целых 117 кВт и 150 Нм больше, чем у модели 750Li.

Интересно отметить, что 12Li с двигателем V760 имеет немного большую мощность, 448 кВт, и такой же выходной крутящий момент, как и B7.

Насколько быстр B7? Быстрый суперкар — максимальная скорость B7 составляет 330 км/ч, что позволит ему обогнать McLaren 570 и почти не отставать от Ferrari F12. Это невероятно для 2.3-тонного лимузина с тремя телевизорами на борту. Разгон до 0 км/ч за 100 секунды также впечатляет.

Для сравнения, у 750Li время разгона от 0 до 100 км/ч составляет не так уж и мало 4.7 секунды, но автомобиль ограничен электроникой на отметке 250 км/ч.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач переключает передачи плавно, хотя и немного медленно в обычном режиме, а режимы «Спорт» и «Спорт+» добавляют резкости и жесткости переключениям.

Наконец, B7 является полноприводным, и эти задние колеса спроектированы так, чтобы слегка поворачивать для лучшей проходимости поворотов.

Alpina берет 4.4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом от BMW 750Li и восстанавливает его вручную.

Каково это водить? 9/10


Кто на Земле думает, что BMW 750Li недостаточно быстр или достаточно удобен, даже со всей его мощностью, роскошным салоном и технологиями? Альпина, вот кто.

Модернизация 4.4-литрового V8 с новыми турбонагнетателями, мощной системой охлаждения, другой настройкой пневматической подвески и выхлопной системой производства Akrapovic сделали этот и без того исключительный автомобиль лучше. Лучше ехать и лучше быть за рулем.

Езда даже на этих 21-дюймовых колесах и низкопрофильных шинах Michelin Pilot Super Sport (255/35 ZR21 спереди и 295/30 ZR 21 сзади) невероятно комфортна. Я ездил на нем, а также имел возможность откинуться на заднем сиденье и быть шофером (нашим фотографом), и поездка была настолько спокойной и изысканной, что было трудно поверить, что я ехал по действительно ужасным городским дорогам с их потрескавшимися и выбоинами. поверхности.

И это тоже тихо. Который устроит тех, кто сзади быстро везут из аэропорта на следующую встречу, но если вам нужен громкий и сердитый звук выхлопа, то вы не найдете его в B7. Конечно, снаружи на полном газу B7 издает угрожающее рычание, но это не автомобиль BMW M, который будет лаять и рычать. 

Видите ли, в то время как подразделение BMW M производит брутальные, громкие, высокопроизводительные версии своих обычных автомобилей, Alpina делает удобные, незаметные, высокопроизводительные.

Поездка даже на этих 21-дюймовых колесах и низкопрофильной резине невероятно комфортна.

Полный привод обеспечивает фантастическую тягу и гарантирует, что ворчание не просто сорвет шины с колесных дисков, когда вы чихнете на педаль газа.

И хотя пневматическая подвеска мягкая и удобная, адаптивные амортизаторы подстраиваются под извилистую дорогу, обеспечивая впечатляющую управляемость для тяжелого и длинного автомобиля.

На самом деле, однако, B7 создан для длинных, бесконечных участков дорог, и ускорение свыше 100 км/ч почти такое же поразительное, как и от 0 до 100 км/ч, так как он хочет разогнаться до 200 км/ч сразу после 330 км/ч. ч максимальная скорость.

Что, если вы не знаете хорошего адвоката или не являетесь им, отправит вас прямиком в тюрьму. Да, B7, наверное, слишком много для австралийских дорог. Только на немецком автобане B7 будет чувствовать себя как дома.

Я чувствовал себя так, как будто мне дали скаковую лошадь, выигравшую Кубок Мельбурна, на неделю, но я мог ездить на ней только на заднем дворе своего пригорода.

Сколько топлива потребляет? 7/10


B7, вероятно, не тот автомобиль, которым стоит владеть, если вас беспокоят цены на топливо или выбросы, но тогда твин-турбо V8 может быть не таким прожорливым, как вы думаете, и Alpina заявляет, что после сочетания городского и при движении по открытой дороге вы должны использовать только 9.6 л/100 км.

Мое время в B7 показало, что я удвоил это использование, но это могло быть как-то связано с тем, что я отключил систему «стоп-старт» и постоянно ехал в спортивном режиме.




Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 7/10


В этом случае вы платите больше, но получаете больше, хотя стандартные функции почти идентичны.

B7 стоит 389,955 750 долларов, а 319,000li — около 70 750 долларов. На этом уровне XNUMX тысяч долларов кажутся совершенно разумной премией за более быструю, мощную, лучшую управляемость и более удобную версию XNUMXLi.

В этом случае вы платите больше, но получаете больше, хотя стандартные функции почти идентичны. Есть адаптивные светодиодные фары, проекционный дисплей, ночное видение с обнаружением пешеходов, 10.25-дюймовый сенсорный экран спереди и два экрана во втором ряду для ТВ и других мультимедийных функций.

Есть камера заднего вида, спутниковая навигация, объемная стереосистема Harman/Kardon и Apple CarPlay. Есть кожаная обивка, массажеры сидений спереди и сзади, четырехзонный климат-контроль, подогрев и вентиляция передних и задних сидений, передние и задние датчики парковки, автоматическая задняя дверь, солнцезащитные шторки для задних и задних боковых окон и бесконтактный ключ.

Функции безопасности перечислены в разделе ниже, и этот список также впечатляет.

Конкурентами B7 являются Mercedes-AMG S63, который продается за 375,000 331,700 долларов, Audi S8 за 389,500 XNUMX долларов и даже Bentley Flying Spur, который почти соответствует его цене в XNUMX XNUMX долларов.

Насколько практично внутреннее пространство? 8/10


Хранение отличное, с двумя подстаканниками и дверными карманами для задних пассажиров.

B7 — пятиместный лимузин, хотя с откидным задним центральным подлокотником, в котором находится панель управления мультимедиа, задняя часть действительно рассчитана на двоих.

Колесная база 3.2 м означает, что пространство в салоне огромно. При росте 191 см я могу сидеть за своим водительским сиденьем, оставляя расстояние между коленями и спинкой сиденья примерно 30 см. Эти задние двери широко открываются, а вход огромен, что делает вход и выход почти таким же простым, как просто пройти через дверной проем. Пневматическая подвеска также поднимает и опускает дорожный просвет B7 для лучшего доступа.

Хранение отличное, с двумя подстаканниками и дверными карманами для задних пассажиров, а также пространством внутри центрального подлокотника.

Впереди у водителя и второго пилота есть глубокий вещевой ящик на центральной консоли с открывающейся крышкой, два подстаканника и дверные карманы.

Багажник хороший, багажник 515 литров.

Багажник хороший, багажник 515 литров.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

2 лет / неограниченный пробег


гарантия

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 9/10


Alpina B7 поставляется со всем оборудованием безопасности BMW 750Li, включая AEB, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о слепых зонах, активный круиз-контроль, ночное видение с распознаванием объектов, автоматическую парковку и камеру объемного обзора.

Наряду с набором подушек безопасности, как и следовало ожидать, есть система контроля тяги и устойчивости и ABS.

750Li и B7 не получили оценку ANCAP.

Наряду с набором подушек безопасности, как и следовало ожидать, есть система контроля тяги и устойчивости и ABS.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 7/10


На B7 распространяется трехлетняя гарантия BMW с неограниченным пробегом. Обслуживание рекомендуется каждые 12 месяцев или 15,000 7 км. На BXNUMX распространяется план обслуживания специальных автомобилей BMW, что означает, что услуги предоставляются бесплатно в течение первых трех лет жизни автомобиля.

Вердикт

BMW Alpina B7 – это особенный автомобиль, которому суждено (как и всем Alpinas) стать предметом коллекционирования из-за его редкости и эксклюзивности. Я спросил Alpina, сколько современных моделей B7 в Австралии, и ответ был «менее пяти», что так же загадочно, как и большинство людей находят автомобиль в целом.

B7 быстр — слишком быстр, чтобы легально ездить по австралийским дорогам, — но он также в высшей степени удобен и хорошо оснащен. Для поклонников Alpina, которым посчастливилось быть за рулем, это станет действительно редким и нишевым способом быть водителем.

Является ли BMW Alpina B7 самым быстрым лимузином? Сообщите нам, что вы думаете, в разделе комментариев ниже.

Добавить комментарий