АБС, ASR и ESP. Как работают электронные помощники водителей?
Системы безопасности

АБС, ASR и ESP. Как работают электронные помощники водителей?

АБС, ASR и ESP. Как работают электронные помощники водителей? Каждый современный автомобиль напичкан электроникой, которая повышает комфорт вождения и повышает уровень безопасности. ABS, ASR и ESP — это ярлыки, о которых слышали многие водители. Однако не все знают, что за ними стоит.

ABS — это антиблокировочная тормозная система. Датчики, расположенные рядом с каждым из них, посылают информацию о скорости вращения отдельных колес несколько десятков раз в секунду. Если он резко падает или падает до нуля, это признак блокировки колеса. Чтобы этого не произошло, блок управления ABS уменьшает давление, оказываемое на тормозной поршень данного колеса. Но только до того момента, когда колесо может снова повернуться. Многократное повторение процесса в секунду позволяет эффективно тормозить, сохраняя при этом возможность маневрирования автомобиля, например, чтобы избежать столкновения с препятствием. Автомобиль без АБС после блокировки колес скользит прямо как по рельсам. ABS также предотвращает пробуксовку тормозящего автомобиля на поверхностях с разным сцеплением. В автомобиле без ABS, который, например, с правыми колесами на заснеженной обочине, более сильное нажатие на тормоз вызывает увод в сторону более цепкой поверхности.

Действие АБС не следует приравнивать к сокращению тормозного пути. Задача этой системы – обеспечить рулевое управление при экстренном торможении. В определенных ситуациях — например, в мелком снегу или на гравийной дороге — ABS может даже увеличить тормозной путь. С другой стороны, на цепком асфальте, в полной мере используя сцепление всех колес, он способен остановить машину быстрее, чем даже очень опытный водитель.

В автомобиле с АБС экстренное торможение ограничивается нажатием педали тормоза в пол (при этом она не задействуется). Электроника позаботится об оптимальном распределении тормозного усилия. К сожалению, многие водители об этом забывают – это серьезная ошибка, ведь ограничение усилия, воздействующего на педаль, способствует удлинению тормозного пути.

Анализы показывают, что антиблокировочная система тормозов способна снизить количество аварий до 35%. Поэтому неудивительно, что Европейский Союз ввел его использование в новых автомобилях (в 2004 г.), а в Польше он стал обязательным с середины 2006 г.

WАБС, ASR и ESP. Как работают электронные помощники водителей? В 2011-2014 годах электронная система контроля устойчивости стала стандартной для вновь представленных моделей, а позже и для всех автомобилей, продаваемых в Европе. ESP на основе информации о скорости вращения колес, перегрузках или угле поворота рулевого колеса определяет желаемый путь для водителя. Если оно отклоняется от фактического, в дело вступает ESP. Выборочно подтормаживая выбранные колеса и ограничивая мощность двигателя, он восстанавливает устойчивость автомобиля. ESP способна уменьшить последствия как недостаточной поворачиваемости (выход из переднего угла), так и избыточной поворачиваемости (подбрасывания назад). Вторая из этих функций имеет чрезвычайно большое влияние на безопасность, ведь многие водители не справляются с избыточной поворачиваемостью автомобиля.

ESP не может нарушить законы физики. Если водитель не адаптирует скорость к условиям или кривой кривой, система может не помочь управлять автомобилем. Также стоит помнить, что на его эффективность также влияет качество и состояние шин, либо состояние амортизаторов и компонентов тормозной системы.

Тормоза также являются важнейшим компонентом противобуксовочной системы, обозначаемой как ASR или TC. Он сравнивает скорость вращения колес. При обнаружении заноса ASR тормозит пробуксовку, что обычно сопровождается снижением мощности двигателя. Эффект заключается в подавлении заноса и передаче большей движущей силы на колесо с лучшим сцеплением с землей. Однако противобуксовочная система не всегда является союзником водителя. Только ASR может дать лучшие результаты на снегу или песке. При исправной системе также не получится «раскачать» автомобиль, что, возможно, облегчит выход из скользкой ловушки.

Добавить комментарий