7 интересных фактов об автомобильных шинах
Содержание
Немного ранее мы уже рассматривали, почему важно менять резину с наступлением сезона. На этот раз рассмотрим некоторые подробности о шинах. Скорее всего, вам известно большинство из этих фактов, но задуматься над ними все же стоит. Итак, вот семь интересных фактов.
1 Цвет резины
В 50-60 года считалось эксклюзивом оснащать автомобиль белыми покрышками (или белыми вставками). Это придавало шарма классическому авто.
На самом деле естественный цвет шин – белый. Автопроизводители добавляют в состав резины частицы углерода. Это делается из необходимости в увеличении рабочего ресурса изделия, а также, чтобы улучшить свойства покрышек.
2 Вторичное использование
Автомобилисты, заботящиеся о безопасности (своей и своих пассажиров), следят за состоянием покрышек и проводят своевременную замену на новые. Из-за этого скапливается большое количество непригодных покрышек. Некоторые в частном секторе используют их в качестве ограждения палисадника.
Во многих странах имеются заводы по переработке изношенных шин. Сырье не утилизируется путем сжигания. В некоторых случаях его используют для изготовления асфальта. Другие перерабатывают покрышки в органические вещества, входящие в состав удобрений. Некоторые фабрики это сырье используют для производства новой резины.
3 Самый крупный производитель
Как бы странно это ни звучало, но больше всего покрышек изготавливает компания Lego. Для изготовления мелких деталей своих конструкторов используется резина. А изделия также называются автомобильными шинами.
Благодаря этому по статистике крупнейшим поставщиком авторезины является именно компания по производству детских игрушек. За один год производственный конвейер покидает 306 млн. мини шин.
4 Первая пневматическая покрышка
Первая покрышка с камерой, расположенной внутри, появилась в 1846 г. Ее разработал шотландский изобретатель Роберт Уильям Томсон. После его смерти Томсона (1873) о его разработке забыли.
Идея возродилась через 15 лет. Изобретателем вновь оказался шотландец – Джон Бойд Данлоп. Именно это имя присвоено первооткрывателю пневматической шины. Идея оснастить автомобиль такой покрышкой появилась, когда Данлоп надел на металлический обод велосипеда своего сына резиновый шланг и надул его воздухом.
5 Изобретатель вулканизации
В 1839-м Чарльз Гудиер открыл процесс закалки резины. На протяжении 9 лет американский изобретатель пытался стабилизировать процесс, проводя различные эксперименты, но идеального эффекта так и не достиг. Одним из экспериментов был процесс смешивания резины и серы на горячей плите. В результате химической реакции на месте контакта образовывался твердый ком.
6 Первая запаска
Идея оснастить автомобиль запасным колесом принадлежит братьям Дэвис (Тому и Вольтеру). До 1904 года ни один автопроизводитель не комплектовал свои изделия дополнительным колесом. Новаторы были вдохновлены возможностью доукомплектовать все вышедшие в серию авто.
Идея была настолько актуальной, что они распространили свою продукцию не только на американском, но также и на европейском рынке. Первый автомобиль с запаской, укомплектованной на заводе, был Rambler. Идея была настолько популярна, что некоторые машины имели по две запаски.
7 альтернатива запасного колеса
На сегодняшний день в стремлении облегчить автомобили производители убрали стандартную запаску (5-е колесо, идентичное комплекту по размерам) из своих моделей. В большинстве случаев его заменила докатка (тонкое колесо соответствующего диаметра). На ней можно доехать до ближайшего шиномонтажа.
Некоторые автопроизводители пошли еще дальше – они полностью исключили возможность использовать даже докатку. Вместо запаски в комплектацию авто входит комплект для быстрой вулканизации. Такой комплект можно приобрести самому (в народе он называется «шнурки») по сносной цене.
Один комментарий
Alphonse
I like how you wrote about 7 Interesting Facts About Car Tires .